Elektrinis \u201eVolkswagen ID. Buzz\u201c gali gauti netik\u0117t\u0105 vaidmen\u012f \u2013 tapti robotaksi. Autonominio vairavimo bendrov\u0117 \u201eMay Mobility\u201c paskelb\u0117 planuojanti integruoti savo savavald\u017eio vairavimo sistem\u0105 \u012f \u0161\u012f model\u012f ir formuoti didel\u012f elektrini\u0173 mikroautobus\u0173 park\u0105.<\/p>\n
Kaip ra\u0161o \u201eInsideEVs\u201c, bendrov\u0117 siekia per penkerius metus prad\u0117ti 10 000 vairuotojo nereikalaujan\u010di\u0173 \u201eID. Buzz\u201c eksploatavim\u0105. Pirmiausia numatomi bandymai keliuose, o v\u0117liau \u2013 pirm\u0173j\u0173 automobili\u0173 perdavimas park\u0173 klientams.<\/p>\n
\u201eMay Mobility\u201c teigia norinti pritaikyti esam\u0105 technologij\u0173 paket\u0105, kuris, pasitelk\u0119s prognozavimo modelius, pad\u0117t\u0173 automobiliui numatyti situacijas kelyje. Bendrov\u0117 tai apib\u016bdina kaip geb\u0117jim\u0105 \u201ematyti\u201c \u012fvyki\u0173 raid\u0105 \u012f priek\u012f \u2013 prakti\u0161kai tai rei\u0161kia aplinkos dalyvi\u0173 jud\u0117jimo scenarij\u0173 skai\u010diavim\u0105 ir sprendimo pasirinkim\u0105.<\/p>\n
Svarbi dalis \u2013 vadinamasis \u201epartner-first\u201c (partneri\u0173 pirmumo) modelis. Planuojama, kad tokios platformos kaip \u201eUber\u201c, \u201eLyft\u201c ir kitos pave\u017e\u0117jimo paslaugas teikian\u010dios \u012fmon\u0117s gal\u0117t\u0173 b\u016bti vienos pirm\u0173j\u0173, kurios \u0161iuos elektromobilius prad\u0117t\u0173 naudoti nuo 2028 met\u0173.<\/p>\n
\u201eMay Mobility\u201c nurodo, kad iki \u0161iol yra \u012fvykd\u017eiusi apie 600 000 komercini\u0173 autonomini\u0173 kelioni\u0173 JAV ir Japonijoje. Tikslaus \u0161iuo metu eksploatuojam\u0173 automobili\u0173 skai\u010diaus bendrov\u0117 ne\u012fvardija, ta\u010diau ilgalaikis tikslas d\u0117l \u201eID. Buzz\u201c jau sukonkretintas.<\/p>\n
Plan\u0105 sudaro keli etapai: bandymai keliuose tur\u0117t\u0173 prasid\u0117ti kit\u0173 met\u0173 prad\u017eioje, o pirm\u0173j\u0173 parko automobili\u0173 pristatymas klientams numatomas 2028 metais. Galutinis siekis \u2013 kad iki 2031 met\u0173 keliuose va\u017ein\u0117t\u0173 10 000 autonomini\u0173 \u201eVolkswagen ID. Buzz\u201c.<\/p>\n
Straipsnyje pa\u017eymima, kad \u201eID. Buzz\u201c JAV rinkoje nebuvo didelis hitas, o viena i\u0161 vartotoj\u0173 pus\u0117je min\u0117t\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 \u2013 kaina. Ta\u010diau komerciniams klientams elektrinis mikroautobusas gali b\u016bti patrauklus d\u0117l pagrindin\u0117s savyb\u0117s: jis sukurtas patogiai ve\u017eti \u017emones.<\/p>\n
\u201eID. Buzz\u201c robotaksi scenarijui svarbus erdvumas, patogus \u012flipimas ir i\u0161lipimas, taip pat galimyb\u0117 ve\u017eti ne tik keleivius, bet ir j\u0173 baga\u017e\u0105. Tod\u0117l, nors priva\u010di\u0173 pirk\u0117j\u0173 segmentas gali dvejoti, dideliems parkams toks modelis gali tapti racionalesniu pasirinkimu.<\/p>\n
Autonominio \u201eBuzz\u201c krypt\u012f yra band\u017eiusi ir pati \u201eVolkswagen\u201c grup\u0117 \u2013 minima, kad koncerno padalinys MOIA jau testavo autonomin\u0119 \u0161io modelio versij\u0105 Los And\u017eele. Tai rodo, kad mikroautobus\u0173 formatas robotaksi rinkai vertinamas ne vienos bendrov\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eMay Mobility\u201c planuoja \u201eVolkswagen ID. Buzz\u201c paversti robotaksi: bandymai startuos kit\u0105met, o pirmieji parkai automobilius tur\u0117t\u0173 gauti nuo 2028 met\u0173.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":70429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[7012,698,33131,55975,6047,10605,55974],"miestas":[],"class_list":["post-70428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobiliai","tag-autonominis-vairavimas","tag-elektromobiliai","tag-lyft","tag-may-mobility","tag-robotaksi","tag-uber","tag-volkswagen-id-buzz"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70428"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70428\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70428"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=70428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}