CP v2

Tag: Volkswagen grupė

  • „Audi“ JAV ruošia didelį hibridų puolimą: rinkoje jų nebuvo, bet netrukus viskas pasikeis

    „Audi“ JAV ruošia didelį hibridų puolimą: rinkoje jų nebuvo, bet netrukus viskas pasikeis

    „Audi“ keičia kryptį JAV

    Vokietijos gamintojas „Audi“ ruošiasi reikšmingai plėsti hibridinių automobilių pasiūlą Jungtinėse Valstijose. Nors Europoje bendrovė jau turi daugiau nei dešimt įkraunamų hibridų, JAV rinkoje šiuo metu jos modelių gamoje nėra nė vieno tokio automobilio.

    Situacija turėtų keistis artimiausiais metais, kai bus pristatyti nauji, nors ir mažesnės apimties, įkraunami hibridai – sportiškas RS5 ir „Nuvolari“. Tačiau „Audi“ signalizuoja, kad vien šiais modeliais neapsiribos.

    Hibridai grįžta į madą

    Sprendimą didinti hibridų pasiūlą skatina pati rinka: JAV vairuotojai pastaruoju metu aktyviau renkasi hibridinius automobilius kaip kompromisą tarp degalų ekonomijos ir patogaus naudojimo. Hibridai tampa patrauklūs tiems, kurie dar nenori visiškai elektrinio automobilio, bet siekia mažesnių degalų sąnaudų.

    Ši tendencija ypač ryški augant degalų kainų jautrumui ir pirkėjams ieškant realiai sutaupančių sprendimų, kurie nereikalauja įkrovimo infrastruktūros kasdienėje rutinoje. Tokį vartotojų posūkį mato ir kiti gamintojai, todėl hibridų segmentas JAV vėl tampa konkurencingas.

    Ko galima tikėtis pirkėjams?

    „Audi of America“ prezidentas Vito Paladino patvirtino, kad hibridai atsiras bendrovės JAV modelių gamoje, tačiau konkrečių modelių dar neįvardijo. Neatskleidžiama ir tai, ar bus orientuojamasi į įprastus hibridus, ar į įkraunamus hibridus, kurie leidžia dalį kelionių įveikti vien elektra.

    „Mūsų modelių gamoje bus hibridų. Vertiname, kuriuose segmentuose ir kuriuos modelius turime papildomai pasiūlyti“, – sakė V. Paladino.

    Ekspertai neatmeta, kad „Audi“ gali rinktis mišrią strategiją, priklausomai nuo platformų. Mažesniuose modeliuose labiau tikėtini įprasti hibridai, o didesniuose visureigiuose ir populiariuose šeimos automobiliuose – įkraunami hibridai, galintys pasiūlyti apčiuopiamą elektrinį nuvažiuojamą atstumą.

    „Labiausiai tikėtinas sluoksniuotas sprendimas: įprasti hibridai mažesniems modeliams, o įkraunami hibridai – Q5 ir didesniems automobiliams“, – sakė „AutoPacific“ analizės vadovas Paul Waatti.

    Ką tai reiškia „Volkswagen“ grupei

    „Audi“ strategijos pokytis JAV svarbus ir platesniame „Volkswagen“ grupės kontekste. Šiuo metu ir „Volkswagen“ prekės ženklas JAV taip pat praktiškai neturi hibridinių modelių, tačiau planai juos įvesti siejami su pagrindinių SUV modelių atnaujinimais.

    Jei „Audi“ hibridų plėtra bus sėkminga, tai gali tapti impulsu spartesniam grupės posūkiui į hibridines pavaras JAV, kur pirkėjai nori mažesnių sąnaudų, bet ne visada yra pasirengę visiškai elektriniam automobiliui.

  • „Porsche“ uždaro tris padalinius: stabdo elektrinių dviračių planus ir mažina baterijų bei programinės įrangos projektus

    Restruktūrizacija „Porsche“ grupėje

    „Porsche“ pradeda ryškesnę vidinę pertvarką ir uždaro tris su koncerno plėtra susijusias įmones bei padalinius. Sprendimai signalizuoja, kad gamintojas perskirsto investicijas, atsisakydamas dalies šalutinių projektų ir daugiau dėmesio skirdamas pagrindiniam automobilių verslui.

    Įmonė aiškina, kad sprendimus lėmė pasikeitusios rinkos sąlygos ir sugriežtėjusi konkurencija. Pastaraisiais metais Europos gamintojai susiduria su didėjančiu Kinijos gamintojų spaudimu, o kai kuriose rinkose papildomą neapibrėžtumą kuria prekybos ribojimai ir muitų politika.

    Kodėl sustabdytas elektrinių dviračių projektas

    Didžiausią dėmesį prikaustė sprendimas trauktis iš elektrinių dviračių pavarų ir susijusių iniciatyvų. „Porsche“ anksčiau aktyviai ieškojo vietos šiame segmente, įsigydama projektų ir komandų Europoje, tačiau dabar šią kryptį stabdo.

    „Porsche“ teigimu, elektrinių dviračių pavarų rinkoje pasikeitė aplinkybės, o po pandeminio pakilimo sektorius atvėso. Daugelyje šalių susikaupė sandėlių likučiai, pirkėjai tapo jautresni kainai, o Azijos gamintojai sustiprino konkurenciją, spausdami maržas.

    „Iš esmės pasikeitė rinkos sąlygos elektrinių dviračių pavaroms“, – nurodė „Porsche“ pranešime.

    Baterijų ir programinės įrangos projektų mažinimas

    Kartu uždaromas ir su pažangių baterijų technologijomis sietas padalinys, kuriame, remiantis viešai skelbta informacija, dirbo apie 50 žmonių. Tokie sprendimai rodo, kad aukštos rizikos technologiniuose projektuose „Porsche“ renkasi mažesnes apimtis arba kitą plėtros modelį, kai kuriuos darbus perkeliant į kitas grupės struktūras.

    Trečiasis uždaromas vienetas buvo susijęs su specializuota duomenų komunikacijos programine įranga, kurią naudojo ne tik „Porsche“, bet ir visa „Volkswagen“ grupė. Skelbiama, kad pokyčiai palies darbuotojus Kroatijoje ir Vokietijoje, o dalis vystymo veiklų bus perorganizuota.

    „Pasikeitė rinkos aplinka, o įmonė perkėlė vystymo apimtis“, – nurodė „Porsche“.

    Šie veiksmai sutampa su platesne Europos automobilių pramonės tendencija: po spartaus perėjimo prie elektromobilumo planų gamintojai dažniau peržiūri investicijas, griežtina išlaidas ir lanksčiau derina elektrifikaciją su ilgesniu vidaus degimo variklių modelių gyvavimo ciklu. „Porsche“ sprendimai rodo, kad artimiausiu metu prioritetas bus pelningumas ir stabilumas, o ne plėtra bet kokia kaina.