2025–2026 m. žiemą, laikotarpiu nuo 2025 m. gruodžio pabaigos iki 2026 m. balandžio pradžios, daugiau kaip 411 tūkst. vairuotojų, pasikliaudami navigacijos patarimais, nusuko nuo greitkelio ir už tai sulaukė nuobaudų. Taip nutiko Tirolio regione, kur jau kelerius metus galioja taisyklės, draudžiančios daliai vairuotojų apvažiuoti reguliariai susidarančias spūstis vietiniais keliais.
Tirolis jau aštuonerius metus savaitgaliais ir švenčių dienomis riboja tranzitinį eismą šalutiniais keliais. Draudimai taikomi ne tik žiemą – jie galioja ir pavasarį bei vasarą, todėl kasmet su jais susiduria tūkstančiai vairuotojų.
Šie apribojimai skirti tranzitui, t. y. vairuotojams, kurie per regioną važiuoja nestodami jo gyvenvietėse. Draudimų metu, patekus į spūstį greitkelyje ar pagrindiniame kelyje, privaloma joje likti. Nusukti į šalutinius ar savivaldybių kelius leidžiama tik tiems, kurie turi konkretų kelionės tikslą toje vietovėje: vyksta į išsinuomotą apartamentą, pas pažįstamus ar į konkrečią lankytiną vietą. Tai turi būti įrodyta, pavyzdžiui, pateikiant rezervaciją ar įėjimo bilietus.
Praėjusį žiemos sezoną draudimai galiojo nuo 2025 m. gruodžio 20 d. iki 2026 m. balandžio 6 d. – šeštadieniais, sekmadieniais ir švenčių dienomis nuo 7 iki 19 val. Vasaros sezonui šiuo metu rengiamos atnaujintos taisyklės, o orientyru laikomi praėjusių metų balandžio–gegužės sandūroje užfiksuoti duomenys, kai buvo apsuktas rekordinis 413,6 tūkst. transporto priemonių skaičius.
Iš daugiau nei 411 tūkst. užfiksuotų pažeidimų per pastarąją žiemą didžioji dalis teko dviem teritorijoms. Reutte apylinkėse, kur eina vienas labiausiai apkrautų tranzito maršrutų per Fernpass, apsukta 173,4 tūkst. transporto priemonių. Kufstein regione, prie Vokietijos sienos, – 157,1 tūkst. Likusiose teritorijose iš viso fiksuota daugiau kaip 80 tūkst. atvejų, o didžiausias skaičius tarp jų užregistruotas Bezirk Schwaz apylinkėse – 45,3 tūkst. transporto priemonių.
Tirolio valdžia pripažįsta, kad daugelis vairuotojų taisykles pažeidė ne tyčia – jie tiesiog aklai sekė navigacijos nurodymais. Programėlės, siūlydamos trumpiausią maršrutą, nukreipdavo per uždraustas zonas, kartais net į žvyrkelius, miško kelius ar į… slidinėjimo trasas.
Būtent navigacijos sistemų problema paskatino Tirolio valdžią rengti naują reglamentą, kuris pirmą kartą numatytų teisinę pareigą navigacijos paslaugų teikėjams įtraukti laikinus eismo draudimus. Tai reikštų, kad programėlės ir automobiliuose integruotos sistemos draudimų metu nebegalėtų siūlyti maršrutų per užblokuotus šalutinius kelius.
Bauda už įvažiavimą į draudžiamą šalutinį kelią siekia mažiausiai 90 eurų. Vis dėlto praktikoje dalis vairuotojų tiesiog apsukami policijos pareigūnų ar apsaugos darbuotojų, neskiriant baudos, ypač jei jie teigia nežinoję taisyklių. Kontrolės organizavimui 2025–2026 m. žiemos sezonu Tirolis skyrė apie 550 tūkst. eurų.
Jei kiekvienas iš 411,4 tūkst. pažeidimų būtų pasibaigęs minimalia 90 eurų bauda, bendra suma viršytų 37 mln. eurų.
Leave a Reply