CP v2

Blog

  • Hantaviruso atvejai laive MV Hantius: keleiviai pasakoja, kas vyksta prieš evakuaciją Europoje

    Hantaviruso atvejai laive MV Hantius: keleiviai pasakoja, kas vyksta prieš evakuaciją Europoje

    Keleiviai laive MV Hantius, kuriame fiksuoti hantaviruso atvejai, pasakoja, kad situacija laive šiuo metu rami, o kasdienybė iš dalies grįžo į įprastas vėžes. Du Prancūzijos piliečiai Julia ir Rolandas laiške žiniasklaidai teigė nematantys panikos ir ragino neperdėti įtampos.

    Pasak jų, po anksčiau užsikrėtusių keleivių evakavimo psichologinė našta daugeliui sumažėjo. Keleiviai tvirtina, kad naujų patvirtintų atvejų nepaskelbta, nors kai kurie įtariami susirgimai dar tikrinami, o laivo įgula laikosi nustatytų saugumo taisyklių.

    Laive vis dar taikomi ribojimai: bendrose erdvėse privalomos kaukės, bendraujama mažomis grupėmis ir laikantis atstumo. Maitinimas organizuojamas valgomojo zonoje su griežtesne srautų kontrole, siekiant mažinti artimą kontaktą.

    Evakuacija ir institucijų veiksmai

    Julia ir Rolandas nurodė, kad su keleiviais palaikomas nuolatinis ryšys, o Prancūzijos institucijos yra įsitraukusios į situacijos valdymą. Anot jų, suteikti pagalbos kontaktai, įskaitant ir psichologinės pagalbos galimybes, o su piliečiais dirba krizės valdymo specialistai.

    Laivas, išplaukęs iš Ušuajos balandžio 1 dieną ir plaukęs Žaliojo Kyšulio kryptimi, dabar artėja prie Tenerifės, kur planuojama švartuotis ir pradėti likusių keleivių evakuaciją. Anksčiau iš laivo buvo išgabenti keli užsikrėtę asmenys, o pranešimuose minimos ir mirtys, susijusios su protrūkiu.

    Ką žinome apie hantavirusą?

    Hantavirusai dažniausiai plinta nuo graužikų, o žmogus užsikrečia įkvėpęs dalelių iš išdžiūvusių išskyrų, rečiau per tiesioginį kontaktą. Kai kurie šio viruso tipai gali sukelti sunkias būkles, įskaitant kvėpavimo nepakankamumą, todėl ankstyvas simptomų atpažinimas ir medicininė priežiūra yra kritiškai svarbūs.

    Nors apie konkretų užsikrėtimo kelią laive kol kas viešai skelbiama nedaug, tokiose situacijose paprastai vertinami keli scenarijai: galimas kontaktas su užteršta aplinka, rizikingos vietos laive, taip pat keleivių judėjimo ir sąlyčio grandinės. Sveikatos institucijos paprastai akcentuoja, kad rizika plačiajai visuomenei priklauso nuo viruso tipo ir nuo to, ar fiksuojamas perdavimas tarp žmonių.

    Ne prabangus kruizas, o ekspedicija

    Keleiviai pabrėžia, kad MV Hantius nėra tipinis prabangus kruizinis laivas. Jų teigimu, tai labiau mokslinė ir pažintinė ekspedicija, subūrusi gamtos ir istorijos entuziastus, įskaitant ornitologus, geografus, botanikus ir jūrų žinduolių tyrėjus.

    Kol laivas artėja prie Europos, sprendimai dėl evakuacijos tempo ir apimties priklausys nuo sveikatos patikrų rezultatų ir uosto tarnybų parengties. Keleiviams rekomenduojama laikytis įgulos nurodymų, riboti kontaktus, stebėti savijautą ir nedelsiant pranešti apie simptomus.

  • Sukčiai taikosi į „mObywatel“ naudotojus: SMS apie tariamą baudą gali kainuoti pinigus ir duomenis

    Sukčiai taikosi į „mObywatel“ naudotojus: SMS apie tariamą baudą gali kainuoti pinigus ir duomenis

    Lenkijoje fiksuojama nauja sukčių kampanija, nukreipta į valstybės programėlės „mObywatel“ naudotojus. Gyventojai gauna SMS žinutes, kuriose teigiama, esą užfiksuotas Kelių eismo taisyklių pažeidimas ir reikia skubiai sumokėti baudą.

    Žinutės dažnai atrodo įtikinamai, nes siuntėjo pavadinime pateikiamas „mObywatel“, o SMS gali atsirasti net tame pačiame pokalbių gijoje, kur anksčiau buvo realūs pranešimai. Sukčiai naudojasi telefono siuntėjo vardo suklastojimu, todėl vien pagal rodomą pavadinimą spręsti apie autentiškumą nepakanka.

    Didžiausias pavojus slepiasi nuorodoje. Ji gali turėti klaidinančių fragmentų, panašių į oficialius valdžios domenus, tačiau adreso struktūra paprastai neatitinka tikrų valstybinių svetainių, o galutinis puslapis būna sukčių valdomas.

    Kaip veikia schema

    Paspaudus nuorodą, žmogus nukreipiamas į puslapį, vizualiai primenantį oficialią paslaugą. Ten raginama „apmokėti baudą“, o atsiskaitymo lange prašoma įvesti mokėjimo kortelės duomenis ir kitą asmeninę informaciją.

    Tokie duomenys vėliau gali būti panaudoti pinigų vagystėms, neteisėtiems atsiskaitymams ar bandymams perimti prieigą prie banko paskyrų. Kartais atakuotojai siekia ir papildomos informacijos, kuri padeda vykdyti kitas apgaules ar tapatybės vagystes.

    Į ką atkreipti dėmesį

    Pagrindinis požymis, kad žinutė apgaulinga, yra skubinimas ir grasinantis tonas, pavyzdžiui, raginimas „sumokėti nedelsiant“. Oficialios institucijos paprastai nesiunčia netikėtų mokėjimo nuorodų SMS žinutėmis ir neprašo suvesti kortelės duomenų neaiškiuose puslapiuose.

    Taip pat verta įtarti žinutę, jei joje pateikiama neįprasta nuoroda, keistas domenas ar netikslus tekstas. Net jei nuorodoje matote fragmentus, panašius į oficialius, tai dar nereiškia, kad puslapis tikras.

    Gavus tokią SMS, saugiausia jos nuorodos neatidaryti ir jokiu būdu nevesti mokėjimo duomenų. Jei vis dėlto paspaudėte ir suvedėte informaciją, reikėtų nedelsiant susisiekti su banku, blokuoti kortelę ir stebėti sąskaitos operacijas.

    Kur pranešti apie incidentą

    Apie įtartinas žinutes Lenkijoje rekomenduojama pranešti numeriu 8080, o apie kitas kibernetines grėsmes informuoti per CERT Polska kanalus. Kuo daugiau pranešimų gauna incidentų valdymo komandos, tuo greičiau galima blokuoti kenksmingus puslapius ir perspėti visuomenę.

    Ekspertai primena, kad tokios atakos kartojasi bangomis, ypač prieš populiarias valstybines ar finansines paslaugas. Dėl to svarbiausia išlieka paprastas įprotis: bet kokią žinutę apie baudas ar mokėjimus pirmiausia patikrinti oficialiais kanalais, o ne per SMS pateiktą nuorodą.

  • Uždenkite rabarbarą paprastu kibiru ir nustebsite: derlių skinsite savaitėmis anksčiau nei kaimynai

    Uždenkite rabarbarą paprastu kibiru ir nustebsite: derlių skinsite savaitėmis anksčiau nei kaimynai

    Rabarbaras pavasarį gali startuoti gerokai anksčiau, jei jam sudaromos šiltesnės ir tamsesnės sąlygos. Sodininkai tam naudoja paprastą triuką: vos pasirodžius pirmiesiems ūgliams, kerą uždengia neperšviečiama talpa.

    Pridengus rabarbarą dideliu kibiru, senu vazonu ar pintu krepšiu, aplink augalą susilaiko šiluma, o dirva greičiau įšyla. Augalas tai „perskaito“ kaip šiltesnį pavasarį ir ima sparčiau auginti lapkočius, todėl derliaus galima sulaukti keliomis savaitėmis anksčiau.

    Tamsa čia ypač svarbi, nes be šviesos rabarbaras stiebiasi aukštyn ieškodamas saulės. Dėl to lapkočiai dažnai būna plonesni, švelnesni ir mažiau plaušingi, o daliai žmonių toks rabarbaras atrodo skanesnis nei augęs atvirai.

    Specialių priemonių nereikia, svarbiausia, kad uždanga nepraleistų šviesos ir gerai dengtų kerą. Jei naudojate kibirą ar vazoną, verta palikti minimalų oro tarpą prie žemės, kad nesikauptų per daug drėgmės ir neatsirastų puvinio rizika.

    Dažniausiai po maždaug mėnesio lapkočiai pasiekia skynimui tinkamą dydį, o dalis augintojų uždangą laiko iki pat pirmųjų skynimų pabaigos. Kiti ją nuima anksčiau, kai ūgliai jau gerai išsivystę, nes sušilusi dirva dar kurį laiką išlaiko augimo pagreitį.

    Vis dėlto šį metodą verta taikyti saikingai, nes priverstinis ankstyvas augimas augalui kainuoja daugiau energijos. Kad rabarbaras nenusilptų ir kitais metais neišleistų silpnesnių lapų, tokį „pavarinimą“ rekomenduojama daryti ne kasmet, o maždaug kartą per trejus metus.

    Skynimo metu taip pat svarbu nepaimti visų lapkočių iš karto ir palikti dalį lapų, kad augalas galėtų atstatyti jėgas. Taip rabarbaras sezoną užbaigs sveikesnis, o kitą pavasarį vėl leis tvirtus, gausius ūglius.

  • Edinburgo Fringe 2026 stebins naujove: spektakliai vyks didžiausioje JK saunoje

    Edinburgo Fringe 2026 stebins naujove: spektakliai vyks didžiausioje JK saunoje

    Edinburgo Fringe 2026 metais žada neįprastą patirtį: festivalyje bus pristatytas teatras, įrengtas saunoje. Organizatoriai skelbia, kad tai bus pirmasis specialiai tam pastatytas Sauna Theatre Jungtinėje Karalystėje.

    Edinburgo Fringe laikomas didžiausiu ir atviriausiu scenos menų festivaliu pasaulyje, kasmet sutraukiančiu milijonus lankytojų. 2026 metais jis vyks rugpjūčio 7–31 dienomis, o naujoji erdvė įsikurs populiarioje Summerhall meno vietoje.

    Projektą į Edinburgą atveža Sauna Sessions Art Club, kurį įkūrė Lucy Osborne ir James Grieve. Jie siekia sujungti muzikos ir teatro pasirodymus su sauna bei geros savijautos kultūra, akcentuodami įtraukiančią, neįprastai artimą žiūrovo patirtį.

    Planuojama, kad Sauna Theatre vienu metu talpins apie 80 žmonių ir turės šiuolaikinę garso bei šviesų įrangą. Saunos temperatūra turėtų siekti maždaug 90 laipsnių Celsijaus, todėl renginiai bus orientuoti į specifinę aplinką ir jos pojūčius.

    Projekto autoriai teigia, kad šiluma ir atsipalaidavimas gali sustiprinti įspūdį, nes padidėja kraujotaka, atsipalaiduoja raumenys, o auditorijai lengviau susikoncentruoti į muziką ar vaidybą. Tokios erdvės populiarumą Europoje pastaraisiais metais augina bendruomeniškumo ir patyriminės gerovės tendencijos.

    „Mes giliai žinome teatro galią jungti žmones, kurstyti vaizduotę, plėsti akiratį ir teikti laimės jausmą“, – sakė Lucy Osborne ir James Grieve.

    „Manome, kad sujungus meną ir kultūrą su saunos teikiama sveikatos bei geros savijautos nauda, nauda ir džiaugsmas tiesiog padvigubės“, – pridūrė jie.

    Ką žiūrovai išvys saunoje

    Programoje numatomi rytiniai „saunos reivai“, literatūriniai salonai ir Aufguss ritualai, kuriuose derinami eteriniai aliejai, „rankšluosčių choreografija“ ir pasakojimas. Taip pat žadami teatro, šokio pasirodymai ir klubiniai vakarai.

    Tarp jau įvardytų projektų minimas saunoje perkurptas Virginia Woolf kūrinio „The Waves“ pastatymas ir remiksuota Nick Cassenbaum darbo „Bubble Schmeisis“ versija. Organizatoriai tikisi, kad saunos formatas leis kūriniams skambėti kitaip, nes žiūrovas bus fiziškai įtrauktas į aplinką.

    Ar projektas gali keliauti po JK?

    Kūrėjai nurodo, kad Sauna Theatre suplanuotas kaip modulinė erdvė, todėl po debiuto Edinburge jis teoriškai galėtų būti pritaikytas gastrolių formatui. Tokie sprendimai vis dažniau naudojami siekiant greitai sukurti laikiną, bet techniškai pilnavertę sceną skirtinguose miestuose.

    Lucy Osborne ir James Grieve turi patirties su keliaujančių teatrų modeliais: anksčiau jie prisidėjo prie Paines Plough „Roundabout“ projekto, kuris buvo kuriamas kaip pervežamas auditorijos sprendimas. Fringe 2026 programoje taip pat laukiama ir kitų ryškių vardų pasirodymų, tačiau Sauna Theatre jau dabar laikomas vienu labiausiai išsiskiriančių naujovių.

  • „Allegro“ paleido DI asistentą visiems: žada greitesnes paieškas ir patogesnį krepšelį

    „Allegro“ paleido DI asistentą visiems: žada greitesnes paieškas ir patogesnį krepšelį

    Elektroninės prekybos platforma „Allegro“ pranešė, kad jos mobiliojoje programėlėje DI asistentas nuo šiol prieinamas visiems naudotojams. Iki šiol funkcija kelis mėnesius buvo bandoma beta programoje, o dabar diegiama plačiai.

    Pasak bendrovės, pilotinio testavimo metu asistentu aktyviai naudojosi daugiau nei 600 000 žmonių. Norint pasinaudoti naujove, reikia atsinaujinti „Allegro“ programėlę į naujausią versiją.

    DI asistentas skirtas papildyti įprastą prekių paiešką ir padėti tada, kai pirkėjo užklausa nėra tiksli. Vietoj konkretaus raktažodžio naudotojas gali aprašyti situaciją, o asistentas pasiūlo tinkamas prekių kategorijas ar galimus pasirinkimus.

    Pavyzdžiui, vietoj užklausos apie žygio batus galima paklausti, kokia avalynė geriausiai tiktų kelionei į kalnus. Tokiu principu veikiantys pokalbių asistentai elektroninėje prekyboje populiarėja, nes padeda greičiau susiaurinti pasirinkimą, ypač kai pasiūla didelė.

    „Allegro“ teigia, kad funkcija bus toliau plečiama. Tarp planuojamų patobulinimų minimas paprastesnis prekių komplektavimas iš vieno pardavėjo, lengvesnis krepšelio formavimas ir patraukliausių pasiūlymų paieška.

    Bendrovė pabrėžia, kad DI diegia ne tik pirkėjų patirčiai gerinti. Ji taip pat kuria įrankius pardavėjams, kurie gali analizuoti paskyrą, pateikti rekomendacijas, kaip didinti pardavimus, ir atsakyti į klausimus apie platformos veikimą.

    Rinkoje tai atspindi platesnę tendenciją: didžiosios e. prekybos platformos DI naudoja personalizuotai paieškai, produktų atrankai ir klientų aptarnavimui. Tuo pačiu vartotojams svarbu vertinti pateikiamų patarimų tikslumą ir prieš perkant pasitikrinti svarbiausias prekių savybes bei pardavėjo sąlygas.

  • Pasodinkite dabar ir vasarą kaimynai žvalgysis per tvorą: tropikų įspūdį kuriantis kanių žiedų sprogimas

    Pasodinkite dabar ir vasarą kaimynai žvalgysis per tvorą: tropikų įspūdį kuriantis kanių žiedų sprogimas

    Pavasaris yra metas, kai verta planuoti vasaros gėlynų akcentus, o viena efektingiausių pasirinkimų – kanna, dar vadinama paciorečniku. Pasodinta balandį ar gegužės pradžioje ji greitai įsišaknija ir netrukus pradeda auginti masyvius lapus, kurie gėlynui suteikia egzotišką vaizdą.

    Kanna išsiskiria tuo, kad nereikalauja ilgo įsibėgėjimo: pakanka šiltesnės žemės ir saulėtos vietos. Vasarą ji suformuoja didelius žiedynus, dažniausiai raudonų, oranžinių ar geltonų atspalvių, todėl net keli augalai gali pakeisti viso sklypo nuotaiką.

    Kada ir kaip sodinti?

    Geriausia pradėti tada, kai dirva jau sušilusi maždaug iki 10 laipsnių ir nebelieka stiprių šalnų rizikos. Per šalta žemė dažnai pristabdo šakniastiebių startą, todėl augalas ilgai „stovi vietoje“ ir vėliau vėluoja žydėti.

    Vieta turėtų būti saulėta ir užuovėjos, nes stiprus vėjas gali laužyti aukštus stiebus. Duobutė paprastai daroma apie 10 centimetrų gylio, o į dugną verta įmaišyti komposto ar žemės, skirtos žydintiems augalams.

    Šakniastiebis dedamas horizontaliai ir užpilamas dirva, po to žemė lengvai palaistoma. Drėgmė sodinimo pradžioje svarbi, nes ji padeda greičiau formuotis šaknims ir augalas tampa atsparesnis vasaros karščiams.

    Kaip pasiekti tropikų efektą?

    Didžiausias kanių privalumas – ne tik žiedai, bet ir lapai, sukuriantys tankią žalumos sienelę. Kai kurios veislės turi tamsiai žalius ar net bordo atspalvio lapus, todėl dekoratyviai atrodo dar iki žydėjimo.

    Gėlyne kannos dažniausiai sodinamos kaip centrinis akcentas arba prie tvorų ir terasų, kur jų aukštis ir lapų masė geriausiai atsiskleidžia. Šiltomis vasaromis jos primena pietų kraštų augalus, o ryškūs žiedai matomi iš tolo.

    Laistymas, tręšimas ir žiemojimas

    Nors kannos pakankamai gerai pakelia karštas dienas, reguliari drėgmė joms būtina, ypač formuojantis pumpurams ir žydint. Dirva neturi būti nuolat šlapia, tačiau stiprus perdžiūvimas greitai atsispindi lapuose ir žieduose.

    Karščiais geriausia laistyti ryte arba vakare, kad vanduo nespėtų greitai išgaruoti. Kas maždaug dvi savaites galima tręšti žydintiems augalams skirtomis trąšomis – tai padeda išlaikyti intensyvią lapų spalvą ir stambesnius žiedynus.

    Rudenį, artėjant šalnoms, šakniastiebius rekomenduojama iškasti, nuvalyti žemes ir laikyti vėsioje, sausoje patalpoje, apibėrus pjuvenomis ar sausa durpe. Pavasarį jie vėl sodinami į gruntą, o daug kas pastebi, kad kasmet augalai tampa vis vešlesni.

  • 2026 metų sporto manija atėjo ir į sales: kas yra Hyrox ir kodėl net pradedantieji jį renkasi

    2026 metų sporto manija atėjo ir į sales: kas yra Hyrox ir kodėl net pradedantieji jį renkasi

    Pastaruoju metu sporto klubai vis dažniau kalba apie Hyrox – treniruočių ir varžybų formatą, kuriame derinamas bėgimas ir funkciniai pratimai. Jo logika primena stotelių ratą: atliekami numatyti pratimai aiškia seka, o širdies ritmas nuolat išlieka aukštas.

    Standartinis Hyrox varžybų modelis daugelyje šalių yra vienodas: dalyviai įveikia 8 kilometrus bėgimo, o tarp atkarpų atlieka pratimus aštuoniose stotyse. Tai tampa ne tik ištvermės testu, bet ir gebėjimo protingai paskirstyti jėgas patikrinimu, kai tenka greitai pereiti nuo aerobinio krūvio prie jėgos ir kondicinio darbo.

    Kodėl formatas taip prigijo?

    Hyrox populiarumą iš dalies lemia aiškumas ir išmatuojamas progresas: distancija, pratimų seka ir bendras laikas leidžia lengvai palyginti rezultatus. Skirtingai nei laisvesnėse funkcinėse treniruotėse, čia mažiau atsitiktinumo, todėl žmonės greičiau supranta, ką tiksliai treniruoja.

    Kitas veiksnys – laiko efektyvumas. Aukšto intensyvumo intervalinės treniruotės plačiai nagrinėtos sporto moksle, o tyrimai rodo, kad toks krūvis gali reikšmingai gerinti kardiorespiracinį pajėgumą, įskaitant VO2max – organizmo gebėjimą panaudoti deguonį fizinio krūvio metu.

    Nauda sveikatai ir kūno sudėčiai

    VO2max rodiklis natūraliai mažėja su amžiumi, tačiau reguliarus fizinis aktyvumas šį kritimą gali lėtinti. Dėl to intervalinis krūvis dažnai siejamas ne tik su geresne sportine forma, bet ir su ilgalaikiais sveikatos rodikliais.

    Hyrox pratimai lavina raumenų jėgą ir raumenų ištvermę – savybes, kurios su amžiumi taip pat silpnėja. Po 40 metų dažniau aptariama sarkopenija, kai pamažu mažėja raumenų masė, o kūno sudėtyje didėja riebalinio audinio dalis.

    Ne mažiau svarbus ir metabolinis aspektas. Klinikiniai tyrimai rodo, kad aukšto intensyvumo intervalinės treniruotės gali gerinti jautrumą insulinui, todėl toks krūvis dažnai minimas kaip viena iš veiksmingų strategijų palaikyti geresnę medžiagų apykaitą.

    Ar tai tik sportininkams?

    Nors Hyrox dažnai siejamas su varžybomis, praktikoje jis plačiai taikomas ir kaip treniruočių metodas. Svarbiausia, kad formatą galima lengvai pritaikyti: mažinti svorius, trumpinti darbo atkarpas, pasirinkti lėtesnį bėgimo tempą ar daugiau poilsio.

    Treneriai pabrėžia, kad didžiausia klaida pradedantiesiems – bandyti iš karto kopijuoti patyrusių dalyvių intensyvumą. Saugiausia yra nuo pradžių susidėlioti techniką, palaipsniui didinti krūvį ir stebėti savijautą, ypač jei anksčiau buvo pertraukų sporte.

    Dar viena Hyrox formato priežastis, kodėl jis traukia platesnę auditoriją, yra praktiškumas: stotyse atliekami judesiai primena kasdienes užduotis – nešimą, stūmimą ar traukimą. Dėl to treniruotės neretai vertinamos kaip investicija į funkcionalumą, mobilumą ir savarankiškumą vyresniame amžiuje.

    Pastaraisiais metais daugėja dėmesio ir tam, kaip intensyvus fizinis aktyvumas gali veikti smegenų funkcijas. Mokslinėje literatūroje aptariama, kad intervalinis krūvis gali būti siejamas su geresne vykdomąja funkcija, įskaitant dėmesį, darbo atmintį ir kognityvinį lankstumą.

    Hyrox bangai augant, sporto klubai vis dažniau kuria specialias grupes, o dalyviai treniruotes renkasi ne tik dėl rezultato laikrodyje, bet ir dėl aiškaus tikslo jausmo. Vis dėlto specialistai primena: net ir madingiausias formatas turi būti derinamas prie žmogaus sveikatos būklės, patirties ir realaus pasirengimo.

  • Dublinas–Belfastas per mažiau nei 2 valandas: beveik 700 mln. eurų investicijos keičia geležinkelį

    Dublinas–Belfastas per mažiau nei 2 valandas: beveik 700 mln. eurų investicijos keičia geležinkelį

    Kelionės traukiniu tarp Dublino ir Belfasto artimiausiais metais turėtų pastebimai sutrumpėti: po beveik 700 mln. eurų vertės atnaujinimo maršrute siekiama laiką sumažinti iki mažiau nei dviejų valandų. Modernizuotas tarpvalstybinis „Enterprise“ reisas planuojamas paleisti iki 2028 metų.

    Numatyta, kad iki 2028 metų pabaigos maršrute pradės važiuoti aštuoni nauji tolimojo susisiekimo „Stadler“ traukiniai, kurie papildys dabartinį parką. Tai leistų per dieną pasiūlyti iki 16 reisų tarp dviejų Airijos salos sostinių, taip didinant tiek patogumą, tiek pasirinkimo galimybes keleiviams.

    Dabar 180 kilometrų atstumas įveikiamas maždaug per dvi valandas ir 15 minučių, sustojant Droghedoje, Dundalke, Niuryje ir Portadaune. Planuojamas pagreitėjimas siejamas su naujų sąstatų dinamika ir geresniu įsibėgėjimu, o tai ypač svarbu maršrutuose su keliomis stotelėmis.

    Nauji traukiniai ir paslaugos

    Skelbiama, kad naujieji traukiniai bus trijų režimų, galintys naudoti elektrą, dyzelinį kurą ir baterijas. Vežėjai tikisi, kad toks sprendimas padės mažinti triukšmą ir taršą bei taps tarpiniu žingsniu pereinant prie visiškos linijos elektrifikacijos.

    Keleiviams žadama apie 400 sėdimų vietų, USB įkrovimo jungtys, maitinimo ir baro zona bei be laiptelių suprojektuotas salonas, gerinantis prieinamumą. Tokie atnaujinimai atitinka Europoje stiprėjančią tendenciją konkuruoti su automobiliu ir trumpaisiais skrydžiais, keliant patogumo kartelę ir trumpinant kelionės laiką.

    Kas finansuoja projektą

    Investiciją bendrai finansuoja Airijos vyriausybė ir Šiaurės Airijos vykdomoji valdžia, o dalis lėšų skiriama per „PeacePlus“ programą, kurioje dalyvauja ir Jungtinės Karalystės vyriausybė bei Europos Sąjunga. Projektą įgyvendins bendrovės „Translink“ ir „Iarnród Éireann“, kurios kartu eksploatuoja „Enterprise“ maršrutą.

    Planai pristatyti Belfasto Grand Central stotyje vykusioje ceremonijoje, kurioje dalyvavo Airijos ministras pirmininkas Micheálas Martinas ir Šiaurės Airijos pirmoji ministrė Michelle O’Neill. Micheálas Martinas pabrėžė, kad susitarimas žymi naują etapą tarpvalstybinio geležinkelio jungiamumui ir, be patogesnių kelionių, turėtų prisidėti prie darbo vietų kūrimo.

    Pastaraisiais metais „Enterprise“ paslauga tapo paklausesnė: įvedus valandinį tvarkaraštį, keleivių skaičius augo maždaug 40 proc. Didesnis dažnis ir trumpesnis kelionės laikas dažnai tampa pagrindiniu veiksniu, skatinančiu žmones rinktis traukinį, todėl vežėjai tikisi, kad modernizacija dar labiau sustiprins maršruto konkurencingumą.

  • Lenkai kasa beveik 4 km geležinkelio tunelį po uola: projektas pakeis keliones ir įrašys rekordą

    Lenkai kasa beveik 4 km geležinkelio tunelį po uola: projektas pakeis keliones ir įrašys rekordą

    Lenkijoje planuojamas naujas ilgiausias geležinkelio tunelis, kurio ilgis turėtų siekti apie 3 820 metrų. Jis bus įrengtas ruože tarp Tymbarko ir Szczyrzyco, o darbai vykdomi kaip didelio geležinkelio projekto Podłęże–Piekiełko dalis.

    Šis tunelis rekordą perimtų iš jau įrengto tunelio tarp Męcinos ir Mordarkos, kurio bendras ilgis siekia 3 750 metrų. Naujasis objektas turėtų būti ilgesnis keliomis dešimtimis metrų ir taps ilgiausiu tokio tipo geležinkelio tuneliu šalyje.

    Statybų aikštelė ruošiama Stróžos ir Wilkowiskos apylinkėse, kur planuojama pradėti gręžimą. Tunelio išėjimas numatomas Podłopienio kryptimi, o vietovė laikoma techniškai sudėtinga dėl uolėtų masyvų ir reljefo.

    Kartu šiame ruože numatytas ir dar vienas, mažesnis tunelis, kurio ilgis turėtų siekti apie 1 000 metrų. Visas maršrutas suplanuotas taip, kad traukiniai galėtų išvengti staigių aukščių skirtumų, o linijos parametrai leistų didinti greitį ir patikimumą kalnuotose vietovėse.

    Gręžimo darbus planuojama atlikti tunelių kasimo mašinomis TBM, kurios Lenkijoje jau buvo naudotos ankstesniuose šio projekto etapuose. Didžiausia iš jų sveria daugiau nei 2 500 tonų, o jos pjovimo skydas yra beveik 11 metrų skersmens, todėl įrenginys gali vienu metu formuoti itin plataus profilio tunelį.

    TBM paprastai į statybvietę gabenamos dalimis ir vietoje surenkamos, nes atskirų komponentų gabaritai ir masė neleidžia jų transportuoti kaip vieno vieneto. Tokia logistika reikalauja papildomos infrastruktūros, o darbų grafikas priklauso ir nuo geologinių sąlygų, ir nuo požeminio vandens.

    Podłęże–Piekiełko projektas laikomas vienu didžiausių Lenkijos geležinkelių infrastruktūros atnaujinimų pastaraisiais metais. Juo numatoma ir naujų ruožų statyba, ir esamų linijų modernizavimas, siekiant sutrumpinti kelionių laiką bei pagerinti susisiekimą Mažosios Lenkijos regione.

    Pagal projekto tikslus kelionė traukiniu tarp Krokuvos ir Zakopanės ateityje turėtų trukti apie 90 minučių. Tai reikštų ryškų pokytį tiek kasdienėms kelionėms, tiek turizmo srautams, ypač piko sezono metu, kai kelių transportas regione dažnai stringa spūstyse.

    Numatoma, kad visoje naujoje trasoje bus įrengta 13 geležinkelio tunelių, tačiau tik keli jų viršys 1 kilometro ribą. Didelė tunelių dalis projektuojama būtent dėl kalnuotos vietovės, kurioje tradicinis linijos tiesimas paviršiumi būtų lėtesnis, brangesnis arba labiau paveiktų aplinką.

    Investicijos vertė viešojoje erdvėje siejama su keliolika milijardų zlotų, tai yra maždaug keliomis milijardais eurų, priklausomai nuo etapų ir finansavimo struktūros. Projekto įgyvendinimo pabaiga dažniausiai siejama su laikotarpiu apie 2030 metus, tačiau realūs terminai gali kisti dėl sudėtingų inžinerinių darbų.

  • Jasonas Stathamas kaip GTA 4 herojus? DI sukurtas netikras filmo anonsas įžiebė diskusijas

    Jasonas Stathamas kaip GTA 4 herojus? DI sukurtas netikras filmo anonsas įžiebė diskusijas

    Praėjus daugeliui metų nuo „Grand Theft Auto IV“ pasirodymo, žaidimas vėl atsidūrė dėmesio centre dėl neįprastos priežasties. „Youtube“ pasirodė DI sugeneruotas tariamos ekranizacijos anonsas, kuriame pagrindiniu herojumi įsivaizduojamas Jasonas Stathamas.

    „Grand Theft Auto IV“, kurį sukūrė „Rockstar Games“, serijoje išsiskyrė niūria atmosfera ir labiau realistiniu tonu. Veiksmas vyksta Liberty City, o žaidimo estetika ir pasakojimo kryptis sąmoningai nutolo nuo ankstesnių dalių spalvingumo ir satyros.

    Pagrindinis siužeto variklis buvo Nico Bellicas, į Jungtines Valstijas atvykęs imigrantas iš buvusios Jugoslavijos, tikėjęsis geresnio gyvenimo. Tačiau amerikietiškos svajonės paieškos greitai virsta istorija apie nusikalstamą pasaulį, moralines dilemas ir praeities šešėlius.

    DI sukurtą vaizdo įrašą paskelbė kanalas RealDrip, kuris specializuojasi fikcinių žaidimų ekranizacijų vizualizacijose. Tokiuose projektuose kuriamas kino anonso įspūdis, nors reali gamyba nevyksta, o aktorių „dalyvavimas“ tėra skaitmeninė interpretacija.

    Autoriaus vizijoje Nico Bellico vaidmeniui parinktas Jasonas Stathamas, o kitose rolėse atpažįstami ir kiti žinomi veidai. Žiūrovų reakcijos po įrašu rodo, kad tokio tipo turinys kelia smalsumą ir kartu provokuoja klausimą, kaip greitai DI gali sukurti įtikinamą, tačiau klaidinantį pramoginį formatą.

    Pastaraisiais metais DI įrankiai sparčiai atpigino ir supaprastino vaizdo generavimą, todėl internete daugėja „netikrų“ anonsų ir fanų kurtų ekranizacijų. Kūrėjams tai tampa nauja kūrybine erdve, tačiau žiūrovams vis svarbiau tikrinti kontekstą ir aiškiai atskirti fanų projektus nuo oficialių studijų planų.