Kada DRL nebeužtenka
Daugelis vairuotojų pasitiki automatikomis ir palieka įjungtas dienos šviesas net lyjant ar esant rūkui. Tačiau prastesnio matomumo sąlygomis vien DRL dažnai neužtikrina, kad automobilį aiškiai matytų ir iš priekio, ir iš galo.
Kelių eismo taisyklėse numatyta, kad esant krituliams, rūkui ar kitam matomumą mažinančiam poveikiui reikia naudoti artimąsias šviesas. Praktinis skirtumas paprastas: su artimosiomis šviesomis paprastai įsijungia ir galiniai gabaritai, o su DRL jie dažnai lieka išjungti.
Kodėl kaltas sutemų jutiklis
Dažna klaida susijusi su sutemų jutikliu ir automatiniu režimu. Šis jutiklis daugelyje automobilių reaguoja į aplinkos šviesos kiekį, todėl lietus dieną jam gali neatrodyti kaip priežastis įjungti artimąsias šviesas.
Todėl lyjant ar sningant automobilis gali likti tik su DRL, o galinė dalis tampa prasčiau matoma iš paskos važiuojantiems. Tai ypač aktualu greitkeliuose ir intensyviame sraute, kai vairuotojai sprendimus priima per sekundes.
Ką daryti vairuotojui
Jei prasideda lietus, pasirodo rūkas ar smarkiai suprastėja matomumas, saugiausia nelaukti automatikos ir perjungti apšvietimą į artimąsias šviesas rankiniu būdu. Taip užtikrinama, kad automobilis bus matomas ir iš priekio, ir iš galo.
Naujesniuose modeliuose šviesas kartais aktyvuoja ir lietaus jutiklis, tačiau tai nėra universali taisyklė. Vertėtų pasitikrinti savo automobilio nustatymus, o važiuojant visada akimis įsitikinti, ar įsijungė galiniai žibintai.
Už netinkamą apšvietimo naudojimą prastesnio matomumo sąlygomis gresia administracinė atsakomybė, o svarbiausia rizika – ne bauda, o padidėjusi avarijos tikimybė. Taisyklė paprasta: jei kyla abejonių, rinkitės artimąsias.
Leave a Reply