CP v2

Tag: Pavežėjimo paslaugos

  • Klaipėdos rajono patirtys sudomino Šakių delegaciją: ką parsivežė meras ir specialistų komanda

    Klaipėdos rajono patirtys sudomino Šakių delegaciją: ką parsivežė meras ir specialistų komanda

    Klaipėdos rajono savivaldybėje apsilankė Šakių rajono delegacija: meras Raimondas Januševičius, administracijos direktorius Vytautas Ižganaitis ir specialistų komanda. Vizito metu svečiams pristatyti svarbiausi vykdomi projektai, projektų valdymo principai ir gyventojų įtraukimo iniciatyvos.

    Klaipėdos rajono savivaldybės administracijos direktorius Jevgenijus Bardauskas susitikime apžvelgė didžiausius darbus, susijusius su infrastruktūros plėtra ir viešųjų paslaugų kokybės gerinimu. Dėmesys skirtas švietimo įstaigų plėtrai, viešųjų erdvių atnaujinimui ir kitoms ilgalaikėms investicijoms, kurios ypač aktualios sparčiai augančioms savivaldybėms.

    Projektų valdymas ir partnerystės

    Svečiai domėjosi Klaipėdos rajone taikomu projektinio valdymo modeliu, kuris padeda planuoti prioritetus, sekti terminus ir koordinuoti skirtingų skyrių darbą. Tokia praktika vis dažniau pasirenkama savivaldoje, kai vienu metu vykdoma daug didelės apimties projektų ir reikia aiškios atsakomybės bei sprendimų grandinės.

    Aptartos ir viešosios bei privačios partnerystės galimybės, kurios savivaldybėms leidžia greičiau įgyvendinti dalį infrastruktūros projektų, kartu pasidalijant rizikas su privačiu sektoriumi. Klaipėdos rajono patirtis šioje srityje svečiams buvo pristatyta kaip praktinis pavyzdys, kaip struktūruojami procesai ir kokie kriterijai taikomi, kad paslaugos gyventojams išliktų prieinamos.

    Gyventojų įtraukimas ir paslaugos

    Vizito metu pristatytos gyventojų įtraukimo priemonės, tarp jų ir dalyvaujamasis biudžetas, leidžiantis bendruomenėms siūlyti idėjas ir balsuoti, kam skirti dalį savivaldybės lėšų. Tokie mechanizmai pastaraisiais metais Lietuvoje plačiau diegiami siekiant didinti pasitikėjimą savivalda ir labiau atliepti vietos poreikius.

    Delegacijai parodyti ir sprendimai, orientuoti į kasdienį patogumą: Klaipėdos rajono gyventojo kortelė, suteikianti įvairias naudas, bei projektas Klaipėdos rajonas veža, teikiantis nemokamą pavėžėjimo paslaugą. Tokios iniciatyvos dažniausiai nukreiptos į žmones, kuriems sudėtingiau pasiekti gydymo, socialines ar kitas svarbias įstaigas, ypač gyvenant atokesnėse vietovėse.

    Vizito maršrutas Gargžduose

    Praktinė vizito dalis tęsėsi Gargždų daugiafunkciame sporto centre, kur delegacija susitiko su direktoriumi Vaidu Liutiku. Svečiai apžiūrėjo kompleksą ir susipažino su jo veikla, infrastruktūros pritaikymu bei centro vaidmeniu rajono sporto ir laisvalaikio ekosistemoje.

    Savivaldybės teigimu, tokie tarpsavivaldybiniai vizitai padeda greičiau perimti pasiteisinusius sprendimus ir išvengti dažniausių klaidų planuojant viešąsias paslaugas. Šakių rajono delegacijai Klaipėdos rajono pavyzdžiai tapo proga įvertinti, kaip projektų valdymas ir socialinio mobilumo priemonės gali veikti praktikoje.

  • „Uber“ akcijos šovė aukštyn: pajamų planas nuvylė, bet prognozės nustebino analitikus

    „Uber“ akcijos šovė aukštyn: pajamų planas nuvylė, bet prognozės nustebino analitikus

    Rinka sureagavo akimirksniu

    „Uber“ paskelbė 2026 metų pirmojo ketvirčio rezultatus: pajamos nežymiai prasilenkė su analitikų lūkesčiais, tačiau bendrovė pateikė optimistiškesnes nei tikėtasi antrojo ketvirčio užsakymų prognozes. Investuotojai į tai sureagavo sparčiai, o akcijos prekybos sesijos metu brango daugiau nei 8 proc.

    Bendrovė nurodė, kad ketvirčio pajamos siekė apie 11,6 mlrd. eurų, kai rinka tikėjosi kiek didesnio skaičiaus. Tuo metu grynieji užsakymai, kurie atspindi bendrą platformoje pervežimams ir pristatymams išleistą sumą, augo sparčiau nei tikėtasi.

    Pelno rodiklius iškreipė investicijos

    „Uber“ teigimu, grynąjį pelną smarkiai paveikė maždaug 1,3 mlrd. eurų vertės nepalankus poveikis, susijęs su nuosavo kapitalo investicijų perkainojimu. Dėl šios priežasties grynasis pelnas krito iki maždaug 231 mln. eurų, palyginti su gerokai didesniu pelnu prieš metus.

    Ketvirčio pakoreguotas pelnas vienai akcijai, skaičiuojamas pagal ne GAAP metodiką, buvo didesnis nei pagal oficialius apskaitos standartus pateikiamas rezultatas. Tokia praktika technologijų ir platformų versluose įprasta, tačiau investuotojai paprastai labiau akcentuoja pinigų srautus ir užsakymų dinamiką.

    Pristatymas augo greičiausiai

    Sparčiausiai augančia „Uber“ veiklos dalimi išliko pristatymo segmentas: jo pajamos padidėjo iki maždaug 4,5 mlrd. eurų, tai yra apie 34 proc. daugiau nei prieš metus. Bendrovė nurodė, kad augimą palaikė aktyvesnės rinkos, įskaitant Australiją, Japoniją ir Jungtinę Karalystę.

    Tuo metu mobilumo, arba pavežėjimo, segmentas augo lėčiau ir būtent čia, pasak rinkos vertinimų, atsirado pagrindinė priežastis, kodėl bendros pajamos šiek tiek nuvylė. Šio segmento pajamos siekė apie 6,0 mlrd. eurų ir buvo mažesnės nei prognozuota.

    „Vartotojai leidžia pinigus, ypač vietinėms paslaugoms, ir kol kas nematome aiškių silpnėjimo ženklų“, – sakė „Uber“ vadovas Dara Khosrowshahi.

    Užsakymų prognozės ir spaudimas dėl kuro

    Per ketvirtį „Uber“ platformoje atlikta apie 3,6 mlrd. kelionių ir užsakymų, o bendri užsakymai sudarė maždaug 47,3 mlrd. eurų. Antrajam ketvirčiui bendrovė prognozavo 49,6–50,9 mlrd. eurų užsakymų apimtį, ir ši riba viršijo rinkos vidurkį.

    Bendrovė taip pat atkreipė dėmesį į sudėtingesnį makroekonominį foną, įskaitant orų trikdžius, geopolitinę įtampą ir kuro kainų svyravimus. Kuro brangimas dažnai tiesiogiai veikia vairuotojus, todėl „Uber“ yra priversta balansuoti tarp paslaugos kainos vartotojui ir patrauklumo platformos partneriams.

    Autonominiai automobiliai ir DI kasdienybėje

    „Uber“ toliau investuoja į autonominių transporto priemonių ekosistemą ir bendradarbiauja su keliais rinkos dalyviais, siekdama, kad robotaksi ir savavaldžiai automobiliai būtų pasiekiami per „Uber“ programėlę. Bendrovė viešai kalba apie planą iki 2026 metų pabaigos išplėsti partnerystes ir paslaugų aprėptį, priklausomai nuo saugumo patvirtinimų ir reguliavimo.

    Kartu „Uber“ didina DI naudojimą viduje: bendrovė teigia, kad didžioji dalis inžinierių kas mėnesį naudoja DI programavimo įrankius, o dalis kodo kuriama autonominių agentų pagalba. DI taip pat taikomas programėlės personalizavimui ir paklausos prognozėms, kad kelionių pasiūla ir kainodara greičiau prisitaikytų prie realaus laiko situacijos.