Trečiadienį liepos 8 dieną į Švinouiscės SGD terminalą įplaukė metanovežis Ignacy Jan Paderewski. Tai pirmasis šių metų antrąjį pusmetį pristatytas suskystintų gamtinių dujų krovinys, po beveik savaitę trukusios pertraukos tarp laivų atvykimų.
Terminalo grafike ankstesnis krovinys buvo priimtas birželio 29 dieną, o vėlavimą lėmė iš tiekimo plano iškritęs krovinys iš Kataro. Lenkijos žiniasklaida atkreipia dėmesį, kad dėl įtampos Persijos įlankos regione Kataro SGD srautai į šalį išlieka nepastovūs.
451-oji terminalo istorijoje
Ignacy Jan Paderewski Švinouiscėje lankosi jau trečią kartą, o šis atvykimas tapo 451-ąja SGD siunta terminalo istorijoje ir 41-ąja šiais metais. Laivas priskiriamas „Orlen“ naudojamai laivų flotilei, kuria koncernas užsitikrina lankstesnį dujų importo planavimą.
Skelbiama, kad 299 metrų ilgio ir 46 metrų pločio laivas po regazifikacijos gali atgabenti apie 110 mln. kubinių metrų gamtinių dujų. Tokie kroviniai ypač svarbūs vasarą, kai rinkos dalyviai paprastai pildo saugyklas ir ruošiasi didesniam šaltajam sezonui.
Krovinys pakrautas Sabine Pass
Naujausias krovinys buvo pakrautas JAV Sabine Pass terminale, viename didžiausių SGD eksporto taškų Šiaurės Amerikoje. JAV pastaraisiais metais tapo vienu svarbiausių SGD tiekėjų Europai, o lankstūs spot ir vidutinės trukmės kontraktai leidžia greičiau reaguoti į kainų ir paklausos pokyčius.
Švinouiscės SGD terminalas išlieka kertiniu Lenkijos dujų tiekimo infrastruktūros objektu ir, vertinant įvairius metus, gali sudaryti reikšmingą šalies importo dalį. Jo metinis pajėgumas siekia apie 8,2 mlrd. kubinių metrų, tačiau faktinį priimamų krovinių skaičių gali koreguoti geopolitinės rizikos ir tiekimo grandinių sutrikimai.