{"id":7820,"date":"2026-04-17T21:33:59","date_gmt":"2026-04-17T21:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/17\/iea-perspeja-europai-gali-likti-vos-6-savaites-reaktyviniu-degalu-gresme-skrydziams\/"},"modified":"2026-04-17T21:33:59","modified_gmt":"2026-04-17T21:33:59","slug":"iea-perspeja-europai-gali-likti-vos-6-savaites-reaktyviniu-degalu-gresme-skrydziams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/2026\/04\/17\/iea-perspeja-europai-gali-likti-vos-6-savaites-reaktyviniu-degalu-gresme-skrydziams\/","title":{"rendered":"IEA persp\u0117ja: Europai gali likti vos 6 savait\u0117s reaktyvini\u0173 degal\u0173 \u2013 gr\u0117sm\u0117 skryd\u017eiams"},"content":{"rendered":"<p>Tarptautin\u0117s energetikos agent\u016bros (IEA) vadovas Fatihas Birolas ketvirtadien\u012f persp\u0117jo, kad Europai \u201egalb\u016bt liko ma\u017edaug \u0161e\u0161ios savait\u0117s reaktyvini\u0173 degal\u0173\u201c. Pasak jo, jei d\u0117l karo Irane ir toliau bus blokuojami naftos tiekimai, netrukus gali prasid\u0117ti skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimai.<\/p>\n<p>F. Birolas teig\u0117, kad pasaulis susid\u016br\u0117 su, jo \u017eod\u017eiais, \u201edid\u017eiausia energetikos krize, koki\u0105 esame patyr\u0119\u201c. Kriz\u0119 jis sieja su naftos, duj\u0173 ir kit\u0173 gyvybi\u0161kai svarbi\u0173 i\u0161tekli\u0173 sraut\u0173 sutrikimais Horm\u016bzo s\u0105siauryje.<\/p>\n<p>\u201eAnks\u010diau buvo muzikos grup\u0117 \u201eDire Straits\u201c. Dabar tai \u2013 tikras \u201edire strait\u201c, ir tai tur\u0117s dideli\u0173 pasekmi\u0173 pasaulio ekonomikai. Kuo ilgiau tai t\u0119sis, tuo blogiau bus ekonomikos augimui ir infliacijai visame pasaulyje\u201c, \u2013 sak\u0117 jis.<\/p>\n<p>Anot IEA vadovo, padariniai b\u016bt\u0173 akivaizd\u016bs: brangt\u0173 benzinas, dujos ir elektra.<\/p>\n<p>Ekonominis sm\u016bgis, pasak F. Birolio, pasiskirstyt\u0173 netolygiai \u2013 kai kurios valstyb\u0117s nukent\u0117t\u0173 labiau nei kitos. Jis \u012fvardijo Japonij\u0105, Piet\u0173 Kor\u0117j\u0105, Indij\u0105, Kinij\u0105, Pakistan\u0105 ir Banglade\u0161\u0105 kaip \u0161alis, esan\u010dias \u201epriekin\u0117je linijoje\u201c \u0161ioje energetikos kriz\u0117je.<\/p>\n<p>\u201eLabiausiai kent\u0117s ne tie, kuri\u0173 balsas girdimas da\u017eniausiai. Pirmiausia tai bus besivystan\u010dios \u0161alys \u2013 skurdesn\u0117s valstyb\u0117s Azijoje, Afrikoje ir Lotyn\u0173 Amerikoje\u201c, \u2013 teig\u0117 jis.<\/p>\n<p>\u201eV\u0117liau tai pasieks Europ\u0105 ir Amerik\u0105\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 F. Birolas, kalb\u0117damas i\u0161 savo biuro Pary\u017eiuje.<\/p>\n<p>Jei Horm\u016bzo s\u0105siauris nebus atvertas, jis prognozavo, kad Europoje netrukus gali pasigirsti \u017einios apie at\u0161aukiamus reisus d\u0117l reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumo: \u201eGali b\u016bti, kad kai kurie skryd\u017eiai i\u0161 miesto A \u012f miest\u0105 B bus at\u0161aukti, nes nepakaks reaktyvini\u0173 degal\u0173.\u201c<\/p>\n<p>F. Birolas kritikavo prane\u0161imus apie tariamai Teherano \u012fvest\u0105 \u201emokestin\u0117s u\u017etvaros\u201c princip\u0105 daliai laiv\u0173, kai u\u017e leidim\u0105 plaukti s\u0105siauriu b\u016bt\u0173 renkamas mokestis. Jo teigimu, tai gal\u0117t\u0173 tapti pavojingu precedentu ir kitoms pasaulio vandens arterijoms.<\/p>\n<p>\u201eJei kart\u0105 tai pakeisime, gali b\u016bti sunku gr\u012f\u017eti atgal. Bus sud\u0117tinga tur\u0117ti rinkliavos sistem\u0105 \u010dia, bet netaikyti jos kitur\u201c, \u2013 sak\u0117 jis.<\/p>\n<p>Anot jo, nafta tur\u0117t\u0173 jud\u0117ti \u201ebe joki\u0173 s\u0105lyg\u0173 i\u0161 ta\u0161ko A \u012f ta\u0161k\u0105 B\u201c.<\/p>\n<h2>Tr\u016bkumas \u2013 jau gegu\u017e\u0119 ar bir\u017eel\u012f<\/h2>\n<p>Pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 organizacija \u201eAirports Council International Europe\u201c kreip\u0117si \u012f Europos Komisij\u0105, \u012fsp\u0117dama, kad reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumas gali prasid\u0117ti jau gegu\u017e\u0117s prad\u017eioje, jei tanklaiviai neprad\u0117s plaukti per Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f.<\/p>\n<p>\u0160iuo vandens keliu iki karo, kaip teigiama, keliaudavo ma\u017edaug penktadalis pasaulio \u017ealios naftos ir suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 tiekimo. Ta\u010diau eismas s\u0105siauriu buvo beveik visi\u0161kai sustabdytas nuo tada, kai po JAV ir Izraelio aviacijos sm\u016bgi\u0173 vasario 28 d. prasid\u0117jo karas Irane.<\/p>\n<p>F. Birolas teig\u0117, kad Europa su reaktyvini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumu gali susidurti \u201egalb\u016bt nuo gegu\u017e\u0117s prad\u017eios\u201c, ta\u010diau pad\u0117tis skirtingose \u017eemyno dalyse labai nevienoda.<\/p>\n<p>Jo teigimu, Austrija, Bulgarija ir Lenkija turi pakankamai atsarg\u0173, o Jungtin\u0117 Karalyst\u0117, Islandija ir Nyderlandai \u2013 prie\u0161ingai. Pranc\u016bzija, pasak jo, yra \u201eper vidur\u012f\u201c. Be to, poveikis skirsis priklausomai nuo oro uost\u0173 ir oro linij\u0173.<\/p>\n<p>\u201eMa\u017eesni, \u017eemyno gilumoje esantys oro uostai bus silpnesn\u0117je pozicijoje nei pagrindiniai mazgai\u201c, \u2013 teig\u0117 banko \u201eING\u201c ekonomistas Rico Lumanas.<\/p>\n<p>\u201eTai nebus visi\u0161kas sustojimas, bet kai kurioms oro linijoms ir oro uostams gali tekti at\u0161aukti dal\u012f skryd\u017ei\u0173\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 jis.<\/p>\n<h2>\u201eRimtos tiekimo problemos\u201c<\/h2>\n<p>Oro linijos, kaip pa\u017eymima, turi ma\u017eai ai\u0161kumo planuodamos skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161\u010dius. Asociacija \u201eAirlines for Europe\u201c (A4E), vienijanti tokias bendroves kaip \u201eAir France-KLM\u201c, \u201eLufthansa\u201c ir \u201eRyanair\u201c, ragina Europos S\u0105jung\u0105 prad\u0117ti teikti realaus laiko informacij\u0105 apie reaktyvini\u0173 degal\u0173 atsargas oro uostuose.<\/p>\n<p>Ta\u010diau tokie duomenys tur\u0117t\u0173 ateiti i\u0161 degal\u0173 tiek\u0117j\u0173, kurie, kaip teigiama, n\u0117ra link\u0119 dalintis komerci\u0161kai jautria informacija su pagrindiniais klientais.<\/p>\n<p>Bendrov\u0117 \u201eTotalEnergies\u201c \u012fsp\u0117jo, kad jei naftos tiekimas i\u0161 Persijos \u012flankos ir bir\u017eel\u012f i\u0161liks blokuotas, ji negal\u0117s apr\u016bpinti vis\u0173 savo klient\u0173.<\/p>\n<p>\u201eJei \u0161is karas ir \u0161i blokada truks ilgiau nei tris m\u0117nesius, kai kuri\u0173 produkt\u0173, pavyzd\u017eiui, reaktyvini\u0173 degal\u0173, atveju prad\u0117sime susidurti su rimtomis tiekimo problemomis\u201c, \u2013 pirmadien\u012f sak\u0117 bendrov\u0117s vadovas Patrickas Pouyann\u00e9.<\/p>\n<p>Asociacija \u201eAirlines for Europe\u201c (A4E) taip pat pasi\u016bl\u0117, kad Europos Komisija i\u0161imties tvarka leist\u0173 importuoti reaktyvinius degalus i\u0161 JAV, kurie gaminami pagal \u0161iek tiek kitok\u012f standart\u0105 nei daugumoje pasaulio \u0161ali\u0173.<\/p>\n<p>Vis d\u0117lto pa\u017eymima, kad d\u0117l reguliavimo, politini\u0173 ir logistini\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 artimiausiu metu tokio sprendimo tikimyb\u0117 yra ma\u017ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tarptautin\u0117s energetikos agent\u016bros (IEA) vadovas Fatihas Birolas ketvirtadien\u012f persp\u0117jo, kad Europai \u201egalb\u016bt liko ma\u017edaug \u0161e\u0161ios savait\u0117s reaktyvini\u0173 degal\u0173\u201c. Pasak jo, jei d\u0117l karo Irane ir toliau bus blokuojami naftos tiekimai, netrukus gali prasid\u0117ti skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimai. F. Birolas teig\u0117, kad pasaulis susid\u016br\u0117 su, jo \u017eod\u017eiais, \u201edid\u017eiausia energetikos krize, koki\u0105 esame patyr\u0119\u201c. Kriz\u0119 jis sieja su naftos, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-7820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-laisvalaikis"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7820"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=7820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}