CP v2

Tag: Austrija

  • Austrijoje protestuotojai 8 valandoms uždarė Brenner greitkelį: ko reikalauja Tirolio bendruomenės

    Austrijoje protestuotojai 8 valandoms uždarė Brenner greitkelį: ko reikalauja Tirolio bendruomenės

    Protestas sustabdė svarbų tranzitą

    Austrijoje šeštadienį keli tūkstančiai protestuotojų 8 valandoms blokavo Brenner greitkelį, vieną svarbiausių tranzito koridorių tarp Vokietijos ir Italijos. Akcija surengta prie Matrei am Brenner, o jos priežastis – augantis triukšmas ir oro tarša bei nuolatinės spūstys.

    Austrijos pareigūnai demonstracijos metu uždarė dalį A13 Brenner greitkelio ir aplinkinius kelius tranzitiniam eismui maždaug nuo 11.00 iki 19.00 valandos vietos laiku. Nors būgštauta dėl didelių kamščių, pirmieji pranešimai rodė, kad eismo sutrikimai buvo mažesni, nei manyta.

    „Norime pasiųsti žinią Briuseliui ir federalinei valdžiai Vienoje, kad taip, didėjant eismui, tęstis nebegali“, – sakė protesto organizatorius Karlas Muehlsteigeris.

    Kodėl Brenner ruožas kelia įtampą?

    Brenner perėja jungia Šiaurės ir Pietų Europą, o per Tirolį einantis ruožas yra vienas intensyviausių maršrutų per Alpes. Vietos bendruomenės jau daugelį metų skundžiasi, kad ypač sunkiasvorio transporto srautai daro tiesioginį poveikį gyvenimo kokybei: didina triukšmą, taršą ir avaringumo riziką.

    Austrijos automagistralių operatorius ASFINAG skelbia, kad sunkvežimių srautai šiame maršrute nuo 2000 metų daugiau nei padvigubėjo. Vien per praėjusius metus maršrutu naudojosi beveik 11 000 000 lengvųjų automobilių ir apie 2 500 000 mikroautobusų bei sunkvežimių.

    „Situacija žmonėms nebevaldoma ir nepakeliama: tarša, triukšmas ir spūstys nuolat vargina bendruomenes“, – sakė Karlas Muehlsteigeris.

    Politinis ginčas ir lėtai judantys sprendimai

    Blokada dar kartą iškėlė seną diskusiją, kaip reguliuoti transalpinį krovinių vežimą, kai kelių infrastruktūra yra ribota, o ekonominis spaudimas vežti per trumpiausius maršrutus išlieka didelis. Bavarijos transporto ministras Christianas Bernreiteris ragina svarstyti lankstesnę rinkliavų sistemą, kai mokestis didėtų piko metu ir mažėtų mažesnio srauto valandomis.

    Kita kryptis – krovinių perkėlimas nuo kelių ant bėgių. Bavarijoje taip pat aptariamas šiaurinis Brenner geležinkelio prieigos projektas iš Miuncheno į Insbruką, kuris, kaip argumentuojama, leistų mažinti sunkvežimių srautus ir kartu saugoti kraštovaizdį, tačiau sprendimai dėl tikslaus maršruto ir įgyvendinimo tempo stringa jau ne vienerius metus.

    Kelių uždarymai ir ribojimai vairuotojams

    Protesto diena sutapo su vienu intensyviausių keliavimo laikotarpių Pietų Vokietijoje, todėl institucijos iš anksto rengėsi didelėms apkrovoms. Austrijos automobilių klubas OeAMTC perspėjo apie galimas dideles spūstis ir rekomendavo tą dieną vengti kelionių per Tirolį.

    Buvo uždarytas A13 Brenner greitkelio ruožas tarp Schönberg mokesčio punkto ir Brenner, taip pat B182 Brenner kelias ir L38 Ellbögen kelias abiem kryptimis. Siekiant apsaugoti vietos kelių tinklą nuo užsikimšimo, dalyje ruožų leista važiuoti tik galintiems pagrįsti kelionės tikslą tame regione.

    Vokietijoje policija taip pat ruošėsi itin dideliam srautui, o vairuotojams rekomenduota iš anksto rinktis platesnius apvažiavimus. Tarp realių alternatyvų minėti kai kurie kiti Alpių perėjimo maršrutai, tačiau institucijos pabrėžė, kad sprendimas priklauso nuo eismo situacijos ir saugumo reikalavimų konkrečiu metu.

  • Vienos koncertų išpuolio planas prieš Taylor Swift: 21 metų austras nuteistas 15 metų kalėjimo

    Vienos koncertų išpuolio planas prieš Taylor Swift: 21 metų austras nuteistas 15 metų kalėjimo

    Austrijoje teismas skyrė 15 metų laisvės atėmimo bausmę 21 metų Austrijos piliečiui, prisipažinusiam planavus išpuolį prieš Taylor Swift koncertą Vienoje. Byloje teismas konstatavo, kad planas buvo susijęs su dainininkės gastrolių Eras Tour pasirodymu, kuris turėjo įvykti 2024 metų rugpjūtį.

    Nuosprendis paskelbtas Žemutinės Austrijos žemės teisme Wiener Neustadt mieste, esančiame į pietus nuo Vienos. Dėl Austrijoje taikomų privatumo taisyklių kaltinamasis viešai įvardijamas tik vardu ir pavardės raide.

    Kaip buvo planuotas išpuolis

    Teismo duomenimis, kaltinamasis svarstė ataką įvykdyti peiliais arba savadarbiais sprogmenimis, siekdamas nužudyti žmones viename iš Taylor Swift koncertų. Nors planas buvo sužlugdytas dar iki renginių, Austrijos institucijos tuomet nusprendė atšaukti tris dainininkės pasirodymus Vienos Ernst Happel stadione.

    Byloje taip pat nurodyta, kad kaltinamasis palaikė ryšius su „Islamo valstybės“ nariais ir buvo prisiekęs ištikimybę šiai teroristinei grupuotei. Teismas tai vertino kaip radikalizacijos ir pasirengimo smurtui požymius, didinančius grėsmės realumą.

    Prisipažinimas ir psichiatrų išvada

    Prieš paskelbiant nuosprendį kaltinamasis teisme pareiškė apgailestaujantis. Jo paskutinėje kalboje nuskambėjo atsiprašymas, tačiau tai nepakeitė teismo vertinimo dėl veiksmų pavojingumo ir kaltės apimties.

    Gynyba teigė, kad jaunas vyras nebuvo ideologinis lyderis ar „smegenys“, o jo įsitraukimas esą neturėjo strateginio masto. Vis dėlto teismo posėdyje apklaustas psichiatras nurodė, kad kaltinamasis nerodė psichikos ligos požymių ir radikalizacijai nebuvo nustatyta psichiatrinio paaiškinimo.

    Kita linija toje pačioje byloje

    To paties proceso metu teismas nagrinėjo ir atskirą epizodą: kaltinamasis, kaip teigiama, kartu su dviem mokyklos draugais planavo atskirus išpuolius 2024 metų pradžioje Vidurio Rytų miestuose. Teisme skelbta, kad kaltinamasis ir vienas bendrininkas buvo nuvykę atitinkamai į Dubajų ir Stambulą, tačiau galiausiai planų neįvykdė.

    Kitas kaltinamasis, taip pat įvardijamas tik vardu ir pavardės raide, šioje byloje nuteistas 12 metų laisvės atėmimo bausme. Austrijos pareigūnai pastaraisiais metais pabrėžia, kad dideli renginiai ir masinės susibūrimo vietos išlieka vieni jautriausių taikinių, todėl rizikų vertinimas ir prevencija tampa esmine saugumo politikos dalimi.

  • „OMV“ pradėjo gavybą didžiausiame Austrijos dujų telkinyje per 40 metų: kiek tai duos rinkai

    „OMV“ pradėjo gavybą didžiausiame Austrijos dujų telkinyje per 40 metų: kiek tai duos rinkai

    Gavyba pradėta Wittau telkinyje

    Energetikos bendrovė „OMV“ pranešė pradėjusi gamtinių dujų gavybą Wittau gręžinyje, kuris įvardijamas kaip didžiausias Austrijos atradimas per 40 metų. Projektas laikomas reikšmingu šalies vietinės gavybos postūmiu tuo metu, kai Europos rinka siekia mažinti importo rizikas ir užsitikrinti lankstesnius tiekimo šaltinius.

    Pirmasis eksploatacijos etapas numato pagaminti apie 11 teravatvalandžių dujų, tai prilyginama maždaug 1 mlrd. kubinių metrų. Bendrovė teigia, kad toks kiekis galėtų atitikti maždaug 100 000 namų ūkių šilumos poreikį per 10 metų, nors realus panaudojimas priklauso nuo vartojimo struktūros ir infrastruktūros.

    Kiek investuojama ir kada priimti sprendimai

    „OMV“ skelbia, kad pirmojo etapo investicijos siekia apie 150 mln. eurų. Iš jų apie 70 mln. eurų numatyta gręžimui, o dar apie 80 mln. eurų – infrastruktūrai ir įrangai, reikalingai komercinei gavybai užtikrinti.

    Pasak bendrovės, galutinis investicinis sprendimas priimtas 2025 metų pradžioje, o gavybos startas numatytas 2026 metų antrąjį ketvirtį. Tai sutampa su laikotarpiu, kai Europos dujų rinkoje didelis dėmesys skiriamas tiekimo patikimumui, saugyklų užpildymui ir vietinių šaltinių išlaikymui.

    Koks potencialas ir poveikis Austrijos gavybai

    Visiškai išvysčius telkinį, Wittau projektas, „OMV“ vertinimu, galėtų padvigubinti bendrovės dujų gavybą Austrijoje. Įvertinti išgaunami ištekliai siekia apie 48 teravatvalandes, tai atitinka maždaug 4,2 mlrd. kubinių metrų dujų, todėl projektas gali reikšmingai prailginti vietinės gavybos perspektyvą.

    „Tai svarbus žingsnis stiprinant vietinę dujų gavybą ir tiekimo saugumą“, – sakė bendrovės atstovas, pristatydamas projekto startą.

    „OMV“ taip pat nurodo matanti papildomų investicijų potencialą regione – apie 500 mln. eurų, tačiau pabrėžia, kad tai priklausys nuo rinkos sąlygų ir būsimų sprendimų. Praktikoje tai reiškia, kad tolesnė plėtra bus vertinama pagal dujų kainas, reguliavimo kryptį ir infrastruktūros pajėgumus.

  • Eurovizija 2026: paaiškėjo visi finalininkai, bet konkursą temdo boikotas ir protestai Vienoje

    Eurovizija 2026: paaiškėjo visi finalininkai, bet konkursą temdo boikotas ir protestai Vienoje

    Finalo sudėtis jau aiški

    Eurovizijos 2026 finalo rikiuotė baigta: po antrojo pusfinalio paaiškėjo dar dešimt šalių, kurios šeštadienį lips į didžiąją sceną Vienoje. Iš viso finale varžysis 25 pasirodymai, o balsavimą tradiciškai lems žiūrovai ir nacionalinės žiuri.

    Antrajame pusfinalyje kelialapį į finalą iškovojo Danijos atstovas Søren Torpegaard Lund su daina „Før Vi Går Hjem“, Australijos atlikėja Delta Goodrem su kūriniu „Eclipse“ ir Bulgarijos dainininkė Dara, konkurse pristatanti „Bangaranga“.

    Į finalą taip pat pateko Čekijos atstovas Daniel Žižka, Ukrainos grupė Leléka, Albanijos atlikėja Alis, Maltos atstovas Aidan, Kipro dainininkė Antigoni, Rumunijos atstovė Alexandra Căpitănescu ir Norvegijos atlikėjas Jonas Lovv.

    Tuo metu penki pasirodymai kelionę baigė pusfinalyje: į finalą nepateko Azerbaidžanas, Liuksemburgas, Armėnija, Šveicarija ir Latvija. Konkurso organizatoriai skelbia, kad iškritusių šalių likimą nulėmė bendras komisijų ir žiūrovų balsavimas.

    Kas finale jau turėjo vietą

    Pirmasis pusfinalis dar anksčiau užpildė dalį finalo vietų, o tarp į kitą etapą patekusių buvo ir ryškesniais favoritais laikomi dalyviai. Į finalą po pirmojo pusfinalio prasibrovė Suomijos duetas Pete Parkkonen ir Linda Lampenius, Graikijos reperis Akylas, Serbijos goth metalo grupė Lavina, Moldovos atlikėjas Satoshi ir Izraelio atstovas Noam Bettan.

    Be pusfinalių į finalą automatiškai patenka Jungtinė Karalystė, Prancūzija, Vokietija ir Italija, nes šios šalys yra vienos didžiausių konkurso finansuotojų. Vietą finale užsitikrina ir šeimininkė Austrija, nes būtent ji laimėjo pernai ir šiemet rengia konkursą Vienoje.

    Boikotas ir protestai keičia atmosferą

    Šių metų Euroviziją temdo politinė įtampa: Ispanija, Airija, Nyderlandai, Slovėnija ir Islandija paskelbė boikotuojančios konkursą dėl Izraelio dalyvavimo. Organizatoriams tai reiškia mažiau dalyvių ir papildomą spaudimą dėl renginio reputacijos bei auditorijos.

    Izraelio atstovo pasirodymą pusfinalyje lydėjo protestai, o transliuotojas ORF pranešė nekeisiantis arenos garso takelio taip, kad būtų nuslopintas žiūrovų nepasitenkinimas. Skirtingai nei kai kuriais ankstesniais metais, šįkart arenoje leidžiama neštis Palestinos vėliavas, todėl renginys dar labiau atsiduria visuomenės diskusijų centre.

    Eurovizija išlieka vienu didžiausių pasaulio muzikinių televizijos įvykių: organizatoriai nurodo, kad pernai konkursą visame pasaulyje stebėjo apie 166 000 000 žiūrovų. Vis dėlto dalyvių skaičius šiemet yra mažiausias nuo 2003 metų, nors Bulgarija, Moldova ir Rumunija sugrįžo po pertraukų, kurias lėmė finansinės ar kūrybinės priežastys.

    Tuo pat metu Eurovizijos prekės ženklas plečiasi: organizatoriai tęsia planus dėl Azijos regiono konkurso, kurio pirmasis renginys numatomas Bankoke lapkritį. Tai signalizuoja, kad nepaisant kritikos ir politinių ginčų, renginys ieško naujų auditorijų ir formatų už Europos ribų.

  • Perki vinjetę į Austriją internetu? Viena klaida ir bauda iki 200 eurų – štai kur spąstai

    Perki vinjetę į Austriją internetu? Viena klaida ir bauda iki 200 eurų – štai kur spąstai

    Kelionė automobiliu per Austriją daugeliui tampa patogiausiu maršrutu į Italiją ar Kroatiją, tačiau naudojantis greitkeliais būtina turėti vinjetę. Vis dažniau vairuotojai renkasi skaitmeninę vinjetę, susietą su automobilio valstybiniu numeriu, ir būtent čia slypi dažniausiai pasitaikantys spąstai.

    Austrijoje skaitmeninė vinjetė priskiriama konkrečiam numeriui, todėl net menka rašybos klaida gali būti traktuojama kaip važiavimas be galiojančio mokesčio. Praktikoje pakanka sukeistos raidės ar skaičiaus, kad kontrolės sistema vinjetės „nematytų“, o vairuotojui būtų pritaikyta bauda.

    Už važiavimą be vinjetės Austrijoje taikoma 200 eurų bauda, ir ji gali būti skiriama net tuomet, kai vairuotojas turi apmokėjimo patvirtinimą, bet jame įrašytas neteisingas numeris. Tokiais atvejais rekomenduojama kuo greičiau ištaisyti duomenis sistemoje, kad vėlesniuose patikrinimuose klaida nepasikartotų.

    18 dienų taisyklė, kuri nustebina

    Ne mažiau paini detalė laukia tų, kurie vinjetę perka internetu prieš pat išvykimą. Perkant internetu dviejų mėnesių ar metinę skaitmeninę vinjetę, ji gali įsigalioti tik po 18 dienų, nes nuotoliniams pirkimams taikoma vartotojų apsaugos nuostata dėl teisės atsisakyti sutarties.

    Todėl planuojant kelionę, pavyzdžiui, po savaitės, tokia vinjetė gali būti paprasčiausiai negaliojanti. Greitesnė išeitis tokiu atveju yra vinjetę įsigyti fiziniame platinimo taške, o trumpalaikės vienos dienos ar dešimties dienų skaitmeninės vinjetės paprastai pradeda galioti iš karto po apmokėjimo.

    Kainos ir tarpininkų antkainiai

    Pastaruoju metu vinječių kainos Austrijoje indeksuojamos pagal vartotojų kainų pokyčius, todėl jos brango 2,9 proc. Šiuo metu vienos dienos skaitmeninė vinjetė kainuoja apie 10 eurų, dešimties dienų – apie 13 eurų, dviejų mėnesių – apie 32 eurus, o metinė – apie 107 eurus.

    Dar vienas rizikos šaltinis – tarpininkų svetainės, kurios parduoda vinjetes su papildomu mokesčiu. Dokumentas dažniausiai būna galiojantis, tačiau galutinė suma gali gerokai viršyti oficialią kainą, todėl prieš apmokant verta įsitikinti, kad vinjetė perkama oficialiu kanalu arba patikimame partnerių tinkle.

    Austrijos kelių operatorius pabrėžia ir dar vieną dalyką: vinjetės galiojimą tikrinant kelyje dažnai pakanka valstybinio numerio, todėl elektroninio laiško su patvirtinimu praradimas nebūtinai reiškia problemą. Vis dėlto dėl klaidų rizikos vairuotojams patariama iškart po pirkimo dar kartą peržiūrėti įvestus duomenis ir vinjetės įsigaliojimo datą.

    Kur galima važiuoti be vinjetės?

    Nors bendra taisyklė griežta, Austrijoje yra keli trumpi greitkelių ruožai, kuriuose vinjetė nereikalinga. Tokios atkarpos yra retos ir dažniausiai susijusios su pasienio jungtimis ar konkrečiais infrastruktūros sprendimais, todėl prieš kelionę pravartu pasitikrinti naujausią informaciją, kad netyčia neįvažiuotumėte į mokamą ruožą.

  • Antennų miškas ant Rusijos pastatų Vienoje: ekspertai įtaria ryšių perėmimą ir šnipinėjimą

    Antennų miškas ant Rusijos pastatų Vienoje: ekspertai įtaria ryšių perėmimą ir šnipinėjimą

    Austrija pastarosiomis dienomis išsiuntė tris Rusijos diplomatus, įtariamus šnipinėjimu prisidengiant diplomatiniu statusu. Po šio sprendimo Vienoje vėl sugrįžo diskusija apie įspūdingas antenų ir palydovinių lėkščių sistemas ant kai kurių Rusijos diplomatinių pastatų stogų.

    Austrijos užsienio reikalų ministrė Beate Meinl-Reisinger pareiškė, kad valstybė griežtina požiūrį į žvalgybinę veiklą ir tai laiko nacionalinio saugumo klausimu. Jos viešuose komentaruose nuskambėjo ir terminas antenų miškas, apibūdinantis didelę ryšio įrangos koncentraciją ant Rusijos atstovybės objektų.

    „Aiškiai pasakėme Rusijos pusei, kad diplomatiniu imunitetu prisidengęs šnipinėjimas yra nepriimtinas“, – sakė Beate Meinl-Reisinger.

    Ryšio įranga ant ambasadų stogų savaime nėra išskirtinė, nes diplomatinėms atstovybėms būtini saugūs kanalai bendrauti su savo sostinėmis. Vis dėlto dėmesį traukia atvejai, kai įrangos kiekis, konfiguracijos ar orientacijos, pasak stebėtojų, labiau primena elektroninės žvalgybos infrastruktūrą nei vien tik įprastą diplomatinį ryšį.

    Pagal Vienos konvenciją dėl diplomatinių santykių diplomatinės atstovybės gali naudoti užkoduotas ryšio priemones. Tačiau radijo siųstuvų įrengimas ir eksploatavimas paprastai siejamas su priimančiosios valstybės sutikimu, todėl praktikoje tai tampa jautria ir politizuota sritimi.

    Kas kelia didžiausią įtarimą?

    Tyrėjai ir tiriamosios žurnalistikos atstovai, stebintys objektus Vienoje, teigia fiksuojantys palydovinių lėkščių judėjimą ir reguliarius perorientavimus. Tokie pokyčiai, anot analitikų, gali būti neįprasti sistemoms, kurios naudojamos vien tik stabiliam diplomatiniam ryšiui su centru palaikyti.

    Austrų tiriamosios žurnalistikos atstovas Erichas Möchelis, dirbantis kartu su technologų ir elektronikos inžinierių grupe, teigia, kad dalis antenų krypčių esą labiau sutampa su komercinių palydovų maršrutais, kuriais keliauja tarptautinis ryšio srautas. Tai, jo vertinimu, gali rodyti platesnius duomenų rinkimo interesus.

    „Gali būti, kad ieškoma konkretaus signalo ar kanalo, o tam lėkštė periodiškai perstatoma ir vėliau grąžinama į įprastą padėtį“, – sakė Erichas Möchelis.

    Stebėtojai taip pat mini neįprastas lengvų medžiagų konstrukcijas ant stogų, kurios gali priminti radomus, tai yra antenas dengiančius gaubtus. Tokie sprendimai paprastai naudojami apsaugoti įrangą nuo oro sąlygų ir mažinti galimybes iš šalies nustatyti tikslią antenų kryptį.

    Diplomatiniai stogai ir signalų žvalgyba

    Įtarimai dėl signalų žvalgybos infrastruktūros ant diplomatinių pastatų Europoje nėra naujiena. Ankstesni vieši tyrimai ir nutekinti dokumentai įvairiose šalyse yra rodę, kad diplomatinės atstovybės kartais tampa patogia priedanga techninėms žvalgybos priemonėms, ypač miestuose, kuriuose sutelkta daug tarptautinių institucijų.

    Buvę žvalgybos pareigūnai ir analitikai viešuose komentaruose ne kartą yra akcentavę, kad tokia įranga teoriškai gali būti naudojama perimti radijo ryšį, mikrobangų linijas, palydovinį ryšį, o tam tikrais atvejais ir rinkti mobiliojo ryšio identifikatorius bei metaduomenis. Praktiniai pajėgumai priklauso nuo techninių parametrų ir vietos aplinkos, todėl vien antenos buvimas dar nėra įrodymas.

    Viena dažnai minima kaip miestas, kuriame šnipinėjimo rizika tradiciškai didesnė dėl gausaus tarptautinių organizacijų ir diplomatų skaičiaus. Čia įsikūrusios Jungtinės Tautos, Tarptautinė atominės energijos agentūra ir kitos struktūros, todėl signalų žvalgyba šiame kontekste vertinama kaip potencialiai ypač vertinga.

    Austrijos sprendimas išsiųsti tris Rusijos diplomatus signalizuoja griežtesnį kursą, tačiau platesnė diskusija rodo ir kitą realybę: elektroninė žvalgyba šiandien vis dažniau siejama ne su vienkartinėmis operacijomis, o su ilgalaike infrastruktūra, kurią sudėtinga įvertinti vien tik iš viešai matomų stogo įrenginių.

  • „Eurovizija“ Vienoje startuoja su įtampa: kada pusfinaliai, kur žiūrėti ir kas laikomi favoritais

    „Eurovizija“ Vienoje startuoja su įtampa: kada pusfinaliai, kur žiūrėti ir kas laikomi favoritais

    70-asis „Eurovizijos“ dainų konkursas šią savaitę persikelia į Vieną: pusfinaliai vyks gegužės 12 dieną ir gegužės 14 dieną, o didysis finalas numatytas gegužės 16 dieną. Organizatoriai tikisi pilnų arenų ir didelio žiūrovų aktyvumo, nes parduota apie 95 000 bilietų į devynis šou.

    Vis dėlto muzikinę šventę temdo politinė įtampa dėl Izraelio dalyvavimo ir karo Gazos Ruože, tapusi pagrindine šių metų konkurso ašimi. Dalis transliuotojų ir atlikėjų viešai kėlė klausimus dėl konkurso vertybinės krypties ir Europos transliuotojų sąjungos sprendimų.

    Boikotai ir balsavimo pokyčiai

    Šiemet konkursą boikotuoja kelios šalys, tarp jų Airija, Ispanija, Nyderlandai, Slovėnija ir Islandija, todėl šiose rinkose renginys nebus transliuojamas nacionaliniu eteriu. Ispanijos sprendimas ypač juntamas, nes ji priskiriama vadinamajam Didžiajam penketui, kuris finalui kvalifikuojasi automatiškai dėl didesnio finansinio indėlio.

    Įtampą dar labiau sustiprino kaltinimai, kad su Izraeliu siejama valstybinė institucija galėjo vykdyti apmokėtą internetinę kampaniją, skirtą didinti balsų skaičių. Reaguodama į diskusijas, Europos transliuotojų sąjunga sumažino leidžiamų balsų skaičių vienam asmeniui nuo 20 iki 10 ir uždraudė trečiųjų šalių, įskaitant valdžios institucijas, aktyvią reklaminę agitaciją.

    Kada pusfinaliai ir kur žiūrėti

    Du tiesioginiai pusfinaliai vyks gegužės 12 dieną ir gegužės 14 dieną. Pirmajame pasirodys 17 šalių, antrajame – 18, o po 10 geriausių iš kiekvieno pusfinalio pateks į didįjį finalą.

    Transliacijas rodys dalyvaujančių šalių nacionaliniai transliuotojai, o daugelyje regionų renginį galima stebėti nemokamai per „Youtube“. Balsuoti dalyvaujančiose šalyse įprastai leidžiama telefonu ar trumpąja žinute pagal transliacijos metu pateikiamas instrukcijas, taip pat balsavimas vyksta oficialioje konkurso balsavimo platformoje.

    Kas pasirodys pusfinaliuose ir kas laikomi favoritais

    Pirmajame pusfinalyje vietos finale sieks Moldova, Estija, Švedija, Izraelis, Kroatija, Vokietija, Graikija, Belgija, Portugalija, Lietuva, Gruzija, San Marinas, Italija, Lenkija, Suomija, Serbija ir Juodkalnija. Antrajame pusfinalyje pasirodys Bulgarija, Austrija, Azerbaidžanas, Latvija, Rumunija, Danija, Liuksemburgas, Australija, Čekija, Ukraina, Prancūzija, Jungtinė Karalystė, Armėnija, Albanija, Šveicarija, Malta, Kipras ir Norvegija.

    Pagal lažybų bendrovių sudaromus reitingus, pirmajame pusfinalyje ryškiausiai vertinama Suomija, tarp pagrindinių pretendentų taip pat minima Graikija ir Švedija. Antrajame pusfinalyje aukštai vertinama Australija, konkurencingomis laikomos Danija ir Ukraina, o kova dėl likusių kelialapių į finalą, sprendžiant iš prognozių, gali būti itin atkakli.

    Kaip įprasta, savaitę lydės generalinės repeticijos, vadinamieji žiuri šou ir šeimos šou, kurie padeda suderinti transliacijos režisūrą, garsą ir scenografiją. Būtent žiuri peržiūros laikomos kritiškai svarbiomis, nes jų balsai tradiciškai sudaro reikšmingą galutinio rezultato dalį.

  • Austrijos parkavimo spąstai turistams: baudos mažesnės, bet laiškai vis tiek gąsdina

    Austrijos parkavimo spąstai turistams: baudos mažesnės, bet laiškai vis tiek gąsdina

    Parkavimas užsienyje gali baigtis nemalonia staigmena net ir tada, kai automobilis sustabdomas trumpam. Austrijoje už įvažiavimą į privatų kiemą ar prekybos centro aikštelę, kur galioja savininko taisyklės, vairuotojai neretai sulaukia reikalavimo sumokėti.

    Nors nuo 2026 metų įsigaliojo sugriežtintas reguliavimas, laiškai su mokėjimo reikalavimais ir toliau pasiekia užsienio vairuotojus. Teisininkai pabrėžia, kad ignoruojant tokius dokumentus suma gali augti, o išieškojimas gali būti perduotas privačioms skolų administravimo įmonėms.

    Kaip veikė „baudų fabrikas“

    Anksčiau dažnas scenarijus atrodė paprastai: privataus sklypo savininkas įsirengdavo kamerą, kuri fiksuodavo įvažiavusius automobilius. Vėliau medžiaga būdavo perduodama teisininkams ar administruojančiai bendrovei, o automobilio savininkui išsiunčiamas reikalavimas apmokėti.

    Austrijoje privati nuosavybė saugoma griežtai, todėl argumentai, kad ženklinimas buvo neaiškus ar nepastebėtas, ne visuomet padėdavo. Kai kuriais atvejais net keliolikos sekundžių sustojimas galėjo baigtis maždaug 400 eurų sąskaita.

    Kas pasikeitė nuo 2026 metų

    Vartotojų organizacijų spaudimas paskatino teisės aktų pakeitimus, kuriais siekta sumažinti piktnaudžiavimo galimybes. Esminis pokytis susijęs su tuo, kaip apskaičiuojami teisiniai kaštai tokiose bylose, kad menki pažeidimai nebevirstų neproporcingomis sumomis.

    Dabar bazė advokatų išlaidoms skaičiuoti sumažinta iki 40 eurų, o teismo mokestis siekia 70 eurų. Įvertinus papildomas išlaidas, pavyzdžiui, transporto priemonės savininko duomenų nustatymą, bendra proceso suma dažnai priartėja prie maždaug 200 eurų.

    Ką daryti gavus reikalavimą

    Ekspertai pataria pirmiausia ramiai patikrinti faktus: datą, vietą, valstybinį numerį ir nuotraukose matomas aplinkybes. Jei duomenys sutampa, verta įsivertinti, ar prašoma suma atitinka naujus limitus ir ar situacija iš tiesų laikytina realiu valdymo ar nuosavybės pažeidimu.

    Taip pat akcentuojama aiškesnio ženklinimo svarba: prekybos centrų aikštelėse ar privačiuose įvažiavimuose sąlygos turi būti pateiktos skaidriai, kad vairuotojas galėtų jas suprasti dar prieš palikdamas automobilį. Austrijoje neatmetama, kad dalis smulkių ginčų artimiausiais metais gali pasiekti aukščiausias teismų instancijas, nes skirtinguose regionuose panašiose situacijose būdavo priimami nevienodi sprendimai.

  • Austrija uždaro miestų centrus automobiliams: kamerų spąstai ir iki 2 180 eurų baudos

    Austrija uždaro miestų centrus automobiliams: kamerų spąstai ir iki 2 180 eurų baudos

    Nuo 2026 metų gegužės dienos

    Austrija ruošiasi griežčiau riboti automobilių eismą miestų centruose ir kai kuriose kitose jautriose zonose. Nuo 2026 metų gegužės dienos kelių eismo taisyklės leis įvažiavimą į nustatytas zonas kontroliuoti visiškai automatizuotai, pasitelkiant kameras.

    Toks modelis Europoje plinta jau ne vienerius metus, ypač ten, kur istorinėse senamiesčių gatvėse siekiama mažinti spūstis, triukšmą ir taršą. Austrijos sprendimas artimas Italijoje plačiai taikomoms riboto eismo zonoms, dėl kurių turistai dažnai nukenčia net nesupratę, kad pažeidė taisykles.

    Kaip veiks kontrolė kameromis?

    Numatoma naudoti numerių atpažinimo kameras, kurios nuskenuos įvažiuojančio automobilio registracijos numerį ir akimirksniu palygins su leidimą turinčių transporto priemonių sąrašu. Vietoj užtvarų ar policijos patikrinimų sprendimą priims automatinė sistema.

    Atsakingos institucijos teigia, kad sistema fiksuos registracijos numerius, o ne vairuotojų asmens duomenis, todėl turėtų atitikti Bendrąjį duomenų apsaugos reglamentą. Praktikoje vairuotojams svarbiausia bus viena: įvažiavus be leidimo pažeidimas gali būti užfiksuotas be jokio kontakto su pareigūnais.

    Kas galės įvažiuoti ir kiek kainuos pažeidimai?

    Laisvesnės prieigos paprastai tikimasi vietos gyventojams, specialiosioms tarnyboms, daliai pristatymo transporto, taksi ir kitiems savivaldybių apibrėžtiems atvejams. Taip pat nurodoma, kad motociklai ir mopedai į automatinės kontrolės apimtį gali nepatekti.

    Baudos už neteisėtą įvažiavimą numatomos didelės: bazinis dydis gali siekti iki 726 eurų. Už pakartotinius ar itin šiurkščius pažeidimus suma gali augti iki 2 180 eurų.

    Akcentuojama, kad technologija pritaikyta atpažinti ir užsienio registracijos numerius, tad sankcijos gali pasiekti ir turistus, atvykstančius automobiliais. Tai reiškia, kad vien nepažįstamas ženklinimas ar įpratimas prie kitokių taisyklių nebebus pasiteisinimas.

    Susidomėjimą diegti sistemą yra išreiškę maždaug 25 Austrijos miestai, tarp jų Viena, Zalcburgas, Lincas ir Gracas. Kameros galėtų atsirasti istoriniuose centruose bei vadinamosiose mokyklų gatvėse, kur prioritetas teikiamas pėsčiųjų saugumui.

    Viena, nors ir palaiko kryptį, kamerų startą sieja su vėlesniu terminu ir planuoja jų diegimą tik apie 2028 metus, nes reikės viešųjų pirkimų įrangai ir programinei įrangai. Miesto vertinimu, pirmojo rajono prieigose tai galėtų sumažinti automobilių srautą apie 30 proc. ir reikšmingai sumažinti parkavimo vietų užimtumą.

    Pokyčiai kelia diskusijų ir kritikos: automobilininkų organizacijos perspėja, kad be aiškių visos šalies kriterijų gali atsirasti skirtingos taisyklės skirtinguose miestuose. Tai didintų painiavą keliaujantiems vairuotojams ir didintų riziką netyčia patekti į riboto eismo zoną.

    Taip pat keliami klausimai, ar kameros nevirs patogia priemone pildyti savivaldybių biudžetus baudomis. Austrijos valdžia tikina, kad sistema nėra skirta tapti universaliu įrankiu kontroliuoti, pavyzdžiui, įprastas A juostas ar dviračių takus, tačiau galutinės taisyklės daug kur priklausys nuo vietos sprendimų.

  • Šantažas su kūdikių tyrele: „HiPP“ produktuose rasta nuodų, reikalauta 2 mln. eurų

    Austrijoje policija sulaikė 39 metų įtariamąjį, siejamą su šantažo byla, kai kūdikių maisto stiklainiuose aptikta pavojinga medžiaga. Pareigūnai kol kas viešai nedetalizuoja sulaikymo aplinkybių, tačiau tyrimas vykdomas kaip galimo tyčinio užteršimo atvejis.

    Vietos žiniasklaida skelbia, kad kūdikių maisto gamintoja „HiPP“ gavo elektroninį laišką su reikalavimu sumokėti 2 milijonus eurų. Laiškas, kaip teigiama, buvo išsiųstas kovo 27 dieną, tačiau bendrovė jį pastebėjo per vėlai, nes pašto dėžutė tikrinta retai.

    Nurodytas apmokėjimo terminas esą siekė šešias dienas ir iki laiško pastebėjimo jau buvo pasibaigęs. Tuo metu institucijos pradėjo vertinti, ar grėsmė vartotojams yra izoliuota, ar gali būti platesnė, apimanti kelias šalis.

    Atšaukimas palietė tris šalis

    Pirmasis pavojingas atvejis užfiksuotas prieš maždaug dvi savaites, kai viename morkų ir bulvių tyrelės stiklainyje aptikta nuodų. Reaguodama į tai, „HiPP“ pradėjo atšaukimą, o saugos tarnybos ir policija ėmė tikrinti prekybos grandines.

    Iš viso, kaip skelbiama, aptikti penki užteršti stiklainiai, rasti Austrijoje, Čekijoje ir Slovakijoje. Produktai iš parduotuvių lentynų buvo pašalinti dar iki jiems patenkant pas pirkėjus, tačiau pareigūnai įspėja, kad bent vienas įtartinas stiklainis teoriškai dar gali būti apyvartoje.

    Ką tėvams svarbu patikrinti

    Tėvai raginami prieš vartojimą itin atidžiai apžiūrėti kūdikių maisto pakuotes, ypač jei namuose yra anksčiau įsigytų stiklainėlių. Dėmesį verta atkreipti į dangtelio būklę, sandarumą ir bet kokius atidarymo požymius, taip pat į neįprastą kvapą ar pakitusį turinį.

    Austrijos maisto saugos institucijos įspėja stebėti vaiko savijautą, jei jis jau valgė šio prekės ženklo tyreles. Įtarus apsinuodijimą ar pastebėjus nerimą keliančius simptomus, rekomenduojama nedelsti ir kreiptis į medikus.