CP v2

Tag: FSRU

  • Lenkijos „GAZ-SYSTEM“ FSRU nuleistas į vandenį: žingsnis link SGD terminalo Gdansko įlankoje

    Pirmas Lenkijos plaukiojantis SGD terminalas

    Lenkijos dujų perdavimo sistemos operatorės „GAZ-SYSTEM“ užsakytas plaukiojantis saugojimo ir dujinimo laivas FSRU nuleistas į vandenį Pietų Korėjos laivų statykloje „HD Hyundai Heavy Industries“.

    Šis etapas reiškia, kad pagrindiniai korpuso ir konstrukcijų darbai baigti, o projektas pereina į įrengimo, technologinių sistemų integravimo ir bandymų fazę.

    FSRU bus maždaug 295 metrų ilgio ir 46 metrų pločio, o jo talpyklos galės saugoti apie 170 000 kubinių metrų suskystintų gamtinių dujų.

    Pradėjus veiklą, terminalas turėtų per metus dujinti daugiau kaip 6 mlrd. kubinių metrų gamtinių dujų, taip didindamas tiekimo lankstumą ir regiono energetinį saugumą.

    Kas dar laukia iki starto?

    Nors laivas jau primena beveik baigtą objektą, rangovams dar liko daug darbų: įrangos sumontavimas, technologinių sistemų sujungimas ir pilnas energetinių grandinių suderinimas.

    Vienas svarbiausių etapų bus membraninės sistemos įrengimas SGD talpyklose, kuri užtikrina saugų žemos temperatūros kuro saugojimą, taip pat dujinimo modulio montavimas.

    Artimiausiais mėnesiais planuojamas laivo sistemų paleidimas ir integracija, įskaitant prijungimą prie kranto elektros tiekimo, generatorių ir katilų paleidimą bei energinių sistemų bandymus.

    Vėliau numatyti jūriniai ir dujų bandymai, kurie turi patvirtinti, kad varomoji, saugos ir dujinimo įranga patikimai veikia realiomis eksploatavimo sąlygomis.

    Grafikas ir krantinė Gdansko įlankoje

    Užbaigtas FSRU į Gdansko įlanką turėtų atplaukti 2027 metų pabaigoje, o dujinimo paslaugų pradžia planuojama 2028 metų pirmąjį ketvirtį.

    Lygiagrečiai juda ir sausumos darbai. Netoli Gdansko, Górki Zachodnie vietovėje, į statybvietę pristatyta tuneliavimo įranga, skirta išgręžti daugiau kaip 1 kilometro ilgio mikrotunelį būsimam jūriniam dujotiekiui.

    Tunelis drieksis po pakrantės mišku, kopomis, paplūdimiu ir Gdansko įlankos dugnu, kad terminalas būtų prijungtas prie perdavimo sistemos ir galėtų patikimai tiekti dujas į šalies tinklą.

    Artimiausiais mėnesiais turėtų prasidėti ir pagrindiniai terminalo krantinės statybos darbai Gdansko įlankoje, o sausumos dujotiekio Gdanskas–Gustorzyn atkarpoje darbai jau yra pažengę.

  • Pietų Korėjoje nuleista pirmoji Lenkijos FSRU: plaukiojantis SGD terminalas į Gdansko įlanką atplauks 2027-aisiais

    Pietų Korėjos laivų statykloje „HD Hyundai Heavy Industries“ į vandenį nuleistas Lenkijai statomas plaukiojantis SGD terminalo laivas FSRU. Projektą vysto dujų perdavimo sistemos operatorius Gaz-System, o laivas turėtų tapti pagrindiniu naujo terminalo Gdansko įlankoje elementu.

    Gaz-System vadovas Sławomiras Hincas pabrėžė, kad nuleidimas į vandenį yra vienas svarbiausių visos FSRU programos etapų. Pasak jo, tai signalas, jog strateginė energetikos infrastruktūra įgyvendinama pagal planą.

    Kaip veiks plaukiojantis terminalas?

    FSRU tipo laivas yra plaukiojanti priėmimo, saugojimo ir regazifikavimo stotis: jis priima laivais atgabentas suskystintas gamtines dujas, laiko jas kriogeninėse talpyklose ir vėliau paverčia atgal į dujinę būseną. Tokiu būdu dujos tiekiamos į sausumoje esantį perdavimo tinklą.

    Skelbiama, kad naujojo laivo talpyklos sutalpins apie 170 000 kubinių metrų SGD. Pats laivas siekia apie 295 metrų ilgį ir 46 metrų plotį, o numatomas terminalo pajėgumas viršija 6 mlrd. kubinių metrų gamtinių dujų per metus.

    Lenkijos valdžios atstovai projektą sieja su platesniu regioniniu vaidmeniu. Už strateginę energetikos infrastruktūrą atsakingas įgaliotinis Wojciechas Wrochna teigia, kad šalies pakrantė tampa vartais į pasaulinę SGD rinką ir platesniam Vidurio bei Rytų Europos regionui.

    Kokie darbai dar laukia iki atplaukimo?

    Pagal dabartinį grafiką FSRU į Gdansko įlanką turėtų atplaukti 2027 metų pabaigoje. Iki tol laivo laukia ilgas įrengimo etapas: technologinės įrangos montavimas, sistemų integracija ir bandymai.

    Vienas svarbiausių darbų yra membraninės sistemos įrengimas SGD talpyklose, užtikrinantis saugų suskystintų dujų saugojimą. Taip pat bus montuojamas regazifikavimo modulis, leidžiantis SGD paversti gamtinėmis dujomis, tinkamomis tiekti į perdavimo sistemą.

    Vėliau numatyti energetinių ir pagalbinių sistemų paleidimo darbai, įskaitant elektros tiekimo iš kranto sprendimus, generatorių ir katilų paleidimą bei skirtingų laivo sistemų testus. Prieš pradedant eksploataciją bus atliekami jūriniai ir su dujomis susiję bandymai, skirti patikrinti saugą ir patikimumą realiomis sąlygomis.

    Terminalo krantinė ir jungtys su tinklu

    Lygiagrečiai vyksta ir sausumos dalies darbai Lenkijoje, kurie būtini tam, kad regazifikuotos dujos pasiektų nacionalinį perdavimo tinklą. Gaz-System nurodo, kad į Gdanską jau atgabenta tuneliavimo įrangos dalis, skirta išgręžti daugiau nei kilometro ilgio mikrotunelį jūrinio dujotiekio trasai.

    Šis tunelis turėtų būti nutiestas po pakrantės mišku, kopomis, paplūdimiu ir Gdansko įlankos dugnu, kad terminalas būtų sujungtas su perdavimo sistema. Artimiausiais mėnesiais planuojama pradėti pagrindinius krantinės konstrukcijų darbus, o taip pat tęsiami sausumos dujotiekių projektai, įskaitant trasą Gdanskas–Gustorzynas.

    Harmonogramas numato, kad naujasis SGD terminalas pilnai pradės veikti 2028 metais. Tokie projektai Europoje vertinami kaip būdas didinti tiekimo lankstumą, sudaryti sąlygas importui iš skirtingų pasaulio regionų ir mažinti priklausomybę nuo vieno tiekėjo ar vieno maršruto.

  • Graikija svarsto dar vieną FSRU: „Dioriga Gas“ žada proveržį, bet DESFA kelia naujų klausimų

    Graikijos energetikos rinkoje vėl suaktyvėjo diskusijos dėl dar vieno plaukiojančio SGD terminalo (FSRU). „Motor Oil“ grupės projektas „Dioriga Gas“ numatomas maždaug už 70 kilometrų nuo Atėnų, Agioi Theodori vietovėje, netoli bendrovės naftos perdirbimo gamyklos.

    Projekto tikslas – į Pietų Graikiją atvesti apie 21–24 TWh suskystintų gamtinių dujų ir papildomai sukurti 177 000 kubinių metrų SGD saugojimo pajėgumų. Vystytojai skaičiuoja, kad tai reikšmingai padidintų šalies infrastruktūros galimybes aptarnauti tiek vidaus vartojimą, tiek regioninius srautus.

    Licencijos, išimtys ir rinkos testas

    „Dioriga Gas“ komanda nurodo, kad šiuo metu prioritetas – jūrinės licencijos gavimas ir reguliaciniai sprendimai, įskaitant trečiųjų šalių prieigos išimtį iš energetikos reguliuotojo. Lygiagrečiai vyksta derybos su SGD rinkos dalyviais dėl įsitraukimo į projektą kaip suinteresuotoms šalims.

    Terminalo pajėgumų rezervavimo procesas Graikijoje nėra naujiena: pirmasis „Dioriga Gas“ rinkos testo etapas buvo pradėtas 2021 metais, o antrasis etapas paskelbtas 2023 metais. Tais pačiais 2023 metais projektas taip pat buvo įvardytas strategine investicija, o tai paprastai reiškia didesnį valstybės dėmesį procedūrų spartinimui.

    Graikijos tikslas po 2027 metų

    Graikija siekia įtvirtinti regioninio SGD centro vaidmenį, ypač artėjant planuojamam visiškam rusiškų dujų atsisakymui nuo 2027 metų. Tokia kryptis reiškia didesnį poreikį importo lankstumui ir infrastruktūrai, kuri leistų reaguoti į paklausos šuolius bei užtikrinti tiekimą kaimyninėms rinkoms.

    Vystytojai argumentuoja, kad papildomas FSRU galėtų prisidėti prie trūkstamų kiekių padengimo ir sustiprinti Pietų Graikijos tiekimo saugumą. Tačiau tokio tipo projektų sėkmė priklauso ne tik nuo komercinio susidomėjimo, bet ir nuo laiku suderintų prijungimo prie perdavimo sistemos sprendimų.

    DESFA sprendimas gali keisti grafiką

    Įtampą kelia tai, kad perdavimo sistemos operatorius DESFA, remiantis viešai aptartais vertinimais, šiemet į 2026–2035 metų plėtros planą neįtraukė dalies esminių „Dioriga Gas“ prijungimo darbų. Argumentuojama, kad nebuvo laiku įvykdyti konkretūs sutartiniai įsipareigojimai, todėl kyla klausimų dėl projekto terminų ir įgyvendinimo kelio.

    Praktikoje tai gali reikšti, kad projektui teks iš naujo derinti kai kuriuos techninius ir planavimo sprendinius, o rinkos dalyviams – atidžiau vertinti, kada pajėgumai realiai galėtų tapti prieinami. Artimiausi mėnesiai parodys, ar „Dioriga Gas“ pavyks išlaikyti strateginės investicijos pagreitį ir įtikinti tiek reguliuotojus, tiek rinką dėl projekto būtinybės.

  • Antrasis Lenkijos gazoportas Gdanske: GDOŚ pakoregavo FSRU sprendimą, darbai jau juda pirmyn

    Kas nuspręsta dėl FSRU?

    Lenkijoje tęsiant pasirengimą antrajam SGD importo projektui prie Gdansko, Generalinis aplinkos apsaugos direktorius (GDOŚ) išnagrinėjo skundus dėl anksčiau išduoto poveikio aplinkai sprendimo. Institucija panaikino dalį Regioninės aplinkos apsaugos direkcijos Gdanske sprendimo, tačiau likusią jo dalį paliko galioti.

    Sprendimas susijęs su planuojamu plaukiojančiu SGD terminalu FSRU (angl. Floating Storage Regasification Unit) ir su juo susieta infrastruktūra: povandeniniu dujotiekiu bei sausumos jungtimis. Tokie projektai Lenkijoje laikomi strateginiais, nes didina dujų tiekimo krypčių įvairovę ir mažina priklausomybę nuo vieno regiono maršrutų.

    Kur planuojama statyti terminalą?

    Pagal anksčiau skelbtą informaciją, FSRU infrastruktūra būtų vystoma Gdansko jūrų uosto akvatorijoje ir dalyje sausumos Stogi salos teritorijoje, šalia Vyslos žiočių. Plaukiojanti saugojimo ir dujinimo platforma numatyta maždaug 3 kilometrų atstumu nuo kranto, uosto ribose.

    Projektas apima ne tik patį FSRU laivą-terminalą, bet ir povandeninę bei sausumos infrastruktūrą, reikalingą dujoms perduoti į šalies perdavimo tinklą. Būtent šie inžineriniai sprendimai paprastai kelia daugiausia klausimų dėl poveikio pakrantei, laivybai, triukšmui ir jūrinei aplinkai.

    Kas skundė sprendimą ir kas keičiasi?

    Skundai dėl regioninės institucijos sprendimo buvo pateikti bendrovės AMBER FOREST, Akademicko sporto sąjungos ir fondo Greenpeace Polska. GDOŚ, įvertinęs argumentus, priėmė sprendimą, kuriuo dalis ankstesnių nuostatų buvo panaikinta ir šioje apimtyje nuspręsta iš naujo, o likusi sprendimo dalis išliko galioti.

    Praktiškai tai reiškia, kad projektas nėra sustabdytas, tačiau kai kurie aspektai gali būti patikslinti arba pareikalauti papildomų procedūrų. Tokiais atvejais dažniausiai koreguojamos konkrečios sąlygos, susijusios su aplinkosaugine stebėsena, darbų ribojimais tam tikrais laikotarpiais ar papildomomis apsaugos priemonėmis.

    Statybų parengiamieji darbai jau vyksta

    Investuotojas Gaz-System balandžio pabaigoje pranešė, kad Gdansko teritorijoje pradėtas mikrotunelio gręžimas, susijęs su FSRU infrastruktūra. Į statybų aikštelę Gdansko Gūrkose Zachodnėse pristatyta tuneliavimo mašina TBM, kuri turi išgręžti daugiau nei kilometro ilgio mikrotunelį po jūros dugnu ir paplūdimiu.

    Šis etapas svarbus tuo, kad leidžia rurotiekį nutiesti be atviro kasimo per pakrantę. Pasak projekto atstovų, mikrotuneliavimo technologija pasirinkta atsižvelgiant į gamtinius ir turizmo interesus, siekiant kuo mažiau trikdyti pakrantės zoną ir sumažinti poveikį aplinkai.

    „Mikrotuneliavimo technologiją pasirinkome dėl gamtinių ir turizmo priežasčių, kad pakrantėje būtų kuo mažiau intervencijų“, – sakė „Gaz-System“ FSRU projekto vadovas Maciejus Wawrzkowiczius.

    Gdansko FSRU laikomas vienu svarbiausių Lenkijos energetinio saugumo projektų artimiausiems metams, ypač augant regioniniam poreikiui alternatyviems tiekimo maršrutams. Galutinis projekto tempas dabar priklausys nuo to, kaip greitai bus įgyvendinti koreguoti aplinkosauginiai reikalavimai ir suderintos likusios leidimų procedūros.

  • „DEPA Commercial“ laimėjo Bulgartransgaz LNG konkursą: 500 GWh krovinys keliaus per Aleksandrupolį

    „DEPA Commercial“ laimėjo Bulgartransgaz LNG konkursą: 500 GWh krovinys keliaus per Aleksandrupolį

    Graikijos dujų bendrovė „DEPA Commercial“ laimėjo Bulgartransgaz tarptautinį suskystintų gamtinių dujų (LNG) tiekimo konkursą, skirtą Bulgarijos perdavimo sistemos eksploataciniams poreikiams užtikrinti. Konkursas buvo vykdomas per Bulgarijos energijos biržą Balkan Gas Hub.

    Pagal konkursą numatytas 500 GWh, arba 0,5 TWh, LNG kiekis. Tai prilygsta maždaug 45–50 mln. kubinių metrų gamtinių dujų, priklausomai nuo dujų kokybės ir energinės vertės, todėl toks krovinys gali turėti apčiuopiamą reikšmę trumpalaikiam regiono balansui.

    Skelbiama, kad krovinys turėtų būti pristatytas į Aleksandrupolio plaukiojantį SGD terminalą (FSRU) per pirmąsias dešimt rugpjūčio dienų. Ten dujos bus išdujintos ir vamzdynais nukreiptos į Bulgariją.

    Regioninis kontekstas ir reikšmė

    Aleksandrupolio FSRU pastaraisiais metais tapo vienu svarbiausių Pietryčių Europos taškų, leidžiančių didinti tiekimo šaltinių įvairovę ir mažinti priklausomybę nuo vienos krypties dujų srautų. Tokie konkursai ir krovinių planavimas per terminalus suteikia perdavimo operatoriams daugiau lankstumo valdant sezoninius svyravimus.

    Bulgarijai LNG pirkimai per regioninius terminalus yra būdas užsitikrinti papildomus kiekius, kai rinkoje išauga paklausa arba reikia sustiprinti sistemos patikimumą. Praktikoje tai taip pat padeda formuoti konkurencingesnę kainodarą, nes atsiranda daugiau alternatyvų tiekėjams ir maršrutams.

    Įmonės komentaras

    „Teigiamas šio konkurso rezultatas parodo, kokia svarbi yra efektyvi suinteresuotų šalių partnerystė siekiant energetinio saugumo“, – sakė „DEPA Commercial“ prekybos koordinuojantis direktorius Christos Basdekis.

    Pasak jo, bendrovė veikia Pietryčių Europos gamtinių dujų rinkose ir siekia artimiausiais metais toliau prisidėti prie tiekimo saugumo regione. Energetikos rinkoje tai reiškia nuoseklų dalyvavimą trumpalaikiuose pirkimuose, sandoriuose biržose ir logistikos grandinėse, kurios leidžia dujas nukreipti ten, kur jų labiausiai reikia.