Viena didžiausių šių metų Europos aviacijos tvarkaraščių korekcijų palies ir keleivius, keliaujančius per Lenkiją. „Lufthansa“ pranešė iki spalio atšauksianti apie 20 000 skrydžių, o dalis pakeitimų jau įsigaliojo pavasario pabaigoje.
Bendrovės teigimu, nuo balandžio 20 dienos iki gegužės pabaigos iš tvarkaraščio kasdien išbraukiama maždaug po 120 reisų. Detalesnę informaciją apie vasaros ir ankstyvo rudens planus vežėjas žada paskelbti balandžio pabaigoje, kai bus suderinti alternatyvūs orlaivių ir įgulų grafikai.
Pakeitimai paliečia Lenkijos maršrutus
Tarp sprendimų, kurie aktualūs regionų keleiviams, įvardijami laikini skrydžių sustabdymai maršrutu Frankfurtas–Bydgoščė ir Frankfurtas–Žešuvas. Tokie sprendimai dažniausiai reiškia, kad keleiviai bus perkelti į kitus reisus, pasiūlyti persėdimai per kitus oro uostus arba grąžinami pinigai, priklausomai nuo bilieto sąlygų ir ES keleivių teisių taikymo.
„Lufthansa“ nurodo, kad dalis maršrutų bus išlaikoma pakeista forma: apie 10 krypčių numatoma aptarnauti per kitus oro uostus. Tarp minimų alternatyvų įvardijami ir Gdanskas bei Vroclavas, todėl daliai keleivių realiai keisis išvykimo arba atvykimo miestas ir persėdimo logistika.
Kodėl karpoma skrydžių programa?
Pagrindinė korekcijų kryptis – trumpųjų nuotolių, mažesnio pelningumo maršrutai, kuriuos labiausiai veikia augančios veiklos sąnaudos. Tokiose kryptyse didesnę dalį kaštų sudaro degalai, įgulų darbas ir oro uostų mokesčiai, o kainų konkurencija su kitomis bendrovėmis dažnai riboja galimybes greitai didinti bilietų kainas.
Kita priežastis – grupės struktūriniai pokyčiai: nurodoma, kad sprendimai siejami su dukterinės bendrovės „CityLine“ veiklos nutraukimu, kuri aptarnavo dalį regioninių ir trumpesnių reisų. Tokiais atvejais vežėjai paprastai peržiūri, ką gali perimti kitos grupės įmonės ar partneriai, o ko išlaikyti nebeapsimoka.
„Lufthansa“ taip pat akcentuoja degalų kainų įtaką ir teigia, kad mažindama skrydžių skaičių tikisi sutaupyti daugiau kaip 40 000 tonų aviacinio kuro. Bendrovė priduria, kad visoje „Lufthansa Group“ pasiūla turėtų sumažėti mažiau nei 1 proc., todėl bendras tinklas, jos vertinimu, išliks funkcionuojantis.
Ką tai reiškia keleiviams?
Vežėjas pabrėžia, kad keleiviai ir toliau galės naudotis pasauline skrydžių sistema per pagrindinius grupės centrus Frankfurte ir Miunchene, taip pat Vienoje, Ciuriche, Briuselyje ir Romoje. Praktikoje tai reiškia, kad net ir panaikinus konkrečius regioninius reisus, dalis kelionių gali būti perplanuojamos per kitus hubus arba su papildomu persėdimu.
Keleiviams, kurių skrydis atšauktas, svarbiausia stebėti oro linijų pranešimus ir užsakymo būseną. ES taisyklės numato alternatyvaus maršruto pasiūlymą arba pinigų grąžinimą, o tam tikrais atvejais ir kompensacijas, tačiau jų taikymas priklauso nuo atšaukimo priežasties ir pranešimo termino.
„Artimiausiomis savaitėmis prioritetas yra stabilizuoti tvarkaraštį ir užsitikrinti kuro tiekimą prieš vasaros sezoną“, – sakė bendrovės atstovas.
Vasaros laikotarpis aviacijai tradiciškai yra intensyviausias, todėl vežėjai siekia iš anksto sumažinti riziką vėlavimams ir paskutinės minutės atšaukimams. Dėl to rinkoje dažnėja sprendimų konsoliduoti maršrutus ir didinti dažnį ten, kur paklausa didžiausia, o mažesnius srautus nukreipti per didesnius oro uostus.
Šaltiniai:
– https://bnbn.pl/lufthansa-tnie-siatke-polaczen-polska-tez-na-liscie/
– https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2004/261/oj
Leave a Reply