Elektriniai paspirtukai jau seniai tapo \u012fprasta didmies\u010di\u0173 kasdienyb\u0117s dalimi Lenkijoje. D\u0117l patogumo ir lengvo prieinamumo jie sulaukia didelio populiarumo. Vis d\u0117lto prie\u0161 i\u0161va\u017eiuojant verta \u017einoti, kur jais leid\u017eiama va\u017eiuoti ir koki\u0173 taisykli\u0173 privalu laikytis. Vienas da\u017eniausi\u0173 klausim\u0173 \u2013 ar galima va\u017eiuoti \u0161aligatviu.<\/p>\n
Nors kai kurie Vakar\u0173 miestai yra apriboj\u0119 ar net atsisak\u0119 \u0161ios transporto priemon\u0117s (pavyzd\u017eiui, Florencija ar Pary\u017eius), Lenkijoje kol kas niekas nerodo, kad elektriniai paspirtukai artimiausiu metu dings i\u0161 gatvi\u0173. Problema ta, kad dalis naudotoj\u0173 juos vis dar traktuoja kaip \u017eaisl\u0105 ir pamir\u0161ta, jog dalyvavimas eisme rei\u0161kia pareig\u0105 laikytis Keli\u0173 eismo taisykli\u0173.<\/p>\n
Taisykl\u0117s, kur elektriniu paspirtuku reikia va\u017eiuoti, yra gana ai\u0161kios. Pirmiausia privalu rinktis dvira\u010di\u0173 tak\u0105 arba dvira\u010di\u0173 juost\u0105, jei tokia infrastrukt\u016bra yra \u012frengta ir pasiekiama.<\/p>\n
Elektriniu paspirtuku galima va\u017eiuoti ir va\u017eiuojam\u0105ja kelio dalimi, ta\u010diau tik tam tikromis s\u0105lygomis: kai leid\u017eiamas greitis toje atkarpoje nevir\u0161ija 30 km\/h. Praktikoje tai da\u017eniausiai rei\u0161kia gyvenam\u0173j\u0173 rajon\u0173 gatves, gyvenam\u0105sias zonas ar kitas vietas, kur galioja ma\u017eesnio grei\u010dio ribojimai.<\/p>\n
I\u0161imtiniais atvejais elektriniu paspirtuku leid\u017eiama va\u017eiuoti ir \u0161aligatviu. Tai galima daryti tuomet, kai n\u0117ra dvira\u010di\u0173 tako ar dvira\u010di\u0173 juostos, o va\u017eiuojamojoje dalyje leid\u017eiamas greitis yra didesnis nei 30 km\/h. Tokiu atveju paspirtuko vairuotojas privalo prisitaikyti prie p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 eismo.<\/p>\n
Va\u017eiuojant \u0161aligatviu b\u016btina jud\u0117ti grei\u010diu, artimu p\u0117s\u010diojo tempui, elgtis itin atsargiai ir visada bes\u0105lygi\u0161kai praleisti p\u0117s\u010diuosius. Taip pat draud\u017eiama trukdyti p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 jud\u0117jimui. \u012edomu tai, kad kai kuriuose elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 modeliuose yra vadinamasis p\u0117s\u010diojo re\u017eimas, kuris greit\u012f suma\u017eina iki keli\u0173 kilometr\u0173 per valand\u0105.<\/p>\n
Taip pat primenama, kad nuo 2026 m. kovo 3 d. \u012fsigaliojo naujos elektrini\u0173 paspirtuk\u0173 naudojimo taisykl\u0117s \u2013 nustatytas minimalus tokios transporto priemon\u0117s vairuotojo am\u017eius. Nuo \u0161iol teis\u0117tai va\u017eiuoti galima tik nuo 13 met\u0173, tod\u0117l jaunesni vaikai negali legaliai naudotis elektriniais paspirtukais vie\u0161uosiuose keliuose ar dvira\u010di\u0173 takuose.<\/p>\n
Be to, nuo 2026 m. bir\u017eelio 3 d. jaunesniems nei 16 met\u0173 asmenims, va\u017eiuojantiems elektriniu paspirtuku, asmeninio transporto priemone ar dvira\u010diu, taps privaloma d\u0117v\u0117ti apsaugin\u012f \u0161alm\u0105. Anks\u010diau tai buvo tik rekomendacija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elektriniai paspirtukai jau seniai tapo \u012fprasta didmies\u010di\u0173 kasdienyb\u0117s dalimi Lenkijoje. D\u0117l patogumo ir lengvo prieinamumo jie sulaukia didelio populiarumo. Vis d\u0117lto prie\u0161 i\u0161va\u017eiuojant verta \u017einoti, kur jais leid\u017eiama va\u017eiuoti ir koki\u0173 taisykli\u0173 privalu laikytis. Vienas da\u017eniausi\u0173 klausim\u0173 \u2013 ar galima va\u017eiuoti \u0161aligatviu. Nors kai kurie Vakar\u0173 miestai yra apriboj\u0119 ar net atsisak\u0119 \u0161ios transporto priemon\u0117s […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"miestas":[],"class_list":["post-8208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transportas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8208"},{"taxonomy":"miestas","embeddable":true,"href":"https:\/\/cp.snarskis.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/miestas?post=8208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}