CP v2

Tag: Saugumo patikra

  • Dar vienas Lenkijos oro uostas atsisako skysčių ribojimo: ką tai reiškia keleiviams

    Dar vienas Lenkijos oro uostas atsisako skysčių ribojimo: ką tai reiškia keleiviams

    Lenkijoje pamažu daugėja oro uostų, kurie atsisako iki šiol rankiniame bagaže taikyto skysčių ribojimo. Prie šio sąrašo prisijungė Žešuvo oro uostas, kuriame po saugumo patikros zonos pertvarkos keleiviams taikomos liberalesnės taisyklės.

    Pokyčiai siejami su modernios saugumo patikros įrangos diegimu, leidžiančiu tiksliau įvertinti, kas yra talpose. Žešuve įrengti trys šiuolaikiniai skeneriai, o pats patikros punktas buvo perplanuotas taip, kad procesas vyktų sklandžiau.

    Kas keičiasi keleiviams?

    Praktikoje tai reiškia, kad į rankinį bagažą galima dėti gerokai didesnius skysčių kiekius nei anksčiau. Vietoje įprastų mažų talpų, keleiviai kai kuriais atvejais gali gabenti net iki 2 litrų talpas, priklausomai nuo oro uosto nustatytų vidaus taisyklių.

    Svarbu atkreipti dėmesį, kad tokie palengvinimai galioja tik ten, kur veikia naujos kartos skeneriai, o senesnėse patikros linijose ribojimai gali išlikti. Dėl to prieš kelionę verta pasitikslinti konkretaus oro uosto informaciją ir išvykimo terminalo reikalavimus.

    Kodėl ribojimai mažėja?

    Skysčių ribojimas Europoje ilgus metus buvo taikomas dėl saugumo reikalavimų, tačiau pažangesni kompiuterinės tomografijos principu veikiantys skeneriai leidžia patikros pareigūnams tiksliau identifikuoti potencialiai pavojingas medžiagas. Tai mažina poreikį prašyti keleivių atskirai traukti skysčius ar riboti jų tūrį iki 100 mililitrų.

    Vis dėlto perėjimas prie naujos tvarkos vyksta nevienodai, nes įrangos diegimas reikalauja didelių investicijų ir infrastruktūros pritaikymo. Kai kurie didesni oro uostai taip pat vertina keleivių srautų rizikas, nes taisyklių pokyčiai iš pradžių gali sukelti daugiau klausimų ir lėtinti eiles.

    Kuriuose Lenkijos oro uostuose pokyčiai jau matomi?

    Be Žešuvo, apie ribojimų švelninimą anksčiau skelbta ir kituose Lenkijos oro uostuose, tarp jų Krokuvoje ir Poznanėje. Kituose didžiuosiuose šalies oro uostuose pokyčiai siejami su naujų patikros linijų diegimu ir etapiniu modernizavimu.

    Ekspertai prognozuoja, kad tokia kryptis Europoje stiprės, nes oro uostai siekia ir didesnio saugumo, ir patogesnės keleivių patirties. Tačiau pereinamuoju laikotarpiu keliautojams patariama išlikti atsargiems, nes viename oro uoste skysčių taisyklės gali skirtis net tarp skirtingų patikros linijų.

  • Lenkijos CPK perka 362 saugumo patikros įrenginius Port Polska oro uostui: kada jie bus paruošti

    Lenkijos bendrovė Centralny Port Komunikacyjny (CPK), įgyvendinanti Port Polska investicijų programą, pradėjo pirkimo procedūrą naujo nacionalinio oro uosto saugumo patikros įrangai. Pirkimas apima projektavimą, tiekimą, montavimą, paleidimą ir vėlesnį įrangos aptarnavimą.

    CPK teigimu, pagrindinis tikslas – keleivių terminalą ir kitus oro uostą aptarnausiančius objektus aprūpinti šiuolaikinėmis saugumo kontrolės sistemomis. Tokia įranga reikalinga tiek keleivių srautų valdymui, tiek atitikčiai aviacijos saugumo reikalavimams.

    Ką planuojama įsigyti?

    Pirkimas suskirstytas į aštuonias dalis ir bus vykdomas konkurencinio dialogo būdu. Iš viso numatoma įsigyti 362 saugumo kontrolės įrenginius visam investicijos teritorijos mastui.

    Tarp planuojamų sprendimų nurodomos integruotos bagažo patikros sistemos, rankinio bagažo patikros įranga su automatizuotomis dėžučių grąžinimo linijomis, taip pat įranga asmenų patikrai. Be to, numatomi sprogstamųjų medžiagų pėdsakų aptikimo įrenginiai ir metalo detektoriai.

    CPK taip pat planuoja įrangą, skirtą aptikti sprogstamąsias medžiagas, paslėptas avalynėje, bei sprendimus neinvazinei skysčių, aerozolių ir gelių analizei. Šios technologijos svarbios mažinant rankinio patikrinimo poreikį ir spartinant keleivių judėjimą per kontrolės punktus.

    Procedūra ir grafikas iki 2032 metų

    Užsakymas apima ne tik įrangos pristatymą, bet ir visą parengiamąjį etapą: techninių projektų paruošimą, įrengimą, paleidimą, personalo parengimą darbui bei priežiūrą. CPK planuoja į konkurencinį dialogą kiekvienai pirkimo daliai pakviesti po penkis dalyvius.

    Pagal paskelbtą grafiką paraiškos iš tiekėjų turėtų būti priimamos iki 2026 metų birželio. 2026 metų rugpjūtį atrinkti dalyviai būtų kviečiami į konkurencinį dialogą, o kvietimas teikti galutinius pasiūlymus numatomas 2027 metų sausį.

    Tiekėjų atranka, pagal dabartinius planus, turėtų būti užbaigta 2027 metų rugpjūtį. CPK nurodo, kad grafikas sudėliotas taip, jog visos sistemos ir jas aptarnauti parengtas personalas būtų pasiruošę iki planuojamo oro uosto atidarymo 2032 metais.

    Port Polska oro uosto statybų pradžia numatoma 2026 metais Baranów, Wiskitki ir Teresin savivaldybių teritorijose. 2031 metais oro uostas turėtų gauti reikiamas sertifikacijas, o 2032 metais – pradėti veiklą.

  • Starmeris išvengė parlamento tyrimo dėl Mandelsono paskyrimo JAV pasiuntiniu: balsai ir argumentai

    Starmeris išvengė parlamento tyrimo dėl Mandelsono paskyrimo JAV pasiuntiniu: balsai ir argumentai

    Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas Keiras Starmeris antradienį išvengė parlamento tyrimo, kurio reikalavo opozicija dėl buvusio leiboristų politiko Peterio Mandelsono paskyrimo ambasadoriumi Jungtinėse Valstijose. Bendruomenių Rūmai nepritarė siūlymui perduoti klausimą svarstyti tarpfrakciniam privilegijų komitetui, kuris nagrinėja galimus parlamento darbo taisyklių pažeidimus.

    Po daugiau kaip penkias valandas trukusių debatų prieš tyrimo pradėjimą balsavo 335 parlamentarai, už buvo 223. Tai reiškė 112 balsų daugumą 650 vietų parlamente, o opozicijos bandymas formaliai patikrinti premjero teiginius sustojo balsavimo stadijoje.

    Kas siūlyta tirti?

    Opozicijos konservatorių lyderė Kemi Badenoch tvirtino, kad premjero pasisakymai apie Mandelsono paskyrimo aplinkybes nebuvo tikslūs. Jos teigimu, matyti požymių, kad nebuvo laikytasi visų įprastų procedūrų, todėl premjeras turėjo sutikti, jog situaciją įvertintų parlamento komitetas.

    Pats Starmeris atmetė kaltinimus, esą jo biuras darė spaudimą Užsienio reikalų ministerijai, kad Mandelsono kandidatūra būtų patvirtinta nepaisant saugumo patikros rezultatų. Premjeras opozicijos iniciatyvą vadino politiniu manevru prieš artėjančius vietos rinkimus Anglijoje, Škotijoje ir Velse.

    Saugumo patikra ir atsakomybės klausimas

    Šioje istorijoje svarbiausia grandis yra saugumo patikros procesas, taikomas skiriant asmenis į jautrias pareigas, ypač tokias kaip ambasadoriaus postas Vašingtone. Buvęs aukšto rango diplomatas Philipas Bartonas parlamentarams sakė, kad neįprasta skelbti apie paskyrimą dar nebaigus visų patikrų, nes tai didina reputacines ir politines rizikas.

    Anksčiau šį mėnesį Starmeris atleido aukščiausio rango Užsienio reikalų ministerijos valstybės tarnautoją Olly Robbinsą, teigdamas, kad jis neinformavo ministro pirmininko ir kitų ministrų apie tai, jog Mandelsonas nebuvo praėjęs patikrų. Tai tapo vienu iš bandymų parodyti, kad Vyriausybė situacijoje ieško atsakomybės, tačiau kritikai pabrėžia, kad klausimų liko daugiau nei atsakymų.

    Skandalas, kuris neslūgsta

    Istoriją komplikuoja ir tai, kad Mandelsonas viešojoje erdvėje siejamas su pažintimis, kurios tapo jautrios po Jeffrey Epsteino bylos. Be to, pranešama, kad Jungtinės Karalystės policija atlieka tyrimą dėl įtarimų, susijusių su galimu netinkamu elgesiu einant pareigas praeityje, o pats Mandelsonas kaltinimus neigia.

    Premjero dauguma parlamente reiškė, kad siūlymui inicijuoti tyrimą iš anksto buvo sunku surinkti pakankamai balsų, nes valdančiosios Leiboristų partijos nariams nurodyta balsuoti prieš. Vis dėlto dalis leiboristų viešai nepritarė tokiai linijai, pabrėždami, kad skaidrumas būtų buvęs stipresnis signalas visuomenei.

    „Nurodymas balsuoti prieš tik sustiprino pasakojimą, kad yra ką slėpti“, – sakė parlamentarė Emma Lewell.

    Kitas Leiboristų partijos parlamentaras Brianas Leishmanas teigė, kad premjeras turėjo pats kreiptis į privilegijų komitetą, kad klausimas būtų uždarytas ne politiniu, o procedūriniu keliu. Vyriausybė tikina, kad balsavimas parlamente patvirtino jos poziciją, tačiau politinė žala, anot apžvalgininkų, priklausys nuo to, ar paaiškės naujų faktų apie paskyrimo procesą.