Automobili\u0173 pramon\u0117 gali v\u0117l priart\u0117ti prie lust\u0173 stygiaus \u2013 \u0161\u012fkart j\u012f kursto spar\u010diai augantis dirbtinio intelekto (DI) sektorius. Gamintojai \u012fsp\u0117ja, kad d\u0117l did\u0117jan\u010dios duomen\u0173 centr\u0173 paklausos ima stigti bazini\u0173 puslaidininki\u0173, kuri\u0173 reikia \u0161iuolaikiniams automobiliams.<\/p>\n
Apie tai \u201eReuters\u201c kalb\u0117jo Nyderland\u0173 puslaidininki\u0173 gamintojos \u201eNexperia\u201c vadovas Stefanas Tilgeris. Jo teigimu, dalis rinkos dalyvi\u0173 perorientuoja tiekim\u0105 nuo \u012fprast\u0173, \u201ekasdieni\u0173\u201c lust\u0173 \u012f sprendimus, skirtus DI duomen\u0173 centrams.<\/p>\n
Problema, anot jo, kyla ne d\u0117l to, kad visa rinka b\u016bt\u0173 \u201esuvalgyta\u201c galing\u0173 grafikos procesori\u0173 (GPU) gamintoj\u0173. Spaudimas juntamas dar auk\u0161\u010diau tiekimo grandin\u0117je: gamybos paj\u0117gumai, in\u017eineriniai talentai ir investicijos juda \u012f pelningesnius DI projektus, o ne \u012f brandesni\u0173 technologij\u0173 komponentus.<\/p>\n
Tai svarbu automobili\u0173 gamintojams ir j\u0173 tiek\u0117jams, nes automobiliai naudoja daug \u012fvairi\u0173, neb\u016btinai pa\u010di\u0173 pa\u017eangiausi\u0173, puslaidininki\u0173. Jei j\u0173 pritr\u016bkt\u0173, v\u0117l gal\u0117t\u0173 strigti gamyba arba automobiliai b\u016bt\u0173 komplektuojami su ma\u017eiau funkcij\u0173 turin\u010dia \u012franga, kaip jau buvo pandemijos metu.<\/p>\n
Pasak publikacijoje minim\u0173 komentar\u0173, su pana\u0161iais signalais susiduria ir \u0160veicarijoje \u012fsik\u016brusi puslaidininki\u0173 bendrov\u0117 \u201eSTMicroelectronics\u201c. Jos vadovas Jeanas-Marcas Chery persp\u0117ja, kad lust\u0173 liejyklos ir surinkimo gamyklos vis labiau \u201eatsitraukia\u201c nuo tradicini\u0173 automobili\u0173 ir pramon\u0117s poreiki\u0173.<\/p>\n
S. Tilgeris taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f dar vien\u0105 augan\u010di\u0105 krypt\u012f \u2013 nauj\u0105 robotikos bang\u0105, kuri taip pat didina spaudim\u0105 tiekimo grandin\u0117ms. Tai rei\u0161kia, kad konkurencija d\u0117l gamybos paj\u0117gum\u0173 gali stipr\u0117ti ne tik d\u0117l duomen\u0173 centr\u0173.<\/p>\n
\u012emoni\u0173 vadovai pabr\u0117\u017eia, kad kalbama b\u016btent apie bazinius puslaidininkius \u2013 tuos, kurie pla\u010diai naudojami automobiliuose ir pramonin\u0117je \u012frangoje. Jei j\u0173 gamyba ma\u017e\u0117t\u0173, susidaryt\u0173 \u201ebutelio kaklelis\u201c, kur\u012f greitai pajust\u0173 visa automobili\u0173 ekosistema.<\/p>\n
Straipsnyje minima, kad poveik\u012f jau fiksuoja ir automobili\u0173 tiekimo grandin\u0117s dalyviai. Vokietijos automobili\u0173 tiek\u0117ja \u201eAumovio\u201c, gaminanti jutiklius, kameras ir kit\u0105 automobilin\u0119 elektronik\u0105 tokiems klientams kaip BYD, BMW ir \u201eFord\u201c, per naujausi\u0105 rezultat\u0173 pristatym\u0105 persp\u0117jo, jog lust\u0173 s\u0105naudos auga ir kitais metais gali \u201esprogti\u201c.<\/p>\n
Vienas i\u0161 \u012fvardyt\u0173 veiksni\u0173 \u2013 duomen\u0173 centr\u0173 paklausa, ypa\u010d susijusi su DI. Laikinojo finans\u0173 vadovo Clauso Bauerio teigimu, \u0161i rinkos dalis yra itin pelninga ir prakti\u0161kai nejautri kainai, tod\u0117l tiek\u0117jai es\u0105 gal\u0117t\u0173 parduoti net dvigubai didesnius paj\u0117gumus b\u016btent ten.<\/p>\n
Kol kas neai\u0161ku, ar situacija pasieks pandemijos metais matyt\u0105 mast\u0105, kai kai kurie gamintojai buvo priversti stabdyti linijas ar net tiekti automobilius be dalies funkcij\u0173. Ta\u010diau signalai rodo, kad DI lenktyn\u0117s gali netiesiogiai smogti tradicin\u0117ms pramon\u0117s \u0161akoms \u2013 \u012fskaitant automobili\u0173 gamyb\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DI duomen\u0173 centr\u0173 paklausa perima gamybos paj\u0117gumus, tod\u0117l automobili\u0173 pramon\u0117 gali v\u0117l susidurti su bazini\u0173 lust\u0173 stygiumi ir kain\u0173 \u0161uoliu.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":69659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1828,102,2007,41627,55051,1471,19340],"miestas":[],"class_list":["post-69658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai","tag-automobiliu-pramone","tag-dirbtinis-intelektas","tag-duomenu-centrai","tag-lustu-trukumas","tag-nexperia","tag-puslaidininkiai","tag-stmicroelectronics"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69659"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69658"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=69658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}