CP v2

Category: Finansai

  • „Statkraft“ ir Play pratęsė PPA Lenkijoje: iki 2037 metų tieks 290 GWh žalios energijos

    Ilgesnė sutartis ir didesni kiekiai

    Norvegijos valstybei priklausantis atsinaujinančios energijos gamintojas „Statkraft“ pranešė išplėtęs bendradarbiavimą su Lenkijos mobiliojo ryšio operatoriumi Play, pratęsdamas elektros pirkimo sutartį pagal PPA modelį. Susitarimas apima papildomus atsinaujinančios energijos kiekius ir ilgesnį tiekimo laikotarpį.

    Pasak bendrovių, ankstesnė 10 metų trukmės PPA sutartis pratęsta dar 3 metams. Taip pat numatyta, kad nuo 2027 metų sausio 1 dienos „Statkraft“ padidins Play parduodamos žalios elektros apimtį iki 51 GWh per metus.

    290 GWh iki 2037 metų

    Pagal išplėstą susitarimą iki 2037 metų pabaigos „Statkraft“ Play papildomai patieks 290 GWh žaliosios energijos. Tai reiškia, kad bendras pagal sutartį užfiksuotas kiekis, palyginti su anksčiau skelbtais įsipareigojimais, iš esmės išauga beveik dvigubai.

    Toks PPA formatas verslui paprastai leidžia ilgesniam laikui stabilizuoti elektros įsigijimo sąnaudas ir sumažinti kainų svyravimų riziką, ypač kai rinkoje daug neapibrėžtumo. Telekomunikacijų sektoriui, kur tinklų veikla reikalauja nuolatinio energijos vartojimo, tai tampa svarbiu finansinio planavimo elementu.

    Saulė ir vėjas viename krepšelyje

    Iki šiol sutarties tiekimo struktūroje buvo numatyta saulės elektrinių energija iš 36 MW galios fotovoltinės elektrinės, esančios Resko apylinkėse. Dabar šis miksas bus papildytas vėjo energija iš Korytnica 2 vėjo parko, esančio prie Korytnica ir Wierzbno savivaldybių ribos Mazovijos vaivadijoje.

    Skirtingų technologijų derinimas vienoje sutartyje paprastai padeda subalansuoti gamybos svyravimus: saulės generacija ryškesnė dieną ir šiltuoju sezonu, o vėjo gamyba gali būti stipresnė kitais periodais. Dėl to įmonėms lengviau diversifikuoti tiekimo portfelį ir valdyti rinkos bei gamybos rizikas.

    „Derindami skirtingas atsinaujinančių išteklių technologijas savo portfelyje, galime lanksčiau pritaikyti PPA sutartis prie klientų poreikių. Partnerystės išplėtimas suteiks Play ilgalaikį energijos kaštų prognozuojamumą ir padės įgyvendinti dekarbonizacijos tikslus“, – sakė „Statkraft“ atstovas Kornel Koronowski.

    Play atstovė Beata Zborowska pabrėžė, kad saulės ir vėjo energijos derinys didina bendrovės portfelio įvairovę, gerina atsparumą rinkos svyravimams ir leidžia efektyviau valdyti riziką. Anot jos, ilgalaikės tokio tipo sutartys taip pat skatina atsinaujinančių išteklių plėtrą ir prisideda prie platesnių klimato tikslų įgyvendinimo.

  • OSGE prašo valdžios paramos 14 SMR reaktoriams: siūlo kontraktus skirtumui, pirmas startas 2032 metais

    Parama mažiesiems reaktoriams

    Lenkijoje veikianti bendrovė OSGE kreipėsi į Energetikos ministeriją prašydama pradėti darbą dėl vadinamųjų kontraktų skirtumui 14 mažųjų modulinių reaktorių SMR projektui. Parama būtų taikoma GE Hitachi technologijos BWRX-300 blokams, planuojamiems trijose vietose.

    Pagal viešai skelbtą planą pirmasis BWRX-300 blokas turėtų pradėti veikti 2032 metais Vloclaveke, šalia „Orlen“ valdomos „Anwil“ gamyklos. Kitos numatomos vietos yra Stavy Monovskėje netoli Osvencimo ir Stalova Voloje.

    Kaip veikia kontraktas skirtumui?

    Kontraktas skirtumui yra valstybės taikomas mechanizmas, skirtas sumažinti didelių energetikos projektų kainų riziką. Jis nustato orientacinę elektros kainą: jei rinkos kaina mažesnė, gamintojui kompensuojamas skirtumas, o jei didesnė, skirtumas grąžinamas paramą suteikiančiai pusei.

    Toks modelis Europoje plačiai siejamas su branduolinių ir atsinaujinančių išteklių projektais, nes padeda pritraukti finansavimą, kai investicijos didelės, o atsiperkamumas ilgas. OSGE atveju tai reikštų bandymą užsitikrinti stabilesnes pajamas dar iki galutinių investicinių sprendimų.

    Kaina, grafikas ir leidimai

    Anksčiau viešai buvo minima, kad siekiamas kontrakto lygis galėtų būti 115–135 eurai už megavatvalandę, o didėjant pastatomų blokų skaičiui kaina potencialiai mažėtų dėl masto efekto. Taip pat buvo nurodyta, kad vieno BWRX-300 bloko investicija gali siekti apie 2 000 000 000 eurų, tačiau galutinė suma priklausytų nuo projekto sąlygų ir įgyvendinimo sekos.

    OSGE teigia jau turinti pagrindinius sprendimus dėl planuojamų vienetų, o daliai vietų yra gauti aplinkosauginiai leidimai arba pateikti prašymai jiems gauti. Plėtojant projektą, papildomai svarbūs būtų tinklo prijungimo sprendimai ir suderinamumas su Europos Komisijos valstybės pagalbos taisyklėmis.

    „Kontraktas skirtumui 14 vienetų leistų mums pradėti BWRX-300 reaktorių parko statybą Lenkijoje ir mažinti kaštus per standartizaciją bei masto efektą“, – sakė OSGE vadovas Rafalas Kasprovas.

    OSGE yra „Orlen“ ir su „Synthos“ susijusių interesų valdoma įmonė, kuri Lenkijoje vysto SMR programą. Bendrovė yra deklaravusi platesnę ambiciją šalyje pastatyti iki 26 BWRX-300 reaktorių, o dalis planų siejama su pramonės objektų elektros poreikiu ir energetinio saugumo stiprinimu.

  • Lenkija vis labiau priklausoma nuo JAV SGD: tiekimų rekordas slepia netikėtą riziką uostui

    Į Svinouiscės SGD terminalą atplaukęs metanovežis „Amberjack LNG“ tapo simboline riba: tai buvo 450-oji suskystintų gamtinių dujų (SGD) siunta terminalo istorijoje ir 40-oji, kartu paskutinė, pirmąjį pusmetį. Terminalas dirba beveik visu pajėgumu, o vidutiniškai vienas krovinys priimamas maždaug kas 4,5 dienos.

    Tokie srautai rodo, kad per metus būtų galima pasiekti apie 80 SGD krovinių, tačiau skaičius ne visada reiškia tą patį dujų kiekį. Didžiausias pokytis slypi kilmėje ir laivų dydžiuose, todėl faktinis į terminalą atgabenamų dujų kiekis gali mažėti net ir išlaikant panašų atplaukimų tempą.

    JAV SGD dalis tapo dominuojanti

    Pastaraisiais mėnesiais Lenkijos SGD importo struktūroje ryškiai išaugo JAV vaidmuo. Antrąjį šių metų ketvirtį beveik visas į Svinouiscę atgabentas SGD kiekis atplaukė iš JAV, o krovinių iš Kataro išvis nebuvo.

    Tokia situacija susiformavo po įtampos Persijos įlankoje, kai dėl saugumo rizikų ir tiekimo grandinių trikdžių Kataro kryptis faktiškai sustojo. Kataro tiekėjai rėmėsi force majeure aplinkybėmis, o paskutinis laivas su Kataro dujomis terminale buvo priimtas kovo 24 dieną.

    Europos mastu JAV SGD dalis pastaraisiais metais nuosekliai augo, tačiau Lenkijos atvejis išsiskiria ypač dideliu koncentracijos lygiu. Energetinio saugumo požiūriu tai nėra klasikinė priklausomybė, kai tiekimas naudojamas kaip politinis spaudimas, bet vienos krypties dominavimas didina kitokio pobūdžio rizikas.

    Netikėta grėsmė: Meksikos įlankos uraganai

    Didžioji dalis JAV SGD eksporto terminalų įsikūrę Meksikos įlankos pakrantėje, kuri yra uraganų ir tropinių audrų zona. Tokie reiškiniai gali sutrikdyti terminalų veiklą, laivybą ir net laikinai sumažinti SGD gavybą bei pakrovimą.

    Remiantis JAV energetikos sektoriaus istoriniais duomenimis, audrų sukelti trikdžiai gali trukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, o infrastruktūros pažeidimų atveju ir ilgiau. Tai reiškia, kad net ir nesant politinių sprendimų ar rinkos konfliktų, vien gamtiniai veiksniai gali laikinai apriboti tiekimą į Europą.

    Prie to prisideda ir komercinė rizika, kai dalis tiekėjų, siekdami didesnio pelningumo, gali koreguoti pristatymų grafikus ar nukreipti krovinius į kitus rinkos taškus. Tokie atvejai paprastai sprendžiami sutartimis ir arbitražu, tačiau trumpuoju laikotarpiu jie taip pat gali paveikti faktinius srautus.

    Krovinių skaičius panašus, dujų kiekis gali mažėti

    Vienas iš mažiau akivaizdžių veiksnių yra laivų talpa pagal tiekimo kryptį. Atlantinei krypčiai dažnai naudojami mažesni metanovežiai, kurie paprastai gabena apie 155 000–180 000 kubinių metrų SGD.

    Po regazifikacijos tai atitinka maždaug iki 91 000 000–106 000 000 kubinių metrų gamtinių dujų. Tuo metu iš Kataro dažnai plaukia didesnės Q-Flex klasės transporto priemonės, galinčios atgabenti apie 206 000–216 000 kubinių metrų SGD, arba maždaug 121 000 000–127 000 000 kubinių metrų dujų po regazifikacijos.

    Dėl šio skirtumo gali susidaryti situacija, kai terminalas priima panašų krovinių skaičių kaip ir pernai, tačiau bendra dujų apimtis mažėja. Jei Kataro tiekimai neatsinaujins, vien krovinių skaičiaus sulyginimo gali nepakakti, kad bendras metinis dujų kiekis pasiektų ankstesnį lygį.

    Kol Persijos įlankoje išlieka įtampa, o logistikos grandinės veikia su papildomomis saugumo sąnaudomis, Lenkijai teks balansuoti tarp patikimo tiekimo užsitikrinimo ir rizikos, kuri atsiranda, kai didžioji dalis SGD priklauso nuo vieno regiono ir vienos gamtinėms stichijoms jautrios infrastruktūros zonos.

  • Lenkijoje paskirstyta beveik 440 mln. eurų kogeneracijos premijų: laimėjo PGE, „Tauron“ ir „Kogeneracja“

    Lenkijos Energetikos reguliavimo tarnyba (URE) pranešė, kad birželio 22–24 dienomis surengtoje aukcione dėl kogeneracijos premijos laimėtojais tapo PGE Energia Ciepła, „Tauron Wytwarzanie“ ir Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich Kogeneracja.

    Tai buvo trečiasis šiais metais aukcionas, skirtas naujiems ir modernizuotiems didelio naudingumo kogeneracijos įrenginiams. Pagal URE skelbiamus duomenis, aukcionas apėmė paramą laikotarpiui nuo 2029 iki 2044 metų.

    URE nurodo, kad laimėjusių dalyvių pasiūlymuose įrašytas premijos dydis siekė 210–220 zlotų už megavatvalandę, tai yra maždaug 49–51 euras už megavatvalandę. Konkreti išmoka priklausys nuo faktiškai pagamintos, į tinklą patiektos ir parduotos elektros energijos apimties.

    Pagal pateiktą aukciono suvestinę, numatomas bendras iš didelio naudingumo kogeneracijos pagamintos elektros kiekis 2029–2044 metais viršija 8 830 482,5 megavatvalandės. Šiam kiekiui priskirta bendra premijų vertė siekia apie 1 869 648 920 zlotų, tai yra maždaug 440 mln. eurų.

    Kogeneracijos premija yra priedas prie pajamų už elektros energiją, pagamintą kartu su šiluma didelio naudingumo kogeneracijos režimu. Tokia schema paprastai taikoma siekiant užtikrinti investicijų atsiperkamumą ir skatinti efektyvesnę energijos gamybą, ypač šilumos ūkyje ir pramonėje.

    URE primena, kad maksimali paramos trukmė premijos forma gali siekti 15 metų. Ji skaičiuojama nuo pirmos dienos, kai po aukciono sprendimo įrenginys pradeda gaminti, į tinklą tiekti ir parduoti elektrą jau turėdamas reikiamą leidimą ar atnaujintą gamybos licenciją.

  • Lenkijos „Ekstraklasa“ išdalijo rekordą: klubams per sezoną atiteko apie 74 mln. eurų

    Lenkijos aukščiausio futbolo diviziono „Ekstraklasa“ paskelbė 2025–2026 sezono finansinių atsiskaitymų rezultatus: 18 lygos klubų iš viso pasidalijo daugiau kaip 74 mln. eurų. Tai didžiausia suma per lygos istoriją, rodanti augančią vietinio čempionato komercinę vertę ir pajamų bazę.

    Didelė dalis išmokų siejama su dalyvavimu Europos turnyruose. Penkiems klubams, iškovojusiems kelialapius į tarptautinius turnyrus, bendrai teko apie 33 mln. eurų, įskaitant maždaug 11 mln. eurų tiesioginių premijų paketą už sportinius rezultatus ir papildomus lygos numatytus kriterijus.

    Augimas per penkerius metus

    Lygos vadovybė pabrėžė, kad išmokos klubams per pastaruosius metus pastebimai didėjo. Skelbiama, kad per penkerius metus bendras išmokų krepšelis paaugo maždaug 30 proc., o ilgalaikėje perspektyvoje šuolis dar ryškesnis, nes prieš dešimtmetį lygos pervedimai klubams buvo kelis kartus mažesni.

    „Džiaugiuosi, kad po rekordų, kuriuos šiuo laikotarpiu fiksavo klubai ir sirgaliai, galime pridėti ir didžiausias lėšas lygos istorijoje. 300 mln. zlotų riba yra dar vienas įrodymas, kaip stipriai per pastaruosius metus išaugome“, – sakė „Ekstraklasa“ prezidentas Marcin Animucki.

    Pasak jo, pokyčiai apima ne tik finansus: lyga akcentuoja augantį lankomumą stadionuose, didesnį televizijos pasiekiamumą ir aukštesnes pozicijas UEFA reitinguose. Tokie rodikliai paprastai tiesiogiai veikia derybines galias su transliuotojais ir rėmėjais, todėl ilgainiui didina ir klubams paskirstomų pajamų „pyragą“.

    Kam atiteko didžiausios sumos

    Pagal patvirtintą lėšų paskirstymo modelį daugiausia gavo Lenkijos čempionas Lech Poznań – apie 9 mln. eurų. Antroje vietoje likęs Górnik Zabrze iš lygos gavo maždaug 7,2 mln. eurų, o trečias finišavęs Jagiellonia Białystok – apie 6,4 mln. eurų.

    20 mln. zlotų ribą, kuri prilygsta maždaug 4,9 mln. eurų, peržengė keturi klubai. Ketvirtoje pozicijoje pagal gautas išmokas atsidūrė Raków Częstochowa su maždaug 5,3 mln. eurų, o penktasis pucharų dalyvis GKS Katowice gavo apie 4,4 mln. eurų.

    Lyga taip pat nurodė, kad dalis lėšų skirstoma kaip fiksuota suma visiems klubams, dalis priklauso nuo sportinio rezultato, o papildomai įvertinamas istorinis reitingas, sudaromas pagal paskutinių penkių sezonų pasiekimus. Be to, skelbta ir apie vienkartines išmokas iš lygos iškritusiems naujokams bei atskirus mokėjimus už reklamines paslaugas lygos partneriams.

    Šie skaičiai rodo, kad centrizuotas pajamų surinkimas ir paskirstymas tampa vis svarbesniu stabilumo veiksniu klubams, ypač tiems, kurie neturi didelių nuosavų komercinių srautų. Tuo pat metu didesnės lygos išmokos sustiprina konkurenciją dėl vietų Europos turnyruose, nes tarptautinės pajamos ir lygos premijos vis dažniau lemia klubų biudžetų „lubas“.

  • Torpol akcijų pardavimas: Lenkijos valstybė sprendimą žada liepą, pirkėjų yra, bet kainuos brangiai

    Lenkijos valstybė liepą ketina apsispręsti dėl geležinkelių statybos bendrovės Torpol ateities ir galimo akcijų paketo pardavimo. Apie tai pranešė infrastruktūros viceministras Piotras Malepszakas, kuris taip pat yra vyriausybės įgaliotinis CPK projektui.

    Pasak jo, šią savaitę planuojama aptarti 38 proc. Torpol akcijų paketą, kurį valdo CPK. Šis paketas yra didžiausias vieno akcininko turimas Torpol akcijų kiekis, todėl bet koks sprendimas gali pakeisti jėgų balansą bendrovėje.

    Kas valdytų 38 proc. akcijų?

    Piotras Malepszakas teigė, kad susidomėjusių įsigyti akcijas jau atsirado, o konkretesnės informacijos tikimasi artimiausiu metu. Galutinis sprendimas dėl akcijų pardavimo, anot jo, galėtų būti priimtas dar 2026 metais liepą.

    „Norėčiau šią idėją patikrinti pagal dabartinę bendrovės vertę, jos sutartis ir tai, kaip ji laimi konkursus. Man svarbu pamatyti skaičius, kurie slypi už šio sumanymo“, – sakė Piotras Malepszakas.

    Rinka į galimą sandorį žvelgia per kainos prizmę: per pastaruosius 12 mėnesių Torpol akcijos pabrango apie 88 proc., o nuo 2026 metų pradžios – dar apie 17 proc. Tai reiškia, kad potencialiems pirkėjams tektų mokėti gerokai daugiau nei tuo metu, kai idėja parduoti paketą buvo pirmą kartą viešai aptarinėjama.

    Akcininkai ir finansiniai rodikliai

    Torpol yra viena didžiausių Lenkijos įmonių geležinkelių infrastruktūros statybos ir modernizavimo segmente. Be CPK turimo 38 proc. paketo, 10 proc. akcijų priklauso statybų bendrovei Mirbud, kuri anksčiau yra viešai minėjusi ambicijas perimti kontrolę, siekiant lengviau konkuruoti dėl geležinkelio sektoriaus sutarčių.

    Tarp akcininkų taip pat yra instituciniai investuotojai: „Nationale Nederlanden PTE“ valdo 9,87 proc. akcijų. Likusi dalis, apie 42,13 proc., yra išskaidyta smulkiesiems akcininkams, iš kurių nė vienas neturi 5 proc. ar didesnio paketo.

    2026 metų pirmąjį ketvirtį Torpol grupė gavo apie 76 900 000 eurų pardavimo pajamų, tai yra 13,2 proc. mažiau nei prieš metus. Grynas pelnas siekė apie 2 400 000 eurų ir buvo panašus į praėjusių metų rezultatą.

    2026 metų kovo pabaigoje grupės užsakymų portfelis sudarė apie 883 000 000 eurų grynąja verte, neskaičiuojant konsorciumų partnerių dalių. Tokie skaičiai rodo, kad bendrovė į ateitį žengia su didele darbų apimtimi, o tai paprastai didina investuotojų lūkesčius dėl stabilumo.

    Kur Torpol ieško augimo?

    Vertindama ketvirčio rezultatus Torpol nurodė, kad vienas strateginių tikslų yra veiklos diversifikavimas. Tarp prioritetų įvardijama elektroenergetika ir susijusių kompetencijų stiprinimas, taip pat dukterinės įmonės Torpol Oil&Gas plėtra.

    Bendrovė akcentuoja, kad augimas gali būti užtikrinamas tiek per partnerystes su reikiamas kompetencijas turinčiais rinkos dalyviais, tiek per įsigijimus. Tokie planai gali būti reikšmingi ir potencialiems akcijų pirkėjams, nes jie keičia įmonės rizikos profilį ir priklausomybę nuo vieno sektoriaus ciklų.

  • Karščio banga Europoje: per kaitras fiksuojama virš 1 300 mirčių, Lenkijoje – 40,5 laipsnio rekordas

    Europą užgriuvusi istorinė karščio banga kelia vis didesnį pavojų sveikatai ir trikdo kasdienį gyvenimą. Dėl ekstremalių temperatūrų fiksuojami papildomi mirčių atvejai, o kai kuriose šalyse pradeda strigti ir kritinė infrastruktūra.

    Pasak Pasaulio sveikatos organizacijos, nuo birželio 21 dienos Europoje suskaičiuota daugiau nei 1 300 papildomų mirčių, kurios siejamos su karščiais. Organizacija pabrėžia, kad su kaitra vienu metu susiduria apie 150 mln. žemyno gyventojų, todėl rizika ypač didelė pažeidžiamoms grupėms.

    Lenkijoje savaitgalį užfiksuoti nauji temperatūrų rekordai. Sluubicėje termometrų stulpelis pakilo iki 40,5 laipsnio, o Torunėje pasiekė 40,3 laipsnio; jei matavimai bus patvirtinti, tai būtų aukščiausia šalyje kada nors registruota temperatūra.

    Prognozuojama, kad karščio bangos pikas Lenkijos vakaruose tęsiasi ir toliau: kai kur temperatūra gali priartėti prie 41 laipsnio. Kitose šalies dalyse taip pat išlieka itin karšta, o kiek vėsiau turėtų būti tik pajūryje ir kalnų papėdėse.

    Ekstremalus karštis jau daro poveikį ir susisiekimui. Dėl kontaktinio tinklo gedimų kai kuriose geležinkelio atkarpose laikinai stabdomas traukinių eismas, o dalyje linijų traukiniai nukreipiami arba priversti važiuoti lėčiau.

    Sveikatos ir gelbėjimo tarnybos ragina gyventojus elgtis atsakingai: vengti tiesioginės saulės, gerti pakankamai vandens ir riboti alkoholio vartojimą. Didžiausias dėmesys rekomenduojamas vyresnio amžiaus žmonėms ir vaikams, kurie karštį pakelia sunkiau.

    Kaitros padariniai juntami ir kitose Europos valstybėse. Vokietijoje fiksuota ypač karšta naktis, kai temperatūra nenukrito žemiau 29,4 laipsnio, o Italijoje kai kurie miestai ieško sprendimų, kaip suteikti žmonėms atokvėpį nuo karščio – pavyzdžiui, laikinai atveria vėsinamas viešąsias erdves.

    Prancūzijoje visuomenės sveikatos institucijos praneša apie maždaug 1 000 didesnį mirčių skaičių, lyginant su ankstesniais mėnesiais, o didžiausia rizika tenka vyresniems nei 65 metų žmonėms. Tarnybos atkreipia dėmesį, kad per kaitras daugiau žmonių miršta namuose, todėl svarbu reguliariai pasitikrinti vienišus artimuosius ir kaimynus.

    Specialistai pabrėžia, kad dažnėjančios karščio bangos Europoje tampa vis reikšmingesniu visuomenės sveikatos ir infrastruktūros iššūkiu. Net ir trumpalaikė kaitra gali sukelti šilumos smūgį, paūminti širdies bei kvėpavimo ligas, todėl rekomenduojama planuoti dienotvarkę taip, kad aktyviausia veikla vyktų ryte arba vakare.

  • Ispanija pratęsė anticrizines priemones: degalų kompensacijos lieka, startuoja 2027 biudžetas

    Ispanija pratęsė anticrizines priemones: degalų kompensacijos lieka, startuoja 2027 biudžetas

    Ispanijos Ministrų Taryba birželio 29 dieną pritarė naujam ekonominių priemonių paketui, kuriuo pratęsiamos anticrizinės apsaugos priemonės ir kartu oficialiai pradedamas 2027 metų valstybės biudžeto rengimo procesas. Vyriausybė atnaujino makroekonomines prognozes, kurios taps atspirties tašku planuojant pajamas ir išlaidas.

    Ankstesnis paramos paketas turėjo galioti iki birželio 30 dienos, tačiau jis pakeistas nauju dekretu. Sprendimas motyvuojamas išliekančiu energijos rinkų nepastovumu ir geopolitine įtampa, kuri, vyriausybės vertinimu, vis dar kelia rizikų kainoms bei verslo sąnaudoms.

    Ekonomikos, prekybos ir verslo ministras Carlosas Cuerpo pabrėžė, kad dabartinė situacija reikalauja atsargumo.

    „Negalime nuleisti rankų, nes ekonomika vis dar veikia didelio geopolitinio neapibrėžtumo sąlygomis“, – sakė Carlosas Cuerpo.

    Tarp tęsiamų priemonių numatomos 0,20 euro už litrą degalų subsidijos vežėjams, ūkininkams ir gyvulininkystės sektoriui. Taip pat paliekami skatinimo mechanizmai, susiję su elektrifikacija ir atsinaujinančios energetikos plėtra, tačiau konkreti taikymo apimtis turi būti detalizuota po posėdžio sprendimų įgyvendinimo.

    Sprendimų paketas sutapo su naujausiais nacionalinės statistikos duomenimis: metinė infliacija birželio mėnesį siekė 3,2 proc. ir išliko tokiame pačiame lygyje kaip ankstesnius du mėnesius. Vyriausybė teigia, kad nuo pavasario taikomos priemonės prisidėjo prie kainų augimo slopinimo, tačiau rinkos dalyviai ir analitikai dėmesį sutelkia į energijos išteklių kainas, kurios labiausiai priklauso nuo tarptautinės padėties.

    Būstas tampa politiniu prioritetu

    Kartu su anticrizinių priemonių pratęsimu Ispanijos vyriausybė stiprina būsto politikos darbotvarkę, kuri išlieka viena svarbiausių šios kadencijos temų. Vyriausybė siekia mažinti nuomos ir įsigijimo barjerus, ypač didmiesčiuose, kur būsto kainos ir nuomos mokesčiai pastaraisiais metais augo sparčiausiai.

    Įtraukties, socialinės apsaugos ir migracijos ministrė bei vyriausybės atstovė spaudai Elma Saiz nurodė, kad liepą ketinama teikti priemonių paketą, kuriuo siekiama platesnio politinio sutarimo parlamente. Tarp svarstomų krypčių minimas sezoninės nuomos reguliavimas ir mokestinės paskatos nuomotojams, kurie mažintų nuomos kainas.

    Taip pat numatoma didinti pridėtinės vertės mokestį turistiniam apgyvendinimui iki 21 proc., tikintis sumažinti spaudimą nuomos rinkai ir skatinti ilgalaikės nuomos pasiūlą. Priemonės daliai regionų ir savivaldybių gali kelti įgyvendinimo bei kompetencijų klausimų, nes būsto politika Ispanijoje dažnai persidengia tarp centrinės ir regioninės valdžios.

    Šios iniciatyvos papildo 2026–2030 metų valstybinį būsto planą, kuriam numatyta 7 000 000 000 eurų investicijų. Pagal planą 60 proc. finansavimo turėtų užtikrinti valstybė, o 40 proc. – regionų vyriausybės, siekiant plėsti viešojo būsto fondą, spartinti renovaciją ir užtikrinti ilgalaikę viešomis lėšomis statomo socialinio būsto apsaugą.

    Startas 2027 metų biudžetui

    Makroekonominių prielaidų atnaujinimas yra pirmas formalus žingsnis rengiant 2027 metų biudžetą. Toliau numatoma tvirtinti išlaidų lubas ir fiskalinio stabilumo tikslus, o pats biudžeto projektas turėtų pasiekti parlamentą po vasaros.

    Vyriausybė kartoja siekį pateikti naują 2027 metų biudžetą po kelių metų, kai buvo tęsiami ankstesni asignavimai. Vis dėlto galutinis sprendimas priklausys nuo politinės aritmetikos parlamente, nes biudžeto priėmimas reikalauja pakankamos daugumos ir derybų su partneriais.

  • Raketų grėsmė Katare pakeitė viską: „Snoonu“ kurjeriai tapo tuo, kas gelbėjo gyventojus

    Raketų grėsmė Katare pakeitė viską: „Snoonu“ kurjeriai tapo tuo, kas gelbėjo gyventojus

    Kai miestas užsidarė namuose

    Pirmosiomis Irano karo dienomis Persijos įlankos regione, augant raketų ir dronų grėsmei, Katare tvyrojo nežinomybė, o dalis kasdienio gyvenimo stojo. Daug gyventojų Dohoje rinkosi likti namuose, todėl išaugo poreikis greitai gauti maistą, vaistus ir būtinas prekes.

    Tuo metu svarbiu kasdienybės ramsčiu tapo pristatymo vairuotojai, dirbę vietinėse platformose. Jie tęsė darbą nepaisydami įtampos, o kai kuriems gyventojams būtent kurjerių atvežtos prekės leido išvengti papildomų kelionių ir rizikų.

    „Snoonu“: sprendimai realiu laiku

    Viena iš Kataro pristatymo bendrovių „Snoonu“ teigė, kad konfliktui prasidėjus svarbiausias uždavinys buvo užtikrinti veiklos tęstinumą ir darbuotojų saugumą. Įmonė turėjo greitai persiderinti prie pasikeitusios situacijos, kai užsakymų skaičius augo, o saugumo aplinkybės nuolat kito.

    Už kulisų, kaip pasakojama, visą parą dirbo operacijų komandos: koordinavo užsakymus, sekė maršrutus, stebėjo pranešimus ir reagavo į galimus saugumo perspėjimus. Tokiose krizėse logistika tampa ne tik patogumo, bet ir kritinės infrastruktūros dalimi.

    „Pirmąją konflikto dieną buvo labai sunku. Esi atsakingas už verslą, kuris tarnauja bendruomenei, todėl sekėme valdžios pranešimus, kad viskas vyktų sklandžiai“, – sakė „Snoonu“ vadovas Abdulazizas AlQahtani.

    Vairuotojų pasirinkimas ir rizika

    Pasak bendrovės atstovų, vairuotojams buvo suteikta galimybė likti namuose, tačiau dalis jų pasirinko tęsti darbą. Toks sprendimas reiškė didesnę atsakomybę ir papildomą riziką kelyje, ypač kai mieste sumažėjo įprastas judėjimas, o informacinis fonas buvo įtemptas.

    Patys kurjeriai pabrėžė, kad krizės metu jų vaidmuo tapo ypač matomas. Kai kuriems tai buvo proga parodyti solidarumą su šalimi, kurioje jie dirba ir gyvena, ypač turint omenyje, kad dalis pristatymo sektoriaus darbuotojų yra atvykę iš kitų valstybių.

    „Esame kurjeriai ir vairuotojai, o visa bendruomenė tokiomis situacijomis pasikliauja mumis, kad pristatytume maistą ir vaistus“, – sakė pristatymo vairuotojas Muhammadas Rehanas Buttas.

    „Jaučiuosi laimingas galėdamas tarnauti bendruomenei, nes ši bendruomenė man daug duoda“, – sakė vairuotojas Muhammadas Saadas Muhammadas Ayubas.

    „Didžiuojuosi, nes nesupratau, kad mūsų vaidmuo yra toks didelis“, – sakė vairuotojas Markas Coffie.

    Katare ši krizė, anot pašnekovų, pakeitė požiūrį į pristatymo vairuotojų darbą. Kai daliai gyventojų saugiausia buvo likti namuose, kurjeriai tapo praktiniu ryšiu su būtinomis prekėmis ir kasdieniais poreikiais.

    „Jie yra mūsų čempionai, jie yra mūsų herojai tomis dienomis. Matėme drąsius vairuotojus, išvykstančius palaikyti mūsų bendruomenę, ir tuo labai didžiuojamės“, – sakė Abdulazizas AlQahtani.

  • Europa priklausoma nuo Kinijos, bet štai kur Pekinas vis dar priklausomas nuo ES – netikėta

    Europa priklausoma nuo Kinijos, bet štai kur Pekinas vis dar priklausomas nuo ES – netikėta

    Nors Europos priklausomybė nuo Kinijos tiekimo grandinių dažnai aptariama, mažiau pastebima priešinga kryptis. Kinija, siekdama technologinio savarankiškumo, vis dar remiasi Europos kompetencijomis keliose strategiškai svarbiose srityse.

    Pekino tikslas mažinti priklausomybes įtvirtintas naujausiuose pramonės politikos planuose, orientuotuose į vietinę gamybą ir technologijų kūrimą iki 2030 metų. Tačiau net ir spartinant importo pakeitimą, kai kuriose grandyse Europa išlieka sunkiai pakeičiama.

    Ekspertai pabrėžia, kad šios priklausomybės nebūtinai virsta lengvai panaudojamu politiniu svertu. Kinijos įtaka retųjų žemių ir kitų kritinių žaliavų rinkose Europai dažnai laikoma stipresne atsakomąja priemone, galinčia nusverti ES spaudimo galimybes.

    Puslaidininkiai ir „ASML“

    Europos puslaidininkių ekosistemoje išskirtinę vietą užima Nyderlandų „ASML“, praktiškai dominuojanti pažangiausių litografijos įrenginių segmente. Tokios sistemos yra būtinos modernių lustų gamybai, kurie reikalingi tiek DI sprendimams, tiek elektromobiliams ir gynybos pramonei.

    Dalis pažangiausių technologijų eksporto į Kiniją jau ribojama, tačiau Kinija vis dar gali įsigyti mažiau pažangius litografijos sprendimus ir, svarbiausia, išlaiko priklausomybę nuo įdiegtos įrangos aptarnavimo. Pramonėje būtent priežiūra ir remontas laikomi jautria grandimi, kuri sutrikus gali greitai paveikti gamybos apimtis.

    Kinija tuo pat metu agresyviai investuoja į vietinių įrenginių ir procesų kūrimą, o naujose gamybos linijose vis dažniau keliami reikalavimai didinti vietinės kilmės įrangos dalį. Tai reiškia, kad ES langas įtakai gali siaurėti, net jei šiandien priklausomybė dar išlieka didelė.

    Aviacija ir civilinis sertifikavimas

    Kinijos civilinės aviacijos ambicijas simbolizuoja siauro fiuzeliažo lėktuvas „Comac C919“, kuriuo siekiama konkuruoti su „Boeing“ ir „Airbus“. Vis dėlto jo tiekimo grandinė, ypač variklių ir orlaivio sistemų segmentuose, vis dar glaudžiai susijusi su Europos gamintojais ir jų subrangovais.

    Analitikai teigia, kad kritinės įrangos ir komponentų tiekimas yra svarbus Kinijos civilinės aviacijos programų tęstinumui, nes saugos standartai ir sertifikavimo reikalavimai reikalauja ilgamečių kompetencijų. Kita vertus, Europos įmonėms Kinijos rinka ilgą laiką buvo reikšminga pajamų dalis, todėl staigūs ribojimai smogtų ir Europos pramonei.

    Ne mažiau svarbi sritis yra sertifikavimas: norint, kad Kinijos orlaiviai galėtų plačiau veikti tarptautiniu mastu, jiems reikia pripažinimo ir atitikties procedūrų. Tai gali tapti politizuojamu klausimu, tačiau Kinija taip pat turi atsakomųjų mechanizmų, pavyzdžiui, vilkinti konkurentų modelių patvirtinimus savo rinkoje.

    Farmacija, biotechnologijos ir medicinos įranga

    Farmacijos ir biotechnologijų sektoriuje Europa tradiciškai stipri patentų, vakcinų kūrimo ir aukštos pridėtinės vertės vaistų gamybos srityse. Kinijos investicijos į mokslinius tyrimus auga, tačiau technologijų brandos ir tarptautinių reguliacinių standartų patirtis dar kurį laiką išliks Europos pranašumu.

    Europos bendrovės taip pat yra tarp medicinos įrangos lyderių, ypač vaizdinimo technologijose, kur svarbūs ne tik įrenginiai, bet ir sudėtingi komponentai bei programinė įranga. Nors gamyba vis dažniau lokalizuojama Kinijoje, kritinėse grandyse, tokiose kaip aukštos klasės komponentai ir algoritmai, Kinijos gamintojai dar atsilieka.

    Tuo pat metu ES verslui riziką kelia bendradarbiavimo modeliai, kai kuriamos jungtinės veiklos ar tyrimų partnerystės. Kritikai atkreipia dėmesį, kad tokie projektai neretai paspartina technologijų perėmimą Kinijoje, o ilgainiui stiprina būsimus konkurentus globalioje rinkoje.

    Automobilių lustai, robotika ir kvantas

    Elektromobilių bumo sąlygomis Kinijos gamintojams svarbūs automobilių pramonei skirti lustai ir galios elektronika, kur reikšmingas vaidmuo tenka Europos įmonėms, tarp jų „Infineon“, „NXP“ ir „STMicroelectronics“. Vis dėlto pati Europa išlieka pažeidžiama tam tikrose tiekimo grandinės dalyse, ypač lustų surinkimo, testavimo ir pakavimo etapuose.

    Robotikos srityje Kinija demonstruoja greitą progresą, tačiau judesio valdymo, pavarų ir kitų precizinių komponentų segmente europietiški sprendimai vis dar plačiai naudojami. Ši priklausomybė mažiau matoma, nes dalis įmonių viešai nedetalizuoja tiekėjų, tačiau pramonės ekspertai ją vertina kaip reikšmingą.

    Kvanto technologijose ES valstybės narės laikosi nevienodos pozicijos: vienos griežtina eksporto kontrolę, kitos skatina mokslinius projektus ir partnerystes. Analitikų vertinimu, būtent vieningo požiūrio stoka gali susilpninti Europos galimybes formuoti taisykles, kai technologija pereis iš laboratorijų į komercinį pritaikymą.

    Bendras vaizdas rodo, kad tarpusavio priklausomybės tarp ES ir Kinijos yra dvišalės ir daugiasluoksnės. Net ir tada, kai Europa tam tikrose technologijose turi aiškų pranašumą, bandymai šį pranašumą paversti spaudimo priemone gali turėti kainą pačiai Europai, ypač pramonės pajamoms ir investicijoms.