Naudotų automobilių rinkoje pirkėjai vis dažniau bando apgauti ne mažiau nei pardavėjai. Be klasikinių schemų, kai slepiami defektai ar „atsukama“ rida, plinta naujas triukas, kuriuo siekiama dirbtinai numušti kainą ir vėliau automobilį perparduoti brangiau.
Schema dažniausiai nukreipta į privačius skelbimus ir žmones, turinčius mažiau techninių žinių. Telefonu pirkėjas stengiasi užmigdyti budrumą, kartais net siūlo kiek didesnę kainą, kad susitikimas įvyktų greičiau ir pardavėjas mažiau tartųsi su kitais.
Į apžiūrą neretai atvyksta 3–4 asmenų grupė, kad sukeltų sumaištį ir spaudimą. Kol vienas žmogus kalbina pardavėją ir nukreipia dėmesį, kitas prie variklio skyriaus atsuka aušinimo sistemos išsiplėtimo bakelio dangtelį ir į aušinimo skystį įpila šiek tiek variklio alyvos.
Kita šio triuko versija dar klastingesnė: apsimetama, kad alyva jau yra sistemoje. Sukčiai gali pademonstruoti alyva suteptą pirštą ar net naudoti ant piršto užmaunamą antgalį su alyva, kad „įrodymas“ atrodytų įtikinamai ir būtų sunku suprasti, kada jis atsirado.
Kaip kuriamas „rimto gedimo“ įspūdis
Po kelių minučių vienas iš „pirkėjų“ garsiai pareiškia radęs alyvos pėdsakus aušinimo sistemoje ir teigia, kad tai esą įrodo rimtą variklio gedimą. Iš tiesų alyva aušinimo skystyje gali rodyti, pavyzdžiui, galvutės tarpinės nesandarumą, o tai daugeliui skamba kaip brangus remontas.
Toliau prasideda psichologinis spaudimas: skubinama priimti sprendimą čia ir dabar, keliami balsai, kartais įžeidinėjama. Taip siekiama, kad pardavėjas, pasimetęs dėl tariamos problemos ir įtampos, sutiktų smarkiai sumažinti kainą, kai kuriais atvejais net perpus.
Ką daryti, kad nepakliūtumėte
Pagrindinė taisyklė yra nepasiduoti spaudimui ir nepriimti sprendimų emocijų akimirkomis. Jei „pirkėjas“ nurodo rimtą gedimą, racionaliausia nutraukti derybas ir pasiūlyti nepriklausomą patikrą servise, nes sąžiningas pirkėjas tam paprastai neprieštarauja.
Į susitikimą verta vykti ne vienam, ypač jei automobilio techninė būklė kelia klausimų. Taip pat pravartu iš anksto susitarti, kad variklio skyrių apžiūrinėsite patys arba būsite šalia, o po apžiūros pasitikrinsite, ar bakelio dangtelis užsuktas ir ar niekas nelietė skysčių.
Rizika po „apžiūros“ gali likti jums
Jei alyva į aušinimo sistemą iš tiesų įpilama, problema neišnyksta net ir tada, kai sandoris neįvyksta. Alyvos pašalinimas iš aušinimo sistemos gali pareikalauti laiko ir pinigų, nes dažnai tenka kruopščiai praplauti visą sistemą.
Dar viena grėsmė atsiranda jau sudarius sandorį, jei pirkėjas pateikia neteisingus duomenis ir vėliau automobilio neperregistruoja. Tokiu atveju buvusiam savininkui gali pradėti plaukti baudos už pažeidimus, todėl prieš pasirašant sutartį svarbu patikrinti pirkėjo tapatybę ir tiksliai suvesti duomenis.
Ekspertai taip pat pataria saugoti dokumentų duomenis ir nesiųsti jų nuotraukų neaiškiems asmenims. Registracijos liudijimo ar kitų dokumentų kopijos gali būti panaudotos nesąžiningiems tikslams, todėl geriausia informaciją pateikti tik tiek, kiek būtina sandoriui.
Naudotų automobilių rinkoje tokie triukai išnaudoja ne techniką, o žmogaus stresą ir skubą. Kuo ramiau reaguosite, tuo mažesnė tikimybė, kad „gedimas“ staiga atsiras ten, kur jo nebuvo.
Leave a Reply