„Mercedes-Benz“ padalinio JAV vadovas Adamas Chamberlainas teigia, kad 2026 metais automobilių rinka gali būti sudėtingesnė, nei bendrovė tikėjosi metų pradžioje. Pasak jo, pirmieji metų mėnesiai parodė vėsesnį pirkėjų aktyvumą, o nuotaikas papildomai veikia geopolitiniai veiksniai ir ekonominis neapibrėžtumas.
„Jei žiūrėsime į pirmuosius metų mėnesius, rinkos aplinka tikrai kiek sunkesnė, nei tikėjomės. Yra daug blaškančių veiksnių, įskaitant geopolitiką“, – sakė A. Chamberlainas.
Vienas svarbiausių stabdžių JAV pirkėjams išlieka išaugusios automobilių paskolų palūkanos, kurios brangina finansavimą ir didina mėnesines įmokas. Tokia situacija dažnai lemia, kad dalis pirkėjų atideda sprendimą keisti automobilį arba renkasi pigesnius modelius, o gamintojams tenka aktyviau taikyti finansavimo ar lojalumo priemones.
Vadovas taip pat atkreipė dėmesį į degalų kainų įtaką, nors kol kas, pasak jo, „Mercedes-Benz“ nemato aiškaus vartotojų elgsenos pokyčio vien dėl brangesnio benzino. Vis dėlto jis pripažino, kad ilgiau išsilaikant aukštoms kainoms degalinių čekiai gali tapti svarbesniu veiksniu net ir premium segmento pirkėjams.
„Trumpuoju laikotarpiu tai valdoma. Tačiau jei 90, 100 ar 120 dienų laikotarpį kainos išliktų gerokai aukštesnės, tai taptų didesniu trikdžiu“, – sakė A. Chamberlainas.
Investicijos Alabamoje ir 400 000 tikslas
Nepaisant sudėtingesnių sąlygų, „Mercedes-Benz“ skelbia ambicingą planą: iki 2030 metų JAV mažmeninę prekybą padidinti 28 proc. Bendrovės duomenimis, 2025 metais JAV buvo parduota 303 200 automobilių, o iki 2030 metų siekiama pasiekti 400 000 vienetų per metus.
Šiam tikslui remti numatytos reikšmingos investicijos į gamybą Alabamoje. „Mercedes-Benz“ planuoja iki 2030 metų į Venso (Vance) gamyklą investuoti apie 3 700 000 000 eurų, didinant pajėgumus ir ruošiantis naujiems modeliams bei versijoms.
Tarifų spaudimas ir kainų politika
Kita rizika JAV rinkoje susijusi su importo sąnaudomis, nes didelė dalis „Mercedes-Benz“ parduodamų automobilių šalyje pagaminami už JAV ribų. Dėl to bendrovė tampa jautresnė automobilių importo tarifams, kurie didina kaštus ir gali mažinti pelningumą, ypač kai kainų didinimas ribojamas konkurencijos.
Pasak A. Chamberlaino, tarifai kol kas neslopina paklausos, o kainų korekcijos esą buvo santūrios. Jis nurodė, kad nuo tarifų įvedimo „Mercedes-Benz“ kainas didino 1,3 proc., tai yra mažiau nei bendras kainų lygio augimas ekonomikoje.
Nauji modeliai ir hibridų kryptis
Siekiant išlaikyti paklausą ir sustiprinti pozicijas pelningiausiame SUV segmente, bendrovė pristatė atnaujintas populiarių GLS ir GLE modelių versijas. Tarp naujienų įvardytas ir GLE 53 hibridas, kurį planuojama gaminti Alabamoje, taip mažinant priklausomybę nuo importo.
Premium gamintojams JAV pastaruoju metu tenka laviruoti tarp kelių spaudimų: aukštų palūkanų, kainoms jautresnio vartotojo ir prekybos politikos rizikų. „Mercedes-Benz“ pasirinkta strategija rodo siekį atsiremti į vietinę gamybą, aktyviau atnaujinti modelių gamą ir kartu neperžengti kainų didinimo ribų, kurios galėtų atšaldyti paklausą.
Šaltiniai:
– https://www.cnbc.com/2026/04/22/mercedes-benz-usa-ceo-sets-ambitious-sales-goal-despite-tougher-market-than-anticipated.html
Leave a Reply