CP v2

Tag: Kelių priežiūra

  • Liepų gatvę Klaipėdoje perasfaltuos iš naujo: po 2025 metų remonto rasta broko, eismas bus ribojamas

    Liepų gatvę Klaipėdoje perasfaltuos iš naujo: po 2025 metų remonto rasta broko, eismas bus ribojamas

    Klaipėdoje planuojama iš naujo asfaltuoti dalį Liepų gatvės, nes po 2025 metais atlikto remonto nustatyta, kad danga neatitinka kokybės reikalavimų. Sprendimas priimtas įvertinus gatvės būklę ir fiksuotus defektus, dėl kurių rangovui teks darbus perdaryti.

    Kaip skelbia savivaldybė, ištisinės asfalto dangos remonto darbai vyks atkarpoje nuo Laivų skersgatvio iki Skulptūrų parko, darbai bus atliekami vienoje gatvės pusėje, arčiau Skulptūrų parko. Pagrindinis tikslas – pašalinti nelygumus ir kitus dangos trūkumus, kad gatvė atitiktų keliamus standartus.

    „Situacija aiški – Liepų gatvėje paklotas naujas asfaltas neatitiko kokybės reikalavimų. Matėme nelygumus, bangas ir tai reiškia, kad darbai atlikti blogai bei turi būti perdaryti“, – sakė Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.

    Parengiamuosius darbus numatyta pradėti birželio pradžioje. Nuo birželio 8 dienos frezavimo ir asfaltavimo darbai bus vykdomi atkarpoje tarp Liepų gatvės pastatų 48A ir 38 (važiuojant miesto centro link), taip pat ruože nuo Trilapio gatvės iki Liepų gatvės 49 namo abiem eismo pusėmis.

    Šiuose ruožuose taip pat bus keičiami susidėvėję šulinių dangčiai ir suvienodinamas jų aukštis su nauja asfalto danga. Toks darbas įprastai atliekamas tam, kad po remonto neliktų pavojingų aukščių skirtumų ir sumažėtų smūgiai automobiliams bei triukšmas.

    Darbus vykdys UAB „Kelių priežiūra“. Savivaldybė pabrėžia, kad už nekokybiškai atliktų darbų taisymą papildomai nemokės, o apmokami bus tik papildomi darbai pagal sutartyje numatytus įkainius už kvadratinį metrą.

    Darbų metu eismas bus ribojamas: nuo 8.30 iki 16.00 valandos numatomi ribojimai vienoje eismo juostoje. Vairuotojams rekomenduojama planuoti keliones su laiko atsarga, nes intensyviose miesto gatvėse net ir daliniai ribojimai gali lemti spūstis piko metu.

    Preliminari darbų pabaiga numatyta 2026 metų birželio 30 dieną. Savivaldybė nurodo, kad darbų grafikas gali kisti priklausomai nuo organizacinių sprendimų ir oro sąlygų.

  • Antazavėje imtasi spręsti vandens kaupimosi pagrindinėje gatvėje bėdą: kas daroma kelio ruože

    Antazavėje imtasi spręsti vandens kaupimosi pagrindinėje gatvėje bėdą: kas daroma kelio ruože

    Antazavės gyventojams atkreipus dėmesį į pagrindinėje gyvenvietės gatvėje besikaupiantį vandenį, situacija buvo įvertinta vietoje, o kelių tvarkymo darbai jau pradėti. Savivaldybė teigia siekianti, kad po liūčių ar atlydžių vanduo nuo važiuojamosios dalies pasišalintų greičiau ir nekeltų pavojaus eismui.

    Gavęs gyventojų kreipimąsi, Zarasų rajono savivaldybės administracijos direktorius Aurelijus Banys nuvyko apžiūrėti probleminės atkarpos. Dėl reikalingų sprendimų savivaldybė kreipėsi į akcinę bendrovę „Kelių priežiūra“, kuri prižiūri valstybinės reikšmės kelius.

    Kodėl čia kaupėsi vanduo?

    Pasak „Kelių priežiūros“, problema fiksuota valstybinės reikšmės kelyje Nr. 5308 Dusetos–Antazavė–Kumpuoliai, maždaug nuo 7,80 iki 9,40 kilometro. Šiame ruože vietomis kaupėsi paviršinis vanduo, nes ne visur buvo užtikrinamas sklandus jo nutekėjimas nuo asfalto dangos.

    Pagrindinė priežastis įvardijama per laiką užaukštėję kelkraščiai, kuriuose susiformavusi augalinė danga trukdo vandeniui laisvai nubėgti į griovius. Tokios situacijos dažniau išryškėja pavasarį ir po intensyvesnių kritulių, kai trumpam išaugę vandens kiekiai greitai parodo silpniausias drenažo vietas.

    Kokie darbai vyksta Antazavėje?

    Šiuo metu gyvenvietėje vykdomi užaukštėjusio kelkraščio nukasimo darbai, o atskirose vietose atstatomi kelio grioviai. Taip pat pagal poreikį valomos pralaidos, kad vanduo galėtų pasišalinti ir nesikauptų ant važiuojamosios dalies ar prie įvažiavimų.

    Tvarkymo darbai atliekami per visą Antazavės gyvenvietę minėtame kelio ruože. Skelbiama, kad darbus planuojama užbaigti artimiausiu metu, o po jų turėtų pastebimai pagerėti vandens nutekėjimas ir sumažėti užmirkimo rizika.

    „Tikimės, kad atlikus darbus vanduo nuo asfalto dangos pasišalins žymiai greičiau, o gyventojams aktuali problema bus išspręsta ilgam laikui“, – teigė savivaldybės atstovai.

  • Šlavantai–Aleksiejiškė kelias tvarkomas išvien: bendruomenės indėlis leidžia savivaldybei skirti tiek pat lėšų

    Šlavantai–Aleksiejiškė kelias tvarkomas išvien: bendruomenės indėlis leidžia savivaldybei skirti tiek pat lėšų

    Rajono gyventojams kelių būklė išlieka vienu jautriausių kasdienių klausimų, ypač ten, kur vyrauja žvyrkeliai. Savivaldybė pabrėžia, kad kelių priežiūros ir remonto biudžetas ribotas, todėl darbai planuojami pagal kelio būklę, eismo intensyvumą ir nustatytus prioritetus.

    Dėl šios priežasties tvarkymo eilės dažnai sudaromos keleriems metams į priekį, o bendruomenėms tenka laukti. Vis dėlto praktika rodo, kad greitesnių pokyčių galima pasiekti tada, kai prie darbų prisideda ir patys vietos gyventojai.

    Veikia principas: prisideda gyventojai, prisideda ir savivaldybė

    Šlavantų seniūnaitijoje pasirinktas bendradarbiavimo modelis, kai bendruomenės indėlis leidžia savivaldybei skirti analogišką finansavimą iš biudžeto. Savivaldybė teigia laikanti šį principą motyvuojančiu, nes jis leidžia spartinti darbus ir kryptingiau nukreipti lėšas ten, kur poreikis didžiausias.

    Toks požiūris taikomas ir kitose Lietuvos savivaldybėse, ypač tvarkant vietinės reikšmės žvyrkelius. Dažniausiai didžiausią efektą duoda aiškiai suderinti darbų etapai, kai bendruomenė padeda paruošti ruožą, o savivaldybė organizuoja medžiagų atvežimą ir rangos darbus.

    Ką pavyko nuveikti šiame ruože

    Šiuo metu aktyviai tvarkomas apie 3,3 kilometro kelio Šlavantai–Aleksiejiškė ruožas. Dar žiemą Veisiejų seniūnijos darbuotojai iškirto pakelės krūmus ir prie važiuojamosios dalies augusius medžius, kad pagerėtų matomumas ir vanduo turėtų kur nutekėti.

    Seniūnaičio Aivaro Pankevičiaus iniciatyva vėliau buvo sufrezuotos kelio pakraščiuose susidariusios žolynų sankaupos, išvežtas perteklinis gruntas, o greideriu suformuota kelio sankasa. Tai svarbus paruošiamasis etapas, nes be jo supiltas žvyras greičiau išsivažinėja ir nepasiekia planuojamo rezultato.

    Rangovas veža žvyro mišinį: planas – ne mažiau kaip 500 kubinių metrų

    Prie darbų prisideda ir savivaldybė: konkursą laimėjusi UAB „Parama“ pradėjo vežti žvyro mišinį ir jį skleisti labiausiai pažeistose kelio vietose. Skelbiama, kad planuojama išpilti ir išlyginti ne mažiau kaip 500 kubinių metrų žvyro, kad danga taptų lygesnė ir atsparesnė duobėms.

    Pasak savivaldybės, bendras seniūnaitijos, bendruomenės ir rangovo darbas turėtų reikšmingai pagerinti šio kelio pravažumą. Tokie projektai dažnai laikomi pavyzdžiu, kaip vietos iniciatyva gali sutrumpinti kelią nuo problemos įvardijimo iki realių darbų pradžios.

  • „Kelių priežiūra“ 2025 metais: efektyvumo šuolis, daugiau prevencijos ir duomenimis grįsti sprendimai

    „Kelių priežiūra“ 2025 metais: efektyvumo šuolis, daugiau prevencijos ir duomenimis grįsti sprendimai

    AB „Kelių priežiūra“ paskelbė 2025 metų veiklos rezultatus, pabrėždama kryptingą efektyvumo didinimą ir stabilų organizacijos darbą. Bendrovė teigia, kad net ir kintant finansavimo apimtims pavyko užtikrinti nenutrūkstamą valstybinės reikšmės kelių priežiūrą ir veiklos tęstinumą.

    Pasak įmonės, metų pradžioje sumažėjęs finansavimas pareikalavo greitų sprendimų: buvo peržiūrėti procesai, tiksliau paskirstyti ištekliai ir ieškota būdų mažinti sąnaudų dalį pajamose. Bendrovė nurodo, kad toks valdymas leido išlaikyti pelningumą ir tuo pačiu išlaikyti paslaugų kokybės kartelę.

    Akcentas – prevencija, o ne pasekmės

    2025 metais „Kelių priežiūra“ daugiau dėmesio skyrė prevenciniams darbams, kad kelių pažaidos būtų pastebimos ir šalinamos anksčiau, kol netapo brangiai kainuojančiomis problemomis. Įmonė teigia didinusi nuolatinės kelių priežiūros darbų apimtis ir intensyvinusi kasdienius darbus, turinčius tiesioginį poveikį eismo saugumui.

    Tarp dažniausiai minimų krypčių – kelkraščių tvarkymas, pralaidų valymas, žvyrkelių priežiūra ir kiti einamieji darbai, kurie prisideda prie ilgesnio dangų tarnavimo laiko. Bendrovė pabrėžia, kad sistemingas darbas mažina riziką, jog smulkūs defektai virs didesniais pažeidimais, o tai ilgainiui leidžia racionaliau naudoti priežiūros biudžetus.

    Saugumas keliuose ir darbuotojams

    Atskiras dėmesys skirtas darbuotojų ir eismo dalyvių saugumui, ypač didžiausio leistino greičio ir intensyvaus eismo keliuose. Įmonė nurodo maksimaliai naudojusi smūgio slopintuvus bei toliau stiprinusi saugumo kultūrą, orientuotą į prevenciją ir rizikų valdymą.

    Tokios priemonės aktualios dėl darbų specifikos: kelių priežiūra dažnai vyksta realiomis eismo sąlygomis, o papildomos apsaugos priemonės mažina incidentų tikimybę. Bendrovė akcentuoja, kad saugumas vertinamas kompleksiškai – nuo darbo organizavimo iki techninių sprendimų parinkimo.

    Daugiau duomenų ir bandomųjų sprendimų

    „Kelių priežiūra“ teigia 2025 metais plėtusi sprendimus, paremtus duomenimis ir bandymais realiomis sąlygomis. Tarp minėtų projektų – fluorescencinių, šviesą atspindinčių dažų taikymas dviračių takuose, mažesnio pasipriešinimo riedėjimui asfalto dangos sprendimai bei žvyrkelių dulkėjimo mažinimo priemonių vertinimas.

    Bendrovės teigimu, tokie bandymai leidžia priimti sprendimus remiantis matavimais, o ne prielaidomis, ir įvertinti ne tik techninį efektą, bet ir ekonominį pagrįstumą bei poveikį aplinkai. Ši kryptis siejama ir su bendra kelių sektoriaus tendencija daugiau dėmesio skirti viso gyvavimo ciklo kaštams, o ne vien momentiniam darbų įkainiui.

    Taip pat pranešama, kad 2025 metais patvirtintas „Kelių priežiūros“ 2025–2028 metų strateginis veiklos planas, kuriame įtvirtintos pagrindinės kryptys: kokybė ir saugumas, efektyvus išteklių naudojimas, pažangių sprendimų diegimas ir tvarumas. Bendrovė pabrėžia, kad nuoseklus planavimas leidžia geriau valdyti prioritetus ir užtikrinti didesnį darbų poveikį visam kelių tinklui.

    Įmonė primena, kad pagrindinė jos veikla – valstybinės reikšmės kelių priežiūra pagal sutartį, kurią administruoja AB „Via Lietuva“. Priežiūros kokybė ir apimtys vykdomos vadovaujantis Kelių priežiūros vadovu, o šaltuoju metų laiku ir pavasarį darbų sudėtingumą didina sunkiai prognozuojamos meteorologinės sąlygos, reikalaujančios pasirengimo tiek technika, tiek medžiagomis.

    AB „Kelių priežiūra“ informacija

  • AB „Kelių priežiūra“ 2025 metais: efektyvumas augo, o prevenciniai darbai tapo prioritetu

    AB „Kelių priežiūra“ 2025 metais: efektyvumas augo, o prevenciniai darbai tapo prioritetu

    AB „Kelių priežiūra“ paskelbė 2025 metų veiklos rezultatus: bendrovė akcentuoja nuosekliai didintą efektyvumą, stabilų darbų vykdymą ir kryptį į duomenimis paremtus sprendimus. Pasak įmonės, tai leido užtikrinti kasdienę valstybinės reikšmės kelių priežiūrą ir išlaikyti veiklos tęstinumą net kintant finansavimo sąlygoms.

    Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė pabrėžė, kad ypač žiemos laikotarpiu kelių priežiūros darbai tiesiogiai veikia žmonių saugumą ir galimybę pasiekti darbą, mokyklas ar gydymo įstaigas. Ji taip pat akcentavo modernizavimą, kai sprendimai vis dažniau grindžiami duomenimis, leidžiančiais greičiau identifikuoti vietas, kuriose reikia skubiausių veiksmų.

    „Praėję metai dar kartą parodė, koks svarbus yra kasdienis kelininkų darbas, o kelių priežiūra tampa vis labiau paremta duomenimis ir šiuolaikiniais sprendimais“, – sakė Dovilė Sujetaitė.

    Bendrovės teigimu, 2025 metais pelningumas išliko, o veiklos efektyvinimas padėjo stabilizuoti rezultatą ir mažinti sąnaudų dalį pajamose. Nurodoma, kad metų pradžioje sumažėjęs finansavimas paskatino operatyviai peržiūrėti procesus, perskirstyti išteklius ir sutelkti dėmesį į svarbiausias užduotis, išlaikant paslaugų nepertraukiamumą.

    AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus teigia, kad nuoseklus ūkinių sprendimų taikymas ir aiški prioritetų sistema leidžia ne tik vykdyti kasdienius darbus, bet ir sistemingai gerinti kelių tinklo būklę. Jo teigimu, didžiausia vertė kuriama tada, kai investuojama ne vien į pasekmių šalinimą, o į planingą prevenciją.

    „Nuoseklus veiklos efektyvinimas ir ūkiškas požiūris leidžia užtikrinti stabilų rezultatą ir kurti ilgalaikę vertę“, – sakė dr. Audrius Vaitkus.

    Prevencija vietoj skubių remontų

    Įmonė nurodo, kad 2025 metais didesnis dėmesys skirtas prevenciniams darbams, kurie padeda pažaidas nustatyti anksčiau ir sutvarkyti dar joms nevirtus didesnėmis problemomis. Tai siejama su nuosekliai didintomis nuolatinės kelių priežiūros apimtimis ir aiškesniu darbų planavimu.

    Pasak bendrovės, intensyviau vykdyti kelkraščių tvarkymo, pralaidų valymo, žvyrkelių priežiūros ir kiti darbai, darantys tiesioginę įtaką eismo saugumui ir kelių ilgaamžiškumui. Kartu tęsti realiomis sąlygomis išbandomi sprendimai, kai technologijos ir priemonės vertinamos pagal faktinį poveikį, o ne vien teorines prielaidas.

    Saugumas darbuotojams ir eismo dalyviams

    2025 metais atskirai akcentuotas darbuotojų ir eismo dalyvių saugumas, ypač didesnio leistino greičio ir intensyvaus eismo keliuose. Bendrovė nurodo maksimalia apimtimi naudojusi smūgio slopintuvus, o taip pat stiprinusi prevencines praktikas, susijusias su rizikų valdymu ir saugos kultūra.

    Įmonės vertinimu, kompleksinis požiūris į saugumo priemones mažina incidentų tikimybę ir gerina darbo sąlygas keliuose dirbantiems žmonėms. Tokie sprendimai svarbūs ir dėl to, kad kelių priežiūros darbai dažnai vykdomi intensyvaus eismo aplinkoje, kur net nedidelės klaidos gali turėti rimtų pasekmių.

    Inovacijos, DI ir tvarumo bandymai

    Inovacijų srityje AB „Kelių priežiūra“ tęsė bandomuosius projektus, kurių tikslas yra sprendimus grįsti matavimais ir duomenimis. Bendrovė mini fluorescencinių, šviesą atspindinčių dažų taikymą dviračių takuose, mažesnio pasipriešinimo riedėjimui asfalto dangos sprendimus bei žvyrkelių dulkėjimo mažinimo priemonių vertinimą.

    Tokios iniciatyvos siejamos su ilgesnio laikotarpio tikslais: mažesnėmis priežiūros sąnaudomis, didesniu eismo saugumu ir aplinkosauginiu efektyvumu. Praktikoje vis dažniau taikomi skaitmeniniai įrankiai, o duomenų analizė ir DI sprendimai leidžia tiksliau prognozuoti poreikius bei operatyviau planuoti darbus.

    Taip pat pranešama, kad 2025 metais patvirtintas AB „Kelių priežiūra“ 2025–2028 metų strateginis veiklos planas. Jame įtvirtintos pagrindinės kryptys: kokybė ir saugumas keliuose, efektyvus išteklių naudojimas, pažangių sprendimų diegimas ir tvari veikla, siekiant nuosekliai planuoti kitą bendrovės veiklos etapą.

    Bendrovė primena, kad jos pagrindinė veikla yra valstybinės reikšmės kelių priežiūra pagal sutartį, kurią administruoja AB „Via Lietuva“. Ši priežiūra vykdoma vadovaujantis Kelių priežiūros vadovu, nustatančiu techninės priežiūros kokybės reikalavimus, darbų apimtis ir jų vertę.

  • „Kelių priežiūra“ apie 2025 metų rezultatus: kur labiausiai augo efektyvumas ir kodėl tai svarbu

    „Kelių priežiūra“ apie 2025 metų rezultatus: kur labiausiai augo efektyvumas ir kodėl tai svarbu

    AB „Kelių priežiūra“ paskelbė 2025 metų veiklos rezultatus, pabrėždama kryptingą veiklos efektyvumo stiprinimą ir procesų tobulinimą. Bendrovė teigia, kad prioritetas buvo užtikrinti paslaugų tęstinumą bei patikimą kelių infrastruktūros priežiūrą skirtingais metų laikais.

    Pranešime akcentuojama, kad efektyvumo didinimas siejamas ne tik su vidinių procesų peržiūra, bet ir su organizacijos gebėjimu greičiau reaguoti į situacijas keliuose. Tokie pokyčiai paprastai apima darbų planavimą, technikos panaudojimą, resursų paskirstymą ir operatyvų sprendimų priėmimą regionuose.

    „Nuosekliai stiprinome veiklos efektyvumą ir siekėme užtikrinti veiklos tęstinumą, kad paslaugos būtų teikiamos stabiliai“, – teigiama AB „Kelių priežiūra“ pranešime.

    Kelių priežiūros sektoriuje efektyvumas dažnai vertinamas per pasirengimą ekstremalioms oro sąlygoms, darbų atlikimo terminus ir gebėjimą išlaikyti paslaugų kokybę augant kaštams. Pastaraisiais metais įmonės vis dažniau remiasi duomenų analitika, skaitmeniniais darbų valdymo įrankiais ir aiškesniais paslaugų kokybės rodikliais, kad darbai būtų planuojami tiksliau.

    Bendrovė nurodo, kad stabilūs rezultatai atspindi organizacijos brandą ir gebėjimą kurti vertę valstybei per patikimą kelių priežiūrą. Įmonė taip pat akcentuoja, kad efektyvumo didinimas svarbus ne tik finansinei disciplinai, bet ir eismo saugai bei kelių naudotojų patirčiai.

  • Molėtų savivaldybėje su seniūnais aptarti išmokų, kelių priežiūros ir civilinės saugos pokyčiai

    Molėtų savivaldybėje su seniūnais aptarti išmokų, kelių priežiūros ir civilinės saugos pokyčiai

    Gegužės 20 dieną Molėtų rajono savivaldybėje vykusiame susitikime su seniūnais aptarti aktualūs seniūnijų kasdienio darbo klausimai. Dėmesys skirtas socialinei paramai, infrastruktūrai, viešiesiems pirkimams, civilinei saugai ir aplinkosaugos problemoms.

    Susitikime dalyvavo Molėtų rajono savivaldybės meras Saulius Jauneika, administracijos direktorius Sigitas Žvinys, seniūnai ir savivaldybės administracijos specialistai. Savivaldybė pabrėžė, kad tokie susitikimai reikalingi tam, kad seniūnijas pasiektų vienoda informacija, o sprendimai būtų koordinuojami visame rajone.

    Bendruomeniškumo programoje – nauja tvarka

    Kultūros ir švietimo skyriaus vedėjo pavaduotojas Gintautas Matkevičius pristatė Bendruomeniškumo skatinimo programos pokyčius. Iki šiol lėšos būdavo paskirstomos seniūnijoms, tačiau toliau numatomas vienas bendras konkursas visam rajonui.

    Susitikime aptarta, kokios veiklos bus laikomos tinkamomis finansuoti, ir ką svarbu įsivertinti planuojant bendruomenių renginius. Akcentuota, kad centralizuotas konkursas paprastai reiškia aiškesnius atrankos kriterijus ir didesnį dėmesį paraiškų kokybei bei rezultatams.

    Socialinė parama: svarbios datos ir atsiskaitymo pokyčiai

    Socialinės paramos skyriaus vedėja Rasa Karūžaitė informavo apie socialinės paramos sistemos naujoves. Nuo birželio 1 dienos didėja vienkartinė išmoka gimus vaikui, todėl atkreiptas dėmesys, kad iki šios datos gimusiems vaikams bus taikomas ankstesnis išmokos dydis.

    Taip pat aptarta išmokų vaikams mokėjimo tvarkos kaita: ateityje išmokos per paštą būtų mokamos tik išimtiniais atvejais, todėl gyventojams svarbu pateikti banko sąskaitas. Seniūnijų darbuotojai paraginti aktyviai informuoti gyventojus priimant prašymus ir tikslinant duomenis.

    Be to, susitikime kalbėta apie su socialine parama susijusius pokyčius, apimančius visuomenei naudingą veiklą ir gyventojų užimtumo didinimą. Savivaldybė pabrėžė, kad seniūnijos dažnai yra pirmoji grandis, kuri pastebi socialines rizikas ir gali laiku nukreipti žmogų į reikalingas paslaugas.

    Kelių priežiūra, atliekos ir pasirengimas ekstremalioms situacijoms

    Statybos ir žemės ūkio skyriaus specialistė Vita Salapėtienė iškėlė kelių priežiūros klausimus, aptarta kelių greideriavimo situacija seniūnijose. Seniūnai dalijosi praktiniais pastebėjimais apie prioritetus ir problemas, kurios dažniausiai išryškėja prasidėjus intensyvesniam sezoniniam eismui.

    Atskirai aptarta bešeimininkių atliekų problema, kai pakelėse paliekamos padangos, buitinė technika ir kitos atliekos. Diskutuota apie prevencines priemones, aplinkos stebėjimo galimybes ir būtinybę greičiau identifikuoti vietas, kuriose atliekos paliekamos pasikartojančiai.

    Savižudybių prevencijos koordinatorė Aiva Kondrašovienė pristatė situaciją savižudybių prevencijos srityje ir aptarė seniūnų vaidmenį nukreipiant gyventojus pagalbos link. Kalbėta apie informavimo svarbą, bendruomeninių veiklų prieinamumą, vienišų asmenų įtraukimą ir planuojamas prevencines iniciatyvas.

    Administracijos direktorius Sigitas Žvinys dėmesį skyrė viešųjų pirkimų organizavimo praktikai, dažniausiai pasitaikančioms klaidoms pildant pirkimų paraiškas ir dokumentų tikslumui. Taip pat aptartas pasirengimas ekstremalioms situacijoms, priedangos ir gyventojų informavimas civilinės saugos klausimais.

    Susitikimo pabaigoje meras Saulius Jauneika pranešė apie planuojamą antrąjį sodybiečių sambūrį, kuris turėtų vykti birželio mėnesį. Seniūnai raginti aktyviai kviesti gyventojus dalyvauti ir įsitraukti į diskusijas apie Molėtų rajono ateitį bei bendruomenių vaidmenį sprendžiant vietos problemas.

  • AB „Kelių priežiūra“ ataskaita: 2025 metais augo efektyvumas, daugiau dėmesio skirta prevencijai

    AB „Kelių priežiūra“ ataskaita: 2025 metais augo efektyvumas, daugiau dėmesio skirta prevencijai

    AB „Kelių priežiūra“ paskelbė 2025 metų veiklos rezultatus, kuriuose akcentuoja didėjusį veiklos efektyvumą ir stabilų organizacijos darbą. Bendrovė pabrėžia, kad net kintant finansavimo apimtims buvo užtikrintas paslaugų tęstinumas ir nuosekliai kuriama vertė valstybei.

    Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė teigė, jog praėję metai dar kartą parodė kasdienio kelininkų darbo svarbą, ypač sudėtingomis žiemos sąlygomis. Pasak jos, ryškėja kryptis į labiau duomenimis grįstą kelių priežiūrą ir šiuolaikinius sprendimus, leidžiančius greičiau reaguoti ten, kur poreikis didžiausias.

    „Praėję metai dar kartą parodė, koks svarbus yra kasdienis kelininkų darbas – ypač sudėtingomis žiemos sąlygomis jie užtikrino, kad žmonės visoje Lietuvoje galėtų saugiai pasiekti darbą, mokyklą ar gydymo įstaigas“, – sakė Dovilė Sujetaitė.

    Efektyvumas ir sąnaudų kontrolė

    Bendrovė nurodo, kad 2025 metais išlaikė pelningumą, o veiklos efektyvinimas padėjo mažinti sąnaudų dalį pajamose. Metų pradžioje sumažėjęs finansavimas, pasak įmonės, paskatino peržiūrėti procesus, tiksliau planuoti darbus ir efektyviau paskirstyti išteklius.

    AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus pabrėžė, kad stabilų rezultatą lėmė nuoseklus efektyvinimas ir ūkiškas požiūris. Jo teigimu, racionalus išteklių naudojimas ir aiškūs prioritetai sudaro sąlygas patikimai vykdyti kasdienę priežiūrą ir sistemiškai gerinti kelių tinklo būklę.

    „Nuoseklus veiklos efektyvinimas ir ūkiškas požiūris leidžia užtikrinti stabilų rezultatą ir kurti ilgalaikę vertę“, – sakė dr. Audrius Vaitkus.

    Daugiau prevencijos, mažiau pasekmių taisymo

    2025 metais daugiau dėmesio skirta prevencijai: didintos nuolatinės kelių priežiūros apimtys, kad pažaidos būtų identifikuojamos ir šalinamos dar prieš tampant didesnėmis problemomis. Intensyviau vykdyti kelkraščių tvarkymo, pralaidų valymo, žvyrkelių priežiūros ir kiti darbai, kurie, bendrovės vertinimu, prisideda prie stabilesnės kelių būklės ir ilgesnio dangų eksploatavimo.

    Lygiagrečiai diegti ir realiomis sąlygomis išbandomi sprendimai, kai sprendimų pagrindu tampa matavimai ir stebėsena, o ne prielaidos. Praktikoje tai apima tiek dangų technologijų bandymus, tiek eismo saugumo priemonių parinkimą pagal konkrečių atkarpų rizikas.

    Saugumas ir bandomieji sprendimai

    Atskiras prioritetas skirtas darbuotojų ir eismo dalyvių saugumui: didžiausio leistino greičio ir intensyvaus eismo keliuose plačiau naudoti smūgio slopintuvai. Bendrovė teigia nuosekliai stiprinusi prevencines praktikas ir rizikų valdymą, kad incidentų tikimybė mažėtų, o darbai keliuose būtų organizuojami saugiau.

    Inovacijų ir tvarumo kryptyje tęsti bandomieji projektai, kuriais siekiama sprendimus grįsti duomenimis ir realiu poveikiu. Tarp minimų krypčių – fluorescencinių dažų taikymas dviračių takuose, mažesnio pasipriešinimo riedėjimui asfalto sprendiniai ir žvyrkelių dulkėjimo mažinimo priemonių vertinimas.

    Bendrovė taip pat nurodo, kad 2025 metais patvirtintas „Kelių priežiūros“ 2025–2028 metų strateginis veiklos planas, išskiriantis kokybę ir saugumą, efektyvų išteklių naudojimą, pažangių sprendimų diegimą ir tvarią veiklą. Įmonė primena, jog pagrindinė jos veikla yra valstybinės reikšmės kelių priežiūra pagal sutartį, kurią administruoja AB „Via Lietuva“, o darbai vykdomi vadovaujantis Kelių priežiūros vadovu.

  • Pagėgių meras pristatė 2025 metų veiklos ataskaitą: kokius darbus seniūnijose gyventojai kelia pirmiausia

    Pagėgių meras pristatė 2025 metų veiklos ataskaitą: kokius darbus seniūnijose gyventojai kelia pirmiausia

    Gegužės 5, 6, 7, 11 ir 12 dienomis Pagėgių savivaldybės seniūnijose vyko susitikimai su gyventojais, kuriuose meras Vaidas Bendaravičius su komanda pristatė 2025 metų veiklos ataskaitą. Aptariant nuveiktus darbus ir planus, gyventojai taip pat kėlė jiems aktualiausius kasdienės infrastruktūros ir saugumo klausimus.

    Susitikimuose daugiausia dėmesio skirta kelių priežiūrai, privažiavimų prie daugiabučių asfaltavimui, vandentvarkos problemoms ir priedangų įrengimui. Savivaldybės atstovai akcentavo, kad būtent šios sritys dažniausiai lemia tiesioginę gyvenimo kokybę, todėl jos lieka nuolatiniu prioritetu planuojant investicijas.

    Diskusijose dalyvavo vicemerė Greta Bušniauskaitė, administracijos direktorė Ligita Kazlauskienė, seniūnijų seniūnai, savivaldybės skyrių vadovai ir UAB „Pagėgių komunalinis ūkis“ direktorius Raimondas Fridrikas. Prie aptarimų prisijungė ir Pagėgių policijos komisariato viršininkas Marius Jakštas bei Karo komendantūrų valdybos Klaipėdos regioninės karo komendantūros atstovas Vidmantas Žilakauskas.

    Projektai, kuriais remiasi ataskaita

    Savivaldybė nurodo 2025 metais tęsianti sveikatos, švietimo, transporto ir viešųjų erdvių gerinimo projektus. Tarp krypčių įvardyti sveikatos specialistų pritraukimas, sveikatos centro modelio diegimas ir ilgalaikės priežiūros paslaugų plėtra, siekiant didesnio paslaugų prieinamumo vietoje.

    Švietimo ir susisiekimo srityse tęsiami visos dienos mokyklų erdvių pritaikymo darbai bei viešojo transporto infrastruktūros modernizavimas. Taip pat pažymėta, kad ugdymo įstaigas pasiekė trys elektriniai mokykliniai autobusai, pritaikyti ir vaikams su negalia.

    Turizmo ir aplinkos dalyje išskirtas projektas dėl Užlenkio ežero Panemunėje pritaikymo lankymui. Pasak savivaldybės, šiuo projektu siekiama gerinti turizmo infrastruktūrą ir viešąsias erdves pritaikyti skirtingų poreikių lankytojams.

    Kelių, apšvietimo ir vandentvarkos darbai

    Ataskaitoje akcentuojami kelių, apšvietimo ir vandentvarkos infrastruktūros gerinimo darbai: tvarkomos gatvės, įrengiamas ir atnaujinamas apšvietimas, rekonstruojami nuotekų tinklai bei valymo įrenginiai. Taip pat minimi melioracijos ir polderių sistemų tvarkymo darbai, aktualūs potvynių rizikos valdymui ir žemės ūkio teritorijoms.

    Lygiagrečiai vykdomi viešųjų erdvių, sporto ir švietimo įstaigų atnaujinimo projektai, gerinama socialinių paslaugų infrastruktūra ir plečiamas socialinio būsto fondas. Savivaldybė pabrėžia, kad dalis darbų nukreipta į paslaugų prieinamumą pažeidžiamoms grupėms ir žmonėms su negalia.

    Kas numatyta 2026 metais?

    2026 metais planuojama tęsti kelių ir daugiabučių kiemų tvarkymą, plėsti apšvietimo tinklus, įrengti dviračių takus ir modernizuoti vandentvarkos infrastruktūrą. Tarp svarbesnių saugumo krypčių įvardytas projektas „Priedangų infrastruktūros plėtra Pagėgių savivaldybėje“, orientuotas į pasirengimą ekstremaliosioms situacijoms.

    Susitikimuose gyventojai teikė pasiūlymus ir dalijosi pastebėjimais dėl konkrečių vietovių problemų, o savivaldybės atstovai žadėjo grįžtamąjį ryšį dėl sprendimų eigos. Nurodoma, kad Pagėgių savivaldybės 2025 metų metinių ataskaitų rinkiniai patvirtinti Pagėgių savivaldybės tarybos sprendimu 2025 metais gegužės 14 dieną.

    Su ataskaitų rinkiniais galima susipažinti savivaldybės dokumentų valdymo ir teisės aktų skelbimo sistemoje.

  • Kelio darbų zonos – ne kliūtis: „Kelių priežiūra“ primena, kas lemia saugumą

    Kelio darbų zonos – ne kliūtis: „Kelių priežiūra“ primena, kas lemia saugumą

    Prasidėjus intensyvesniam kelių remonto ir priežiūros sezonui, valstybinės reikšmės keliuose vis dažniau matyti laikini eismo ribojimai, susiaurintos juostos ir dirbanti technika. AB „Kelių priežiūra“ pabrėžia, kad tokios atkarpos vairuotojams turėtų būti vertinamos ne kaip nepatogumas, o kaip reali darbo vieta.

    Kelių darbai vyksta atviroje eismo aplinkoje, kur sąlygos nuolat kinta dėl oro, matomumo ir transporto srauto. Dėl to net nedidelis greičio viršijimas ar per vėlai pastebėtas ženklas gali sukurti kritinę situaciją ir darbuotojams, ir patiems eismo dalyviams.

    „Kelio darbų zona yra darbo vieta, tik ji įrengta šalia intensyvaus eismo. Mūsų žmonės dirba vos už kelių metrų nuo pravažiuojančių automobilių, todėl kiekvienas vairuotojo sprendimas čia tampa ypač svarbus“, – sakė AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

    Bendrovė primena, kad saugumo lygį tokiose zonose lemia ne vien taisyklės, bet ir vairavimo kultūra: dėmesys ženklams, numatomas elgesys bei tinkamas greitis. Kelių darbų vietose itin pavojingi staigūs manevrai, į telefoną nukreiptas žvilgsnis ar bandymas paskutinę sekundę „praslysti“ prieš susiaurėjimą.

    Eismo saugumą didina priemonės

    AB „Kelių priežiūra“ nurodo diegianti įvairias eismo saugumo priemones, kurios padeda vairuotojams anksčiau pamatyti pasikeitusias sąlygas. Tarp jų naudojami mobilūs smūgio slopintuvai, laikini nukreipiamieji elementai, šviesą atspindintys ženklinimo sprendimai ir triukšmą sukeliančios juostos.

    Tokios priemonės ypač svarbios tada, kai dėl nuovargio ar monotoniško važiavimo vairuotojo dėmesys sumenksta. Vis dėlto bendrovė akcentuoja, kad net ir geriausiai suprojektuotas laikinas eismo organizavimas neapsaugos, jei vairuotojas ignoruoja ribojimus arba delsia reaguoti.

    Ką vairuotojai turėtų prisiminti

    Kelininkai ragina kelio darbų zonose laikytis nustatyto greičio, iš anksto planuoti persirikiavimą ir nuolat stebėti laikinus ženklus, nes jie gali keistis pagal darbų etapą. Taip pat svarbu laikytis didesnio atstumo, kad staigiai stabdant būtų laiko sureaguoti.

    Praktika rodo, kad riziką mažina paprasti sprendimai: neaplenkti ten, kur to nerekomenduoja ženklinimas, ir vengti „paskutinės sekundės“ manevrų ties susiaurėjimais. Kelio darbų zona yra trumpa kelionės dalis, tačiau būtent joje klaidos kaina gali būti didžiausia.

    Kur pranešti apie pavojus

    AB „Kelių priežiūra“ primena, kad apie pavojingas pažaidas ar kliūtis valstybinės reikšmės keliuose galima pranešti telefonu 1801 arba +370 3 778 8001. Bendrovė taip pat nurodo, kad gyventojai gali pateikti informaciją užpildydami pranešimo formą interneto svetainėje arba pažymėdami kliūtis programėlėje „Waze“.

    Kelininkai pabrėžia, kad tokie pranešimai padeda greičiau identifikuoti rizikingas vietas ir operatyviau reaguoti. Tačiau kasdienį saugumą kelio darbų zonose, anot jų, pirmiausia lemia vairuotojų budrumas ir pagarba žmonėms, dirbantiems šalia eismo.