CP v2

Tag: Bentley

  • „Bentley“ pristatė pirmą elektromobilį: 408 mln. eurų statymas ir netikėta kaina

    „Bentley“ pristatė pirmą elektromobilį: 408 mln. eurų statymas ir netikėta kaina

    Britų prabangių automobilių gamintojas „Bentley“ pristatė pirmą visiškai elektrinį savo modelį – SUV vardu Torcal. Gamintojas šį debiutą vadina vienu svarbiausių per daugiau nei šimtmetį trunkančią istoriją, nes nuo jo priklausys, kaip greitai markė pereis prie elektrifikacijos.

    Naujasis Torcal tampa ketvirtąja „Bentley“ modelių linija ir pirmuoju realiu bandymu, ar turtingi pirkėjai yra pasiruošę prabangiam elektromobiliui. Tai įvyksta tuo metu, kai bendrovės pardavimai svyruoja: per 2026 metų pirmąjį pusmetį „Bentley“ pristatė 4 200 automobilių, tai yra 13,6 proc. mažiau nei prieš metus.

    408 mln. eurų investicija į gamyklą

    Kartu su modelio startu „Bentley“ užbaigė maždaug 408 mln. eurų vertės investiciją į savo gamyklą Crewe mieste. Atnaujinimai apima modernizaciją ir naują gamybos liniją, pritaikytą Torcal surinkimui.

    Jungtinės Karalystės verslo sekretorius Jonathanas Reynoldsas teigė, kad šis projektas padės išlaikyti apie 4 000 esamų darbo vietų gamykloje. Tokios investicijos rodo, kad prabangos segmentas elektrifikaciją vertina ir kaip konkurencinį, ir kaip pramonės politikos klausimą.

    Kaina ir technika: taikosi į įėjimo segmentą

    Torcal Jungtinėje Karalystėje, kaip skelbiama, turėtų prasidėti nuo maždaug 202 000 eurų, todėl jis būtų pigiausias „Bentley“ modelių gamos automobilis. Palyginimui, kitų linijų startinės kainos siekia apie 211 000 eurų už Bentayga, 241 000 eurų už Flying Spur ir 279 000 eurų už Continental GT.

    Gamintojo duomenimis, Torcal vienu įkrovimu galės nuvažiuoti iki 600 kilometrų, o galingesnė versija Torcal S nuo 0 iki 100 km per valandą įsibėgės per 2,9 sekundės. „Bentley“ taip pat praneša sukūrusi specialų garsą, įkvėptą tradicinio V8 variklio, kad išliktų dalis markei įprasto pojūčio.

    Rinka dvejoja, bet spaudimas auga

    Elektromobilių pardavimai Europoje auga, tačiau prabangos segmentas dėl tempo vis dar nesutaria: dalis gamintojų elektrinius planus atideda, kiti – koreguoja. Šiame kontekste „Bentley“ strategija aiški: rinktis pirkėjams pažįstamą SUV formatą ir siūlyti jį kaip įėjimo bilietą į markę, tikintis pritraukti ir jaunesnių klientų.

    Torcal startas taip pat siejamas su pasikeitusiais „Bentley“ elektrifikacijos terminais. Bendrovė anksčiau buvo skelbusi tikslą tapti visiškai elektrine iki 2030 metų, vėliau šį terminą nukėlė į 2035 metus, o vėliau pripažino, kad jis gali būti dar kartą peržiūrėtas, priklausomai nuo paklausos ir technologijų raidos.

  • Tik trys „Bentley“ Koperniko kolekcijos automobiliai pasaulyje: visi egzemplioriai keliauja į Lenkiją

    „Bentley“ pristatė itin ribotą „Nicolaus Copernicus Collection“ seriją, skirtą pagerbti astronomą Mikalojų Koperniką. Pagaminti tik trys automobiliai visame pasaulyje, o visi jie numatyti Lenkijos rinkai.

    Kolekciją kūrė „Mulliner“ – individualizavimo padalinys, garsėjantis rankų darbu ir išskirtinėmis medžiagomis. Projektas gimė bendradarbiaujant su vietos „Bentley“ atstovais, siekiant sukurti tarptautinę istoriją, aiškiai atpažįstamą už Lenkijos ribų.

    Trys modeliai, viena tema

    Kolekciją sudaro trys interpretacijos, pavadintos The Sun, The Earth ir The Moon. The Sun sukurtas „Continental GT S Convertible“ pagrindu, o The Earth ir The Moon – pagal „Continental GT S“.

    Visus tris automobilius vienija astronomijos motyvai ir ypač kruopščiai suderintos spalvos, apdailos medžiagos bei individualūs „bespoke“ sprendimai. Dizaino ašimi tapo detalės, įkvėptos Koperniko veikalo Apie dangaus sferų sukimąsi graviūrų.

    Medžiagos ir detalės, kuriančios pasakojimą

    The Sun versija išsiskiria satininio atspalvio oranžiniu kėbulu ir ryškiu kontrastu salone, kuriame derinami šilti ir šalti tonai. Akcentu tampa natūralaus akmens apdaila prietaisų skydelyje, pabrėžianti kolekcinį automobilio charakterį.

    The Earth kuriamas aplink gylio ir harmonijos idėją: mėlynas kėbulas ir kelių atspalvių oda primena Žemės vaizdą iš orbitos. Interjere naudojamas natūralaus mineralo paviršius, suteikiantis apdailai tekstūros ir vizualaus svorio.

    The Moon pasižymi santūresne, šaltesne estetika, kur šviesus kėbulo atspalvis derinamas su šviesia oda ir tamsiais intarpais. Kolekcijos idėją sustiprina individualizuoti aksesuarai, įskaitant specialų raktų dėklą su graviruotu motyvu.

    Kodėl pasirinktas Kopernikas

    Projekto rengimas truko beveik dvejus metus, o kūrėjai pabrėžia, kad buvo ieškoma temos, kuri nepririšta prie vienos sukakties ir išliktų aktuali ilgą laiką. Koperniko vardas ir Saulės sistemos tema, anot projekto atstovų, atitinka šį tikslą, nes yra suprantami ir atpažįstami globaliai.

    „Norėjome idėjos, kuri būtų stipriai susijusi su vietos kultūra, bet kartu būtų skaitoma visame pasaulyje ir sulauktų gamyklos palaikymo“, – sakė Piotras Jędrachas, „Bentley“ salonų Varšuvoje ir Katovicuose vadovas.

    Kolekciją papildo ir gyvenimo būdo elementai: sukurta pasirašyta šilkinė skarelė, taip pat parinkta speciali grojaraščio koncepcija ir kvapų kompozicija. Tokie sprendimai atspindi tendenciją, kai prabangos prekių ženklai automobilius pristato kaip platesnės patirties dalį, o ne tik transporto priemonę.

    „Bentley“ atstovai pabrėžia, kad Lenkija tampa vienu dinamiškiausių prabangos segmentų rinkų regione. Augantis susidomėjimas premium klasės produktais skatina gamintojus stiprinti savo buvimą, o itin riboti leidimai tampa būdu išryškinti išskirtinumą ir vietos rinkos svarbą.

  • Britų automobilių invazija „Forza Horizon 6“: 10 naujų modelių ir netikėtas Drift Attack režimas

    Britų automobilių invazija „Forza Horizon 6“: 10 naujų modelių ir netikėtas Drift Attack režimas

    „Forza Horizon 6“ sulaukė atnaujinimo, kuris akivaizdžiai orientuotas į britišką automobilių kultūrą. Žaidėjams paruošta nauja festivalio grojaraščio serija su keturių savaičių iššūkiais ir papildomais apdovanojimais, o svarbiausia naujiena – išplėstas automobilių sąrašas ir naujas žaidimo režimas.

    Atnaujinimas įveda 10 naujų automobilių, o dalis jų bus atrakinami kaip apdovanojimai už sezoninius tikslus. Tarp ryškiausių naujokų minimas „Bentley Continental GT Speed“ su 4 litrų darbinio tūrio dviem turbinomis aprūpintu V8 varikliu, kurio galia siekia 770 arklio galių.

    Į žaidimą taip pat grįžta kai kurie gerai pažįstami modeliai, tarp jų „Ginetta G40 Junior“ ir „McLaren 620R“. Atnaujinime numatytas ir „Jaguar XKR-S GT“ grand tourer variantas bei „Mini John Cooper Works GP“ hot hatch versija, skirta dinamiškesniam važiavimui.

    Sezoninis turinys suskaidytas pagal metų laikus, todėl dalis automobilių pasirodys tik konkrečiu metu. Žiemą žaidėjai galės gauti „Vauxhall Astra VXR“, kuris serijoje pasirodo pirmą kartą, taip pat „Bentley Bentayga“, anksčiau buvusį prieinamą tik per apdovanojimus.

    Pavasarį numatyti „Lotus Esprit V8“ ir „Lotus Emira“, o turintys Car Pass gaus dar keturis modelius: 2025 metų „McLaren W1“, 2023 metų „Dodge Challenger SRT Demon 170“, 1998 metų „Renault Sport Spider“ ir 1987 metų „Porsche 911 Carrera Coupe“ „Luftauto 002“ versiją.

    Kartu koreguojama ir žaidimo ekonomika, nes keli britiški automobiliai įtraukti į naudotų automobilių rinkos akcijas. Dar du modeliai, įprastai pasitaikantys tik kaip atsitiktiniai prizai, taps perkami: „Aston Martin DBS Superleggera“ (2019 metų) ir 1961 metų „Jaguar E-Type“.

    Didžiausia žaidimo mechanikos naujovė – režimas Drift Attack, pasiekiamas atvykus į Shimanoyama Circuit trasą. Kūrėjai jį pozicionuoja kaip laiko atakos formato alternatyvą driftui: tikslas yra per vieną trasos ratą surinkti kuo daugiau taškų slystant, o ratų skaičius nėra ribojamas.

    Trasos konfigūracijoje įrengtos specialiai pažymėtos zonos, kuriose driftas suteikia papildomų taškų. Norint dalyvauti, pirmiausia reikia pasiekti bent geltoną festivalio apyrankę, todėl režimas labiau skirtas jau pažengusiems žaidėjams.

    Įveikus Drift Attack varžybas atrakinami kosmetiniai apdovanojimai ir modifikuotas automobilis – „Jaguar XJ-S Forza Edition“ (1990 metų). Tokie atnaujinimai atspindi pastarųjų metų „Forza“ kryptį: reguliariai pildyti turinį riboto laiko renginiais, naujais automobiliais ir režimais, kad žaidėjai turėtų priežastį sugrįžti kas savaitę.

  • „Bentley“ pirmasis elektromobilis atsisako odos: prabangą kurs merino vilna ir perdirbtas medis

    „Bentley“ pirmasis elektromobilis atsisako odos: prabangą kurs merino vilna ir perdirbtas medis

    Prabangių automobilių gamintoja „Bentley“ ruošiasi pirmajam savo elektromobiliui ir kartu signalizuoja aiškią kryptį: salone vis mažiau vietos tradicinei odai. Bendrovė skelbia, kad būsimame elektriniame SUV, siejamame su „Bentley“ modeliu „Torcal“, bus siūlomos apdailos iš merino vilnos ir tvarių medienos alternatyvų.

    Gamintojo teigimu, su britų audinių namais „Fox Brothers“ sukurta 100 proc. merino vilnos automobiliams pritaikyta medžiaga. Ji sertifikuota pagal Responsible Wool Standard, kuris kelia reikalavimus gyvūnų gerovei, ūkių valdymui ir žaliavos atsekamumui.

    Vilna automobilių salonuose iki šiol buvo reta dėl dėvėjimosi rizikos: sėdėjimas, trintis ir nuolatinis kontaktas gali greitai pakeisti audinio išvaizdą. „Bentley“ tikina išsprendusi ilgaamžiškumo klausimą, tačiau kol kas neatskleidžia, kur tiksliai ši medžiaga bus naudojama – ar tik durelių intarpuose, ar ir sėdynėse.

    Kas slypi už tvarumo?

    Be vilnos, gamintojas akcentuoja ir vadinamąją „Ombre Veneer“ apdailą, kuri gaminama iš tvariai gautų riešutmedžio atraižų bei perdirbto popieriaus. Pasak bendrovės, sluoksniuota struktūra gali būti sudaryta net iš 1 000 kruopščiai atrinktų sluoksnių, vėliau pjaustomų į mažiau nei 1 milimetro storio lukštą.

    Toks sprendimas atspindi platesnę pramonės tendenciją: elektromobilių eroje prabanga vis dažniau siejama ne vien su brangia žaliava, o su jos kilme, atsekamumu ir mažesniu poveikiu aplinkai. Gamintojai ieško alternatyvų odai, nes pirkėjų lūkesčiai vis dažniau apima ir etikos bei tvarumo kriterijus.

    Kada laukti „Bentley“ elektromobilio?

    „Bentley“ dar nėra iki galo atskleidusi būsimo elektrinio SUV techninių detalių ar galutinės salono komplektacijos, todėl ir vilnos sprendimų apimtis lieka neaiški. Vis dėlto pati kryptis – tvaresni, sertifikuojami ir prabangą išlaikantys sprendimai – rodo, kad gamintojas elektromobilį pozicionuos kaip naują savo identiteto etapą.

    Artimiausiais mėnesiais tikimasi daugiau oficialių detalių apie modelio pristatymą ir tai, ar merino vilna taps vienu iš pagrindinių salono akcentų. Jei taip nutiks, tai gali būti vienas ryškiausių bandymų prabangių automobilių segmente prabangą perkelti nuo tradicinių medžiagų prie tvarių alternatyvų.