CP v2

Tag: Kelių remontas

  • Autostradoje A2 tarp Lodzės ir Varšuvos – 100 km rekonstrukcija: iki 70 km/h ir darbai iki 2029 metų

    Lenkijoje ruošiama didelė autostrados A2 rekonstrukcija tarp Lodzės ir Varšuvos – darbai apims maždaug 100 kilometrų ruožą, kuriame eismas bus pertvarkomas etapais. Vairuotojams tai reiškia ilgesnį kelionės laiką, nes dalyje atkarpų planuojami greičio ribojimai iki 70–90 km/h.

    Rekonstrukcijos esmė – praplėsti A2 nuo dviejų iki trijų eismo juostų abiem kryptimis. Tokie sprendimai dažniausiai pasirenkami ten, kur srautai jau viršija kelio pralaidumą, o spūstys tampa reguliariu reiškiniu piko metu ir intensyvesniais kelionių laikotarpiais.

    Kas keisis ir kiek truks

    Numatyta, kad darbai prasidės antroje metų pusėje, o didžioji dalis eismo vyks vykstant statyboms. Praktikoje tai reiškia, kad eismas bus paliekamas bent dviem juostomis, tačiau jos gali būti susiaurintos, o vietomis bus keičiama eismo organizavimo schema.

    Pagal skelbiamą planą, darbai gali tęstis iki 2029 metų vidurio, nors rangovai signalizuoja sieksiantys tempą didinti, jei leis oro sąlygos ir pavyks dirbti ir žiemos laikotarpiu. Tokiuose projektuose terminus dažnai lemia ne tik statybos darbai, bet ir saugaus eismo užtikrinimo reikalavimai.

    Rangovai ir projekto apimtis

    Viena pirmųjų pasirašytų sutarčių numato apie 17,2 kilometro ilgio atkarpos plėtrą tarp Grodzisk Mazowiecki ir Konotopos mazgų, darbus vykdys bendrovė „Strabag“. Kiti etapai apima ilgesnes atkarpas link Lodzės – tarp jų ir maždaug 24 kilometrų ruožą, kurio rangovu pasirinkta bendrovė „Budimex“.

    Visa rekonstrukcija suskirstyta į keturias atkarpas: Lodzė Północ–Łyszkowice (27,9 km), Łyszkowice–vaivadijos riba (21,8 km), vaivadijos riba–Grodzisk Mazowiecki (25,4 km) ir Grodzisk Mazowiecki–Konotopa (17,2 km). Bendra projekto vertė siekia apie 330 000 000 eurų.

    Ką tai reikš vairuotojams

    Didžiausias pokytis kasdieniams vairuotojams – sumažėjęs važiavimo greitis, siauresnės juostos ir tikėtinos spūstys ties darbų zonomis. Ribojimai iki 70–90 km/h bus taikomi priklausomai nuo konkrečios atkarpos ir darbų fazės.

    Ilguoju laikotarpiu trečia juosta abiem kryptimis turėtų sumažinti spūsčių tikimybę ir padidinti kelio pralaidumą, ypač intensyvaus eismo metu. Vis dėlto pereinamasis laikotarpis, kol vyks rekonstrukcija, vairuotojams bus vienas sudėtingiausių šiame koridoriuje per pastaruosius metus.

    „Eismui paliksime dvi juostas, tačiau jos bus siauresnės nei iki šiol, o greitis bus ribojamas – pralaidumas ir važiavimo sklandumas sumažės“, – sakė „Budimex“ vadovas Arturas Popko.

  • A2 ruožas tarp Lodzės ir Varšuvos: prasideda platinimas, vairuotojų laukia 70–90 km/h ribojimai

    Darbai startuos šiemet

    Lenkijoje rengiamasi pradėti vieną didžiausių pastarųjų metų kelių projektų – greitkelio A2 ruožo tarp Lodzės ir Varšuvos platinimą. Skelbiama, kad pirmieji rangos darbai turėtų startuoti antroje metų pusėje, o vairuotojai jau iš anksto įspėjami apie eismo organizavimo pokyčius ir lėtesnį judėjimą.

    Ši atkarpa dabar daugiausia turi po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi, todėl piko metu, esant intensyviam srautui, susidaro spūstys. Projekto tikslas – padidinti pralaidumą ir sumažinti užsikimšimus viename svarbiausių šalies transporto koridorių.

    Ribojimai ir susiaurėjimai iki 2029 metų

    Statybų metu numatomi eismo susiaurėjimai ir laikinai perplanuotos juostos, o greičio ribojimai, priklausomai nuo konkretaus ruožo, sieks 70–90 kilometrų per valandą. Rangovai akcentuoja, kad eismas bus palaikomas, tačiau reali kelionės trukmė gali pailgėti dėl mažesnio pralaidumo.

    „Eismas išliks dviem juostomis, bet jos bus siauresnės nei įprastai, todėl greičio ribojimai bus neišvengiami“, – sakė „Budimex“ vadovas Arturas Popko.

    Skelbiama, kad darbai planuojami iki 2029 metų vidurio, nors rangovai neatmeta galimybės atskirus etapus užbaigti greičiau, jei leis oro sąlygos ir bus įmanoma dirbti žiemos laikotarpiu.

    Kaip keisis A2 po rekonstrukcijos

    Po rekonstrukcijos modernizuojamas A2 ruožas turėtų turėti po tris eismo juostas abiem kryptimis. Tai turėtų pagerinti ne tik kasdienį susisiekimą tarp dviejų didmiesčių regionų, bet ir krovinių logistiką, nes A2 yra viena svarbiausių tranzitinių arterijų.

    Projektas suskirstytas į kelis etapus, kurių vieną vykdys „Budimex“, o kitus – „Strabag“. Tokia struktūra paprastai taikoma siekiant darbus vykdyti lygiagrečiai ir sumažinti bendrą projekto trukmę, tačiau vairuotojams tai reiškia, kad nepatogumai gali pasireikšti skirtingose vietose tuo pačiu laikotarpiu.

    Bendra investicijų vertė siekia apie 330 000 000 eurų. Tai rodo, kad A2 platinimas traktuojamas kaip strategiškai svarbus projektas, skirtas ilgesniam laikui išspręsti pralaidumo problemą viename intensyviausių šalies kelių ruožų.

  • Pravieniškių seniūnijoje nuo birželio 8 dienos prasidės kasinėjimo darbai: ką svarbu žinoti

    Pravieniškių seniūnijoje nuo birželio 8 dienos prasidės kasinėjimo darbai: ką svarbu žinoti

    Kaišiadorių rajono savivaldybė informuoja, kad Pravieniškių seniūnijoje birželio 8–23 dienomis bus vykdomi kasinėjimo darbai. Darbai vyks Pušyno gatvėje, Aleksandruvkos kaime, atliekant vietinės reikšmės kelio kapitalinio remonto rangos darbus.

    Tvarkomas kelio ruožas priskiriamas vietinės reikšmės keliui Nr. pr3 Pravieniškės–Neveronys. Kasinėjimo darbai yra dalis kapitalinio remonto proceso, kurio metu įprastai atnaujinami kelio konstrukciniai sluoksniai ir inžineriniai sprendimai, reikalingi saugiam naudojimui.

    Rangos darbus atliks UAB „Helanas“. Darbų vadovu nurodomas Gerardas Pilys, su kuriuo gyventojai gali susisiekti telefonu +370 685 76112, jei kiltų klausimų dėl darbų eigos ar darbų zonos organizavimo.

    Skelbiama, kad eismas darbų laikotarpiu nebus ribojamas. Vis dėlto gyventojams ir vairuotojams rekomenduojama atkreipti dėmesį į galimus laikinuosius ženklus, technikos judėjimą ir pasirūpinti didesniu atsargumu, ypač rytais ir darbo dienų metu.

    Pranešimą pasirašė Pravieniškių seniūnas Kęstutis Marcinkevičius.

  • Utenoje dviem dienoms uždaroma Pievų gatvė: kada vyks asfaltavimo darbai ir kaip keisis eismas

    Utenoje dviem dienoms uždaroma Pievų gatvė: kada vyks asfaltavimo darbai ir kaip keisis eismas

    Utenos rajono savivaldybė informuoja, kad 2026 metais birželio 8 dieną ir birželio 9 dieną Utenoje esanti Pievų gatvė bus laikinai uždaryta transporto eismui. Ribojimai įvedami dėl planuojamų asfaltavimo darbų.

    Gyventojai ir eismo dalyviai raginami keliones suplanuoti iš anksto, o įprastą maršrutą šiomis dienomis keisti alternatyviais keliais. Savivaldybė primena, kad laikini eismo pakeitimai paprastai įgyvendinami etapais, todėl situacija gatvėje gali keistis priklausomai nuo darbų eigos.

    Vairuotojams rekomenduojama atidžiai sekti laikinojo eismo organizavimo ženklus ir, esant poreikiui, pasirinkti apylankas. Toks sprendimas leidžia užtikrinti darbų saugą ir spartesnį dangos atnaujinimą, tačiau trumpuoju laikotarpiu gali padidinti automobilių srautus gretimose gatvėse.

    Asfaltavimo darbai miestuose dažniausiai planuojami šiltuoju metų laiku, kai oro sąlygos palankesnės kokybiškai įrengti dangą ir greičiau atkurti eismą. Savivaldybė atsiprašo už laikinus nepatogumus ir dėkoja gyventojams už supratingumą.

  • Ukmergės tilto per Šventąją remontas startuoja: „Via Lietuva“ investuos per 5 mln. eurų

    Ukmergėje pradedami kapitalinio remonto darbai viename svarbiausių miesto infrastruktūros objektų – tilte per Šventąją, esančiame valstybinės reikšmės krašto kelyje Ukmergė–Molėtai (Nr. 115). Sutartį dėl darbų pasirašė AB „Via Lietuva“, o kartu bus tvarkomas ir greta esantis kelio ruožas.

    Pasak susisiekimo ministro Juro Taminsko, tilto atnaujinimas yra platesnės programos dalis, kuria siekiama mažinti avarinės būklės tiltų skaičių visoje Lietuvoje. Ministerijos teigimu, 2026 metais planuojama sutvarkyti 25 tiltus ir viadukus, o iki 2028 metų pabaigos – 105 avarinės būklės tiltus.

    „Kiekvienas sutvarkytas tiltas reiškia ne tik saugesnį eismą, bet ir gyvesnius regionus, kai žmonės kasdien patogiau keliauja į darbą, mokyklą ar pas gydytojus“, – sakė Juras Taminskas.

    „Tiltas per Šventąją yra vienas svarbiausių infrastruktūros objektų Ukmergėje, todėl jo būklė tiesiogiai veikia tiek eismo saugumą, tiek kasdienį gyventojų mobilumą“, – sakė „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

    Kapitalinio remonto metu numatyta suremontuoti ir sustiprinti tilto sijas, sutvarkyti krantinių atramas, pakeisti susidėvėjusius guolius. Taip pat bus visiškai keičiama tilto dangos konstrukcija, šalitilčių plokštės, įrengiami nauji deformaciniai pjūviai, atnaujinami atitvarai ir turėklai, numatytas modernus apšvietimas.

    Siekiant apsaugoti statinį nuo aplinkos poveikio, bus įrengta nauja hidroizoliacija, vandens nuvedimo sistema ir vandens surinkimo šuliniai prieigose. Projekte taip pat numatyta sutvarkyti šlaitus, atnaujinti laiptus vienoje pusėje ir įrengti naujus šlaitinius laiptus kitoje.

    Kartu bus rekonstruojamas krašto kelio Nr. 115 ruožas nuo 0,512 iki 0,836 kilometro. Jame planuojama atnaujinti kelio dangą, kairėje pusėje įrengti automobilių stovėjimo juostą iš betoninių trinkelių bei 0,5 metro pločio techninį šaligatvį.

    Eismo saugumui gerinti numatyta įrengti saugos salelę su nereguliuojama pėsčiųjų perėja, rekonstruoti septynias nuovažas, įrengti vedimo paviršius neregiams. Taip pat bus tiesiami nauji lietaus nuotekų surinkimo tinklai ir visame ruože diegiama kelio drenažo sistema.

    Projekto rangovas – UAB „Švykai“, o techninį projektą parengė UAB „INHUS Engineering“. Rangos darbų sutarties vertė siekia 5,33 mln. eurų su PVM, darbus planuojama užbaigti iki 2027 metų pabaigos.

    „Via Lietuva“ nurodo, kad informacija apie darbų pradžią ir laikinus eismo organizavimo sprendimus bus pateikta vėliau atskiru pranešimu. Bendrovė prižiūri daugiau kaip 21 tūkst. kilometrų valstybinės reikšmės kelių ir daugiau kaip 1 500 tiltų, viadukų bei tunelių.

  • Naujojoje Akmenėje atnaujins Stipirkių gatvę: įrengs 456 m pėsčiųjų ir dviračių taką

    Naujojoje Akmenėje atnaujins Stipirkių gatvę: įrengs 456 m pėsčiųjų ir dviračių taką

    Akmenės rajono savivaldybės administracija pradeda projektą, kuriuo Naujosios Akmenės kaimiškojoje seniūnijoje, Stipirkių kaime, bus remontuojama Stipirkių gatvė ir įrengiamas pėsčiųjų bei dviračių takas. Siekiama užtikrinti saugesnį ir patogesnį judėjimą pėstiesiems, dviratininkams ir vairuotojams.

    Pasak savivaldybės, esama asfaltbetonio danga yra nusidėvėjusi, o gatvės būklė nebeatitinka šiuolaikinių eismo saugos ir patogaus susisiekimo reikalavimų. Dėl dangos defektų prastėja važiavimo kokybė, didėja nesaugumo jausmas, o pėstiesiems ir dviratininkams trūksta patikimos infrastruktūros.

    Kas bus padaryta projekte

    Vykdant darbus bus įrengtas ir pratęstas 2,5 metro pločio pėsčiųjų ir dviračių takas, kurio ilgis sieks 0,456 kilometro. Tarp važiuojamosios dalies ir tako numatyta skiriamoji juosta su dėžinio profilio apsauginiais atitvarais.

    Projektas apima ir apšvietimo infrastruktūros įrengimą: bus tvarkomas elektros energijos tiekimo tinklas, statomos atramos su komplektuojančiais elementais ir montuojami šviestuvai. Savivaldybė tikisi, kad apšvietimas ir fizinis atskyrimas nuo važiuojamosios dalies prisidės prie saugesnio eismo, ypač tamsiuoju paros metu.

    Kodėl ši atkarpa svarbi

    Savivaldybės teigimu, Stipirkių gatvė yra reikšminga Naujosios Akmenės pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalis, jungianti gyvenamuosius kvartalus su pramonės zona ir paslaugų infrastruktūra. Būtent šiose teritorijose sutelkta didelė dalis darbo vietų ir kasdienių paslaugų, todėl patogios jungtys kasdieniams maršrutams tampa ypač aktualios.

    Akcentuojama, kad iki šiol fragmentuota ir nusidėvėjusi infrastruktūra mažino darnaus judumo patrauklumą ir skatino didesnę priklausomybę nuo individualaus automobilių transporto. Projekte numatyti sprendiniai siejami su universalaus dizaino ir darnaus judumo principais, orientuojantis į skirtingų eismo dalyvių poreikius.

    Finansavimas ir terminai

    Bendra projekto vertė siekia 236 184,28 eurų. Didžiausią dalį sudaro EGADP subsidijos lėšos – 165 914,58 eurų, taip pat skiriamos valstybės biudžeto lėšos – 34 842,05 eurų ir savivaldybės biudžeto lėšos – 29 279,04 eurų.

    Nacionalinės viešosios lėšos sudaro 6 148,61 eurų. Projekto įgyvendinimo laikotarpis numatytas nuo 2024-08-01 iki 2026-05-31, o finansavimas siejamas su Europos Sąjungos NextGenerationEU priemone.

  • Liepų gatvę Klaipėdoje perasfaltuos iš naujo: po 2025 metų remonto rasta broko, eismas bus ribojamas

    Liepų gatvę Klaipėdoje perasfaltuos iš naujo: po 2025 metų remonto rasta broko, eismas bus ribojamas

    Klaipėdoje planuojama iš naujo asfaltuoti dalį Liepų gatvės, nes po 2025 metais atlikto remonto nustatyta, kad danga neatitinka kokybės reikalavimų. Sprendimas priimtas įvertinus gatvės būklę ir fiksuotus defektus, dėl kurių rangovui teks darbus perdaryti.

    Kaip skelbia savivaldybė, ištisinės asfalto dangos remonto darbai vyks atkarpoje nuo Laivų skersgatvio iki Skulptūrų parko, darbai bus atliekami vienoje gatvės pusėje, arčiau Skulptūrų parko. Pagrindinis tikslas – pašalinti nelygumus ir kitus dangos trūkumus, kad gatvė atitiktų keliamus standartus.

    „Situacija aiški – Liepų gatvėje paklotas naujas asfaltas neatitiko kokybės reikalavimų. Matėme nelygumus, bangas ir tai reiškia, kad darbai atlikti blogai bei turi būti perdaryti“, – sakė Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.

    Parengiamuosius darbus numatyta pradėti birželio pradžioje. Nuo birželio 8 dienos frezavimo ir asfaltavimo darbai bus vykdomi atkarpoje tarp Liepų gatvės pastatų 48A ir 38 (važiuojant miesto centro link), taip pat ruože nuo Trilapio gatvės iki Liepų gatvės 49 namo abiem eismo pusėmis.

    Šiuose ruožuose taip pat bus keičiami susidėvėję šulinių dangčiai ir suvienodinamas jų aukštis su nauja asfalto danga. Toks darbas įprastai atliekamas tam, kad po remonto neliktų pavojingų aukščių skirtumų ir sumažėtų smūgiai automobiliams bei triukšmas.

    Darbus vykdys UAB „Kelių priežiūra“. Savivaldybė pabrėžia, kad už nekokybiškai atliktų darbų taisymą papildomai nemokės, o apmokami bus tik papildomi darbai pagal sutartyje numatytus įkainius už kvadratinį metrą.

    Darbų metu eismas bus ribojamas: nuo 8.30 iki 16.00 valandos numatomi ribojimai vienoje eismo juostoje. Vairuotojams rekomenduojama planuoti keliones su laiko atsarga, nes intensyviose miesto gatvėse net ir daliniai ribojimai gali lemti spūstis piko metu.

    Preliminari darbų pabaiga numatyta 2026 metų birželio 30 dieną. Savivaldybė nurodo, kad darbų grafikas gali kisti priklausomai nuo organizacinių sprendimų ir oro sąlygų.

  • Prienų taryba beveik vienbalsiai pritarė mero A. Vaicekausko 2025 metų ataskaitai: akcentavo darbus ir iššūkius

    Gegužės 28 dieną Prienų rajono savivaldybės tarybos posėdyje buvo svarstomi 39 sprendimų projektai, tarp jų – 2025 metų veiklos ir finansinių ataskaitų rinkiniai. Taryba patvirtino savivaldybės, administracijos, Kontrolės ir audito tarnybos, taip pat biudžetinių įstaigų metines ataskaitas.

    Posėdyje patvirtinti ir savivaldybei priklausančių uždarųjų akcinių bendrovių „Prienų butų ūkis“, „Prienų šilumos tinklai“ bei „Prienų vandenys“ finansinių ataskaitų rinkiniai ir veiklos ataskaitos. Taip pat svarstyti sprendimai dėl nekilnojamojo turto mokesčio tarifų, socialinės paramos, turto ir žemės ūkio klausimų.

    Vienu pagrindinių darbotvarkės akcentų tapo mero Alvydo Vaicekausko 2025 metų veiklos ataskaita. Joje pabrėžta, kad praėję metai buvo skirti gyvenimo kokybės gerinimui, saugesnei aplinkai ir viešųjų paslaugų prieinamumui, išlaikant švietimo, socialinės apsaugos ir sveikatos sritis tarp prioritetų.

    Biudžetas, sprendimai ir infrastruktūra

    Meras nurodė, kad 2025 metais savivaldybės biudžetas siekė daugiau nei 61,7 mln. eurų. Pasak jo, tarybos darbas išliko intensyvus: per metus surengta 11 posėdžių ir priimtas 391 sprendimas.

    Ataskaitoje daug dėmesio skirta infrastruktūrai – kelių ir gatvių remontui bei priežiūrai papildomai skirta daugiau nei 2 mln. eurų. Taip pat minėti šaligatvių ir automobilių stovėjimo aikštelių tvarkymo darbai, daugiabučių renovacija, pontoninės prieplaukos Nemune įrengimas ir elektromobilių įkrovimo stotelių plėtra.

    Tokių projektų svarba išryškėja ir platesniame kontekste: daugelyje savivaldybių pastaraisiais metais infrastruktūros darbų kainas didina statybos medžiagų ir rangos paslaugų brangimas, o finansavimo sąlygos griežtėja. Dėl to vietos valdžiai vis dažniau tenka prioritetizuoti projektus ir stiprinti pasirengimą dar prieš skelbiant kvietimus finansavimui.

    Švietimas, socialinė apsauga ir sveikata

    Švietimo srityje meras akcentavo modernių ugdymo erdvių ir STEAM laboratorijų plėtrą. Tarp reikšmingų darbų įvardyta užbaigta lopšelio-darželio „Gintarėlis“ renovacija – atnaujinta įstaiga dabar veikia „Saulutės“ vardu.

    Taip pat pažymėta, kad pokyčių ir investicijų artimiausiu metu reikės ir kitoms rajono ugdymo įstaigoms, o lopšelyje-darželyje „Pasaka“ tuo metu vyksta darbai. Savivaldybės švietimo infrastruktūros atnaujinimas siejamas ir su demografinėmis realijomis, kai mažėjant vaikų skaičiui auga poreikis efektyviau planuoti tinklą, tačiau kartu išlaikyti kokybę.

    Sveikatos ir socialinėje srityse išskirtos investicijos į įstaigų atnaujinimą, paslaugų plėtrą ir būsto pritaikymą žmonėms su negalia. Mero teigimu, socialinei paramai 2025 metais skirta daugiau nei 12 mln. eurų, o paslaugų poreikis didėja dėl visuomenės senėjimo ir slaugos paslaugų paklausos.

    „Norime, kad parama padėtų žmonėms grįžti į aktyvų gyvenimą, o ne taptų paskata piktnaudžiauti sistema“, – sakė meras Alvydas Vaicekauskas.

    Kultūra, bendruomenės ir 2026 metų prioritetai

    Ataskaitoje aptarta ir kultūra, kuri, mero vertinimu, svarbi rajono tapatybei ir bendruomeniškumui. Pabrėžtas aktyvių seniūnijų, nevyriausybinių organizacijų ir religinių bendruomenių vaidmuo, taip pat savivaldybės siekis padėti tvarkyti sakralinius objektus.

    Tarp pagrindinių iššūkių įvardyti kvalifikuotų specialistų trūkumas, brangstantys infrastruktūros projektai ir mažėjanti Europos Sąjungos finansavimo dalis. Taip pat paminėtas žemės ūkio sektoriaus jautrumas rinkų svyravimams ir geopolitinei įtampai, kas netiesiogiai veikia ir savivaldybės pajamų surinkimą.

    Kalbėdamas apie 2026 metų kryptis, meras išskyrė sveikatos infrastruktūros stiprinimą, švietimo įstaigų modernizavimą, sporto ir aktyvaus laisvalaikio infrastruktūros plėtrą, kelių ir viešųjų erdvių tvarkymą, kultūros paveldo atnaujinimą bei bendruomenių ir verslo iniciatyvų rėmimą.

    Po pristatymo opozicijos atstovai išsakė ir pagyrimų, ir pastabų, pabrėždami poreikį daugiau diskutuoti ir stiprinti bendradarbiavimą tarp valdančiųjų ir opozicijos. Mero 2025 metų veiklos ataskaita buvo patvirtinta beveik vienbalsiai – nebalsavo tik vienas tarybos narys.

    Posėdyje taip pat pristatytos Savivaldybės administracijos ir Kontrolės ir audito tarnybos 2025 metų veiklos ataskaitos. Administracijos direktorė Jūratė Mickevičienė apžvelgė svarbiausius darbus ir projektus, o savivaldybės kontrolierė Violeta Gaidienė sulaukė padėkos už savivaldybės veiklos vertinimą ir priežiūrą.

    Prienų rajono savivaldybės informacija.

  • Vilkaviškyje nuo birželio 1 dienos – laikini eismo ribojimai: kur bus apylankos ir kodėl

    Vilkaviškyje nuo birželio 1 dienos – laikini eismo ribojimai: kur bus apylankos ir kodėl

    Vilkaviškio mieste tęsiami gatvių infrastruktūros gerinimo darbai, todėl vairuotojų ir pėsčiųjų laukia laikini eismo ribojimai. Savivaldybė ragina iš anksto planuoti maršrutus ir atidžiai stebėti laikinus kelio ženklus.

    Didžiausi pokyčiai numatomi Naujamiesčio gatvėje (VK8022), kur vyksta rekonstravimo darbai. Čia vietoje susidėvėjusio tilto bus įrengta nauja pralaida, o nuo birželio 1 dienos eismas šioje atkarpoje bus ribojamas.

    Transporto priemonių judėjimas bus nukreipiamas apylanka pagal suderintą eismo organizavimo schemą. Praktikoje tai reiškia, kad įprastas maršrutas gali užtrukti ilgiau, ypač piko metu, todėl verta numatyti papildomą laiką kelionei.

    Dar vieni darbai vykdomi Lobiškių gatvėje (VK7324), kur atliekamas kapitalinis remontas maždaug 350 metrų ruože nuo Širvintos gatvės. Šioje atkarpoje taip pat taikomi eismo ribojimai, o judėjimas organizuojamas pagal laikiną schemą.

    Eismo dalyviams primenama, kad laikini ribojimai dažniausiai keičiasi pagal darbų eigą ir saugos reikalavimus, todėl svarbu vadovautis vietoje esančiais ženklais, o ne įprastais įpročiais. Savivaldybė atsiprašo už laikinus nepatogumus ir prašo, esant galimybei, rinktis alternatyvius maršrutus.

  • Naujojoje Akmenėje prasideda Žalgirio kvartalo kiemų tvarkymas: kur ir kada laikinai patraukti automobilius

    Naujojoje Akmenėje prasideda Žalgirio kvartalo kiemų tvarkymas: kur ir kada laikinai patraukti automobilius

    Darbai startuoja birželio 6 dieną

    Naujojoje Akmenėje 2026 metais birželio 6 dieną pradedami Žalgirio kvartalo daugiabučių namų kiemų tvarkymo darbai. Pirmasis etapas numatytas nuo Žalgirio gatvės 9 namo ir aplinkinių kiemų teritorijose.

    Savivaldybė informuoja, kad darbai vyks etapais, todėl skirtingose kiemų vietose laikinai gali keistis eismo ir parkavimo tvarka. Gyventojų prašoma iš anksto planuoti automobilių statymą ir, esant poreikiui, rinktis gretimas stovėjimo vietas.

    Kas bus tvarkoma kiemuose

    Tvarkymo metu bus atnaujinamos kiemų įvažiavimo ir pravažiuojamosios dangos, taip pat automobilių stovėjimo aikštelės. Numatyta sutvarkyti pėsčiųjų takelius ir kitus kiemų inžinerinius elementus, kurie svarbūs kasdieniam judėjimui ir saugumui.

    Taip pat planuojami apšvietimo darbai, kurie turėtų pagerinti matomumą tamsiuoju paros metu. Tokie projektai dažniausiai orientuoti ne tik į patogumą, bet ir į eismo saugą bei aiškesnes judėjimo trajektorijas kiemų erdvėse.

    Gyventojų prašymas dėl automobilių

    Kad darbai vyktų sklandžiai, gyventojų prašoma laikinai patraukti automobilius iš darbų zonų. Statybos technikai ir rangovams būtina užtikrinti laisvą privažiavimą, todėl net ir keli palikti automobiliai gali sustabdyti suplanuotą darbų eigą.

    Savivaldybė ragina gyventojus kantriai vertinti laikinus nepatogumus, nes po darbų tikimasi patogesnės, šviesesnės ir saugesnės aplinkos prie daugiabučių. Informacija pateikta Vietinio ūkio ir turto valdymo skyriaus.