„Tesla“ akcijos trečiadienį pabrango beveik 8 proc. ir prekybos sesiją užbaigė ties maždaug 362 eurais už akciją. Rinkos reakciją paskatino bendrovės vadovo Elono Musko pareiškimai apie artėjantį naujos kartos DI lusto AI5 proveržį.
Pasak E. Musko, lustas pasiekė svarbų inžinerinį etapą ir artėja prie gamybos fazės. Investuotojams tai signalizuoja, kad „Tesla“ siekia daugiau kontrolės kritinėje technologijų grandinėje, kuri apima autonominio vairavimo sistemas, robotiką ir duomenų centrų skaičiavimus.
Lustai, gamyklos ir partneriai
„Tesla“ taip pat planuoja Ostine, Teksase, statyti dvi pažangias lustų gamyklas kartu su „SpaceX“. Viena jų būtų skirta lustams automobiliams ir humanoidiniams robotams, kita – lustams, numatytiems naudoti orbitiniuose duomenų centruose.
Prie vadinamojo Terafab projekto, remiantis viešai skelbta informacija, prisijungė ir „Intel“. Ši detalė svarbi dėl to, kad puslaidininkių rinkoje didėja konkurencija ne tik tarp tradicinių gamintojų, bet ir tarp technologijų bei automobilių bendrovių, kurios vis dažniau kuria nuosavus lustus.
Kas keičiasi „Tesla“ produktų strategijoje
„Tesla“ šiuo metu siūlo „Model 3“, „Model Y“ ir „Cybertruck“. Bendrovė yra paskelbusi, kad nutraukė „Model S“ ir „Model X“ pardavimus, siekdama perorientuoti dalį gamybos pajėgumų į humanoidinį robotą „Optimus“.
Rinkai papildomą impulsą suteikė ir analitikų vertinimai. „UBS“ neseniai pakeitė poziciją iš rekomendacijos parduoti į laikyti ir pakoregavo tikslinę kainą, o tarp argumentų įvardijo informaciją apie galimą naują, mažesnį ir pigesnį visureigį, kuris galėtų išplėsti dabartinę „Tesla“ modelių pasiūlą.
Programinės įrangos atnaujinimai ir robotaksi bandymai
Pastaruoju metu „Tesla“ išleido pavasarinį automobilio programinės įrangos atnaujinimą, kuriuo siekiama supaprastinti prenumeratos įsigijimą ir suteikti daugiau statistikos apie „Full Self Driving“ (prižiūrimą) naudojimą. Ši funkcija gali automatizuoti dalį vairavimo veiksmų, tačiau vis dar reikalauja aktyvios vairuotojo priežiūros ir nereiškia visiško autonomiškumo.
Bendrovė taip pat testuoja nedidelį skaičių be vairuotojo veikiančių automobilių savo robotaksi pavežėjimo paslaugoje Ostine. Tuo pačiu „Tesla“ automobiliuose integruojamos ir papildomos DI funkcijos, įskaitant balso komandomis aktyvuojamą pokalbių asistentą, siekiant padidinti naudojimo patogumą.
Nors E. Muskas daugiau nei dešimtmetį kartoja, kad „Tesla“ artėja prie plačiai prieinamo be vairuotojo veikiančio sprendimo, rinka vis dar vertina progresą pagal realius diegimus, reguliavimo aplinką ir saugumo rezultatus. Dėl to kiekviena žinia apie lustų pažangą ir gamybinius pajėgumus investuotojams tampa ne tik technologiniu, bet ir strateginiu signalu.
Šaltiniai:
– https://www.cnbc.com/2026/04/23/tesla-stock-adds-nearly-8percent-as-elon-musk-touts-chip-progress.html
– https://www.cnbc.com/2026/03/23/musk-says-spacex-and-tesla-to-build-advanced-chip-factories-in-austin.html
– https://www.cnbc.com/2026/04/13/intel-stock-historic-winning-streak.html
– https://www.cnbc.com/2026/04/14/tuesday-biggest-analyst-calls-include-apple-tesla-crocs-gm-ford.html
– https://www.cnbc.com/2026/01/28/tesla-ending-model-s-x-production.html
Leave a Reply