Dalis vairuotojų vis dar klysta manydami, kad užtenka pravažiuoti sankryžą ir greičio apribojimas „nustoja galioti“. Taip dažnai būna su įprastu greičio ribojimo ženklu, tačiau ši taisyklė negalioja, kai įvažiuojama į greičio ribojimo zoną.
Kalbama apie ženklą B-43 – kvadratinį ženklą, kuris žymi zonos pradžią ir nurodo, koks maksimalus greitis galioja visame pažymėtame plote. Skirtingai nei įprastas B-33, šios zonos apribojimas nesibaigia vien dėl to, kad kirtote sankryžą ar pasukote į kitą gatvę.
Praktikoje tokia zona gali apimti kelias gatves, visą gyvenamąjį kvartalą ar net dalį rajono. Įvažiavęs į zoną vairuotojas privalo laikytis nurodyto greičio limito nepriklausomai nuo to, kuria gatve toliau važiuoja.
Klaidos dažniausiai įvyksta tada, kai pasukus į šalutinę gatvę nematyti pakartotinio ženklo ir kelias atrodo „laisvesnis“, todėl norisi greitėti. Tačiau jei vis dar esate zonoje, limitas galioja ir toliau – ženklas B-43 neprivalo būti kartojamas po kiekvienos sankryžos.
Kas yra greičio ribojimo zona
Greičio ribojimo zona skirta tam, kad tame pačiame rajone būtų užtikrintos vienodos taisyklės be nuolatinio ženklų kartojimo. Dėl to vien sankryžos kirtimas ar važiavimo krypties pakeitimas savaime nereiškia, kad galima grįžti prie bendrųjų greičio normų.
Vairuotojui svarbiausia prisiminti, kad tokioje zonoje greitis ribojamas „teritorijos principu“ – t. y. visame pažymėtame plote, kol aiškiai nurodoma, kad zona baigėsi.
Ką reiškia papildomi greičio ženklai zonoje
Zonoje gali pasitaikyti ir įprastas B-33 ženklas, kuris nustato kitą greičio ribą konkrečioje atkarpoje. Net jei toks apribojimas vėliau atšaukiamas, tai nereiškia, kad automatiškai grįžtama prie greičio, leidžiamo už zonos ribų.
Tokiu atveju toliau galioja zonos limitas, nustatytas ženklu B-43. Kitaip tariant, B-33 gali laikinai pakeisti zonos greitį, bet jo pabaiga zonos „neišjungia“.
Kada zona baigiasi ir kokios pasekmės gresia
Greičio ribojimo zonos pabaigą žymi ženklas B-44 – perbrauktas ženklas su iki tol galiojusiu limitu. Tik jį pravažiavus vairuotojas vėl vadovaujasi bendrosiomis taisyklėmis ir kitais kelio ženklais.
B-43 ženklai dažniausiai įrengiami gyvenamuosiuose rajonuose, prie mokyklų ir darželių, miestų centruose ar prie prekybos objektų, kur siekiama sulėtinti eismą ir padidinti pėsčiųjų saugumą. Tokiose zonose dažniausiai nustatomi 10, 20, 30 arba 40 km/h limitai.
Už greičio viršijimą zonoje taikomos tokios pačios baudos kaip ir pažeidus apribojimą, nustatytą įprastu ženklu – baudos dydis priklauso nuo viršyto greičio. Tekste pateikiama, kad už viršijimą iki 10 km/h skiriama 50 zlotų bauda ir 1 baudos taškas, o už 31–40 km/h viršijimą – 800 zlotų ir 9 taškai.
Taip pat nurodoma, kad 51–60 km/h viršijimas gali kainuoti 1 500 zlotų ir 13 taškų, o viršijus bent 71 km/h – 2 500 zlotų ir 15 taškų. Recidyvos atveju, kai per dvejus metus pakartotinai padaromas toks pat pažeidimas, daliai rimčiausių viršijimų baudos gali būti dvigubinamos.
Galiausiai minima, kad nuo 2026 metų laikinas vairuotojo pažymėjimo sulaikymas už greičio viršijimą daugiau nei 50 km/h bus taikomas ir vienos važiuojamosios dalies dvipusio eismo keliuose už gyvenviečių ribų, tačiau tai neapims greitkelių ir automagistralių.
Leave a Reply