Europos investicijų bankas (EIB) kartu su Europos Komisija sutaria dėl 3 mlrd. eurų išankstinio finansavimo, skirto investicijoms sektoriuose, kuriuos apims naujoji ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistema ETS2. Pagrindinis tikslas – paspartinti pastatų ir kelių transporto dekarbonizaciją dar iki ETS2 pradžios.
Priemonė sukurta taip, kad valstybės narės, kurios į nacionalinę teisę perkėlė ETS2 taisykles, galėtų gauti išankstines lėšas prieš sistemai pradedant veikti 2028 metais. Tai reiškia, kad investicijos galėtų startuoti nelaukiant, kol bus pradėtos rinkti ETS2 pajamos iš aukcionų.
Kam bus skiriamos lėšos?
EIB ir Europos Komisija akcentuoja, kad finansavimas pirmiausia orientuotas į švaresnį šildymą ir vėsinimą bei energijos vartojimo efektyvumo didinimą. Praktikoje tai gali reikšti spartesnį pastatų renovacijos, šilumos siurblių diegimo, efektyvesnių šildymo sistemų ir susijusių energijos taupymo sprendimų įgyvendinimą.
Ypatingas dėmesys numatomas mažas ir vidutines pajamas gaunantiems namų ūkiams. Priemonė siejama su Socialinio klimato fondo kryptimis ir nacionaliniais socialinio klimato planais, kurių paskirtis – mažinti socialinę naštą, atsirandančią dėl klimato politikos priemonių diegimo.
Transportas, e. mobilumas ir infrastruktūra
Kita reikšminga finansavimo kryptis – perėjimo prie viešojo ir dalijimosi transporto skatinimas, multimodalumo gerinimas ir e. mobilumo priemonių plėtra. Tai apima sprendimus, kurie mažina priklausomybę nuo individualių iškastiniu kuru varomų automobilių, ypač miestuose ir priemiesčiuose.
Taip pat numatoma parama nulinės emisijos transporto priemonių įsisavinimui, įskaitant elektrines transporto priemones ir elektrinius dviračius, bei įkrovimo ir alternatyvių degalų papildymo infrastruktūros diegimui. Šios investicijos laikomos būtina sąlyga, kad transporto sektoriuje mažėtų tarša ir didėtų patogių alternatyvų prieinamumas.
Priemonė gali augti
EIB ir Europos Komisija nurodo, kad ši iniciatyva yra platesnio tikslinių priemonių paketo dalis, kuriuo siekiama sklandžiai įdiegti ETS2. Taip pat pažymima, kad finansavimo apimtis ateityje galėtų būti didinama, priklausomai nuo poreikio ir pasirengimo investicijas įgyvendinti.
Išankstinis finansavimas šiuo atveju veikia kaip tiltas iki 2028 metais numatytos ETS2 pradžios, kai bus pradėtos generuoti sistemos pajamos. Politikos formuotojai tikisi, kad ankstesnės investicijos padės greičiau sumažinti išmetimus, o daliai gyventojų ir mažinti energijos sąskaitas per efektyvumo priemones.
ETS2 numatytas kaip atskiras ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos elementas, taikomas degalų tiekėjams pastatų šildymo ir kelių transporto sektoriuose. Dėl galimo poveikio kainoms socialinė apsauga ir tikslinės investicijos tampa esmine įgyvendinimo dalimi, todėl Socialinio klimato fondo ir nacionalinių planų vaidmuo čia yra kritinis.
Valstybėms narėms išlieka užduotis užtikrinti teisės aktų perkėlimą, parengti investicijų portfelius ir sukurti aiškius mechanizmus, kad parama pasiektų tikslines grupes. Nuo šių sprendimų priklausys, kaip greitai 3 mlrd. eurų bus paversti realiais projektais pastatuose ir transporte.
Šaltiniai:
https://climate.ec.europa.eu/news-other-reads/news/unlocking-eu3-billion-investment-opportunities-decarbonisation-buildings-and-road-transport-2026-02-04_en
https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2023/959/oj
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/955/oj
Leave a Reply