CP v2

Tag: Padangų testai

  • Jei važinėjate universaliomis padangomis, vasarą galite skaudžiai nusivilti: ką rodo testai

    Jei važinėjate universaliomis padangomis, vasarą galite skaudžiai nusivilti: ką rodo testai

    Universaliomis, arba visasezonėmis, padangomis vairuotojai tikisi išsisukti be sezoninio keitimo, tačiau kompromisas ypač išryškėja vasarą. Tokia padanga turi dirbti ir šaltyje, ir karštyje, todėl jos gumos mišinys bei protektoriaus konstrukcija neišvengiamai yra tarpiniai, o tai gali pailginti stabdymo kelią ant sausos dangos.

    Padangų protektoriaus blokeliai universaliuose modeliuose paprastai yra elastingesni, su daugiau lamelių, kad geriau kabintųsi į sniegą ir pažliugusį purvą. Ant įkaitusio asfalto tai reiškia didesnes deformacijas posūkiuose, lėtesnę vairo reakciją ir didesnę riedėjimo varžą, dėl kurios auga degalų sąnaudos, o elektromobiliuose gali mažėti nuvažiuojamas atstumas.

    Testai atskleidžia silpną vietą

    Specializuotų leidinių bandymai rodo, kad net geri universalių padangų modeliai dažnai stipriausiai nusileidžia vasarinių padangų lyderiams būtent ant sausos dangos. Paprasta taisyklė išlieka ta pati: geras sukibimas ant sniego dar nereiškia, kad šlapioje ar sausoje kelio dangoje rezultatai bus tokie pat įtikinami.

    Skirtumai labiau jaučiami sunkesniuose ir galingesniuose automobiliuose, nes didesnė masė ir sukimo momentas greičiau perkaitina gumą, o stabdant ir manevruojant labiau apkraunamas protektorius. Dėl to universalių padangų kompromisai gali virsti ne tik komforto, bet ir saugumo klausimu.

    Ką reiškia žymėjimai 3PMSF ir M+S?

    Užrašas all season ar visasezonė pats savaime negarantuoja tinkamumo žiemai. Žymėjimas M+S taip pat nėra vienareikšmis saugumo rodiklis, nes dažnai tai gamintojo deklaracija, ne visada paremta vienodu bandymo standartu.

    Praktikoje svarbiausias ženklas yra 3PMSF simbolis, vadinamas Alpių ženklu, kai snaigė pavaizduota trijų kalnų fone. Jis suteikiamas tik padangai, kuri atitinka standartizuotus reikalavimus žieminėmis sąlygomis, todėl kelionėms šaltuoju sezonu tai patikimiausia nuoroda, kad padanga realiai patikrinta.

    Kada verta rinktis du komplektus?

    Universali padanga per metus dėvisi greičiau nei du atskiri komplektai, naudojami pakaitomis, nes ji dirba visus metus ir patiria tiek žiemos, tiek vasaros apkrovas. Vis dėlto mažai važinėjantiems vairuotojams tai gali būti priimtina, nes sezoninės padangos neretai sensta greičiau, nei realiai susidėvi protektorius.

    Jei per metus nuvažiuojate daug, dažnai vykstate į ilgas keliones, važiuojate bet kokiu oru arba reguliariai sukate į kalnus, saugesnis ir stabilesnis sprendimas dažniausiai yra du sezoniniai komplektai. Tokiu atveju vasarą gaunate trumpesnį stabdymo kelią ir tikslesnį valdymą, o žiemą daugiau sukibimo realiomis šalto sezono sąlygomis.

    Kasdienėje priežiūroje svarbiausia reguliariai tikrinti slėgį ir stebėti nusidėvėjimą. Nors minimalus leistinas protektoriaus gylis lengviesiems automobiliams dažnai siejamas su 1,6 mm riba, žiemiškai naudoti universalias padangas praktiškiau iki protektorius nenukrenta žemiau 4 mm, nes tada sukibimas ant sniego ir šlapdribos pastebimai silpnėja.

    Kad dėvėjimasis būtų tolygesnis, verta periodiškai sukeisti padangas vietomis tarp ašių, ypač priekinių varančiųjų ratų automobiliuose, kur priekinės padangos dyla greičiau. Taip pat būtina apžiūrėti, ar nėra iškilimų, įpjovimų, šoninių pažeidimų, nes visasezonė padanga dažnai eksploatuojama be pertraukos ir rizika nepastebėti defekto didėja.

  • Kinų žieminės aplenkė garsius gamintojus: ADAC teste netikėtas lyderių fiasko

    Kinų žieminės aplenkė garsius gamintojus: ADAC teste netikėtas lyderių fiasko

    Vokietijos automobilių klubo ADAC ekspertai atliko 15 žieminių padangų modelių bandymą, vertindami populiarų 185/65 R15 dydį. Tokios padangos dažnai montuojamos miesto automobiliuose ir senesniuose kompaktiniuose modeliuose, todėl rezultatai aktualūs plačiam vairuotojų ratui. Teste aiškiai išryškėjo, kad šiame segmente skirtumai tarp gamintojų gali būti netikėtai dideli.

    Svarbiausias ADAC kriterijus yra bendra įvertinimo balų suma, kur mažesnis skaičius reiškia geresnį rezultatą. Geriausiai pasirodė „Continental“ modelis „WinterContact TS 870“, surinkęs 2,2 balo. Antroje vietoje liko „Michelin“ „Alpin 7“ su 2,5 balo, o tai buvo vienintelės padangos, gavusios gerą įvertinimą ir aiškią ekspertų rekomendaciją.

    Trečią vietą užėmė „Hankook“ „Winter i*cept RS3“, tačiau jos bendras 3,1 balo rezultatas jau nebebuvo priskirtas prie pilnai rekomenduojamų. Iki šios vietos rikiuotė atrodė prognozuojama: premium gamintojai priekyje, o patikimas masinės rinkos vardas šalia. Vis dėlto toliau testas pateikė staigmeną.

    Ketvirtoje vietoje atsidūrė Kinijos gamintojo „Linglong“ modelis „Sport Master Winter“, taip pat gavęs 3,1 balo. ADAC kontekste tai išskirtinis atvejis, kai kiniškos padangos pasiekia tokį aukštą bendrą įvertinimą ir realiai konkuruoja su labiau įsitvirtinusiais vardais. Tokie rezultatai rodo, kad kai kurių biudžetinių gamintojų technologinis lygis sparčiai artėja prie žinomų prekių ženklų.

    Dar vienas netikėtumas laukė penktoje pozicijoje, kur įsitvirtino „Optimo“ „Winter Touring OW41“. Šis pavadinimas daugeliui vairuotojų gali būti mažai girdėtas, tačiau tai ne naujas Kinijos žaidėjas, o „Hankook“ subprekių ženklas. ADAC pabrėžia, kad kai kurie rinkos lyderiai mažesniuose padangų dydžiuose, panašu, skiria mažiau dėmesio konstrukcijai ir mišiniams, todėl pralaimi lankstesniems konkurentams.

    „Dalis testuotų padangų parodė ribotą universalumą, o tai gali būti siejama su pigesnėmis medžiagomis ar mažiau kruopščiu projektavimu“, – teigia ADAC specialistai.

    ADAC duomenimis, šio dydžio segmente žemiau už „Linglong“ ir „Optimo“ atsidūrė ir kai kurių gerai žinomų gamintojų padangos, tarp jų minimi „Goodyear“, „Bridgestone“ ir „Nokian“. Vairuotojams tai svarbus priminimas, kad renkantis žiemines padangas vien prekės ženklas negarantuoja geriausio rezultato, ypač konkrečiame dydyje. Ekspertai rekomenduoja remtis nepriklausomais bandymais, nes skirtingų matmenų padangos to paties gamintojo asortimente gali skirtis labiau, nei tikimasi.