{"id":7581,"date":"2026-04-17T16:21:19","date_gmt":"2026-04-17T16:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/17\/stop-keliu-gadinimui-atskleide-etatinius-pazeidejus-baudos-jiems-tik-smulkmena\/"},"modified":"2026-04-17T16:21:19","modified_gmt":"2026-04-17T16:21:19","slug":"stop-keliu-gadinimui-atskleide-etatinius-pazeidejus-baudos-jiems-tik-smulkmena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/17\/stop-keliu-gadinimui-atskleide-etatinius-pazeidejus-baudos-jiems-tik-smulkmena\/","title":{"rendered":"\u201eStop keli\u0173 gadinimui\u201c atskleid\u0117 etatinius pa\u017eeid\u0117jus: baudos jiems \u2013 tik smulkmena?"},"content":{"rendered":"<p>Analizuojant perkrauto krovininio transporto problem\u0105 ai\u0161k\u0117ja, kad pa\u017eeidimai Lietuvos keliuose yra sisteminiai: \u012f kontrol\u0117s akirat\u012f nuolat patenka tie patys ve\u017e\u0117jai. Tokia i\u0161vada nuskamb\u0117jo tarpinstitucin\u0117s darbo grup\u0117s \u201eStop keli\u0173 gadinimui\u201c pos\u0117dyje, kuriame ie\u0161kota sprendim\u0173, kaip pasiekti reali\u0173 poky\u010di\u0173 keli\u0173 kontrol\u0117s srityje.<\/p>\n<p>Susisiekimo viceministr\u0117 Dovil\u0117 Sujetait\u0117 teig\u0117, kad matoma ry\u0161ki tendencija, kai dalis ve\u017e\u0117j\u0173 nuolat ignoruoja reikalavimus ir s\u0105moningai vir\u0161ija leistinas ribas, taip darydami didel\u0119 \u017eal\u0105 keli\u0173 infrastrukt\u016brai.<\/p>\n<p>\u201eMatome ai\u0161ki\u0105 tendencij\u0105: egzistuoja vadinamieji etatiniai pa\u017eeid\u0117jai, kurie sistemingai ignoruoja reikalavimus ir s\u0105moningai per\u017eengia ribas, darydami didel\u0119 \u017eal\u0105 keli\u0173 infrastrukt\u016brai. Esamos nuobaudos, deja, n\u0117ra pakankamai atgrasan\u010dios, tod\u0117l b\u016btina tobulinti teisin\u0119 baz\u0119, grie\u017etinti baudas, kad gal\u0117tum\u0117m veiksmingiau u\u017ekardyti piktnaud\u017eiavim\u0105 ir apsaugoti kelius\u201c, \u2013 sak\u0117 D. Sujetait\u0117.<\/p>\n<p>Pra\u0117jusiais metais \u201eLietuvos transporto saugos administracija\u201c (LTSA) patikrino 11 870 krovinini\u0173 transporto priemoni\u0173. 215 atvej\u0173 nustatyti pa\u017eeidimai, susij\u0119 su leistino svorio vir\u0161ijimu. LTSA duomenys rodo, kad tie patys pa\u017eeid\u0117jai, vir\u0161ijantys leistin\u0105 svor\u012f itin reik\u0161mingai, gali \u012fkli\u016bti net keliolika kart\u0173 per metus.<\/p>\n<p>Did\u017eiausia pa\u017eeidim\u0173 koncentracija fiksuojama medienos ir su ja susijusiame transporto sektoriuje. Taip pat atkreiptas d\u0117mesys, kad reik\u0161minga pa\u017eeidim\u0173 dalis tenka u\u017esienio ve\u017e\u0117jams, ypa\u010d Lenkijos \u012fmon\u0117ms, ta\u010diau dabartinis reguliavimas riboja galimybes jiems taikyti atsakomyb\u0119.<\/p>\n<p>\u0160iuo metu galiojan\u010dios baudos u\u017e perkraut\u0105 krovinin\u012f transport\u0105 siekia nuo 140 iki 3500 eur\u0173, priklausomai nuo pa\u017eeidimo masto. Vis d\u0117lto praktika rodo, kad kai kuriais atvejais ve\u017e\u0117jams finansi\u0161kai palankiau sumok\u0117ti baud\u0105 nei pa\u0161alinti vir\u0161svor\u012f.<\/p>\n<p>Darbo grup\u0117 svarsto kelias galimas kryptis. Viena j\u0173 \u2013 i\u0161 esm\u0117s per\u017ei\u016br\u0117ti baud\u0173 dyd\u017eius. Taip pat si\u016bloma sukurti ai\u0161k\u0173 mechanizm\u0105, kuris leist\u0173 apskai\u010diuoti keliams padaryt\u0105 \u017eal\u0105 ir j\u0105 i\u0161ie\u0161koti i\u0161 pa\u017eeid\u0117j\u0173. Tokiu atveju vir\u0161svoris b\u016bt\u0173 vertinamas ne tik kaip administracinis nusi\u017eengimas, bet ir kaip tiesiogin\u0117 finansin\u0117 \u017eala infrastrukt\u016brai.<\/p>\n<p>Be to, svarstoma grie\u017etinti reguliavim\u0105 tais atvejais, kai s\u0105moningai vengiama kontrol\u0117s ar trukdoma j\u0105 vykdyti, taip pat stiprinti atsakomyb\u0117s taikym\u0105 u\u017esienio ve\u017e\u0117jams.<\/p>\n<p>Pos\u0117dyje pabr\u0117\u017eta, kad efektyvi kontrol\u0117 ne\u012fmanoma be platesnio institucij\u0173 \u012fsitraukimo. Vien LTSA paj\u0117gum\u0173, kaip akcentuota, nepakanka \u2013 b\u016btinas aktyvesnis policijos, muitin\u0117s pareig\u016bn\u0173 ir kit\u0173 institucij\u0173 dalyvavimas. Tod\u0117l planuojama per\u017ei\u016br\u0117ti resurs\u0173 paskirstym\u0105, taip pat svarstoma suteikti daugiau \u012fgaliojim\u0173 savivaldai.<\/p>\n<p>Pos\u0117dyje taip pat \u012fvertinta galiojanti sunkiasvorio transporto kontrol\u0119 reglamentuojanti teisin\u0117 baz\u0117, aptartos inovacij\u0173 taikymo galimyb\u0117s keli\u0173 kontrol\u0117s srityje, duomen\u0173 apsikeitimas europiniu lygiu ir pristatyta kit\u0173 \u0161ali\u0173 praktika.<\/p>\n<p>Susisiekimo ministro Juro Taminsko \u012fsakymu sudarytoje darbo grup\u0117je dirba daugiau kaip 20 atstov\u0173 i\u0161 valstyb\u0117s institucij\u0173, savivaldos, verslo ir asociacij\u0173. Darbo grup\u0117 renkasi kas dvi savaites ir iki liepos 1 d. planuoja parengti konkret\u0173 sunkiasvori\u0173 transporto priemoni\u0173 kontrol\u0117s stiprinimo plan\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Analizuojant perkrauto krovininio transporto problem\u0105 ai\u0161k\u0117ja, kad pa\u017eeidimai Lietuvos keliuose yra sisteminiai: \u012f kontrol\u0117s akirat\u012f nuolat patenka tie patys ve\u017e\u0117jai. Tokia i\u0161vada nuskamb\u0117jo tarpinstitucin\u0117s darbo grup\u0117s \u201eStop keli\u0173 gadinimui\u201c pos\u0117dyje, kuriame ie\u0161kota sprendim\u0173, kaip pasiekti reali\u0173 poky\u010di\u0173 keli\u0173 kontrol\u0117s srityje. Susisiekimo viceministr\u0117 Dovil\u0117 Sujetait\u0117 teig\u0117, kad matoma ry\u0161ki tendencija, kai dalis ve\u017e\u0117j\u0173 nuolat ignoruoja reikalavimus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"miestas":[58],"class_list":["post-7581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionai","miestas-birzu-rajono-savivaldybe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7581"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=7581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}