CP v2

Tag: Skrydžių sutrikimai

  • JAV skelbia retą raudoną perspėjimą Artimuosiuose Rytuose: įvardijo 12 šalių ir grėsmes

    JAV skelbia retą raudoną perspėjimą Artimuosiuose Rytuose: įvardijo 12 šalių ir grėsmes

    Reto lygio įspėjimas regione

    Jungtinės Valstijos paskelbė retą raudono lygio saugumo perspėjimą savo piliečiams 12-oje Artimųjų Rytų šalių. JAV diplomatinės atstovybės paragino išlikti itin budriems dėl galimų išpuolių prieš JAV interesus ir kelionių trikdžių.

    Perspėjimai paskelbti Izraelyje, Saudo Arabijoje, Irake, Libane, Jordanijoje, Katare, Bahreine, Kuveite, Omane, Jungtiniuose Arabų Emyratuose, Jemene ir Irane. JAV institucijos pažymėjo, kad padėtis gali greitai keistis ir apimti platesnę teritoriją.

    Kas kelia didžiausią riziką?

    Įspėjimuose akcentuojama eskalacijos grėsmė, siejama su Jemeno hučių veiksmais ir Iranu, taip pat su Irano remiamų grupuočių galimybėmis smogti JAV interesams užsienyje. JAV piliečiai raginami iš anksto susiplanuoti alternatyvius veiksmus nenumatytiems atvejams.

    Diplomatai taip pat perspėjo dėl galimų skrydžių atšaukimų, oro erdvės uždarymo ir staigių kelionių maršrutų pokyčių. Tokie trikdžiai pastaraisiais metais regione dažnėja, nes saugumo incidentai vis dažniau daro poveikį civilinei aviacijai ir logistikai.

    „Priešiški veiksmai gali labai greitai išsiplėsti už tiesioginės konflikto zonos ribų, todėl svarbu turėti atsarginį planą“, – teigiama JAV diplomatų perspėjime.

    Saudo Arabija ir Kataras: konkretūs signalai

    Saudo Arabijoje JAV ambasada įvardijo sudėtingą saugumo aplinką ir priminė, kad hučiai anksčiau rengė atakas, nukreiptas į civilinius oro uostus bei kritinę infrastruktūrą. Pabrėžiama, kad tokie incidentai gali sukelti aukų ir didelius kelionių sutrikimus.

    Katare JAV piliečiams rekomenduota nuolat sekti oficialius pranešimus, vengti demonstracijų ir didelių susibūrimų bei laikytis vietos institucijų nurodymų. Tokios rekomendacijos paprastai skelbiamos tada, kai vertinama ne tik tiesioginė grėsmė, bet ir galimas greitas situacijos pablogėjimas.

    Tuo metu oro bendrovė Qatar Airways pranešė laikinai stabdysianti skrydžius į kai kurias kryptis Saudo Arabijoje ir mažinsianti reisų dažnį į Džidą. Tai signalizuoja, kad vežėjai, vertindami rizikas ir veiklos tęstinumą, gali greitai koreguoti tvarkaraščius.

  • Etna vėl išsiveržė: sustabdytas Katanijos oro uostas, baiminamasi brangstančių bilietų

    Etna vėl išsiveržė: sustabdytas Katanijos oro uostas, baiminamasi brangstančių bilietų

    Italijoje, Sicilijoje, vėl suaktyvėjo Etnos ugnikalnis, o pelenų debesis privertė sustabdyti skrydžius į Katanijos Fontanarosos oro uostą ir iš jo. Oro uosto operatorius SAC pranešė, kad dėl intensyvių pelenų emisijų ir nepalankių vėjų buvo uždaryta dalis oro erdvės.

    Skrydžiai oficialiai sustabdyti iki rugsėjo 27 dienos 23.59 valandos, nors iš pradžių ribojimai turėjo galioti trumpiau. Keleiviai raginami į terminalą nevykti nepasitikrinus skrydžio būklės su savo oro bendrove, nes tvarkaraščiai gali keistis labai greitai.

    Uždarymas sukėlė grandininę reakciją visame regione: dalis reisų nukreipta į Komizo, Palermo ir Trapanio oro uostus, kur susidarė spūstys. Tūkstančiams keliautojų teko ieškoti alternatyvų, o logistinis sutrikimas virto ir ekonomine problema.

    Didžiausia rizika dabar siejama su galimu staigiu bilietų brangimu, kai keleiviai priversti rinktis paskutinės minutės sprendimus. Asociacija Acli Terra teigia pastebėjusi neįprastų kainų šuolių, o kai kurie maršrutai į Siciliją esą pasiekė keliautojams sunkiai įkandamus lygius.

    „Gamtinė ekstremali situacija neturi tapti papildoma finansine našta šeimoms“, – teigė Acli Terra atstovai.

    Transporto profesinės sąjungos taip pat kritikuoja pasirengimą tokiems sutrikimams ir situaciją vadina visišku chaosu. Filt Cgil, Fit Cisl ir Uiltrasporti Sicilia pabrėžia, kad Etnos aktyvumas Sicilijoje yra pasikartojantis reiškinys, todėl, jų vertinimu, būtinas aiškus ir nuolatinis veiksmų planas, o ne reagavimas tik prasidėjus krizei.

    „Darbuotojai tampa pirmąja linija, kai tenka raminti įstrigusius keleivius, tačiau trūksta aiškių gairių ir apsaugos priemonių“, – nurodė profesinių sąjungų atstovai.

    Specialistai primena, kad vulkaniniai pelenai aviacijai pavojingi dėl galimos variklių ir sensorių pažaidos, todėl sprendimai riboti skrydžius paprastai priimami prevenciškai. Artimiausiomis valandomis skrydžių atnaujinimas priklausys nuo pelenų sklaidos, vėjo krypties ir oro erdvės saugos vertinimų, o keleiviams patariama sekti oro uosto ir oro bendrovių pranešimus.