CP v2

Blog

  • Mity griaunantis jūros produktas: kodėl mitybos specialistai pataria dažniau valgyti midijas?

    Mity griaunantis jūros produktas: kodėl mitybos specialistai pataria dažniau valgyti midijas?

    Midijos, dar vadinamos valgomosiomis geldelėmis, daugelyje pajūrio šalių seniai laikomos kasdieniu maistu, tačiau Lietuvoje jos vis dar retesnis pasirinkimas nei lašiša ar krevetės. Vis dėlto mitybos specialistai vis dažniau jas įvardija kaip vieną maistingiausių jūros produktų, ypač dėl baltymų ir omega-3 riebalų rūgščių.

    Virtos midijos yra palyginti nekaloringos, bet labai maistingos: 100 gramų porcija dažniausiai suteikia apie 170 kilokalorijų ir maždaug 23–24 gramus baltymų. Toks derinys svarbus norintiems ilgiau jaustis sotiems, siekiantiems mažinti svorį ar tiesiog ieškantiems liesesnių gyvūninės kilmės baltymų šaltinių.

    Midijų baltymai laikomi visaverčiais, nes juose yra visos nepakeičiamos aminorūgštys, kurių organizmas pats nepasigamina. Dėl to jos tinka fiziškai aktyviems žmonėms, o taip pat vyresniame amžiuje, kai didėja raumenų masės mažėjimo rizika ir svarbu užtikrinti pakankamą baltymų kiekį mityboje.

    Nors omega-3 dažniausiai siejamos su riebiomis jūrinėmis žuvimis, midijos taip pat gali būti jų šaltinis, įskaitant EPA ir DHA. Šios riebalų rūgštys siejamos su širdies ir kraujagyslių sistemos funkcijos palaikymu, priešuždeginiu poveikiu ir smegenų veikla, o jų pakankamas kiekis racione laikomas svarbiu ilgalaikei sveikatai.

    Dar viena ryški midijų stiprybė yra vitaminas B12: viena porcija gali suteikti daugiau nei paros normą. B12 reikalingas raudonųjų kraujo kūnelių gamybai, nervų sistemos veiklai ir DNR sintezei, o jo trūkumas gali pasireikšti nuovargiu, silpnumu, dėmesio sutrikimais ar mažakraujyste.

    Midijos taip pat yra heminės geležies šaltinis, kuri paprastai įsisavinama geriau nei augalinės kilmės geležis. Tai aktualu menstruojančioms moterims, žmonėms, kuriems nustatytas mažas geležies kiekis, taip pat tiems, kurie jaučia energijos stoką ir kartu turi rizikos veiksnių geležies trūkumui.

    Be to, midijose yra cinko, seleno ir vario, kurie prisideda prie imuninės sistemos funkcijos, skydliaukės veiklos ir antioksidacinės apsaugos. Kai kurie šaltiniai taip pat mini taurino kiekį, kuris siejamas su širdies ir kraujagyslių sistemos funkcijų palaikymu, nors individualus poveikis priklauso nuo visos mitybos ir sveikatos būklės.

    Vis dėlto midijos tinka ne visiems: jų turėtų vengti žmonės, alergiški vėžiagyviams ir kitiems jūros produktams, nes alerginės reakcijos gali būti staigios ir pavojingos. Atsargumas rekomenduojamas ir sergantiesiems podagra, nes geldelėse yra purinų, galinčių didinti šlapimo rūgšties kiekį kraujyje.

    Didžiausia praktinė taisyklė perkant ir ruošiant yra saugumas bei kokybė. Kadangi midijos filtruoja vandenį, jos turėtų būti perkamos tik iš patikimų tiekėjų, o ruošiant svarbu laikytis higienos, tinkamos laikymo temperatūros ir terminio apdorojimo principų.

    Svarbu ir vizualūs požymiai: nerekomenduojama vartoti midijų, kurios prieš gaminimą yra atsidariusios ir neužsiveria palietus, taip pat tų, kurios po virimo lieka sandariai užsidariusios. Tokiais atvejais didėja rizika, kad produktas nėra tinkamas vartoti.

    Aplinkosaugos požiūriu midijos dažnai įvardijamos kaip tvaresnis jūros produktas, nes jų auginimui paprastai reikia mažiau pašarų ir išteklių nei daugeliui gyvūninės kilmės baltymų alternatyvų. Dėl šių priežasčių jos vis dažniau pristatomos kaip pasirinkimas, galintis suderinti mitybinę vertę ir mažesnį poveikį aplinkai.

  • Naujausi duomenų nutekėjimo per MyDr faktai: cyberpolicija sako, kad PESEL viešinti dar per anksti

    Lenkijoje tiriamas vienas didžiausių pastarojo meto kibernetinių incidentų, susijęs su sveikatos sektoriaus IT sprendimais. Bendrovė „MyDr“ pranešė, kad jos sistemose galėjo būti neteisėtai pasiekti istoriniai duomenys, o rizika gali apimti apie 18,8 mln. žmonių ir daugiau nei 12 tūkst. medicinos įstaigų.

    „MyDr“ teigia šiuo metu esanti baigiamojoje stadijoje, nustatant incidento apimtį: kokie duomenys galėjo būti paveikti, kuriems klientams ir pacientams kilo didžiausia rizika. Bendrovė taip pat tvirtina aktyviai stebinti vadinamąjį dark web ir kol kas neturinti įrodymų, kad duomenys jau būtų viešai paskelbti ar plačiai išplatinti.

    Pranešimų lavina duomenų apsaugos institucijai

    Su incidentu susiję pranešimai pasiekė ir duomenų apsaugos priežiūros instituciją. Lenkijos asmens duomenų apsaugos institucija UODO nurodo gavusi šimtus pranešimų apie galimus asmens duomenų saugumo pažeidimus, o naujų pranešimų srautas dar nesustojo.

    Tokiose situacijose atsakomybės grandinė dažnai būna sudėtinga: jeigu pažeidimas įvyko duomenis tvarkančioje įmonėje, ji turi nustatyti incidento priežastis ir informuoti duomenų valdytojus. Medicinos įstaigos, veikiančios kaip duomenų valdytojai, privalo įsivertinti riziką pacientams ir spręsti, ar būtina informuoti priežiūros instituciją bei pačius pacientus.

    „UODO pirmininkas nusprendė atlikti patikrinimą bendrovėje, kuri tvarko duomenis“, – teigė UODO atstovas spaudai Łukasz Kuligowski.

    CBZC: viešinti PESEL numerių kol kas nereikėtų

    Tyrimą dėl nutekėjimo prižiūri Varšuvos apygardos prokuratūra, o ikiteisminius veiksmus atlieka Centrinis kovos su kibernetiniais nusikaltimais biuras CBZC. Pareigūnai plačiau detalių nekomentuoja, motyvuodami tuo, kad tai galėtų pakenkti vykstantiems veiksmams.

    CBZC viešai pabrėžė, kad šiuo etapu PESEL numerių, susijusių su „MyDr“ sistema, publikavimas valstybinėje platformoje bepiecznedane.gov.pl būtų nepagrįstas ir galėtų apsunkinti operatyvinius veiksmus. Pasak biuro, šiuo metu atliekamos aktyvios priemonės, kuriomis siekiama maksimaliai apriboti galimo nutekėjimo mastą.

    Ką tai reiškia gyventojams?

    Didelės apimties incidentuose didžiausia rizika kyla dėl asmens identifikavimo duomenų ir sveikatos informacijos derinio: tokie duomenys gali būti naudojami sukčiavimui, tapatybės vagystėms ar šantažui. Net jei įsilaužėliai nepaskelbia informacijos viešai, vien neteisėtas priėjimas prie duomenų gali reikšti, kad jie buvo nukopijuoti ir vėliau panaudoti.

    Kol tyrimas vyksta, sprendimai dėl konkrečių asmenų informavimo ir rekomenduojamų veiksmų priklausys nuo to, kokie duomenys realiai buvo pasiekti ir kokia yra nustatyta rizika. „MyDr“ skelbia, kad patvirtinus galutines išvadas bus tiesiogiai susisiekta su klientais ir pateiktos aiškios instrukcijos, ką daryti toliau.

  • Lenkijos kariuomenės vadas Kukuła po pokalbio su Ukrainos vadu Drapaty: sutarta dėl tolesnio bendradarbiavimo

    Lenkijos kariuomenės Generalinio štabo vadas generolas Wiesławas Kukuła telefonu kalbėjosi su Ukrainos ginkluotųjų pajėgų vyriausiuoju vadu generolu Mychailu Drapaty. Apie pokalbį pranešė Lenkijos Generalinio štabo atstovai, pateikę santrauką socialiniame tinkle X.

    Šalių teigimu, aptarta dabartinė saugumo situacija Ukrainoje ir praktiniai klausimai, susiję su tolesniu kariniu bendradarbiavimu. Dėmesys skirtas ir tam, kaip efektyviau koordinuoti veiksmus oro erdvėje, atsižvelgiant į Rusijos vykdomus smūgius ir oro gynybos iššūkius regione.

    „Generolai aptarė dabartinę situaciją Ukrainoje, galimybes toliau gerinti koordinavimą oro erdvėje ir perspektyvas gilinti bendradarbiavimą keičiantis patirtimi, sukaupta vykdant kovines operacijas“, – nurodė Lenkijos Generalinio štabo atstovai.

    Akcentas – oro erdvės koordinavimas

    Oro erdvės koordinavimas regione tampa vis svarbesnis dėl dažnų Rusijos raketų ir bepiločių atakų prieš Ukrainą, kurios neretai vykdomos netoli NATO valstybių sienų. Tokiais atvejais ypač reikšmingas greitas informacijos apsikeitimas, ankstyvas perspėjimas ir suderintos procedūros, leidžiančios mažinti incidentų riziką.

    Karinių štabų lygmens ryšys taip pat padeda planuoti mokymus, derinti logistiką ir gerinti sąveikumą, ypač ten, kur reikalingas sklandus veikimas tarp skirtingų gynybos sistemų ir komandinių grandžių. Pastaraisiais metais Lenkija yra viena svarbiausių partnerių, per kurią vyksta dalis paramos ir koordinavimo sprendimų Ukrainai.

    Kas žinoma apie generolus

    Lenkijos Generalinio štabo vadu generolas Wiesławas Kukuła paskirtas 2023 metais spalio 10 dieną. Šiose pareigose jis atsakingas už Lenkijos ginkluotųjų pajėgų planavimą, pajėgumų vystymą ir bendrą karinio valdymo koordinavimą.

    Tuo metu generolas Mychailas Drapaty pastaruoju metu minimas tarp svarbiausių Ukrainos kariuomenės vadų, o Ukrainos vadovybė jam patikėjo reikšmingas atsakomybes sausumos pajėgų grandyje. Lenkijos pusė taip pat nurodė, kad pokalbio metu Ukrainos vadas perdavė sveikinimus Lenkijos kariams jų šventės proga.

    Abiejų pusių komunikacijoje pabrėžta, kad dialogas bus tęsiamas, o bendradarbiavimo kryptys siejamos su realia karo patirtimi ir praktiniais sprendimais, kurie didina pajėgų efektyvumą. Tikėtina, kad artimiausiu metu bus ieškoma būdų, kaip šią patirtį sistemingiau perkelti į bendras procedūras ir mokymų programas.

  • Ukrainos žvalgyba: Rusija sukūrė droną elektros linijoms griauti, taikiniu žiemą liks energetika

    Ukrainos karinė žvalgyba perspėja, kad Rusija parengė naujo tipo droną, skirtą smogti vienai jautriausių šalies vietų – elektros perdavimo infrastruktūrai. Pasak Ukrainos žvalgybos atstovų, tokie įrenginiai gali būti naudojami sistemingai ardyti linijoms ir atramoms, o tai tiesiogiai didintų elektros tiekimo sutrikimų riziką šalčio metu.

    Kaip nurodoma Ukrainos pusės komentaruose, naujasis dronas esą sukonstruotas taip, kad sprogstamasis užtaisas būtų integruotas sparnuose ir galėtų pažeisti metalą. Tokia paskirtis leistų taikytis ne tik į elektrines ar pastotes, bet ir į pačias perdavimo linijas, kurios dažnai driekiasi dideliais atstumais ir yra sudėtingai apsaugomos.

    „Neseniai rusai sukūrė droną, skirtą naikinti energetikos atramas, tai yra elektros perdavimo linijas. Jo sparnuose įmontuotas sprogstamasis užtaisas, galintis perpjauti metalą“, – sakė Ukrainos karinės žvalgybos atstovas Vadymas Skibickis.

    Ukrainos vertinimu, energetikos objektai ir toliau išliks vienu pagrindinių Maskvos taikinių artėjant rudens ir žiemos sezonui. Žvalgyba taip pat mini galimus smūgius degalinių infrastruktūrai, kariniams objektams bei logistikos grandinėms – būtent sektoriams, nuo kurių priklauso tiek civilinis aprūpinimas, tiek kariuomenės judumas.

    Skibickis teigė, kad išvados daromos stebint priešo žvalgybinę veiklą Ukrainos teritorijoje, įskaitant nuotolinį objektų stebėjimą. Pasak jo, kritinės infrastruktūros žvalgyba apima plačią geografiją, todėl rizika vertinama ne kaip lokali, o kaip apimanti visą šalies energetikos tinklą.

    Įspėjimų fone minimas ir galimas spaudimo didinimas kitoms kritinėms sistemoms, įskaitant vandens infrastruktūrą. Ukrainos pareigūnai ne kartą akcentavo, kad energetikos, šilumos ir vandens tiekimas yra tarpusavyje susiję, todėl smūgiai vienai grandžiai gali sukelti kaskadinius sutrikimus miestuose ir regionuose.

    Ankstesniais šaltaisiais sezonais Rusijos atakos prieš Ukrainos energetikos sistemą sukėlė ilgalaikius elektros ir šildymo tiekimo sutrikimus, o kai kur – ir vandens tiekimo problemas. Tokia taktika, kai taikomasi į infrastruktūrą, paprastai siekiama paveikti civilių gyvenimą ir apsunkinti valstybės gebėjimą palaikyti normalų ekonomikos ir viešųjų paslaugų veikimą.

    Ukrainos energetikos pajėgumai per pastaruosius metus patyrė didelį spaudimą dėl sugadintos infrastruktūros ir prarastų objektų. Ypatingas veiksnys yra Zaporižios atominės elektrinės okupacija – tai vienas didžiausių branduolinės energetikos objektų Europoje, kurio kontrolė ir būklė išlieka svarbiu saugumo ir energetinio stabilumo klausimu.

    Ukrainos pareigūnai pabrėžia, kad artėjant žiemai itin svarbūs tampa oro gynybos pajėgumai, greitas tinklų remontas ir atsarginiai tiekimo sprendimai. Kuo tikslingesni smūgiai perdavimo infrastruktūrai, tuo daugiau resursų reikia ne tik atstatyti pažeidimus, bet ir perplanuoti energijos srautus bei apsaugoti kritinius mazgus.

  • Plieno rinkos atsigavimas: „Bowim“ pirmąjį 2026 metų pusmetį nuostolį pavertė pelnu

    Lenkijos plieno gaminių platintoja „Bowim“ pranešė apie ryškų rezultatų pagerėjimą: 2026 metų pirmąjį pusmetį bendrovė uždirbo 4,1 mln. eurų grynojo pelno, kai tuo pačiu laikotarpiu pernai fiksavo nuostolį. Bendrovės vertinimu, rezultatą labiausiai palaikė stabilizavęsis plieno gaminių poreikis ir kainos po ankstesnės rinkos korekcijos.

    Pajamos iš pardavimo per pusmetį siekė apie 195 mln. eurų ir, lyginant su praėjusių metų pirmuoju pusmečiu, sumažėjo maždaug 12 mln. eurų. Tuo pačiu bendrovės veiklos pelnas augo iki maždaug 6,7 mln. eurų, o tai rodo, kad pelningumas gerėjo net ir esant kuklesnei apyvartai.

    „Rezultatams įtakos turėjo paklausos ir kainų stabilizacija po ankstesnės korekcijos“, – teigė „Bowim“.

    Bendrovė taip pat išskyrė vidines priemones, kurios padėjo didinti maržas: pirkimų optimizavimą, griežtesnę sąnaudų kontrolę ir operacinių procesų efektyvinimą. Praktikoje tai reiškia dėmesį atsargų valdymui ir greitesnį prisitaikymą prie kainų svyravimų, kurie plieno prekybos sektoriuje gali greitai „suvalgyti“ maržą.

    Reikšmingu veiksniu įvardijami ir reguliaciniai pokyčiai Europos Sąjungoje. Nuo 2026 metų sausio 1 dienos pradėtas taikyti anglies dioksido korekcinis mechanizmas pasienyje (CBAM), o nuo 2026 metų liepos 1 dienos įsigaliojo atnaujintos apsaugos priemonės, ribojančios pigų importą be muitų, kurios gali keisti konkurencines sąlygas plieno rinkoje.

    Vis dėlto „Bowim“ pabrėžia, kad aplinka išlieka permaininga. Rizikas ir toliau kelia energijos sąnaudos, lėtas paklausos atsistatymas plieną intensyviai naudojančiuose sektoriuose bei geopolitinis neapibrėžtumas, galintis paveikti tiek žaliavų kainas, tiek tiekimo grandines.

    Bendrovės vertinimu, laipsniškas ekonominės veiklos atsigavimas ir galiojančios prekybos taisyklės Europos Sąjungoje gali padėti stabilizuoti pardavimo apimtis ir kainodarą. „Bowim“ veikla apima plieno ir metalų didmeninę prekybą, armatūros paruošimą bei sunkiojo transporto paslaugas.

  • Rail Baltica Bialystok–Elkas stringa: teismo sprendimas dėl „Mirbud“ gali apversti 1 mlrd. eurų konkursą

    Lenkijoje užsitęsė vienas didžiausių pastarųjų metų geležinkelių modernizavimo konkursų, susijęs su Rail Baltica ruožu tarp Bialystoko ir Elko. Nors užsakovas PKP PLK jau kelis kartus buvo paskelbęs laimėtoją, galutinio sprendimo iki šiol nėra, o procesą toliau stabdo ginčai ir teismų grandinė.

    Projekto vertė siekia apie 1,06 mlrd. eurų, tačiau investicija faktiškai jau apie 20 mėnesių juda labai lėtai: vyksta kontrolės procedūros, o konkurso rezultatai nuolat persvarstomi. Papildomos įtampos suteikia bylos baigtis Varšuvos apygardos teisme, kuri gali pakeisti vertinimą, kas apskritai turėjo teisę likti konkurse.

    Kas sustabdė sprendimą?

    Ginčo centre atsidūrė statybų bendrovė „Mirbud“, kuri kartu su partneriais iš pradžių buvo laikyta pateikusi vieną patraukliausių pasiūlymų. Tačiau konsorciumas buvo eliminuotas po to, kai viešųjų pirkimų ginčų institucijos nurodė atmesti pasiūlymą dėl to, kad konkurso dokumentuose nebuvo pateikta informacija apie anksčiau skirtą administracinę baudą.

    Bauda buvo susijusi su darbais greitkelyje S1 netoli Vengierska Gurka, kur, pasak aplinkosaugos inspekcijos, pažeistos aplinkosaugos sprendimo sąlygos. „Mirbud“ pozicija tokia, kad bauda buvo pritaikyta ne tam subjektui, o pats pažeidimas, bendrovės vertinimu, buvo kvalifikuotas ginčytinai.

    „Tai klausimas, ar dėl tokio dydžio baudos valstybė turėtų už modernizavimą mokėti šimtais milijonų eurų daugiau, o stakės yra ir proporcingumas, ir viešųjų finansų interesas“, – sakė „Mirbud“ valdybos narys Pawełas Korzeniowskis.

    Milžiniškas projektas ir griežti terminai

    PKP PLK šį konkursą yra įvardijusi kaip didžiausią savo istorijoje: planuojama modernizuoti apie 100 km geležinkelio linijos, daugelyje vietų įrengiant antrąjį kelią, pertvarkant stotis ir sustojimus, statant viadukus bei požemines perėjas. Tikslas – didesnis pralaidumas ir saugesnės sankirtos, mažinant pervažas viename lygyje.

    Po modernizacijos keleivinių traukinių greitis daugelyje atkarpų turėtų siekti iki 200 km per valandą, o kelionės laikas tarp Bialystoko ir Elko trumpėti iki maždaug 55 minučių. Krovinių vežimui numatomi parametrai taip pat ambicingi: ilgesni sąstatai ir didesnis leistinas greitis turėtų pagerinti logistiką regione.

    Projektui skirta daugiau nei 800 mln. eurų Europos Sąjungos parama iš Instrumento „Europos infrastruktūros tinklų priemonė“, todėl rangos sutarties vilkinimas kelia ne tik politinę, bet ir finansinę riziką. PKP PLK nurodo, kad darbai turi būti užbaigti iki 2029 metų, o vėlavimai gali komplikuoti projekto atsiskaitymą pagal paramos taisykles.

    Kodėl ginčų tiek daug?

    Viešųjų pirkimų praktikoje tokios apimties konkursai dažnai tampa daugiapakopiais ginčais, kai dalyviai naudojasi visomis teisėtomis apskundimo priemonėmis. Statybų sektoriaus atstovai akcentuoja, kad pati sistema leidžia ir skatina tiekėjams ginti savo interesus, o ilgai trunkančios procedūros dažnai atsimuša į institucijų pajėgumus ir terminų valdymą.

    Šiuo atveju situaciją dar labiau komplikuoja tai, kad buvo keletą kartų keistas „geriausio pasiūlymo“ vertinimas, o paraleliai vyksta atskiras teisminis ginčas dėl administracinės baudos adresato ir pagrįstumo. Būtent šis teismo sprendimas gali lemti, ar „Mirbud“ argumentai bus laikomi pakankamais grįžti į konkursą, arba ar bus įtvirtintas kelias dabartiniams favoritams.

    Kol vyksta procedūros, didžiausia rizika – kad strateginė Rail Baltica dalis Lenkijos šiaurės rytuose ir toliau liks „popieriuje“, o modernizacijos grafikas stumsis. Tai reikštų ne tik vėlesnę naudą keleiviams ir krovinių vežėjams, bet ir didesnį spaudimą valdyti europinės paramos terminus.

  • Eneos stebėtojų tarybą papildė bankininkas Arturas Stefańskis: ką žinome apie paskyrimą

    Lenkijos valstybės turto ministras 2026 metų rugpjūčio 18 dieną į energetikos grupės Enea stebėtojų tarybą paskyrė Arturą Stefańskį. Įmonė apie pasikeitimus valdyme informavo viešai, o naujo nario patirtis siejama su finansų sektoriumi ir įmonių finansų vertinimu.

    A. Stefańskis dirba dėstytoju WSB Merito universitete Poznanėje. Jo akademinė ir profesinė specializacija apima įmonių finansinės būklės analizę bei finansų valdymą, todėl toks pasirinkimas gali signalizuoti didesnį dėmesį investicijų priežiūrai ir finansiniam efektyvumui.

    Iki šiol jis buvo Banko Ochrony Środowiska stebėtojų tarybos narys ir buvo deleguotas laikinai eiti banko viceprezidento pareigas, koordinuojant valdymo darbą. Tokia patirtis paprastai vertinama kaip privalumas įmonėse, kuriose svarbūs kapitalo paskirstymo sprendimai ir rizikų kontrolė.

    Enea rezultatai ir investicijos

    Enea taip pat paskelbė preliminarius 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatus. Per šį laikotarpį grupės pajamos siekė apie 2 960 000 000 eurų, o grynasis pelnas sudarė apie 347 000 000 eurų.

    Įmonė nurodė, kad 2026 metų pirmąjį pusmetį investicijoms skyrė apie 694 000 000 eurų. Energetikos bendrovėms tai yra vienas svarbiausių rodiklių, nes investicijos tiesiogiai siejasi su tinklų patikimumu, gamybos pajėgumų atnaujinimu ir perėjimo prie mažesnių emisijų technologijų tempu.

    Ką gali reikšti naujas tarybos narys?

    Stebėtojų tarybos sudėties pokyčiai dažniausiai svarbūs investuotojams ir rinkos dalyviams, nes gali paveikti priežiūros prioritetus: nuo finansinės drausmės iki įmonės skolinimosi politikos ar investicinių projektų atrankos. Bankininko patirtis šioje grandyje neretai siejama su griežtesniu projektų atsiperkamumo vertinimu ir rizikų valdymu.

    Energetikos sektoriuje, ypač pereinamuoju laikotarpiu, kai vienu metu reikia ir užtikrinti tiekimo saugumą, ir modernizuoti infrastruktūrą, finansinis kompetencijų balansas taryboje gali tapti vienu iš veiksnių, darančių įtaką strateginiams sprendimams. Artimiausiais mėnesiais rinkos dėmesys kryps į tai, ar kartu su šiuo paskyrimu bus keičiami Enea investicijų prioritetai ar priežiūros praktika.

  • PTWP grupė fiksuoja rekordinį pusmetį: pajamos šoktelėjo dvigubai, augo EBITDA ir pelnas

    Lenkijos žiniasklaidos ir renginių verslo grupė PTWP paskelbė preliminarius 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatus. Per šį laikotarpį konsoliduotos pardavimo pajamos siekė apie 33 000 000 eurų, tai yra beveik dvigubai daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2025 metais.

    Bendrovė nurodo, kad tai didžiausios pajamos per pusmetį per visą PTWP grupės istoriją. Rezultatai pateikiami kaip apytikriai, o galutiniai skaičiai turėtų paaiškėti skelbiant oficialią pusmečio ataskaitą.

    Augo pelningumas ir grynasis pelnas

    PTWP skaičiavimais, EBITDA per 2026 metų pirmąjį pusmetį sudarė apie 7 200 000 eurų, tai yra maždaug 50 proc. daugiau nei prieš metus. Konsoliduotas grynasis pelnas, preliminariais duomenimis, pasiekė apie 4 200 000 eurų ir buvo apie 12 proc. didesnis nei 2025 metų pirmąjį pusmetį.

    Grupė akcentuoja, kad išlaikė dviženklį EBITDA maržos lygį, kuris, pagal pateiktas projekcijas, siekė apie 22 proc. Tai rodo, kad augo ne tik apimtys, bet ir veiklos efektyvumas.

    Įtaką darė įsigijimai ir sinergijos

    PTWP pažymi, kad šių metų rezultatuose pirmą kartą atsispindi visas laikotarpis, į kurį įtrauktos įsigytų bendrovių pajamos. Kalbama apie Gremi Media ir Elamed, kurių konsolidavimas padidino grupės mastą ir sustiprino pozicijas turinio, profesionalių leidinių bei renginių segmentuose.

    Pasak PTWP vadovybės, įsigijimai neapsiriboja vien papildomomis pajamomis: tikimasi ir veiklos sinergijų, kurios turėtų sustiprinti tiek žiniasklaidos projektus, tiek renginių portfelį. Bendrovė taip pat pabrėžia, kad augimas fiksuotas visuose pagrindiniuose veiklos segmentuose.

    „Pirmojo pusmečio rezultatai patvirtina, kad PTWP grupė nuosekliai auga visose veiklos srityse, o po šešių šių metų mėnesių pasiekėme apie 33 000 000 eurų pajamų“, – sakė PTWP grupės vadovas Wojciech Kuśpik.

    Portaluose ir renginiuose – rekordai

    PTWP praneša toliau plečianti medijų segmentą, į kurį įeina keliolika specializuotų interneto portalų, orientuotų į verslą, viešąjį sektorių, nekilnojamąjį turtą, darbo rinką ir kitas temas. Grupė tvirtina, kad jos skaitmeniniai kanalai kartu pritraukia dešimtis milijonų naudotojų per mėnesį, o naujienlaiškių auditorija perkopė 300 000 prenumeratorių.

    Renginių kryptis taip pat išlieka vienu svarbiausių augimo variklių: PTWP mini aukštą lankomumą didžiuosiuose susitikimuose ir stiprią išankstinę kontraktaciją antrajam metų pusmečiui. Grupė pabrėžia, kad verslo konferencijų ir sektorių forumų paklausa išlieka didelė, o renginių kalendorius metų pabaigai išlieka intensyvus.

    PTWP primena, kad pateikti skaičiai yra preliminarūs ir gauti rengiant konsoliduotą pusmečio finansinę atskaitomybę. Galutiniai 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatai turėtų būti patvirtinti ir paskelbti su periodine ataskaita, planuojama 2026 metų rugsėjo 30 dieną.

  • „Expedia“ duomenys: rudenį Europoje viešbučiai dažnai pinga, o dėmesys krypsta į mažiau žinomas vietas

    „Expedia“ duomenys: rudenį Europoje viešbučiai dažnai pinga, o dėmesys krypsta į mažiau žinomas vietas

    Kainos po sezono keičiasi nevienodai

    Vasaros piko kelionių sezonui slūgstant, tikėtis automatiškai pigesnių atostogų rudenį ne visada pagrįsta. Nauji „Expedia“ duomenys rodo, kad dalyje krypčių viešbučių kainos po vasaros išlieka aukštos, tačiau kitur jos pastebimai krenta.

    Analizėje akcentuojama, kad Jungtinėje Karalystėje bendras vaizdas išsiskiria: kai kuriuose miestuose rudenį nakvynė kainuoja daugiau nei vasarą. Tuo metu už JK ribų viešbučių tarifai dažniau mažėja, o Europos kryptys tampa patrauklesnės keliaujantiems su ribotu biudžetu.

    Kur rudenį galima sutaupyti

    „Expedia“ vertinimu, už JK ribų viešbučių kainos rudenį vidutiniškai mažėja apie 7 proc. Tai reiškia, kad keliautojams, planuojantiems trumpas atostogas ar savaitgalio išvykas, ruduo vis dar gali būti vienas geriausių laikotarpių ieškoti geresnio kainos ir kokybės santykio.

    Ryškesni kainų kritimai fiksuojami pietų Europos kurortuose, kurie vasarą tradiciškai būna brangiausi. Pavyzdžiui, Portugalijos Algarvėje, įskaitant Albufeirą ir Faro, taip pat Graikijos salose, tokiose kaip Mikonas ir Kosas, „Expedia“ duomenimis, viešbučių kainos rudenį gali būti iki 30 proc. mažesnės nei vasaros piko metu.

    Panaši tendencija minima ir kai kuriuose Ispanijos bei Turkijos miestuose: Benidormas, Alikantė ir Stambulas rudenį dažnai tampa pigesni, ypač lapkritį. Tokį pokytį lemia mažesnė paklausa pasibaigus mokyklų atostogoms ir karščiausiam sezonui, o dalis apgyvendinimo įstaigų kainas koreguoja siekdamos išlaikyti užimtumą.

    „Svarbu ne tik kur, bet ir kada keliaujate“, – sakė „Expedia“ kelionių ekspertė ir atstovė Melanie Fish.

    „Tarptautinės viešnagės per „Expedia“ vidutiniškai lapkritį būna apie 10 proc. pigesnės nei vasarą, todėl tai gali būti palankiausias metas ieškantiems geriausių pasiūlymų“, – teigė ji.

    Augantis susidomėjimas mažiau žinomomis kryptimis

    Be kainų dinamikos, „Expedia“ fiksuoja ir kitą ryškią tendenciją: keliautojai rudenį vis dažniau renkasi ne pačias akivaizdžiausias kryptis. Tai siejama ir su noru išvengti masinio turizmo, ir su praktišku motyvu, nes mažiau populiariose vietose rudenį lengviau rasti prieinamesnę nakvynę.

    Sudarydama populiariausių rudenio krypčių sąrašą, „Expedia“ lygino paieškas „Expedia.co.uk“ platformoje: 2026 metų balandžio 13 dieną–liepos 12 dieną atliktas paieškas kelionėms 2026 metų rugsėjo 1 dieną–lapkričio 30 dieną su tuo pačiu laikotarpiu 2025 metais. Rezultatai rodo, kad tarp sparčiausiai populiarėjančių krypčių dominuoja Europa.

    Pirmoje vietoje atsidūrė Liuksemburgas, kurį, „Expedia“ vertinimu, ypač aktyviai ėmė svarstyti britų keliautojai: susidomėjimas šia kryptimi išaugo 470 proc. Toliau sąraše minimi Prancūzijos miestai Strasbūras ir Ansi, Italijos Kortina d’Ampecas, taip pat Balkanuose esantys Sarandė Albanijoje ir Budva Juodkalnijoje bei Slovėnijos sostinė Liubliana.

    Kelionių rinkoje tai atspindi platesnę tendenciją: dalis žmonių renkasi mažesnius miestus ir neperkaitusias kryptis, kur rudenį išlieka pakankamai geras oras, o turistų srautai ir kainos būna mažesni. Tokie pasirinkimai dažnai leidžia suderinti ramesnį poilsį, patogesnę logistiką ir lankstesnį biudžetą.

  • „Pendolino“ Lenkijoje bandomas 250 km/val. greičiu: kada tokie reisai startuos su keleiviais

    Lenkijoje „Pendolino“ traukinys per bandymus Centrinėje magistralinėje geležinkelio linijoje (CMK) dar kartą pasiekė 250 km/val. greitį. Naktį vykę važiavimai buvo skirti patikrinti ryšio ir signalizacijos sprendimus, be kurių tokie greičiai reguliariuose reisuose neįmanomi.

    Pagrindinis bandymų akcentas – GSM-R duomenų perdavimo sistema, užtikrinanti skaitmeninį ryšį tarp traukinio ir eismo valdymo. Šis ryšys laikomas vienu iš esminių elementų, leidžiančių patikimai valdyti traukinių eismą dideliais greičiais ir diegti pažangesnį eismo kontrolės lygį.

    Baigus GSM-R diegimą CMK ruože, atsiveria kelias ETCS 2 lygio (Europos traukinių eismo valdymo sistemos) įgyvendinimui. Ši sistema užtikrina nuolatinę traukinio judėjimo priežiūrą, o važiuojant 250 km/val. greičiu ji yra vienas svarbiausių saugos reikalavimų, nes leidžia realiu laiku kontroliuoti greitį, atstumus ir signalizacijos informaciją kabinoje.

    Lenkijos infrastruktūros ministras Dariuszas Klimczakas socialiniuose tinkluose teigė, kad geležinkelis šalyje spartėja, o 250 km/val. – tik pradžia. Tuo metu infrastruktūros valdytojas PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) pabrėžia, kad už bandymų rezultatų slypi ilgamečiai darbai modernizuojant bėgius, inžinerinius statinius, kontaktinį tinklą bei eismo valdymo ir ryšio sistemas.

    PKP PLK anksčiau skelbė, kad CMK modernizavimas, finansuojamas biudžeto ir Europos Sąjungos lėšomis, įskaitant KPO, siekia apie 420 mln. eurų. Tikimasi, kad infrastruktūros atnaujinimai leis ne tik kelti greitį, bet ir trumpinti kelionių laiką tarp Varšuvos ir pietinių šalies regionų iki maždaug 25 minučių.

    Bandymų važiavimai 250 km/val. greičiu CMK linijoje vyko ir anksčiau, o jų metu vertinami ne vien ryšio sprendimai. Praktikoje tikrinamos ir dinaminės apkrovos: kaip esant maksimaliam greičiui elgiasi tiltai, viadukai bei kiti inžineriniai statiniai, taip pat kontaktinio tinklo stabilumas.

    Pagal PKP PLK planus reguliarus eismas 250 km/val. greičiu CMK linijoje turėtų startuoti nuo 2027 metų gruodžio. Tai reikštų naują etapą Lenkijos tarpmiestiniame susisiekime, nes tokie greičiai priartina keliones geležinkeliu prie Vakarų Europos greitųjų linijų standartų, nors pačios trasos vis dar yra modernizuojamos iš esamo tinklo, o ne statomos nuo nulio.