CP v2

Tag: BHP

  • Anduose aptiktas milžiniškas vario lobis: „Lundin Mining“ ir BHP turi vieną rimtą bėdą

    Anduose aptiktas milžiniškas vario lobis: „Lundin Mining“ ir BHP turi vieną rimtą bėdą

    Aukštai Anduose, Argentinos ir Čilės pasienyje netoli Atakamos dykumos, esantis Filo del Sol telkinys gali tapti vienu reikšmingiausių pastarųjų dešimtmečių radinių vario rinkoje. Skelbiama, kad naujesni tyrimai iš esmės pakeitė ankstesnį telkinio masto vertinimą ir parodė didesnį metalų kiekį gilesniuose sluoksniuose.

    Projektą vystančios bendrovės „Lundin Mining“ ir BHP pranešė, kad įvertinimai atnaujinti remiantis papildomų gręžinių duomenimis. Pagal pateiktus skaičius, telkinyje gali būti apie 13 mln. tonų vario, apie 907 tūkst. kilogramų aukso ir apie 18,6 mln. kilogramų sidabro, o žvalgyba šiauriniuose ir pietiniuose pakraščiuose dar tęsiama.

    Vario svarba pastaraisiais metais sparčiai išaugo dėl pasaulinės energetikos transformacijos ir ekonomikos elektrifikacijos. Šis metalas plačiai naudojamas elektros tinkluose, atsinaujinančios energetikos infrastruktūroje, elektromobiliuose, įkrovimo bei perdavimo sistemose, todėl daugelyje prognozių pabrėžiama rizika, kad pasiūla gali nespėti su augančia paklausa.

    Kas stabdo kasybos pradžią?

    Vis dėlto Filo del Sol atvejis turi akivaizdžią silpnąją vietą: telkinys yra maždaug 5 000 metrų aukštyje virš jūros lygio. Tokios sąlygos reiškia mažesnį deguonies kiekį, žemas temperatūras, stiprius vėjus ir itin sudėtingą logistiką, o kelių, energijos bei perdirbimo infrastruktūros statybos gali kainuoti brangiai ir užtrukti.

    Praktiniai iššūkiai persikelia ir į kasdienę veiklą: darbuotojų sauga, darbo režimai aukštikalnėse, tiekimo grandinės ir įrangos eksploatacija ekstremaliame klimate dažnai reikalauja papildomų investicijų. Dėl to net ir labai dideli telkiniai gali būti ekonomiškai įgyvendinami tik tada, kai suderinami technologiniai sprendimai, energijos šaltiniai ir infrastruktūra.

    Aplinkosauga ir vanduo – jautriausi klausimai

    Didžiausių diskusijų kelia galimas poveikis aplinkai, nes teritorija yra šalia periglacialinių zonų, kurioms taikoma apsauga pagal Argentinos ledynų teisinį reguliavimą. Aplinkosaugininkai perspėja, kad kasyba gali paveikti geriamojo vandens išteklius ir jautrias aukštikalnių ekosistemas, o ledynai ir amžinas įšalas regione yra svarbūs vietos bendruomenių vandens šaltiniai.

    Ne mažiau aktualus ir vandens poreikis: vario rūdos gavyba bei sodrinimas paprastai reikalauja didelių vandens kiekių, o sausringame Andų klimate tai tampa struktūriniu apribojimu. Įmonės deklaruoja ketinančios taikyti modernesnes technologijas ir naudoti atsinaujinančią energiją, tačiau vandens balanso ir ilgalaikio poveikio klausimai išlieka kertiniai, vertinant projekto ateitį.

    Filo del Sol tampa platesnio dilemos simboliu: pasauliui reikia daugiau vario, kad įvyktų energetikos pertvarka, tačiau dideli telkiniai dažnai slypi jautriose teritorijose, kur kiekvienas sprendimas kelia ginčų. Dėl to šio projekto sėkmę lems ne tik geologija, bet ir leidimai, infrastruktūra, technologijos bei visuomenės pasitikėjimas poveikio valdymu.

  • BHP deklaruoja dekarbonizaciją, bet Pilbaroje perka naujas dyzelines kasybos mašinas

    Ką rodo paviešinti dokumentai

    Didžiausia pasaulyje kasybos bendrovė BHP, viešai pabrėžianti įsipareigojimus mažinti taršą, Australijoje atidėjo dalį dekarbonizacijos planų. Apie tai pranešė Australijos žiniasklaida, remdamasi įmonės vidaus dokumentais.

    Skelbiama, kad sprendimai daugiausia susiję su Pilbaros regionu Vakarų Australijoje, kuriame BHP yra viena svarbiausių geležies rūdos gavybos žaidėjų. Būtent čia, pasak publikacijų, sumažintas prioritetas projektams, kurie turėjo mažinti iškastinio kuro naudojimą.

    Atidėtos investicijos į atsinaujinančią energiją

    Dokumentuose minima, kad buvo pristabdytas anksčiau patvirtintas saulės ir baterijų projektas, kurio vertė siekė apie 370 000 000 eurų. Kaip priežastis įvardyti finansavimo prioritetai ir lėšų paskirstymo sprendimai.

    Taip pat aptariamas didesnis atsinaujinančios energijos projektas, apimantis saulės, vėjo ir energijos kaupimo infrastruktūrą, kuri turėjo padėti pereiti prie elektrinių sunkvežimių ir elektrifikuoto transporto. Teigiama, kad šio projekto dabartinė forma buvo nukelta, o reikšmingesnių investicijų iki 2031 metų dokumentuose esą nenumatyta.

    Dyzeliu varomos mašinos ir ilgas poveikis

    Tuo pat metu BHP, kaip skelbiama, geležies rūdos kasykloje Jimblebar įsigijo 62 naujus dyzelinius karjerinius savivarčius. Publikacijose pažymima, kad tokie pirkimai gali reikšti ilgesnį iškastinio kuro naudojimą, nes sunkioji kasybos technika eksploatuojama dešimtmečius.

    Žiniasklaida nurodo, kad šie sprendimai gali lemti iškastinio kuro naudojimą bent iki 2030 metų pabaigos, o kai kuriais scenarijais ir ilgiau. Tokia praktika, ekspertų vertinimu, didina riziką nesuderinti deklaruojamų tikslų su realiu emisijų mažinimo tempu.

    „Įrangos pirkimai ir infrastruktūros sprendimai kasyboje dažnai užrakina emisijas ilgam laikui, todėl investicijų kryptis yra ne mažiau svarbi nei vieši įsipareigojimai“, – sakė energetikos transformaciją analizuojantis ekspertas.

    Kol kas BHP šių konkrečių pranešimų viešai nepakomentavo. Pastaraisiais metais kasybos sektoriuje spaudimas mažinti emisijas didėja, tačiau perėjimas prie elektrifikuotos sunkiosios technikos ir atsinaujinančių šaltinių susiduria su kaštų, tiekimo grandinių ir infrastruktūros iššūkiais.