Universalios, arba visasezonės, padangos vis dažniau pasirenkamos miesto automobiliams, kai žiemą dažniausiai važinėjama nuvalytais keliais ir trumpais atstumais. Tačiau toks patogumas nereiškia, kad padangų būklę galima pamiršti, ypač artėjant šaltajam sezonui.
Protektoriaus gylis tiesiogiai lemia sukibimą su šlapia danga, pažliugusiu sniegu ir koše. Naujos visasezonės padangos dažniausiai turi apie 8–10 mm protektorių, bet jam dėvintis blogėja vandens ir purvo šalinimas iš po rato.
Praktikoje padangų specialistai dažnai rekomenduoja žiemai nebesirinkti visasezonių, kai protektorius priartėja prie maždaug 4 mm ribos. Nusitrynus žemiau, grioveliai sunkiau šalina vandenį ir šlapdribą, o protektoriaus blokeliai prasčiau „įsikanda“ į sniegą, todėl padidėja slydimo rizika.
Teisiškai daugelyje Europos šalių lengviesiems automobiliams minimalus leistinas vasarinių padangų protektorius yra 1,6 mm, tačiau tai yra tik absoliuti riba, skirta eismo saugumo minimumui. Toks gylis dar gali padėti išvengti pažeidimo, bet realiose žiemos sąlygose dažnai nebesuteikia pakankamo sukibimo.
Patikrinti protektorių galima per kelias minutes. Tiksliausia naudoti protektoriaus gylio matuoklį ir pamatuoti keliose vietose per visą padangos plotį, nes netolygūs skaičiai gali rodyti neteisingą ratų suvedimą ar pakabos problemas.
Jei matavimai rodo, kad protektorius artėja prie 4 mm, prieš žiemą verta įvertinti savo maršrutus ir važiavimo įpročius. Dažnesnės kelionės užmiestyje, kalvotomis vietovėmis ar regionuose, kur sniego būna daugiau, reiškia, kad padangų atsarga tampa ne patogumu, o saugumo klausimu.