JAV ir Iranas derasi dėl Ormūzo sąsiaurio: ultimatum lieka, bet pirmieji tanklaiviai jau plaukia

Iranas paskelbė, kad paliaubų laikotarpiu Ormūzo sąsiauris atveriamas visiems prekybiniams laivams. JAV prezidentas Donaldas Trumpas tai patvirtino, tačiau kartu pareiškė, kad Irano uostų blokada bus tęsiama iki galutinio susitarimo su Teheranu.

Pirmieji signalai iš jūros rodo, kad dalis laivybos pradeda testuoti atnaujintą koridorių. Remiantis laivų judėjimą fiksuojančiais duomenimis, per sąsiaurį jau juda kelių tanklaivių konvojus, plaukiantis pietine trajektorija netoli Larako salos prie Irano krantų.

Viešai prieinamuose laivybos stebėjimo įrašuose matyti, kad konvoje yra laivų, gabenančių suskystintas dujas, taip pat naftos produktus ir chemijos krovinius. Kiti tanklaiviai telkiasi Persijos įlankoje ir artėja Ormūzo kryptimi, tačiau bendra situacija išlieka trapi.

Derybos ir įspėjimai

Kalbėdamas su žurnalistais skrydžio metu, Donaldas Trumpas teigė atsargiai vertinantis naujausią informaciją iš regiono ir pabrėžė, kad kontaktai su Teheranu tęsiasi. Pasak jo, artimiausiu metu turėtų paaiškėti, ar pavyks pasiekti ilgalaikį susitarimą.

„Turime labai šviežių žinių, situacija dėl Irano atrodo gana gera. Greitai sužinosime daugiau, kalbamės toliau“, – sakė Donaldas Trumpas.

JAV vadovas taip pat kartojo anksčiau išsakytą poziciją dėl Irano praturtinto urano kontrolės, nenurodydamas detalių, kaip tai būtų įgyvendinama. Kartu jis leido suprasti, kad paliaubų pratęsimas nėra garantuotas, o nesutarimų atveju JAV galėtų grįžti prie karinių veiksmų.

Teherano ultimatum ir rinkų nervingumas

Irano pusė taip pat pateikė savo ultimatumą: parlamento pirmininkas Muhammadas Bagheras Ghalibafas perspėjo, kad Ormūzo sąsiauris gali būti vėl uždarytas, jei JAV išlaikys Irano uostų blokadą. Jis akcentavo, kad laivų judėjimas esą būtų leidžiamas tik su Irano institucijų pritarimu ir pasirinktu maršrutu.

„Jei blokada bus tęsiama, Ormūzo sąsiauris neliks atviras“, – pareiškė Muhammadas Bagheras Ghalibafas.

Ormūzo sąsiauris yra vienas svarbiausių pasaulio energetikos „butelio kakliukų“: per jį įprastai keliauja apie 20 proc. pasaulyje sunaudojamos naftos ir suskystintų gamtinių dujų srautų. Dėl bet kokių trikdžių šiame maršrute draudimo įkainiai, frachtas ir žaliavų kainos reaguoja praktiškai iš karto.

Po pranešimų apie sąsiaurio atvėrimą rinkoje fiksuotas naftos kainos kritimas, tačiau rizikos premija išliko, nes laivybos bendrovės vertina ne tik politinius pareiškimus, bet ir realią saugumo situaciją. Analitikai pabrėžia, kad net ir formaliai atnaujinus tranzitą, grėsmę gali kelti galimi minų pavojai ar netikėti incidentai, todėl dalis vežėjų delsia grįžti į maršrutą.

Paliaubos artėja prie pabaigos

Dabartinė krizė regione tęsiasi nuo vasario pabaigos, kai JAV ir Izraelis smogė Iranui, o Teheranas atsakė atakomis Persijos įlankos valstybėms. Tuomet Iranas smarkiai apribojo Ormūzo sąsiaurio pralaidumą, dalį laivų praleisdamas pasirinktinai, o šimtus kitų sulaikydamas.

Paliaubos galioja nuo balandžio 8 dienos ir turėtų tęstis iki balandžio 22 dienos. JAV tuo metu paskelbė Irano uostų blokadą kaip ekonominio spaudimo priemonę, siekdamos paskatinti Teheraną priimti galutinio susitarimo sąlygas.

Artimiausios dienos bus kritinės: jei šalių ultimatumai nesuderinami, rizika, kad Ormūzo tranzitas vėl bus ribojamas, išliks didelė. Toks scenarijus greitai atsilieptų tiek žaliavų kainoms, tiek energijos tiekimo grandinėms Europoje ir Azijoje.

Šaltiniai:

– https://www.reuters.com/world/middle-east/

– https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:54.5/centery:26.5/zoom:8

– https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=