2026 metų pradžioje Lenkijoje vėl padidėjo baudos už privalomojo civilinės atsakomybės draudimo (OC) pertrūkį. Įmokų ir baudų skaičiavimas siejamas su minimalia alga, todėl augant jai automatiškai kyla ir vadinamosios papildomos įmokos už draudimo spragą.
Didžiausia bauda lengvajam automobiliui šiuo metu siekia 9 610 zlotų, tai yra apie 2 260 eurų. Nors maksimalios sumos ne visada taikomos, net kelių dienų pertrauka gali kainuoti šimtus eurų, todėl mokėjimo ir sutarties termino nepaisymas tampa itin brangia klaida.
Kaip skaičiuojama bauda
Baudos dydis priklauso nuo transporto priemonės rūšies ir nuo to, kiek dienų nebuvo galiojančio draudimo. Lengviesiems automobiliams iki 3 dienų spragai taikoma 20 proc. maksimalios baudos, o 4–14 dienų spragai – 50 proc., todėl sankcija greitai didėja.
Sunkiasvorėms transporto priemonėms, vilkikams ir autobusams lubos dar aukštesnės – 14 420 zlotų, arba apie 3 390 eurų. Motociklams numatytos mažesnės sumos, tačiau principas tas pats: kuo ilgesnis pertrūkis, tuo arčiau maksimalios ribos artėja mokėtina įmoka.
Laiškas ateina be policijos
Dalis vairuotojų vis dar mano, kad bauda gresia tik sustabdžius policijai, tačiau praktikoje spragas aptinka automatinės patikros. Lenkijoje tai daro Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, kuris pagal draudikų perduodamus duomenis tikrina polisų tęstinumą ir išsiunčia raginimus sumokėti.
Tokia sistema reiškia, kad trumpas laikotarpis be draudimo gali būti užfiksuotas net ir tuomet, kai automobilis stovi kieme. Vairuotojams tai priminimas, kad privalomasis draudimas yra ne pasirinkimas, o pareiga, o pertrūkis vertinamas formaliai – pagal datas.
Kada polisas neatsinaujina automatiškai
Dauguma sutarčių pratęsiamos automatiškai, todėl vairuotojai įpranta, kad nieko daryti nereikia. Tačiau yra išimčių: automatinis pratęsimas paprastai neveikia, jei naudojamasi draudimu, perimtu iš ankstesnio savininko po automobilio įsigijimo – tokia sutartis baigiasi nustatytą dieną ir neatsinaujina.
Dar viena dažna situacija – kai ankstesnė įmoka nebuvo sumokėta visa apimtimi. Tokiu atveju atsakomybė sudaryti naują sutartį tenka transporto priemonės savininkui, o net ir trumpa spraga gali lemti baudą.
Ar galima ginčyti ir prašyti išdėstyti
Jei raginimas sumokėti gautas per klaidą, paprastai prašoma pateikti dokumentus, įrodančius, kad draudimas galiojo. Praktikoje pasitaiko atvejų, kai draudikas pavėluotai perduoda duomenis į registrus, todėl sistemoje laikinai matoma spraga.
Ginčyti taip pat galima, kai transporto priemonė tuo metu neturėjo prievolės būti apdrausta, pavyzdžiui, buvo pavogta arba parduota anksčiau, nei rodo duomenys. Jei bauda paskirta pagrįstai, galima kreiptis dėl mokėjimo dalimis arba dalinio įsipareigojimo sumažinimo, jei finansinė padėtis sudėtinga.
Pačios draudimo kainos rinkoje priklauso nuo vairuotojo amžiaus ir stažo, eismo įvykių istorijos, gyvenamosios vietos, automobilio galios, naudojimo pobūdžio ir atsiskaitymo būdo. Daugiausia paprastai moka jauni, mažai patirties turintys vairuotojai ir galingų automobilių savininkai didmiesčiuose, o ilgametė vairavimo be žalų istorija leidžia tikėtis mažesnių įmokų.
Leave a Reply