CP v2

Blog

  • JPMorgan įspėja: Clarity Act dar gali sugrįžti, bet kriptovaliutų įstatymo langas Senatui beveik užsidarė

    JPMorgan įspėja: Clarity Act dar gali sugrįžti, bet kriptovaliutų įstatymo langas Senatui beveik užsidarė

    Kriptovaliutų rinkos reguliavimo projektas Clarity Act po nesėkmingo procedūrinio balsavimo JAV Senate nėra galutinai palaidotas, tačiau reali galimybė jį priimti šiemet sparčiai tirpsta, teigia „JPMorgan“ analitikai. Pasak jų, langas politiniam susitarimui tapo „ypač siauras“ ir toliau mažėja.

    Procedūrinis balsavimas baigėsi 49 prieš 50, todėl nebuvo surinkta 60 balsų riba, reikalinga procesui pajudėti į priekį. Dalis demokratų, kurie buvo įsitraukę į projekto rengimą ir derybas, šį kartą balsavo prieš, taip dar labiau apsunkindami tolesnį kompromisą.

    Vis dėlto vienas svarbus niuansas palieka duris praviras. Senatorius Thom Tillis paskutinę akimirką pakeitė balsą į „prieš“ ir pateikė siūlymą persvarstyti klausimą, o tai leidžia respublikonams grąžinti projektą į Senato darbotvarkę.

    „JPMorgan“ primena, kad kriptoturto reguliavimo teisėkūroje jau buvo precedentas, kai įstatymas pirmą kartą neperžengė procedūrinio barjero, bet vėliau vis tiek pasiekė finišą. Kaip pavyzdį banko analitikai nurodo GENIUS Act, kuris galiausiai tapo galiojančiu įstatymu, nors pradinis balsavimas jam taip pat buvo nesėkmingas.

    Tačiau šįkart, analitikų vertinimu, laiko veiksnys yra kritinis. Iki metų pabaigos Senato darbo grafikas ir politinė darbotvarkė palieka nedaug realių langų papildomoms deryboms, ypač jei ginčai dėl pataisų ir etikos nuostatų išliks tokie pat aštrūs.

    Silpnėjant Clarity Act perspektyvoms, rinkos dalyvių dėmesys, tikėtina, persikels nuo Kongreso prie reguliuotojų. Investuotojai ir kriptovaliutų sektoriaus bendrovės vis labiau stebi Vertybinių popierių ir biržos komisijos bei Prekių ateities sandorių prekybos komisijos veiksmus, nes būtent jos gali pasiūlyti trumpesnio laikotarpio aiškumą per taisykles, gaires ir paaiškinimus.

    „JPMorgan“ pabrėžia, kad reguliuotojų kuriamos taisyklės gali įnešti daugiau „apsauginių turėklų“ ir sustiprinti pasitikėjimą, kas potencialiai skatintų kapitalo srautus į sektorių. Kita vertus, tokie sprendimai yra mažiau stabilūs nei Kongreso priimtas įstatymas, nes vėlesnės administracijos ar teismai gali lengviau keisti ar panaikinti agentūrų nustatytą tvarką.

    Rinka taip pat laukia galimo Vertybinių popierių ir biržos komisijos „inovacijų išimties“ mechanizmo, kuris galėtų būti aktualus kriptovaliutų projektams ir tokenizuotoms akcijoms. Pasak analitikų, anksčiau pasirodę pranešimai leido manyti, kad komisija galėjo laukti Clarity Act likimo, prieš žengdama į priekį su savomis iniciatyvomis.

    Žinomas kriptovaliutų industrijos atstovas Mike Novogratz dėl nepavykusio balsavimo kaltino abi politines stovyklas, teigdamas, kad platesnį susitarimą sužlugdė nesutarimai dėl valdžios etikos nuostatų. Jis vis dėlto išliko įsitikinęs, kad SEC ir CFTC tęs kriptoturto taisyklių formavimą, o vėliau Kongresas galėtų tas nuostatas įtvirtinti įstatymu, suteikdamas rinkai ilgalaikį stabilumą.

    Kiti Volstrito analitikai taip pat užsimena, kad artimiausiu laikotarpiu didesnė tikimybė sulaukti reguliuotojų sprendimų, o ne greito įstatymo priėmimo. Tuo pačiu išlieka rizika, jog be aiškaus teisėkūros sprendimo sektorius vystysis netolygiai, o investuotojų lūkesčius labiau lems kiekvienas naujas reguliavimo signalas iš Vašingtono.

  • JAV ir JK startuolis „Expanse“ pritraukė 4,5 mln. eurų: kaip DI padeda tiksliau planuoti GPU resursus

    JAV ir Jungtinėje Karalystėje veikianti DI infrastruktūros bendrovė „Expanse“ paskelbė pritraukusi 4,5 mln. eurų pradinės stadijos investiciją. Įmonė teigia, kad lėšos bus skirtos inžinierių komandai plėsti, produktui spartinti ir diegimams didinti.

    Investicijų raundui vadovavo fondas „Crane Venture Partners“, prisidėjo „PXN Ventures“, „AIP Seed“ ir verslo angelai, tarp jų ir buvę „DeepMind“ tyrėjai. Tokia sudėtis rodo, kad investuotojai vis daugiau dėmesio skiria ne vien DI modeliams, o sluoksniui, kuris lemia realų jų panaudojimą.

    „Šiandien beveik kiekviena DI užduotis prasideda spėjimu: kiek skaičiavimo resursų prireiks prieš paspaudžiant paleidimo mygtuką. Ne žmogus turi nešti nežinomybę, o sistema“, – sakė „Expanse“ vadovas ir vienas įkūrėjų Ismaeel Bashir.

    „Expanse“ kuria programinę platformą, kuri prieš paleidžiant užduotį prognozuoja jos skaičiavimo poreikius. Tikslas – sumažinti perteklinį resursų rezervavimą, išvengti nutrūkusių darbų ir geriau išnaudoti turimą GPU infrastruktūrą.

    Pastaraisiais metais tai tampa kritine problema, nes didžiausią kaštų dalį DI projektuose dažnai sudaro ne programavimas, o skaičiavimo galia ir jos neefektyvus paskirstymas. Per didelis resursų rezervavimas ilgina eiles klasteriuose ir kelia sąnaudas, o per mažas didina riziką, kad užduotis nutrūks nebaigusi darbo.

    Šis raundas įsilieja į platesnę tendenciją, kai kapitalas keliauja į DI infrastruktūrą: nuo debesijos ir duomenų centrų iki programinių įrankių, padedančių sklandžiau valdyti darbo krūvius. Rinka ieško sprendimų, kurie leidžia su tuo pačiu GPU kiekiu padaryti daugiau, nes naujos įrangos įsigijimas yra brangus ir dažnai ribojamas tiekimo grandinių.

    Įmonė pabrėžia, kad jos sprendimas skiriasi nuo įprastų stebėsenos platformų, kurios paaiškina, kas įvyko jau po to, kai užduotis baigėsi. „Expanse“ akcentuoja prevenciją, o ne post factum analizę, todėl organizacijos gali planuoti resursus dar prieš paleidimą.

    Pasak „Expanse“, platforma diegiama kliento aplinkoje, tiek debesijoje, tiek vietinėje infrastruktūroje, o užduočių analizė vyksta neperkeliant kodo ar telemetrijos už organizacijos ribų. Tai ypač aktualu sektoriams, kuriuose taikomi griežti reikalavimai dėl duomenų suverenumo ir atitikties.

    „DI paplitimas sukėlė beprecedentį dėmesį infrastruktūrai ir inžinierių iššūkiams. Optimizavimas leidžia geriau panaudoti skaičiavimo resursus, mažinti veiklos kaštus ir augti greičiau“, – sakė „PXN Ventures“ vadovas Andy Barrow.

    „Expanse“ įkurta 2025 metais keturių Edinburgo universiteto absolventų, dirbusių su didelio masto skaičiavimo infrastruktūra kiekybinių finansų ir nacionalinių superkompiuterių aplinkose. Įmonė teigia, kad idėja kilo pastebėjus, jog net pažangiausiuose klasteriuose resursų poreikiai dažnai skirstomi rankiniu vertinimu.

    Bendrovė nurodo, kad viename gamybinės aplinkos diegime per mėnesį identifikavo apie 6 900 000 eurų vertės nenaudojamą skaičiavimo pajėgumą. Tokie skaičiai investuotojams signalizuoja aiškią grąžą: optimizacija gali „atrakinti“ esamą pajėgumą be papildomų kapitalo išlaidų.

    Gautas finansavimas bus naudojamas inžinerinei plėtrai, produkto tobulinimui ir diegimų didinimui įvairiuose sektoriuose, įskaitant DI infrastruktūrą, kiekybinius finansus, gyvybės mokslus, mokslinius tyrimus ir aukšto našumo skaičiavimus. Rinkoje, kur GPU tampa strateginiu ištekliumi, tokie įrankiai gali tapti svarbia konkurencinio pranašumo dalimi.

  • Mįslinga romėnų milžiniška budova Budapešte glumina archeologus: kas tai buvo iš tiesų?

    Mįslinga romėnų milžiniška budova Budapešte glumina archeologus: kas tai buvo iš tiesų?

    Radijo Aquincum šešėlyje

    Budapešto šiaurinėje dalyje, Óbuda rajone, buvusios distilerijos teritorijoje archeologai aptiko neįprastai gerai išlikusią romėnų laikų konstrukciją. Ši vieta patenka į senovinio Aquincum ribas, vieną svarbiausių Romos centrų prie Dunojaus dabartinės Vengrijos teritorijoje.

    Radinius išprovokavo planuojama naujo gyvenamojo kvartalo statyba, todėl prieš darbus atlikti žvalgomieji kasinėjimai. Aquincum muziejaus specialistai skelbia, kad išliko apie 40 proc. pirminės konstrukcijos, o tai šio regiono romėniškiems objektams yra retas atvejis.

    Ilga, siaura ir su keistu „bokštu“

    Tyrėjų vertinimu, statinys galėjo būti pastatytas III amžiaus pabaigoje arba IV amžiuje, vėlyvuoju Romos imperijos laikotarpiu. Pagrindinė dalis – ilgas, siauras objektas, kuris, sprendžiant iš atidengtų atkarpų, galėjo tęstis šimtais metrų.

    Konstrukcija orientuota maždaug lygiagrečiai Dunojui, o šiauriniame gale baigiasi neįprasta daugiakampio plano dalimi, primenančia bokštą. Kiek toli statinys driekėsi į pietus, kol kas neaišku, nes dalis jo, tikėtina, tebėra po žeme.

    Kodėl mokslininkai sutrikę

    Didžiausią nuostabą kelia mūrų būklė: kai kurios sienų atkarpos išlikusios beveik žmogaus ūgio. Vengrijoje dauguma romėniškų liekanų dažniausiai tėra iki kelių, todėl toks išsilaikymo lygis verčia kelti klausimą, kodėl būtent šis objektas nebuvo suardytas vėlesniais amžiais.

    Aquincum muziejaus vyriausiasis archeologas Gergely Kostyál teigia, kad tai vargu ar buvęs privatus namas – greičiau viešos paskirties statinys. Ekspertai taip pat mano, kad statyboje galėjo dalyvauti romėnų kariuomenė, nes vėlyvuoju imperijos laikotarpiu didelių projektų dažnai imdavosi kariniai inžineriniai daliniai.

    Vis dėlto archeologai atmeta tvirtovės versiją: apie 65 centimetrų storio sienos, jų vertinimu, būtų buvusios per plonos rimtai gynybinei paskirčiai net ir vėlyvojo laikotarpio standartuose. Tai palieka platų interpretacijų lauką – nuo administracinio ar logistikos objekto iki su kariniu gyvenimu susijusios, bet ne gynybinės infrastruktūros.

    „Turime statinį, kurio mastas ir išlikimas rodo viešą reikšmę, tačiau jo funkcijos kol kas negalime pagrįstai įvardyti“, – sakė Gergely Kostyál.

    Trūksta užuominų istoriniuose planuose

    Paslaptį didina tai, kad tokio masto konstrukcija neaptikta išlikusiuose romėnų planuose ir žinomuose to laikotarpio kariniuose žemėlapiuose. Tyrėjai nurodo tikrinę kelis žinomus karinius žemėlapius, tačiau juose nėra akivaizdžių nuorodų į šį objektą, nors Aquincum, kaip civilinis ir karinis centras, paprastai laikomas gana gerai dokumentuotu.

    Archeologai pabrėžia, kad atsakymus gali duoti tolesni kasinėjimų etapai ir po žeme likusių konstrukcijos dalių analizė. Šiuo metu atidengtos atkarpos buvo užpiltos žemėmis, siekiant jas apsaugoti nuo irimo, o miesto valdžia teritorijai jau pritaikė archeologinės apsaugos režimą.

    Tokie atradimai, ypač sparčiai plečiantis miestams, tampa vis dažnesni ir Europoje: prieš didelius statybų projektus atliekami tyrimai neretai atveria iki tol nežinotus istorijos sluoksnius. Budapešto atvejis išsiskiria tuo, kad radinys ne tik masyvus, bet ir netikėtai gerai išlikęs, todėl jo „biografiją“ gali tekti perrašyti remiantis naujais duomenimis.

  • Archeologai Maroke atkasė stulbinantį gynybos kompleksą: pasirodė, jis tūkstantmečiais senesnis

    Tarptautinė archeologų komanda Maroke, Oued Beht vietovėje, paskelbė aptikusi įspūdingą įtvirtinimų sistemą, kuri, kaip rodo nauji datavimai, buvo pastatyta gerokai anksčiau, nei manyta iki šiol. Tyrimai atlikti vykdant Oued Beht Archaeological Project, o rezultatai publikuoti mokslo žurnale Libyan Studies.

    Esminis atradimo elementas yra platus gynybinis griovys ir už jo supiltas žemių pylimas, saugojęs pietinę gyvenvietės dalį. Anksčiau matomos akmeninės struktūros ilgą laiką klaidino tyrėjus ir trukdė tiksliai nustatyti, kada įtvirtinimai atsirado ir kokią funkciją atliko.

    2023 metais vykę kasinėjimai atvėrė ankstesnį vietovės raidos etapą ir leido peržiūrėti senas prielaidas. Net 17 naujų radiokarboninių datų įtvirtinimų statybą nukėlė į II tūkstantmetį prieš mūsų erą, o tai reiškia, kad ši gynybos architektūra regione yra viena seniausių tokio tipo.

    Įtvirtinimai buvo derinami su natūraliu reljefu: gyvenvietė įsikūrė ant kalvos virš Oued Beht upės, todėl pati vieta jau turėjo aiškių gynybinių pranašumų. Vis dėlto papildomi pylimai rodo sąmoningą kraštovaizdžio pertvarkymą ir siekį sukurti dar saugesnę, labiau kontroliuojamą erdvę.

    Oued Beht laikoma išskirtinai svarbia Vakarų Šiaurės Afrikos priešistorei: 2021 metais čia identifikuota apie 10 hektarų ploto gyvenvietė, siejama su žemdirbyste ir gyvulininkyste. Rasti radiniai leidžia spręsti ir apie tolimus ryšius, galėjusius siekti net Pirėnų pusiasalį, o ankstyviausias apgyvendinimas šioje teritorijoje siejamas su IV tūkstantmečiu prieš mūsų erą.

    Nauji duomenys keičia ankstesnį vaizdą, nes ilgą laiką daugiausia dėmesio buvo skiriama vėlyvajam neolitui. Dabar patvirtinama, kad II tūkstantmetyje prieš mūsų erą veikla čia taip pat buvo reikšminga, o įtvirtinimų mastas leidžia kalbėti apie planavimą, darbo jėgos telkimą ir sudėtingesnę bendruomenės organizaciją.

    Archeologai pabrėžia, kad tai ne pavienis griovys ar atsitiktinė siena, o dalis nuoseklios gyvenvietės erdvės struktūros. Tyrėjų vertinimu, laikui bėgant gyvenimas galėjo slinkti iš atviresnės šiaurinės zonos į labiau uolėtą pietinę kalvos dalį, kur natūralios gynybinės sąlygos buvo palankesnės.

    Ypatinga ir tai, kad vietos strateginė reikšmė išliko per amžius: vėlesniais laikotarpiais įtvirtinimų idėja buvo perimta iš naujo. Viduramžiais šioje vietoje pastatyta masyvi akmeninė siena sustiprino ankstesnę gynybinę logiką, rodydama, kad tas pats reljefo pranašumas buvo akivaizdus skirtingoms bendruomenėms tūkstantmečių tėkmėje.

  • „Tesla“ be vairo ir pedalų į gatves? Reguliuotojai spaudžia dėl „Cybercab“ teisėtumo

    „Tesla“ be vairo ir pedalų į gatves? Reguliuotojai spaudžia dėl „Cybercab“ teisėtumo

    Reguliuotojų klausimai po starto

    „Tesla“ Ostine, Teksase, pradėjo bandymus su „Cybercab“ – specialiai autonominiam pavežėjimui sukurtu automobiliu, kuris neturi vairo ir pedalų. Netrukus po pirmųjų važiavimų JAV Kelių eismo saugos administracija NHTSA pareikalavo detalių paaiškinimų, kaip tokia transporto priemonė gali būti laikoma tinkama viešiesiems keliams.

    NHTSA laiške bendrovei išdėstė konkrečius klausimus apie tai, kaip „Tesla“ pati sertifikavo atitiktį Federaliniams motorinių transporto priemonių saugos standartams. JAV sistema iš esmės leidžia gamintojams patiems deklaruoti atitiktį, tačiau reguliuotojas gali pradėti patikrinimą po fakto, jei kyla abejonių dėl saugos ar teisėtumo.

    Kas kelia daugiausia abejonių?

    Reguliuotojas domisi baziniais „Cybercab“ diegimo duomenimis: kiek tokių automobilių jau eksploatuojama, kokiomis sąlygomis jie važiuoja ir koks deklaruojamas automatizavimo lygis. Tai svarbu vertinant vadinamąją eksploatavimo sritį, kuri apibrėžia, kokiuose keliuose, greičiu, kokiu oru ir kokiomis situacijomis sistema gali veikti.

    Didžiausias dėmesys krypsta į elementarius, tradiciniuose automobiliuose savaime suprantamus sprendimus. NHTSA nori suprasti, kaip „Cybercab“ sprendžia reikalavimus dėl posūkių signalų valdymo, įvairių indikatorių, pavaros režimų rodymo, taip pat dėl galinio vaizdo ir šoninių veidrodėlių, kurie daugelyje standartų vis dar įvardijami kaip būtini.

    Atskiras klausimų blokas skirtas stabdymui. NHTSA primena, kad kai kuriuose saugos standartuose nurodoma, jog darbiniai stabdžiai turi būti aktyvuojami kojiniu valdikliu, o „Cybercab“ pedalų neturi, nes stabdymą atlieka elektronika, valdoma autonominės sistemos ar nuotolinio operatoriaus.

    Teisinė spraga ir galimos pasekmės

    Autonominių transporto priemonių kūrėjai pastaraisiais metais vis dažniau susiduria su tuo pačiu barjeru: taisyklės rašytos automobiliams su žmogumi vairuotoju. Todėl bendrovėms, norinčioms eksploatuoti transporto priemones be vairo ar pedalų, paprastai tenka siekti išimčių, o jos JAV yra ribojamos ir gali priklausyti nuo papildomų saugos įrodymų.

    Ši situacija „Tesla“ gali tapti testu, ar bendrovė iš tiesų rado teisėtą kelią apeiti išimčių procedūrą, ar vis dėlto turės koreguoti projektą, riboti eksploatavimą arba kreiptis dėl specialaus leidimo. NHTSA prašo argumentuotos, detalios pozicijos, kaip „Cybercab“ atitinka galiojančius standartus be jokios išimties.

    Valdžios institucijos JAV pastaraisiais metais pripažįsta, kad autonominių automobilių banga verčia modernizuoti taisykles, ypač kai kalbama apie transporto priemones, kurios nuo pradžių kuriamos be vairavimo vietos. Tačiau kol taisyklės galutinai neatnaujintos, reguliuotojai signalizuoja, kad rinka negalės remtis vien gamintojų pažadais, o kiekvienas sprendimas bus vertinamas pagal realią atitiktį saugos normoms.

  • Didžiausias pasaulio lėktuvas keičia taisykles: „Radia“ planas gali apversti kosmoso logistiką

    Didžiausias pasaulio lėktuvas keičia taisykles: „Radia“ planas gali apversti kosmoso logistiką

    Radia to amerykańska firma, która chce zbudować największy samolot świata. WindRunner ma być przede wszystkim rekordzistą pod względem objętości ładunkowej. Twórcy kolosa wychodzą z kolejną propozycją, gdzie można wykorzystać taką maszynę.

    WindRunner wyróżnia się przede wszystkim objętością ładunkową, która ma być rekordowo wielka. Dlatego Radia uważa, że największy samolot świata może zostać z powodzeniem wykorzystany do transportu wielkogabarytowych systemów kosmicznych, które w ten sposób można będzie dostarczać na miejsca startu.

    “WindRunner powstał, by transportować największe obiekty na świecie w najbardziej niedostępne miejsca, a tego właśnie potrzebuje branża kosmiczna. Niezależnie od tego, czy chodzi o w pełni zmontowany człon rakiety, odzyskany pojazd nośny czy satelitę nowej generacji, możemy przetransportować je w całości – w ciągu godzin, a nie dni – bez konieczności demontażu” – dodaje Mark Lundstrom.

    To już nie pierwszy pomysł firmy Radia na wykorzystanie możliwości samolotu WindRunner. Najpierw zachwalano możliwość przewożenia dużych elementów turbin wiatrowych. Potem sugerowano zastosowanie w transporcie dla wojska.

    Radia twierdzi, że WindRunner może startować z pasów o długości zaledwie 1800 metrów, a więc największy samolot świata mógłby w przyszłości docierać do kolejnych kosmodromów, skąd odbywałyby się starty rakiet oraz statków kosmicznych.

    Proponowany samolot ma być ogromny. Pod pewnymi względami ma ustanowić nowe rekordy, które należą do Antonowa An-225 “Mrija” zniszczonego przez Rosjan na Ukrainie w 2022 r. Maszyna będzie długa na aż 109 metrów (vs 84 metry), ale przy mniejszej rozpiętości skrzydeł do 80 metrów. Ładowność to 73 tony, co akurat nie jest rekordem.

  • Reddit reklamos su „HBO Max“ vardu virto spąstais: taip apgaudinėjami Mac ir Windows naudotojai

    Reddit reklamos su „HBO Max“ vardu virto spąstais: taip apgaudinėjami Mac ir Windows naudotojai

    Nauja ClickFix schema

    Windows ir macOS kompiuterių naudotojai tapo naujos kibernetinių nusikaltėlių kampanijos taikiniu, kai socialiniame tinkle Reddit buvo išplatintos reklamos, siejamos su „HBO Max“ vardu. Vietoje turinio jos vedė į puslapį, imituojantį teisėtą paslaugą, o iš tikrųjų skatino atlikti veiksmus, kurie gali įdiegti kenkėjišką programinę įrangą.

    Ši taktika siejama su ClickFix kampanijomis, kurios remiasi socialine inžinerija, o ne vien techniniais pažeidžiamumais. Tokiose atakose nusikaltėliai stengiasi, kad pats žmogus „savo noru“ paleistų komandą, taip apeidamas dalį įprastų apsaugų.

    Kaip veikia apgaulė

    Scenarijus dažnai prasideda nuo puslapio, kuriame rodomas tariamas patikros langas, primenantis CAPTCHA. Paspaudus mygtuką, vartotojui pateikiamos „papildomo patvirtinimo“ instrukcijos, kurios iš tiesų yra pavojingos.

    Auka raginama nukopijuoti tekstą ir įklijuoti jį į Windows komandų eilutę arba macOS Terminalą, o tada paspausti Enter. Tai kritinis momentas, nes tokia komanda gali atsisiųsti ir paleisti kenkėjišką failą, suteikti prieigą prie sistemos ar pakeisti nustatymus.

    Kokie duomenys dažniausiai vagiami

    Saugumo tyrėjai nurodo, kad tokiose kampanijose dažnai platinami informacijos vagikliai, skirti prisijungimo duomenims, naršyklės išsaugotiems slaptažodžiams ir sesijoms perimti. Taip pat taikomasi į kriptovaliutų pinigines bei prieigas prie jau prisijungtų paskyrų, todėl žala gali būti staigi ir didelė.

    Problema ta, kad dalis žmonių nemato klasikinio „atsisiųskite failą“ etapo, todėl rizika psichologiškai nuvertinama. Kai komanda vykdoma sąmoningai pačio vartotojo, kai kurie saugumo sprendimai tai gali vertinti kaip teisėtą veiksmą.

    Ką patvirtino Reddit ir kas žinoma apie „HBO Max“ paskyrą

    Pagal viešai skelbtą informaciją, kampanijoje buvo naudojamos reklamos, kurios atrodė patikimos ir siejosi su „HBO Max“. Tyrėjai teigė, kad galėjo būti perimta reklamai naudota paskyra, o per ją paskelbta daug klaidinančių įrašų su nuorodomis į kenkėjiškus puslapius.

    Reddit patvirtino, kad „HBO Max“ paskyra buvo perimta ir naudota kenkėjiškoms reklamoms, o vėliau paskyra užblokuota ir reklamos pašalintos. Kiek žmonių spėjo paspausti tokius skelbimus ir kiek įrenginių galėjo būti paveikta, oficialiai neatskleidžiama.

    Kaip apsisaugoti dabar

    Saugumo ekspertai pabrėžia paprastą taisyklę: joks teisėtas vaizdo įrašų ar prenumeratos puslapis neprašys įklijuoti komandų į Terminalą ar komandų eilutę, kad „patvirtintumėte, jog esate žmogus“. Jei matote tokį nurodymą, langą reikia uždaryti ir jokiu būdu nevykdyti pateiktų komandų.

    Jei komanda jau buvo įvykdyta, rekomenduojama nedelsiant atjungti įrenginį nuo tinklo, pakeisti svarbiausių paskyrų slaptažodžius iš kito įrenginio, įjungti dviejų veiksnių autentifikavimą ir atlikti pilną sistemos patikrą. Įtarus duomenų nutekėjimą, verta peržiūrėti aktyvias prisijungimų sesijas ir atšaukti nepažįstamus prisijungimus.

  • Kinija pirmą kartą taip atvirai parodė branduolinių raketų silosus: ką tai reiškia Vakarams

    Kinija pirmą kartą taip atvirai parodė branduolinių raketų silosus: ką tai reiškia Vakarams

    Viešas signalas iš Pekino

    Kinija viešai prakalbo apie naujų branduoliniams ginklams skirtų silosų statybas atokiose dykumų ir kalnų teritorijose. Tokį toną pasirinko su Liaudies išlaisvinimo armija siejamas dokumentas, kuriame infrastruktūra apibūdinama kaip „namai raketoms“.

    Iki šiol Pekinas, net ir pasirodžius palydovinėms nuotraukoms, dažniausiai vengdavo tiesioginių komentarų apie silosų plėtrą. Todėl viešas akcentas laikomas reikšmingu politiniu signalu, ypač augant įtampai dėl strateginės pusiausvyros Azijoje.

    Trys didelės silosų zonos

    Analitikų vertinimu, programa apima tris pagrindines silosų zonas: netoli Jiumenės Gansu provincijoje, Hami Sindziange ir Julino apylinkėse Vidinėje Mongolijoje. Iš viso jose minima apie 320 objektų, o teritorija siekia maždaug 3 000 kvadratinių kilometrų.

    Silosai paprastai išdėstomi kelių kilometrų atstumais vienas nuo kito. Toks išskaidymas apsunkina galimybę vienu smūgiu sunaikinti daug pozicijų, nes tam reikėtų itin didelio kiekio taiklių smogiamųjų priemonių.

    Oficiali linija: atgrasymas, o ne puolimas

    Dokumente silosų statybos pristatomos kaip strateginio branduolinio atgrasymo dalis, o ne pasirengimas puolamajam panaudojimui. Tai svarbu, nes Vakarų ekspertai po 2021 metais viešumoje pasirodžiusios informacijos kėlė klausimą, ar Kinija nekeičia branduolinės doktrinos.

    Kinija metų metus deklaruoja „no first use“ principą, teigdama, kad branduolinių ginklų pirma nepanaudos. Kartu Pekinas kartoja, jog arsenalas esą laikomas minimaliame nacionaliniam saugumui būtiname lygyje, tačiau konkrečių skaičių paprastai neatskleidžia.

    Kodėl apie tai kalbama dabar?

    Ekspertai viešą užuominą sieja su nerimu dėl Jungtinių Valstijų priešraketinės gynybos ir jos plėtros. Vertinimuose dažnai pabrėžiama, kad naujos gynybinės sistemos gali skatinti kitą pusę didinti pajėgumus, kad būtų išlaikytas patikimo atgrasymo efektas.

    JAV institucijos ir nepriklausomi tyrėjai pastaraisiais metais prognozavo, kad iki 2030 metų Kinija gali priartėti prie 1 000 branduolinių kovinių galvučių ribos. Tokios prognozės išlieka diskusijų objektu, tačiau sutariama, kad modernizacija vyksta sparčiai.

    Ne tik silosai: modernizuojama visa triada

    Silosų statyba yra tik viena platesnio modernizavimo dalis, apimanti vadinamąją branduolinę triadą: galimybes smogti iš sausumos, jūros ir oro. Kinija paraleliai vysto balistines raketas, povandeninius laivus su balistinėmis raketomis ir ilgą nuotolį galinčius pasiekti bombonešius.

    Analitikų vertinimu, viešas Pekino kalbėjimas apie infrastruktūrą gali būti skirtas ir vidaus auditorijai, ir užsienio stebėtojams. Tokia komunikacija stiprina atgrasymo žinutę, tačiau kartu didina neapibrėžtumą dėl tikrųjų Kinijos planų bei būsimo arsenalo dydžio.

  • Silezijoje paralyžiuotas geležinkelis: sutriko eismo valdymas, atšaukiami reisai ir vėluoja traukiniai

    Silezijoje paralyžiuotas geležinkelis: sutriko eismo valdymas, atšaukiami reisai ir vėluoja traukiniai

    Lenkijos Silezijos vaivadijoje trečiadienį ryte fiksuotas didelis geležinkelio sutrikimas, dėl kurio dalis reisų buvo atšaukta, o kiti traukiniai ėmė smarkiai vėluoti. Didžiausi nesklandumai užfiksuoti Katovicų geležinkelio mazge, kuris yra vienas svarbiausių regione.

    Pasak infrastruktūrą prižiūrinčios bendrovės „PKP Polskie Linie Kolejowe“, problema susijusi su geležinkelio eismo valdymo ir signalizacijos įrangos darbu. Sutrikimas paveikė eismą tarp kelių stočių ir atkarpų, įskaitant Katovicų ir Katovicų Ligotos ruožą, taip pat jungtis su aplinkinėmis kryptimis.

    Kas tiksliai sutriko?

    Pranešama, kad apie 3 valandą nakties sutriko įrenginių, atsakingų už eismo valdymą, maitinimas, todėl dispečeriai ir stotys negalėjo pilnu pajėgumu valdyti traukinių srautų. Tokiose situacijose saugumo sumetimais eismas dažnai ribojamas, o dalis maršrutų trumpinama arba visai stabdoma.

    Geležinkelio eismo valdymo sistemos apima šviesoforus, iešmų valdymą, užimtumo kontrolę ir kitus sprendimus, kurie užtikrina, kad traukiniai judėtų saugiai ir būtų išvengiama konfliktinių maršrutų. Sutrikus šioms sistemoms, prioritetas teikiamas saugumui, todėl vėlavimai tampa praktiškai neišvengiami.

    Keleiviams taikomos laikinos priemonės

    Regiono vežėjas Koleje Śląskie patvirtino nesklandumus ir įspėjo, kad vėlavimai gali didėti, o atšaukimų sąrašas gali plėstis. Keleiviai raginami prieš kelionę pasitikrinti, ar jų reisas vykdomas, ir sekti operatyvius pranešimus.

    Taip pat įvesta bilietų pripažinimo tvarka kitame viešajame transporte: vežėjo bilietai laikinai pripažįstami ZTM viešojo transporto tinkle visoje Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia teritorijoje. Tai turėtų padėti keleiviams pasiekti kelionės tikslą, kai traukiniai nevažiuoja arba vėluoja.

    Kodėl tokie sutrikimai tampa jautresni?

    Katovicų mazge vyksta modernizacijos darbai, todėl infrastruktūra ir valdymo įranga gali būti jautresnė gedimams bei maitinimo ar ryšio trikdžiams. Modernizuojant tinklą įprastai laikinai keičiamas eismo organizavimas, o gedimų atveju poveikis gali išplisti platesniame ruože.

    Vežėjai ir infrastruktūros valdytojai tokiais atvejais paprastai pirmiausia stabilizuoja eismo valdymo įrangą, tada palaipsniui atkuria įprastą tvarkaraštį, tačiau „kamštis“ grafikuose gali jaustis dar kelias valandas. Keleiviams patariama numatyti papildomą laiką persėdimams ir alternatyviems maršrutams.

    Aktuali informacija apie vėlavimus ir atšaukimus skelbiama vežėjo kanaluose, o situacijai kintant keleivių gali būti prašoma rinktis kitą maršrutą arba kelionę atidėti. Kol vyksta gedimo šalinimas, regiono geležinkelio eismas gali išlikti ribojamas.

  • „Samsung“ tyliai pristatė „Galaxy A08“: kaina maloniai stebina, bet vieno dalyko nėra

    „Samsung“ tyliai pristatė „Galaxy A08“: kaina maloniai stebina, bet vieno dalyko nėra

    „Samsung“ pasirinktose rinkose tyliai pristatė naują biudžetinį telefoną „Galaxy A08“. Pirmieji pardavimai startavo Ukrainoje, todėl galima gana tiksliai nuspėti, kokio kainų lygio šis modelis gali sulaukti ir kituose regionuose, įskaitant Lenkiją bei Baltijos šalis.

    Ukrainoje konfigūracija su 4 GB operatyviosios atminties ir 128 GB vidinės atminties kainuoja apie 240 eurų. Įprastai „Samsung“ šios klasės modelius Europoje pozicionuoja kaip įperkamą pasirinkimą, todėl tikėtina, kad galutinė kaina liks panaši, priklausomai nuo mokesčių ir prekybininkų antkainių.

    Kas siūloma už tokią kainą?

    „Galaxy A08“ orientuotas į pirkėjus, kuriems svarbiausia baterija ir didelis ekranas, o ne aukščiausios klasės našumas. Gamintojas baterijos talpą padidino iki 6 000 mAh, o įkrovimas palaiko iki 25 W galią, kas biudžetiniame segmente vis dar laikoma praktišku privalumu kasdienai.

    Telefonas turi 6,7 colio LCD „Infinity-U“ ekraną su HD+ raiška. Nors tokia raiška didesniame ekrane gali reikšti mažesnį vaizdo aštrumą, „Samsung“ šį sprendimą dažnai renkasi siekdamas sumažinti kainą ir taupyti energiją.

    Už našumą atsakingas „MediaTek Helio G99“ lustas, derinamas su 4 GB LPDDR4x operatyviosios atminties. Atminties plėtra numatyta per „microSD“ korteles iki 2 TB, todėl tai patrauklu tiems, kurie telefone kaupia daug nuotraukų ar vaizdo įrašų.

    Kameros ir saugumas

    Galinėje dalyje įdiegta dviguba kamera: pagrindinis 50 megapikselių jutiklis ir 2 megapikselių gylio sensorius. Priekyje yra 8 megapikselių kamera, skirta asmenukėms ir vaizdo skambučiams, o pirštų atspaudų skaitytuvas integruotas šoniniame rėmelyje.

    „Galaxy A08“ veikia su „Android“ ir „One UI“ sąsaja. Tokia programinė kryptis dažniausiai reiškia aiškiai sukonstruotą valdymą ir papildomas sistemos funkcijas, tačiau konkreti programinės įrangos atnaujinimų trukmė priklauso nuo regiono ir gamintojo politikos.

    Didžiausias kompromisas

    Ryšio galimybės čia konservatyvios: telefonas palaiko tik 4G tinklus, o 5G ryšio nėra. Tokį sprendimą gamintojai biudžetiniame segmente vis dar renkasi dėl modemo ir komponentų kainos, tačiau pirkėjams, planuojantiems naudotis telefonu kelerius metus, tai gali būti esminis kriterijus.

    Įrenginys sveria 197 gramus, o spalvų pasirinkimas kai kuriose rinkose apima sidabrinę, žalią ir tamsiai mėlyną. Jei „Galaxy A08“ pasirodys platesnėje Europos prekyboje, didžiausia jo stiprybė bus baterijos talpa ir praktiškas kainos bei bazinių funkcijų balansas.