Įprasta taisyklė vairuotojams paprasta: geltona įspėjamoji lemputė reiškia, kad reikia kuo greičiau pasitikrinti, o raudona dažniausiai ragina sustoti nedelsiant. Tačiau yra viena dažna geltona piktograma, kuri rodo priešingai – sustojimas gali tik pabloginti situaciją ir baigtis remonto sąskaita.
Kalbama apie su kietųjų dalelių filtru susijusį įspėjimą, dažnai vaizduojamą kaip filtro ar išmetimo sistemos simbolis. Dyzeliniuose automobiliuose jis vadinamas DPF, o benzininiuose su tiesioginiu įpurškimu gali būti montuojamas GPF. Abu filtrai skirti sulaikyti suodžius ir kietąsias daleles, kurios susidaro varikliui dirbant.
Kas vyksta užsidegus lemputei
Kietųjų dalelių filtras normaliai užsiteršia eksploatacijos metu, todėl automobilis periodiškai atlieka regeneraciją, dar vadinamą išdegimu. Tai procesas, kai pakeliama išmetimo sistemos temperatūra ir filtre sukaupti suodžiai sudeginami, kad jis vėl pralaidžiai veiktų.
Jei prietaisų skydelyje pasirodo geltonas DPF įspėjimas, dažnai tai reiškia, kad regeneracija jau pradėta arba ją būtina atlikti nedelsiant. Tokiu atveju sustoti ir užgesinti variklį yra blogiausias sprendimas, nes procesas nutraukiamas ir filtras gali kimštis dar greičiau.
Kodėl mieste problema pasitaiko dažniau
DPF ir GPF daugiausia bėdų sukelia automobiliams, kurie dažnai važinėja trumpais atstumais, spūstyse ar lėtai judančiame miesto sraute. Variklis nespėja pasiekti darbinės temperatūros, o išmetimo sistema neįkaista tiek, kiek reikia sklandžiai regeneracijai.
Dėl to filtras pradeda kaupti suodžius greičiau, o automobilis gali dažniau prašyti regeneracijos. Vairuotojas kartais pastebi ir netiesioginius požymius: trumpam padidėjusias kuro sąnaudas, pakilusias laisvas apsukas ar pasikeitusį variklio garsą.
Ką daryti, kad regeneracija pavyktų
Praktinis patarimas paprastas: pamačius DPF įspėjimą verta kuo greičiau rasti atkarpą, kur galima važiuoti pastoviu greičiu ir su didesnėmis variklio apsukomis kelias ar keliasdešimt minučių. Taip išmetimo sistema įkaista, o suodžiai filtre sudeginami efektyviai.
Jei lemputė po kurio laiko užgęsta, tai ženklas, kad procesas pavyko. Tačiau jei įspėjimas nedingsta, kartojasi labai dažnai arba atsiranda galios sumažėjimas, tai gali reikšti pernelyg užsikimšusį filtrą, jutiklių gedimą ar kitas išmetimo sistemos problemas, kurioms jau reikalinga diagnostika servise.
Svarbu žinoti ir tai, kad ne visi gamintojai pateikia atskirą lemputę, aiškiai nurodančią būtent regeneracijos pradžią. Kai kuriuose modeliuose procesas vyksta automatiškai ir vairuotojas jį pastebi tik iš pasikeitusio automobilio elgesio, todėl reguliarus važiavimo režimas ir tinkama priežiūra išlieka esminiai.
Leave a Reply