{"id":69967,"date":"2026-11-12T11:51:09","date_gmt":"2026-11-12T11:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/12\/lenkija-ruosia-gelezinkelius-kariniams-pervezimams-13-stociu-atnaujinta-infrastruktura\/"},"modified":"2026-11-12T11:51:09","modified_gmt":"2026-11-12T11:51:09","slug":"lenkija-ruosia-gelezinkelius-kariniams-pervezimams-13-stociu-atnaujinta-infrastruktura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/11\/12\/lenkija-ruosia-gelezinkelius-kariniams-pervezimams-13-stociu-atnaujinta-infrastruktura\/","title":{"rendered":"Lenkija ruo\u0161ia gele\u017einkelius kariniams perve\u017eimams: 13 sto\u010di\u0173 atnaujinta infrastrukt\u016bra"},"content":{"rendered":"

Lenkijoje baigtas projektas, kuriuo 13-oje gele\u017einkelio sto\u010di\u0173 atnaujinti krovos punktai, pritaikant juos ir kariniams transportams. Modernizacija ap\u0117m\u0117 stotis penkiose vaivadijose, o darbai finansuoti valstyb\u0117s biud\u017eeto ir Europos S\u0105jungos l\u0117\u0161omis.<\/p>\n

Kaip skelbia portalas WNP.pl, paskutinis projekto etapas u\u017ebaigtas 2026 metais Vroclave \u2013 stotyse Wroc\u0142aw Pracze ir Wroc\u0142aw Ku\u017aniki. \u010cia \u012frengtos kaktin\u0117s\u2013\u0161onin\u0117s rampos, atnaujinti priva\u017eiuojamieji b\u0117giai ir ap\u0161vietimas.<\/p>\n

Tokio tipo rampos svarbios tuo, kad jomis gali naudotis karin\u0117 technika, o pati infrastrukt\u016bra tampa tinkamesn\u0117 tiek gynybos, tiek ekonomikos poreikiams. Kartu did\u0117ja gele\u017einkelio krovos paj\u0117gumai \u2013 papras\u010diau organizuoti pakrovim\u0105 ir i\u0161krovim\u0105.<\/p>\n

Ankstesniame etape, 2024\u20132025 metais, krovos punktai perstatyti dar 11-oje sto\u010di\u0173, tarp j\u0173 \u2013 Stargard, Szczecin Podjuchy, Opole Groszowice, Brzeg, Sochaczew, O\u0142awa ir Nasielsk. \u0160ie darbai taip pat ap\u0117m\u0117 ramp\u0173 pritaikym\u0105, b\u0117gi\u0173 ir ap\u0161vietimo modernizavim\u0105.<\/p>\n

Rampos \u2013 ir kariuomenei, ir civiliams<\/h2>\n

\u012erengtos kaktin\u0117s\u2013\u0161onin\u0117s rampos rei\u0161kia, kad infrastrukt\u016bra gali b\u016bti naudojama ne tik kariniams perve\u017eimams. Jose numatytas ir civilini\u0173 krovini\u0173 \u2013 pavyzd\u017eiui, skaldos, medienos, anglies ar statybini\u0173 med\u017eiag\u0173 \u2013 pakrovimas bei i\u0161krovimas.<\/p>\n

Projekto reng\u0117jai pabr\u0117\u017eia, kad geresn\u0117s galimyb\u0117s gabenti krovinius gele\u017einkeliu gali ma\u017einti sunkiojo transporto srautus keliuose. Tai siejama ir su ma\u017eesne keli\u0173 tinklo apkrova, ir su aplinkosaugin\u0117mis naudomis.<\/p>\n

Bendra projekto \u201eDarbai krovos punktuose TEN-T tinkle\u201c vert\u0117 siek\u0117 apie 77,5 mln. zlot\u0173 be PVM (daugiau nei 95 mln. zlot\u0173 su PVM). Jis \u012fgyvendintas 2024\u20132026 metais, o dalis finansavimo skirta per CEF Military Mobility program\u0105 bei Lenkijos gynybos pasirengimo priemones.<\/p>\n

Ma\u017eai terminal\u0173 \u2013 sena krovinin\u0117s gele\u017einkeli\u0173 rinkos problema<\/h2>\n

Publikacijoje atkreipiamas d\u0117mesys, kad Lenkijos krovininis gele\u017einkeli\u0173 sektorius pastaraisiais metais susiduria su stagnacija, o pastaruoju metu \u2013 ir su ma\u017e\u0117jan\u010diais perve\u017eim\u0173 apim\u010di\u0173 rodikliais. 2025 metais gele\u017einkeliais perve\u017eta 217,8 mln. ton\u0173 krovini\u0173 \u2013 tai ma\u017eiausias lygis bent nuo 2012 met\u0173.<\/p>\n

Kita vertus, ve\u017eimo darbas (tonkilometriais) 2022 metais buvo pasiek\u0119s 62,5 mlrd., ta\u010diau v\u0117liau nuosekliai ma\u017e\u0117jo ir 2025 metais sudar\u0117 56,2 mlrd. Vis d\u0117lto \u0161is rodiklis i\u0161liko auk\u0161tesnis nei prie\u0161 de\u0161imtmet\u012f, nes krovini\u0173 gabenimo atstumai vidutini\u0161kai ilg\u0117jo.<\/p>\n

Kaip viena i\u0161 svarbiausi\u0173 ilgalaiki\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 pl\u0117trai nurodoma per ma\u017ea terminal\u0173, pramonini\u0173 at\u0161ak\u0173 ir krovos punkt\u0173 pasi\u016bla. Tod\u0117l kiekvienas modernizuotas krovos ta\u0161kas vertinamas kaip reik\u0161mingas \u017eingsnis, didinantis sistemos lankstum\u0105 tiek civilin\u0117ms, tiek gynybos reikm\u0117ms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lenkijoje 13-oje sto\u010di\u0173 atnaujinti krovos punktai ir rampos, pritaikant infrastrukt\u016br\u0105 kariniams perve\u017eimams ir civiliniams kroviniams.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[102,1586,10739,14355,8058,11879,55413],"miestas":[],"class_list":["post-69967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologijos","tag-dirbtinis-intelektas","tag-gelezinkeliu-infrastruktura","tag-karine-logistika","tag-kroviniu-pervezimai","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-pkp-polskie-linie-kolejowe","tag-ten-t-tinklas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69967\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69967"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=69967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}