Karučio ratas kasdien atlaiko dideles apkrovas, todėl net nedidelis slėgio pokytis gali akivaizdžiai pakeisti važiavimo lengvumą. Kai padangoje per mažai arba per daug oro, karutį stumti tampa sunkiau, o pats ratas greičiau dėvisi.
Universalaus skaičiaus, tinkančio visiems karučiams, nėra, nes slėgis priklauso nuo rato tipo, padangos konstrukcijos ir gamintojo. Dažniausiai rekomenduojamas intervalas siekia apie 1,5–2,5 baro, o kai kuriuose modeliuose gali būti numatyta ir iki 3 barų.
Tiksliausia informacija paprastai pateikiama ant padangos šono, kur nurodomas leistinas arba rekomenduojamas slėgis. Jeigu reikšmė pateikta PSI vienetais, dažnu atveju karučiams sutinkamas intervalas būna maždaug 20–35 PSI, tačiau saugiausia remtis būtent konkrečios padangos žymėjimu.
Kodėl per mažas slėgis kenkia?
Per mažai pripūstas ratas labiau deformuojasi nuo vežamo svorio, todėl riedėjimo pasipriešinimas padidėja, ypač ant minkštos dangos. Tokiu atveju karutis gali pradėti klimpti, o stūmimas pareikalauja daugiau jėgos.
Be to, sumažėjęs slėgis didina riziką pažeisti kamerą arba padangą, kai ratas užvažiuoja ant akmens, šaknies ar bortelio krašto. Dėvėjimasis taip pat tampa netolygus, todėl padangą gali tekti keisti gerokai anksčiau.
Kodėl nereikia persistengti pumpuojant?
Per stipriai pripūsta padanga tampa kietesnė ir prasčiau sugeria nelygumus, todėl darbas tampa mažiau komfortiškas. Kartu didėja mechaninių pažeidimų tikimybė, nes ratas prasčiau „atidirba“ smūgius važiuojant akmenuota ar nelygia danga.
Praktikoje geriausia laikytis gamintojo nurodyto intervalo, o ne siekti maksimalios ant padangos užrašytos ribos. Taip išlaikomas balansas tarp riedėjimo lengvumo, sukibimo ir atsparumo pažeidimams.
Kaip dažnai tikrinti slėgį?
Oras iš padangos pamažu pasišalina net tada, kai karutis stovi nenaudojamas, todėl slėgį verta patikrinti bent kas kelias savaites. Jei karutis naudojamas intensyviai arba vežiojami sunkūs kroviniai, tikrinimas praverčia dar dažniau.
Patogiausia naudoti pompą su manometru, nes ji leidžia greitai įvertinti padėtį ir tiksliai pripūsti tiek, kiek reikia. Kelios minutės prie rato dažnai reiškia lengvesnį stūmimą ir ilgesnį padangos tarnavimo laiką.
Leave a Reply