Per pirm\u0105j\u012f 2026 met\u0173 pusmet\u012f Lenkijos gele\u017einkeliais keliavo daugiau kaip 229,6 mln. keleivi\u0173 \u2013 tai vienas geriausi\u0173 rezultat\u0173 Europoje. Pagal keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 \u0161alis u\u017e\u0117m\u0117 6 viet\u0105, o pagal nuva\u017eiuot\u0105 atstum\u0105 (keleivi\u0173 kilometrus) \u2013 5.<\/p>\n
Tokius duomenis paskelb\u0117 Lenkijos Gele\u017einkeli\u0173 transporto tarnyba (UTK), palyginusi Lenkijos rodiklius su 31 Europos valstybe. Nors bendras keleivi\u0173 srautas Europoje stabilizuojasi, Lenkijoje fiksuotas ry\u0161kesnis augimas.<\/p>\n
Skai\u010diuojama, kad per metus Lenkijos gele\u017einkeli\u0173 keleivi\u0173 skai\u010dius padid\u0117jo 8,7 proc., kai visoje Europoje augimas siek\u0117 apie 1,5 proc. Tai rodo, kad susidom\u0117jimas kelion\u0117mis traukiniais \u0161alyje did\u0117ja grei\u010diau nei vidutini\u0161kai \u017eemyne.<\/p>\n
Vis d\u0117lto pagal gele\u017einkelio naudojimo intensyvum\u0105 \u2013 kiek kart\u0173 traukiniu vidutini\u0161kai va\u017eiuoja vienas gyventojas \u2013 Lenkija kol kas atsilieka nuo Europos vidurkio. Pusme\u010dio rodikliai leid\u017eia daryti i\u0161vad\u0105, kad augimo potencialo dar yra daug.<\/p>\n
UTK skai\u010diavimu, 31 lygintoje Europos \u0161alyje per pirm\u0105j\u012f 2026 met\u0173 pusmet\u012f traukiniais pasinaudojo 4,52 mlrd. keleivi\u0173 \u2013 1,4 proc. daugiau nei tuo pa\u010diu laikotarpiu metais anks\u010diau.<\/p>\n
Pagal ve\u017et\u0173 keleivi\u0173 skai\u010di\u0173 pirmavo Vokietija \u2013 beveik 1,5 mlrd. keleivi\u0173. Antroje vietoje liko Pranc\u016bzija su 659,5 mln. keleivi\u0173 (fiksuotas 0,9 proc. ma\u017e\u0117jimas), tre\u010dioje \u2013 Italija su 434,8 mln. keleivi\u0173 (2,1 proc. augimas).<\/p>\n
Prie\u0161 Lenkij\u0105 taip pat rikiavosi Ispanija ir \u0160veicarija. Tuo metu ma\u017eiausiai keleivi\u0173 gele\u017einkeliais per pusmet\u012f keliavo Kosove (24 t\u016bkst.), \u0160iaur\u0117s Makedonijoje (52 t\u016bkst.) ir Moldovoje (67 t\u016bkst.).<\/p>\n
Kitas svarbus rodiklis \u2013 keleivi\u0173 kilometrai, rodantys ne tik keliautoj\u0173 skai\u010di\u0173, bet ir j\u0173 nuva\u017eiuot\u0105 atstum\u0105. Europoje per pirm\u0105j\u012f 2026 met\u0173 pusmet\u012f \u0161is rodiklis siek\u0117 238,866 mlrd. keleivi\u0173 kilometr\u0173 ir buvo 0,2 proc. ma\u017eesnis nei prie\u0161 metus.<\/p>\n
Did\u017eiausi\u0105 keleivi\u0173 kilometr\u0173 apimt\u012f fiksavo Pranc\u016bzija \u2013 per 55,5 mlrd., vos atsilikdama nuo Vokietijos, kur rodiklis vir\u0161ijo 54,2 mlrd. Tre\u010dioje vietoje buvo Italija su beveik 27,6 mlrd. keleivi\u0173 kilometr\u0173.<\/p>\n
Lenkija \u0161iame reitinge u\u017e\u0117m\u0117 5 viet\u0105: per pusmet\u012f pasiekta beveik 15,4 mlrd. keleivi\u0173 kilometr\u0173. Tai rei\u0161k\u0117 8,3 proc. augim\u0105 per metus, kai bendra Europos kryptis buvo prie\u0161inga.<\/p>\n
Nors bendri srautai dideli, gyventoj\u0173 \u012fpro\u010dius geriau atspindi gele\u017einkelio naudojimo rodiklis \u2013 keleivi\u0173 skai\u010dius, padalytas i\u0161 \u0161alies gyventoj\u0173 skai\u010diaus. \u0160iuo aspektu Lenkija kol kas n\u0117ra tarp lyderi\u0173.<\/p>\n
2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f vidutinis Lenkijos gyventojas traukiniu va\u017eiavo kiek daugiau nei 6 kartus (6,3). UTK tai prilygina ma\u017edaug vienai kelionei per m\u0117nes\u012f.<\/p>\n
Palyginimui, 31 \u0161alies vidurkis siek\u0117 7,8 kelion\u0117s vienam gyventojui. Daugiausia traukiniais naudojosi \u0160veicarijos gyventojai \u2013 per pusmet\u012f bent 30 kart\u0173, Liuksemburge rodiklis siek\u0117 beveik 24, o Vengrijoje \u2013 kiek ma\u017eiau nei 21 kelion\u0119.<\/p>\n
UTK vertinimu, tai, kad Lenkija vis dar nesiekia Europos vidurkio, kartu rei\u0161kia ir ai\u0161k\u0173 augimo rezerv\u0105 \u2013 keleivi\u0173 srautai gali did\u0117ti toliau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lenkija per 2026 met\u0173 pirm\u0105j\u012f pusmet\u012f gele\u017einkeliais perve\u017e\u0117 229,6 mln. keleivi\u0173, bet pagal keliones vienam gyventojui dar atsilieka nuo Europos vidurkio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[102,55534,55535,11512,8058,373,31678],"miestas":[],"class_list":["post-70056","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finansai","tag-dirbtinis-intelektas","tag-europos-transportas","tag-keleiviu-kilometrai","tag-keleiviu-vezimas","tag-lenkijos-gelezinkeliai","tag-traukiniai","tag-utk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70056\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70056"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=70056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}