CP v2

Tag: Kinijos kariuomenė

  • Kinijos beuodegis J-36 jau skraido: analitikai įžvelgia 6-os kartos proveržį, kokio JAV dar nerodė

    Kinijos beuodegis J-36 jau skraido: analitikai įžvelgia 6-os kartos proveržį, kokio JAV dar nerodė

    Virš Čengdu vis dažniau fiksuojamas didelis beuodegis lėktuvas, kurį analitikai sieja su Kinijos 6-os kartos naikintuvo programa. Nors Pekinas oficialiai nepatvirtina nei pavadinimo, nei paskirties, neoficialiai jis vadinamas J-36 ir vertinamas kaip realiai skraidantis demonstratorius.

    Naujausi įrašai rodo, kad bandomi ne vienas, o keli skirtingi orlaivio variantai, o tai leidžia spręsti apie intensyvią bandymų kampaniją. Stebėtojai atkreipia dėmesį į neįprastai didelį fiuzeliažą, plačią sparno formą ir sprendimus, orientuotus į mažą aptinkamumą radarais.

    Kas išduoda programos ambicijas

    Viešai matomi egzemplioriai siejami su Chengdu Aircraft Corporation, kuri Kinijoje atsakinga už dalį moderniausių kovinių lėktuvų projektų. Skirtinguose skrydžių vaizduose pastebimi konstrukciniai skirtumai, leidžiantys spėti, kad lygiagrečiai tikrinami keli oro įsiurbimo, valdymo ir išmetimo sistemos sprendimai.

    Analitikai išskiria vadinamuosius DSI tipo oro įsiurbimus, kurie gali mažinti masę ir detalių skaičių, tuo pačiu sumažindami atspindžių nuo radarinių bangų tikimybę. Beuodegė schema taip pat siejama su mažesniu matomumu, tačiau kelia iššūkių stabilumui ir valdomumui, ypač dideliuose greičiuose.

    Didelis orlaivio dydis vertinamas kaip signalas, kad prioritetas gali būti ne manevrinė artima kova, o nuotolis, ištvermė ir didelė vidinė ginkluotės bei įrangos talpa. Tokia platforma teoriškai galėtų gabenti daugiau kuro, didesnes vidines ginkluotės dėtuvės talpas ir galingesnius jutiklius.

    Kodėl tai svarbu Ramiajame vandenyne

    Karinių ekspertų vertinimu, ilgas veikimo nuotolis Ramiojo vandenyno regione yra esminis, nes dideli atstumai lemia priklausomybę nuo degalų papildymo ore ir nuo didelės vertės paramos orlaivių. Tokie taikiniai kaip oro tanklaiviai ar ankstyvojo perspėjimo lėktuvai dažnai laikomi kritiniais visos oro kampanijos elementais.

    Jei tokie paramos orlaiviai būtų priversti laikytis toliau nuo konflikto zonos, mažėtų kovinių lėktuvų veikimo spindulys ir reakcijos greitis. Dėl to dalis analitikų spėja, kad kinų beuodegis projektas gali būti pritaikomas būtent tolimiems smūgiams ir oro erdvės kontrolės trikdymui.

    Tai neišvengiamai siejama ir su įtampomis dėl Taivano, nes būtent ši kryptis dažniausiai minima kaip realistiškiausias scenarijus, kuriame Kinija siektų plataus masto oro dominavimo. Vis dėlto viešai prieinami vaizdai dar neleidžia patikimai įvertinti nei realių slaptumo charakteristikų, nei radarų, elektroninės kovos ar ginkluotės konfigūracijos.

    JAV kryptis ir informacijos kontrastas

    JAV taip pat vysto naujos kartos naikintuvo koncepciją, tačiau apie ją viešai pateikiama mažiau detalių, o realūs skraidantys prototipai viešumoje rodomi itin retai. Dėl to kinų programos atvejis išsiskiria tuo, kad skraidantys aparatai vis dažniau patenka į kadrus, nors oficialių patvirtinimų nėra.

    Ekspertai pabrėžia, kad vien prototipų skrydžiai dar nereiškia greito įvedimo į rikiuotę, nes iki serijinės gamybos reikia ilgo bandymų, variklių, programinės įrangos ir ginklų integracijos ciklo. Tačiau reguliarus pasirodymas danguje rodo, kad projektas peržengė kompiuterinių vizualizacijų stadiją ir yra tikrinamas realiomis sąlygomis.

  • JAV vertinimas keičiasi: Kinijos invazijos į Taivaną rizika slopsta iki 2028 metų ir vėliau

    JAV žvalgybos ir saugumo pareigūnai pastaruoju metu vis rečiau prognozuoja Kinijos karinės invazijos į Taivaną tikimybę iki 2028 metų. Tokias išvadas skelbia „Reuters“, remdamasi JAV šaltiniais, nors anksčiau Kinijos vadovas Xi Jinpingas buvo nurodęs kariuomenei iki 2027 metų pasiekti pasirengimą jėga perimti salą.

    Pasak JAV pašnekovų, vienas svarbiausių veiksnių yra Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos modernizacijos ir kovinės parengties tempai, kurie, Vašingtono vertinimu, atsilieka nuo ambicingų politinių tikslų. Kitas aspektas susijęs su Taivano vidaus politika ir Pekino noru įvertinti 2028 metų Taivano prezidento rinkimų baigtį.

    JAV pareigūnai taip pat sieja sulėtėjimą su Xi Jinpingo pradėta plataus masto antikorupcine kampanija kariuomenėje. Ji, kaip teigiama, paveikė aukščiausio lygmens sprendimų priėmimą ir vadovybės stabilumą, o tai gali riboti didelio masto operacijų planavimą ir įgyvendinimą.

    „Dar yra per daug detalių, kurios nėra savo vietose, kad būtų galima atlikti sudėtingiausią karinę operaciją nuo sąjungininkų išsilaipinimo Normandijoje“, – sakė JAV pareigūnas.

    Vis dėlto JAV šaltiniai pabrėžia, kad grėsmė gali išaugti 2028 metais ir vėliau, priklausomai nuo politinių sprendimų Taivane. Jei valdžioje išliktų Taivano Demokratinė pažangos partija ir prezidentas Lai Ching-te siektų dar vienos kadencijos, Pekinas tai galėtų vertinti kaip priežastį didinti spaudimą.

    „Jei tai įvyktų, manau, 2028 metai gali tapti labai įtempti“, – sakė JAV pareigūnas.

    Kinija oficialiai nelaiko jėgos panaudojimo scenarijaus atmestu ir Taivano klausimą vadina teritorinio vientisumo dalimi. Taivano demokratiniu būdu išrinkta valdžia šiuos reikalavimus atmeta ir pabrėžia, kad salos ateitį gali spręsti tik jos gyventojai.

    JAV nepripažįsta Taivano kaip diplomatiškai savarankiškos valstybės, tačiau išlieka svarbiausias jo saugumo partneris. Pagal 1979 metais priimtą JAV teisės aktą Vašingtonas yra įsipareigojęs padėti Taivanui įsigyti gynybai reikalingos ginkluotės, o tai yra vienas pagrindinių atgrasymo veiksnių regione.

  • Kinija parodė naujausią tanką „Type 99B“ pratybose: ką tai reiškia pasaulio ginklavimuisi

    Kinija parodė naujausią tanką „Type 99B“ pratybose: ką tai reiškia pasaulio ginklavimuisi

    Tankas iš parado persikėlė į poligoną

    Kinijos valstybinė televizija CCTV paviešino vaizdus, kuriuose matomas pagrindinis kovos tankas „Type 99B“ pratybų metu. Iki šiol šis modelis daugiausia buvo siejamas su demonstravimu parade Pekine, todėl pasirodymas poligone vertinamas kaip signalas apie realesnį įvedimą į kariuomenės kasdienį rengimą.

    Įrašuose matyti keli „Type 99B“ vienetai, veikiantys kaip šarvuotos grupės dalis: tankai manevruoja sudėtingoje vietovėje, įveikia kliūtis ir atlieka šaudymo pratimus. Tokie kadrai paprastai naudojami pabrėžti, kad technika nėra vien prototipas ar reprezentacinis eksponatas.

    Ką parodė pratybos ir kuo tai svarbu

    Remiantis transliacijoje rodytais epizodais, pratybose buvo akcentuojami keli elementai: judėjimas per kliūtis, ugnies atidarymas iš vietos ir judant, taikinių paieška bei įgulos veiksmai bokšte. Nurodytos šaudymo distancijos siekė apie 1 000–1 200 metrų, o scenarijai imitavo kovines sąlygas.

    Viešojoje erdvėje „Type 99B“ pristatomas kaip „Type 99A“ evoliucija, išlaikanti tradicinę trijų karių įgulą ir 125 milimetrų lygiavamzdę patranką su automatiniu užtaisu. Daugiausia dėmesio skiriama ne tiek platformos bazei, kiek ryšiams, jutikliams ir ugnies valdymo sprendimams, leidžiantiems veikti greičiau ir tiksliau.

    Naujas akcentas – karyba tinkle

    Kinijos karinė komunikacija pastaraisiais metais nuosekliai pabrėžia tinklinės karybos principus, kai atskira kovos mašina tampa didesnės sistemos dalimi. Tai reiškia, kad taikinio duomenys gali ateiti iš kitų šaltinių, pavyzdžiui, bepiločių orlaivių, žvalgybos priemonių ar vadavietės, o įgulos užduotis yra kuo greičiau įvykdyti aptikimo ir smūgio ciklą.

    CCTV rodytoje medžiagoje matomas veikimo modelis atitinka šią kryptį: įgulos sprendimų priėmimas vyksta greitai, o užduotys paskirstytos pagal vaidmenis. Šiuolaikiniuose konfliktuose tai tampa kritiška dėl sparčiai plintančių dronų, amunicijos klajoklių ir viršutinio atakavimo grėsmių, kurios verčia šarvuotą techniką veikti ne izoliuotai, o koordinuotai.

    Vis dėlto Kinija nepateikė išsamios „Type 99B“ specifikacijos, todėl nepriklausomai patvirtinti variklio, šarvų ar naudojamos amunicijos parametrų praktiškai neįmanoma. Taip pat nėra aišku, kiek vienetų pagaminta ir kokiu mastu jie perduoti koviniams daliniams.

    Dėl to vieši pratybų kadrai labiau laikytini indikatoriumi apie galimą diegimo tempą, o ne masinio perėjimo prie naujos kartos tankų įrodymu. Vis dėlto pati kryptis aiški: Pekinas demonstruoja siekį turėti šarvuotą techniką, kuri būtų integruota į bendrą informacinį ir ugnies valdymo tinklą.

  • Kinų YY-20 pirmą kartą papildė degalus vakarietiškam „Rafale“: istorinis manevras Egipte

    Kinų YY-20 pirmą kartą papildė degalus vakarietiškam „Rafale“: istorinis manevras Egipte

    Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgų ore degalų papildymo lėktuvas YY-20 pirmą kartą viešai patvirtintai papildė degalus vakarietiškos konstrukcijos naikintuvui. Egipte vykstančių pratybų Eagles of Civilization 2026 metu degalai buvo perduoti Egipto karinių oro pajėgų „Dassault Rafale“, o manevro vaizdą paskelbė Egipto ginkluotųjų pajėgų atstovas.

    Tai pirmas viešai patvirtintas atvejis, kai Kinijos cisterna aptarnavo vakarietišką naikintuvą, ir svarbus signalas apie didėjančius Pekino operacinius pajėgumus už savo regiono ribų. Toks epizodas kariniu požiūriu rodo ne tik techninį suderinamumą, bet ir praktinį tarpusavio procedūrų suderinimą, kuris paprastai nėra savaime suprantamas.

    Kas leido suderinti sistemas?

    YY-20 ir „Rafale“ naudoja tą patį ore degalų papildymo principą, vadinamą žarnos ir kūgio sistema, kai naikintuvas su zonde prisijungia prie cisternos išleidžiamos žarnos galo. Dėl to bazinis techninis suderinamumas yra įmanomas, tačiau sėkmingas papildymas priklauso ir nuo tiksliai suderintų veiksmų ore.

    Aviacijos ekspertai pabrėžia, kad didžiausi iššūkiai dažniausiai kyla ne pačiam degalų pumpavimui, o artėjimo koordinacijai: aukščiui, greičiui, suartėjimo kampui ir prisijungimo momentui. Dėl to prieš pratybas abi pusės turi susitarti dėl procedūrų, ryšio ir saugos reikalavimų, kitaip toks bandymas taptų pavojingu eksperimentu.

    Kodėl tai svarbu Kinijai ir Egiptui?

    Kinijai tai yra dar vienas žingsnis demonstruojant gebėjimą veikti dideliais atstumais ir palaikyti ilgesnes oro operacijas, nes ore degalų papildymas yra esminė tolimojo nuotolio aviacijos grandis. Pratybose Egipte kinų įgulos taip pat rodė, kad gali planuoti skrydžius ir užduotis toli nuo namų bazių, įskaitant maršrutus su papildymais ore.

    Egiptui toks bendradarbiavimas yra praktinis būdas plėsti pratybų scenarijus ir didinti sąveikumą su skirtingos kilmės technika. Kairo turima orlaivių įvairovė leidžia dalyvauti pratybose, kuriose vienu metu veikia ir vakarietiškos, ir sovietinės kilmės platformos, o tai stiprina pasirengimą mišrioms operacijoms.

    Kinijos valstybinė žiniasklaida akcentuoja ir politinę bei prekybinę šio įvykio reikšmę. Žinutė paprasta: ta pati cisterna gali aptarnauti skirtingų blokų techniką, o tai teoriškai gali sudominti pirkėjus, siekiančius mažesnės priklausomybės nuo vieno tiekėjo.

    Kokie yra apribojimai?

    Vis dėlto suderinamumas nėra universalus. Dalis naikintuvų, pavyzdžiui, „F-16“, dažniausiai naudoja strėlės tipo papildymo sistemą, kurios YY-20 neturi, todėl tokiais atvejais degalų papildymas iš Kinijos cisternos nebūtų įmanomas.

    YY-20 yra sukurta remiantis strateginiu transporto lėktuvu Y-20 ir, viešai skelbiamais duomenimis, turi tris žarnos ir kūgio komplektus, du po sparnais ir vieną centrinį. Į tarnybą jis oficialiai įvestas 2022 metais, o jo atsiradimas laikomas vienu iš veiksnių, išplėtusių Kinijos karinės aviacijos nuotolį ir ištvermę ore.

    Pratybos Eagles of Civilization 2026 vyksta keliose bazėse Egipte ir apima oro kovą, objektų apsaugą, smogiamąją taktiką bei degalų papildymą ore. Kinija į Egiptą atsiuntė J-16 naikintuvus, YY-20 cisterną, KJ-500 ankstyvojo perspėjimo orlaivį ir Z-20 sraigtasparnius, o kinų įgulos treniravosi tiek greta, tiek prieš Egipto „Rafale“ ir MiG-29.

  • Kinija parodė šarvuotą autobusą: taip Pekinas ruošiasi karui Himalajuose

    Kinija parodė šarvuotą autobusą: taip Pekinas ruošiasi karui Himalajuose

    Kinijos valstybinė televizija parodė naują šarvuoto transporterio tipo transporto priemonę, skirtą kariams gabenti itin dideliame aukštyje. Vaizduose matyti kolonos, judančios atšiauriu Tibeto plynaukštės reljefu – regione, kuriame Kinija nuolat stiprina pasirengimą veikti kalnuose.

    Naujoji konstrukcija sukurta ant sunkvežimio FAW MV3 platformos, tačiau vietoj atviros krovinių platformos įrengta vientisa šarvuota kapsulė. Ji sujungia vairuotojo kabiną ir desanto skyrių į vieną uždarą erdvę, kuri geriau saugo nuo oro sąlygų ir galimų apšaudymų.

    Skelbiama, kad transporto priemonė gali vežti iki 22 pilnai ekipuotų karių. Viduje įrengtas šildymas ir izoliacija, o sėdynių išdėstymas pritaikytas ilgoms kelionėms nelygiais kalnų keliais, kad kariai atvyktų mažiau išsekę ir pasirengę veiksmams.

    Transporteryje numatytos šaudymo angos ir stebėjimo liukai, leidžiantys dengti koloną neišlipant iš vidaus. Tai ypač svarbu siauruose kalnų keliuose, kur pasalos rizika yra didesnė, o manevro galimybės dažnai ribotos.

    Į akis krenta tai, kad konstrukcijoje nematyti įprastos ginkluotės, tokios kaip bokšteliai ar nuotoliniu būdu valdomi moduliai. Tokia kryptis leidžia manyti, kad prioritetas teikiamas išgyvenamumui ir mobilumui, o ne dar vienos kovos mašinos kūrimui.

    Tokio tipo sprendimai siejami su realiomis operavimo sąlygomis Tibeto plynaukštėje, kur aukštis dažnai viršija 4 000 metrų. Ten organizmui tenka mažesnis deguonies kiekis, o šalčio, vėjo ir staigių temperatūros pokyčių poveikis greitai išsekina karius, ypač vežamus atvirose transporto priemonėse.

    Uždaras, šildomas ir bent iš dalies nuo kulkų saugantis skyrius turėtų sumažinti nuovargį bei hipotermijos riziką dar iki atvykstant į paskirties vietą. Kartu tai sprendžia ir logistikos problemą, nes kalnuose būtent perdislokavimas dažnai tampa silpniausia grandimi.

    Nors viešai neminimas oficialus modelio pavadinimas, pats demonstravimas valstybinėje žiniasklaidoje laikomas reikšmingu signalu. Tokiais siužetais Pekinas paprastai pabrėžia pasirinktą modernizacijos kryptį, o šiuo atveju žinutė aiški: investuojama į gebėjimą vykdyti operacijas ekstremaliame aukštyje, kur logistika gali lemti ne mažiau nei ginklai.