Va\u017eiavimo greitis gali lemti ne tik kelion\u0117s trukm\u0119, bet ir tai, kiek i\u0161leisite degalams per metus. Skai\u010diavimai rodo, kad vien pakeitus \u012fprot\u012f ir suma\u017einus greit\u012f nuo 120 iki 90 km\/val., sutaupoma ap\u010diuopiama suma.<\/p>\n
Nors daugelis vairuotoj\u0173 taupiausia laiko va\u017eiavim\u0105 u\u017emiestyje ar greitkeliu, yra svarbi s\u0105lyga: nereik\u0117t\u0173 persistengti su grei\u010diu. Did\u0117jant grei\u010diui, automobilis turi \u012fveikti vis didesn\u012f oro pasiprie\u0161inim\u0105, o tam reikia daugiau energijos.<\/p>\n
\u0160i priklausomyb\u0117 susijusi su aerodinaminiu pasiprie\u0161inimu, kuris auga did\u0117jant grei\u010diui. Reik\u0161m\u0119 turi ir oro tankis, automobilio priekinis plotas bei k\u0117bulo forma \u2013 tod\u0117l skirtingi modeliai tuos pa\u010dius grei\u010dius \u201ekainuoja\u201c nevienodai.<\/p>\n
JAV Oak Ridge nacionalin\u0117s laboratorijos duomenys rodo, kad vidutin\u0117s klas\u0117s sedano s\u0105naudos va\u017eiuojant apie 90 km\/val. siekia ma\u017edaug 5,2 l\/100 km, o didinant greit\u012f iki 105 km\/val. jos kyla iki ma\u017edaug 6,2 l\/100 km. Va\u017eiuojant apie 120 km\/val. s\u0105naudos i\u0161auga iki ma\u017edaug 7,4 l\/100 km.<\/p>\n
Skirtumas tarp va\u017eiavimo apie 90 km\/val. ir apie 120 km\/val. \u2013 daugiau nei 2 l\/100 km, arba apie 40 proc. Jei per metus nuva\u017eiuojama 20 t\u016bkst. km, pasirinkus 90 km\/val. vietoj 120 km\/val. sunaudojama ma\u017edaug 425 litrais benzino ma\u017eiau.<\/p>\n
Skai\u010diavime pateikiama ir degal\u0173 kainos prielaida: benzino Pb95 kaina Lenkijoje nurodoma kaip 6,06 zloto u\u017e litr\u0105. Toks skirtumas, esant 20 t\u016bkst. km metinei ridai, sudaryt\u0173 apie 2 570 zlot\u0173 sutaupym\u0105.<\/p>\n
Analiz\u0117je matoma, kad pana\u0161i tendencija galioja ir dyzeliniams automobiliams. Pateiktame pavyzdyje dyzelinis automobilis va\u017eiuojant apie 90 km\/val. sunaudoja ma\u017edaug 4,3 l\/100 km, o didinant greit\u012f iki 120 km\/val. \u2013 apie 6,4 l\/100 km.<\/p>\n
Tai rei\u0161kia daugiau nei 2 l\/100 km skirtum\u0105. Nuva\u017eiuojant 20 t\u016bkst. km per metus, papildomos s\u0105naudos gali siekti apie 416 litr\u0173 dyzelino, o esant nurodytai maksimaliai 7,54 zloto kainai u\u017e litr\u0105, tai sudaryt\u0173 apie 3 140 zlot\u0173 per metus.<\/p>\n
Didelis greitis s\u0105naudas didina ir hibridiniuose automobiliuose: pateiktame pavyzdyje va\u017eiuojant apie 90 km\/val. s\u0105naudos siekia apie 5,1 l\/100 km, o prie 120 km\/val. \u2013 apie 7,1 l\/100 km. \u012edomu tai, kad geriausias rezultatas \u0161iame palyginime pasiektas va\u017eiuojant apie 70 km\/val., kai s\u0105naudos krenta iki ma\u017edaug 4,3 l\/100 km.<\/p>\n
Skai\u010diuojama, kad va\u017eiuojant 20 t\u016bkst. km per metus, 90 km\/val. vietoj 120 km\/val. gali reik\u0161ti apie 2 440 zlot\u0173 sutaupym\u0105 benzinui. O lyginant 70 ir 120 km\/val. \u2013 iki ma\u017edaug 3 460 zlot\u0173 per metus, nors pabr\u0117\u017eiama, kad tai sedano tipo automobili\u0173 pavyzd\u017eiai, o didesni SUV ar pikapai d\u0117l prastesn\u0117s aerodinamikos gali patirti dar ry\u0161kesn\u012f efekt\u0105.<\/p>\n
Ataskaitoje pabr\u0117\u017eiama, kad aerodinaminis pasiprie\u0161inimas svarbus ir elektromobiliams: kylant grei\u010diui, did\u0117ja energijos poreikis, tod\u0117l ma\u017e\u0117ja nuva\u017eiuojamas atstumas viena \u012fkrova. Tai rei\u0161kia da\u017enesnius sustojimus \u012fkrovimui ir galimai ilgesn\u0119 kelion\u0119, net jei elektra da\u017enai kainuoja ma\u017eiau nei benzinas ar dyzelinas.<\/p>\n
Galutin\u0117 i\u0161vada paprasta: nepriklausomai nuo to, ar automobilis benzininis, dyzelinis, hibridinis ar elektrinis, greitis smarkiai veikia kelion\u0117s ka\u0161tus. Vis d\u0117lto realios s\u0105naudos priklauso nuo konkretaus modelio, variklio, kelio s\u0105lyg\u0173 ir automobilio apkrovos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Did\u0117jant grei\u010diui, ry\u0161kiai auga s\u0105naudos: skai\u010diavimai rodo, kad va\u017eiavimas 90 km\/val. vietoj 120 km\/val. per metus gali sutaupyti t\u016bkstan\u010dius.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":70610,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[14989,496,6809,497,698,19426,56198],"miestas":[],"class_list":["post-70609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas","tag-aerodinaminis-pasipriesinimas","tag-benzinas","tag-degalu-sanaudos","tag-dyzelinas","tag-elektromobiliai","tag-hibridiniai-automobiliai","tag-vaziavimo-greitis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70609"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=70609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}