Lenkijos Podlasko vaivadijoje esanti Lomža, ilgus metus laikyta vienu ryškiausių susisiekimo atskirties pavyzdžių, sulauks naujos geležinkelio stoties. Valstybinė bendrovė PKP SA pasirašė sutartį dėl modulinio stoties pastato statybos, o projekto pabaiga numatyta 2028 metais.
Skelbiama, kad stotis kainuos apie 2 200 000 eurų, o darbai bus vykdomi pagal modelį „projektuok ir statyk“. Kartu planuojama sutvarkyti ir stoties prieigas, kad kelionė traukiniu būtų patogesnė ir patrauklesnė kasdieniams keleiviams.
Kas numatyta naujoje stotyje?
Projekte numatyta įrengti šildomą ir vėsinamą laukimo salę, viešus tualetus, erdvę prekybos automatams bei papildomą uždengtą laukimo zoną lauke. Taip pat bus įrengti informaciniai ekranai su traukinių tvarkaraščiais, susieti su infrastruktūros valdytojų sistemomis, kad realiuoju laiku būtų rodoma aktuali informacija.
Prie stoties planuojama maždaug 25 vietų automobilių aikštelė, įskaitant trumpalaikio sustojimo zoną Kiss and Ride, vietas žmonėms su negalia ir keliaujantiems su vaikais. Numatyti dviračių stovai ir dviračių remonto stotelė, o teritorija bus stebima kameromis su išplėstomis saugumo funkcijomis.
Kodėl Lomžai tai svarbu?
Susisiekimo ministras Dariusz Klimczak pabrėžė, kad Lomža ilgą laiką buvo vienas didesnių Lenkijos miestų, neturėjusių keleivinių geležinkelio ryšių. Jo teigimu, keleivinių maršrutų sugrįžimas po 33 metų tapo ženklu, kad susisiekimo atskirtį įmanoma mažinti nuosekliomis investicijomis.
„Lomža ilgus metus buvo susisiekimo atskirties simbolis, o šiandien ji tampa įrodymu, kad tokią atskirtį galima įveikti“, – sakė Dariusz Klimczak.
Pasak ministro, nuo birželio iš Lomžos vėl vykdomi keleiviniai reisai į kelis miestus, tačiau vien traukinių nepakanka. Jo teigimu, stoties infrastruktūra turi realiai skatinti žmones rinktis geležinkelį, nes patogi ir saugi stotis yra viena svarbiausių kelionės grandžių.
Platesnis geležinkelių modernizavimo kontekstas
Lenkijoje pastaraisiais metais didelį dėmesį skiriama geležinkelių infrastruktūros atnaujinimui ir stočių modernizavimui, o moduliniai sprendimai pasirenkami siekiant greitesnio įgyvendinimo ir aiškesnių kaštų. Dariusz Klimczak taip pat teigė, kad iki 2027 metų pabaigos šalyje planuojama atidaryti dar 30 stočių.
Podlasko vaivadijoje numatomos investicijos ir kituose miestuose, įskaitant Łapy, Dąbrowa Białostocka bei Augustów, o Suvalkuose vyksta stoties modernizavimo darbai. Šios priemonės, anot Lenkijos institucijų, turi padėti stiprinti regionų pasiekiamumą ir mažinti priklausomybę nuo kelionių automobiliu.
Leave a Reply