CP v2

Tag: Lenkija

  • Bankomatų naujovė Lenkijoje: 90 dienų vaizdo įrašai ir baudos už operacijas prisidengus veidą

    Lenkijos Teisingumo ministerija parengė siūlymą, kuris iš esmės keistų bankomatų ir įmokų terminalų naudojimo tvarką. Plane numatyta privalomai fiksuoti šių įrenginių naudotojus vaizdo kameromis ir įrašus saugoti mažiausiai 90 dienų po atliktos operacijos.

    Kartu atsirastų nauja atsakomybė: už grynųjų išėmimą ar įmokėjimą prisidengus veidą taip, kad būtų neįmanoma atpažinti asmens. Už tokį elgesį būtų numatyta bauda arba oficialus įspėjimas, o pati veido slėpimo aplinkybė taptų pažeidimo pagrindu.

    Kas siūloma ir kodėl?

    Ministerija argumentuoja, kad finansinių nusikaltimų tyrimuose itin svarbu greitai surinkti ir išanalizuoti įrodymus. Praktikoje tyrėjams dažnai pritrūksta laiku prieinamų bankomatų įrašų, todėl siūlomas konkretus minimalus saugojimo terminas, leidžiantis efektyviau vykdyti ikiteisminius tyrimus.

    Didžiausias dėmesys skiriamas situacijoms, kai nusikaltėliai siekia apsunkinti pinigų kilmės ir judėjimo atsekamumą. Ministerijos teigimu, sukčiai neretai išgrynina lėšas bankomatuose, vėliau jas įmoka per įmokų terminalus, o kai kuriais atvejais pasitelkia ir kitus įrenginius, kad būtų sunkiau nustatyti ryšį su pirminiu nusikaltimu.

    Kas galėtų gauti įrašus?

    Siūloma, kad prieiga prie bankomatų ir įmokų terminalų įrašų galėtų būti suteikiama plačiam institucijų ratui, kai to reikia teisėsaugos ar nacionalinio saugumo funkcijoms. Tarp įvardijamų gavėjų minimi teismai, prokuratūra, Policija, Krajowa Administracja Skarbowa, taip pat saugumo ir specialiosios tarnybos.

    Ministerija taip pat pabrėžia, kad panaši praktika kai kuriose Europos valstybėse laikoma įprasta ir padeda greičiau nustatyti nusikalstamų veikų vykdytojus. Lenkijoje teigiama, jog aiškios nacionalinės taisyklės stoka gali sudaryti prielaidas nusikaltėlių nebaudžiamumui, ypač kai naudojamos veidą dengiančios priemonės.

    Jei siūlymas būtų priimtas, bankomatų naudotojams tai reikštų paprastą, bet aiškų pokytį: atliekant operacijas reikėtų pasirūpinti, kad veidas nebūtų paslėptas taip, jog atpažinimas taptų neįmanomas. Tuo pat metu prasidėtų nauja diskusija apie privatumo ribas ir tai, kaip ilgai bei kam turėtų būti prieinami tokie įrašai.

  • Ieškojo automobilių dalių, o rado 1 800 metų relikviją: archeologai neteko vienos galimybės

    Ieškojo automobilių dalių, o rado 1 800 metų relikviją: archeologai neteko vienos galimybės

    Rytų Lenkijoje automobilių dalių ieškojęs žmogus netikėtai aptiko maždaug 1 800 metų senumo geležinį radinį, kuris, kaip nustatė Hrubiešuvo muziejaus archeologai, greičiausiai datuojamas II amžiumi. Specialistai teigia, kad forma ir radimo aplinkybės leidžia sieti objektą su Przeworsko kultūra, paplitusia dabartinės Lenkijos teritorijoje romėniškuoju laikotarpiu.

    Pasak tyrėjų, tai vadinamasis skydo umbas – kūginė metalinė detalė, montuota skydo centre. Ji saugojo kario ranką, laikydama atstumą tarp delno ir smūgio, ir kartu sutvirtino visą skydo konstrukciją, kuri dažniausiai būdavo gaminama iš medžio ir odos, todėl per šimtmečius neišliko.

    Didžiausia intriga paaiškėjo apžiūrėjus radinį iš arčiau: umbo viduje aptikta pridžiūvusioje žemėje įstrigusių sudegintų žmogaus kaulų fragmentų, o metalo paviršiuje matyti aukštos temperatūros pėdsakai. Archeologai tai vertina kaip stiprų argumentą, kad detalė pateko į kremacinį laidojimą ir buvo deginama kartu su mirusiuoju.

    Tokios laidosenos tradicijos Przeworsko kultūros bendruomenėse buvo plačiai paplitusios, o į kapus neretai būdavo dedami statusą ar veiklą rodantys daiktai, įskaitant ginkluotės elementus. Dėl to vienas skydo fragmentas gali tapti svarbia užuomina apie palaidoto žmogaus socialinį vaidmenį ir vietos bendruomenės papročius.

    Vis dėlto muziejaus darbuotojai pabrėžia ir kitą, mažiau džiugią šios istorijos pusę: panašu, kad pirminė kapavietė buvo sunaikinta dar iki radinio aptikimo, todėl umbas atsidūrė metalo laužo vietoje. Archeologai svarsto, kad daiktas galėjo būti išjudintas per žemės ūkio darbus, o vėliau, kartu su kitomis metalo liekanomis, netyčia pateko į laužą.

    Dėl to mokslininkai prarado galimybę ištirti visą kapo kontekstą, kuris dažnai suteikia daugiausia informacijos: kur tiksliai buvo laidojama, kokie kiti daiktai lydėjo mirusįjį, kaip išdėstytos liekanos. Tyrėjai neatmeta, kad greta galėjo būti ir daugiau ginkluotės ar aprangos detalių, pavyzdžiui, kalavijas, ieties antgaliai, diržo elementai ar drabužių segės.

    Nors dabar turimas tik vienas objektas, archeologai tokį radinį vadina reikšmingu liudijimu apie II amžiaus kario ekipuotę ir romėniškojo laikotarpio laidosenos praktiką dabartinės Lenkijos teritorijoje. Tyrėjai primena, kad atsitiktiniai atradimai kartais tampa svarbiu impulsu vietos istorijos pažinimui, tačiau tikslūs radinio duomenys ir perdavimas specialistams yra esminiai, kad mokslinė vertė nebūtų prarasta.

  • Lenkija ieškos kritinių žaliavų: startuoja 200 mln. zlotų programa, rezultatai po 2033 metų

    Lenkijos vyriausybė patvirtino nacionalinę kritinių žaliavų paieškos programą, kuria siekiama įvertinti, kokių strategiškai svarbių išteklių šalis dar gali turėti savo gelmėse. Šis žingsnis tiesiogiai siejamas su Europos Sąjungos kritinių žaliavų politika ir didėjančia pasauline konkurencija dėl metalų bei mineralų.

    Numatoma, kad programa kainuos apie 43 000 000 eurų ir bus įgyvendinama per aštuonerius metus. Pirmieji tyrimai turėtų prasidėti dar šiais metais, o galutiniai rezultatai, pagal planą, paaiškės jau kitoje dekadoje, po 2033 metų.

    Kodėl kritinės žaliavos svarbios?

    Kritinės žaliavos laikomos esminėmis moderniai pramonei, nes be jų sudėtinga užtikrinti energetikos transformaciją, baterijų ir elektronikos gamybą, atsinaujinančios energetikos įrangos tiekimą, taip pat gynybos ir medicinos technologijų plėtrą. Dalis šių išteklių pasaulyje išgaunami ribotuose regionuose, todėl tiekimo grandinės yra jautrios geopolitikai ir prekybos apribojimams.

    Europos Sąjunga pastaraisiais metais stiprino reikalavimus valstybėms narėms turėti aiškius planus, kaip bus identifikuojami ir vystomi kritinių žaliavų šaltiniai. Lenkijos programa yra vienas iš atsakų į šiuos įsipareigojimus, siekiant mažinti priklausomybę nuo importo ir didinti tiekimo saugumą.

    Ką Lenkija tikisi rasti?

    Lenkija jau turi reikšmingų išteklių, iš kurių svarbiausios yra vario rūdų sankaupos Žemutinėje Silezijoje. Tačiau programos tikslas yra ne tik patikslinti turimus duomenis, bet ir patikrinti, ar pažangesnės žvalgybos technologijos nepadėtų aptikti naujų telkinių ar anksčiau neįvertintų perspektyvių zonų.

    „Pradedame Lenkijoje kritinių žaliavų paieškos programą, reikalingą, be kita ko, baterijų, elektronikos, elektromobilių, atsinaujinančios energetikos įrangos, medicinos prietaisų ar modernios ginkluotės gamybai“, – sakė klimato ir aplinkos ministrė Paulina Hennig-Kloska.

    Programos prioritetai bus skirstomi pagal tikėtiną geologinį potencialą. Aukščiausio prioriteto kryptimis įvardijamos naujų vario rūdų šaltinių paieškos, taip pat platinos grupės metalai, grafitas, baritas, fluoritas, helis ir kai kurios pramoninės mineralinės žaliavos.

    Tyrimus įgyvendins Lenkijos valstybinė geologijos tarnyba, o pagrindiniu vykdytoju numatytas Lenkijos geologijos institutas. Institucijos pabrėžia, kad programa remsis ankstesniais duomenimis, bet bus plečiama naujais metodais, o rezultatų praktinė reikšmė priklausys ir nuo to, ar atrasti telkiniai būtų ekonomiškai pagrįsti eksploatuoti.

  • Lenkija prieš rinkimus perbraižo PIT: naujas 24 proc. tarifas ir aukštesnė riba, kas laimės?

    Lenkijoje, artėjant parlamento rinkimams, įsibėgėja diskusijos dėl gyventojų pajamų mokesčio (PIT) pakeitimų. Valdantieji siūlo ne didinti neapmokestinamąjį pajamų dydį, o perbraižyti tarifų ribas, kad perėjimas prie didesnio tarifo būtų švelnesnis.

    Vyriausybės planas numato, kad nuo 2027 metų pirmosios pakopos riba būtų keliama nuo 120 000 iki 130 000 zlotų, tai yra maždaug nuo 27 000 iki 29 000 eurų per metus. Tuo pat metu atsirastų nauja tarpinė 24 proc. PIT pakopa pajamoms tarp 130 000 ir 150 000 zlotų, arba maždaug 29 000–34 000 eurų.

    Kas keistųsi darbuotojams?

    Dabar Lenkijoje pajamos iki 120 000 zlotų apmokestinamos 12 proc. tarifu, o viršijus ribą taikomas 32 proc. tarifas. Reformos šalininkai teigia, kad būtent šis staigus šuolis sukuria vadinamąjį mokesčių „skardį“, kai papildomas uždirbtas euras staiga apmokestinamas gerokai griežčiau.

    Pagal Finansų ministerijos skaičiavimus, pakeitimai paliestų apie 3 500 000 mokesčių mokėtojų. Taip pat prognozuojama, kad 32 proc. tarifą mokančiųjų dalis sumažėtų nuo maždaug 14 iki 7,2 proc., nes dalis pajamų patektų į tarpinę 24 proc. pakopą.

    Didžiausia metinė nauda, skelbiama vertinimuose, siektų apie 3 600 zlotų, tai yra maždaug 800 eurų. Vis dėlto tai nėra universali nauda visiems, nes realus efektas labiau juntamas tiems, kurių pajamos priartėja prie naujai nustatytų ribų.

    Nepajudinta svarbiausia pažado dalis

    Neapmokestinamasis pajamų dydis Lenkijoje ir toliau liktų 30 000 zlotų, tai yra apie 7 000 eurų. Tai reiškia, kad valdantieji atsitraukia nuo ankstesnio pažado šį dydį didinti iki 60 000 zlotų, arba maždaug 14 000 eurų.

    Premjeras Donaldas Tuskas anksčiau viešai pripažino, kad dvigubinti neapmokestinamąją sumą nuo 2027 metų mažai tikėtina. Vietoj visiems taikomos lengvatos didinimo, pakeitimas labiau orientuotas į vidutines ir aukštesnes pajamas gaunančius gyventojus, kurie priartėja prie dabartinės 32 proc. ribos.

    Opozicija kelia kartelę dar aukščiau

    Diskusiją įkaitina ir kitų politinių jėgų siūlymai. Viešojoje erdvėje aptariami projektai, kurie numato dar labiau didinti 32 proc. tarifo taikymo ribą iki 140 000, 180 000 ar net 200 000 zlotų, tai yra maždaug iki 32 000–45 000 eurų per metus.

    Taip pat siūlomi modeliai, kurie remiasi ne ribų kilnojimu, o didesne neapmokestinamąja suma, siejant ją su minimalia alga. Tokios idėjos dažniausiai pristatomos kaip paprastesnis būdas sumažinti mokesčių naštą plačiam gyventojų ratui, tačiau jos įprastai kainuoja daugiau valstybės biudžetui.

    Problema platesnė nei tarifai

    Mokesčių ekspertai atkreipia dėmesį, kad vien tarifų pakopos neišsprendžia struktūrinių sistemos skirtumų. Lenkijoje ryškus atotrūkis tarp darbo santykių apmokestinimo ir individualios veiklos ar fiksuotų tarifų režimų, todėl daliai žmonių išlieka paskata rinktis savarankišką veiklą vien dėl palankesnės mokestinės naštos.

    Kitas nuolat kartojamas argumentas – mokesčių ribų neindeksavimas. Jei ribos neauga kartu su atlyginimais ir infliacija, ilgainiui vis daugiau žmonių „įkrenta“ į aukštesnius tarifus net ir nepatirdami realaus gyvenimo lygio šuolio, o tai vadinama šaltąja progresija.

    „Peržengęs ribą, mokesčių mokėtojas nuo kiekvieno papildomo uždirbto zloto valstybei atiduoda beveik tris kartus daugiau nei anksčiau“, – sakė mokesčių ekspertas Piotras Juszczykas.

    „Nauja 130 000 zlotų riba neturėtų būti laikoma kompensacija, nes tai daugiausia šaltosios progresijos švelninimas“, – sakė mokesčių konsultantas Pawełas Świąderis.

  • Ne kasdienė atrakcija Lenkijoje: iš Tarnuvo išrieda retro traukiniai su garvežiu

    Ne kasdienė atrakcija Lenkijoje: iš Tarnuvo išrieda retro traukiniai su garvežiu

    Małopolskoje vaivadijoje Lenkijoje artimiausią savaitgalį vyks retai pasitaikanti geležinkelių paveldo šventė: iš Tarnuvo į kelis maršrutus išriedės retro traukiniai. Važiavimai organizuojami pagal projektą Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej, kuriuo siekiama populiarinti turizmą geležinkeliu ir regiono geležinkelių istoriją.

    Pirmieji reisai numatyti rugsėjo 5 dieną Tarnuvo apylinkėse. Vieną iš sąstatų turėtų traukti 1956 metais pagamintas garvežys TKt48-191, o kelionę lydės papildomos pramogos, atkuriančios XX amžiaus pradžios nuotaiką.

    Šeštadienį suplanuotas reisas Tarnuvas–Tuchuvas: išvykimas numatytas 10.10 valandą, atvykimas į Tuchuvą 10.55 valandą. Ten planuojama maždaug pusvalandžio stotelė, o 11.25 valandą traukinys turėtų grįžti atgal Tarnuvo kryptimi.

    Antrasis šeštadienio važiavimas numatytas maršrutu Tarnuvas–Žabnas, išvykimas planuojamas 13.32 valandą. Organizatoriai pabrėžia, kad tai išskirtinis reisas, nes jis vyks atkarpa, kuri įprastai keleiviniam eismui būna uždaryta.

    Sekmadienį planuojami važiavimai maršrutais Tarnuvas–Bogoniovicai–Cenžkovicai ir Tarnuvas–Žabnas. Detalus tvarkaraštis ir organizacinė informacija skelbiama oficialiame projekto puslapyje „kolejegalicyjskie.pl“.

    Organizatoriai taip pat praneša, kad šie savaitgalio važiavimai nėra vieninteliai: kiti retro reisai numatyti rugsėjo 26 ir 27 dienomis. Maršrutai apima ir istorinius buvusios Galicijos transversalinio geležinkelio ruožus Małopolskoje, todėl renginys aktualus ne tik turistams, bet ir geležinkelių istorijos entuziastams.

  • Ukraina vis dar kelia MiG-29 į kovą: žvilgsnis krypsta į Lenkijos likusias 14 mašinų

    Ukraina vis dar kelia MiG-29 į kovą: žvilgsnis krypsta į Lenkijos likusias 14 mašinų

    Ukrainos karinės oro pajėgos ir toliau remiasi sovietinės kilmės naikintuvais MiG-29, kurie, nepaisant amžiaus, išlieka vienu svarbiausių fronto aviacijos įrankių. Naujausiuose vaizduose matyti, kaip MiG-29 atakuoja taikinius Rusijos okupuotoje teritorijoje netoli fronto linijos, panaudodamas keturias valdomas bombas GBU-39/B.

    GBU-39/B, dar vadinama Small Diameter Bomb, yra nedidelė, apie 130 kilogramų masės JAV gamybos valdoma bomba. Dėl sparnelių ir GPS valdymo ji po numetimo gali nuskrieti iki maždaug 100 kilometrų, todėl lėktuvas gali smogti neįskrisdamas giliai į priešo oro gynybos zoną.

    Pirmosios užuominos apie šių bombų naudojimą Ukrainoje viešojoje erdvėje pasirodė 2023 metais, o dabar vis dažniau matyti įrodymai, kad jos integruotos ir į sovietinės konstrukcijos platformas. Toks sprendimas rodo platesnę tendenciją: Ukraina stengiasi kuo greičiau pritaikyti turimus orlaivius vakarietiškai ginkluotei, kad išplėstų smūgio galimybes.

    Tačiau intensyvus karas ir didelės apkrovos neišvengiamai dėvi senstančius MiG-29. Karo lakūnai ir analitikai vis dažniau kelia klausimą, kiek ilgai šie lėktuvai galės patikimai tarnauti, ypač kai atsarginių dalių rinka siaurėja, o kapitaliniai remontai tampa vis sudėtingesni.

    Šiame kontekste Ukrainos dėmesys krypsta į Lenkiją, kur, įvairiais vertinimais, dar gali būti apie 14 MiG-29. Jie siejami su 22-ąja taktine aviacijos baze Malborke, o dalis lėktuvų artėja prie resursų pabaigos ir, kaip skelbiama, galėtų išlikti aktyvioje tarnyboje iki 2027 metų pabaigos.

    Senstanti technika didina incidentų riziką: viešai minėtas atvejis, kai 2024 metų rugpjūčio 12–13 dienomis per treniruotę vienam Lenkijos MiG-29 užsiblokavo stabdžiai ir nusileidžiant buvo sugadintos dvi padangos. Tokie epizodai parodo, kad eksploatacija artėjant resursų ribai tampa vis jautresnė.

    Diskusijos dėl galimo Lenkijos MiG-29 perdavimo Ukrainai tęsiasi jau ne vienerius metus, o viešojoje erdvėje ne kartą skambėjo svarstymai apie mainų modelius ar kompensacijas technologijomis. Varšuva anksčiau yra nurodžiusi, kad sprendimai priklauso nuo praktinių ir politinių sąlygų, o ukrainietiškoje žiniasklaidoje taip pat buvo kelti klausimai dėl šių lėktuvų techninės būklės ir būtinos modernizacijos.

    Ukrainos ambasadorius Lenkijoje Vasylis Bodnaras yra sakęs, kad teoriškai galėtų būti perduoti keturi MiG-29, tačiau tam reikėtų aiškaus susitarimo dėl jų parengimo ir modernizavimo. Pasak jo, iš Lenkijos pusės esą matoma politinė valia, tačiau galutinį atsakymą lems karinių institucijų vertinimai ir praktinės galimybės šiuos lėktuvus realiai išlaikyti kovinėje parengtyje.

    Ukrainai tai būtų ne vien simbolinė parama: net ir keli papildomi orlaiviai reikštų daugiau įgulų rotacijos, atsarginę platformą mokymams ir didesnį pajėgumą integruoti vakarietišką ginkluotę. Kartu tai atspindi platesnę karo aviacijos kryptį, kai senesni lėktuvai, pritaikyti moderniems valdomiems ginklams, gali išlikti efektyvūs, jei užtikrinamas remontas, atsarginės dalys ir nuolatinė modernizacija.

  • Mokyklų valgiaraščiai apsivers: nuo 2026 metų – mažiau cukraus ir daugiau augalinių patiekalų

    Mokyklų valgiaraščiai apsivers: nuo 2026 metų – mažiau cukraus ir daugiau augalinių patiekalų

    Nuo 2026 metų rugsėjo 1 dienos Lenkijoje įsigalios atnaujintos vaikų ir paauglių maitinimo taisyklės mokyklose, darželiuose ir kitose ugdymo įstaigose. Pokyčiai palies tiek tai, ką mokiniai galės nusipirkti bufetuose ar automatuose, tiek tai, kas bus patiekiama valgyklose.

    Naujus reikalavimus numato sveikatos apsaugos ministro 2026 metų vasario 16 dienos reglamentas, nustatantis produktų sudėtį ir jų pateikimo dažnumą. Siekiama mažinti cukraus, druskos ir stipriai perdirbtų produktų vartojimą, o kasdienėje mityboje didinti daržovių ir augalinių baltymų dalį.

    Kas keisis bufetuose ir automatuose?

    Vienas labiausiai pastebimų pokyčių susijęs su mokyklų bufetais ir maisto automatais: aiškiai apibrėžiama, kokie produktai gali būti siūlomi mokiniams. Leidžiamų produktų sąraše išlieka sumuštiniai, salotos, pienas ir pieno produktai, taip pat vaisiai, daržovės, riešutai, sėklos bei džiovinti vaisiai ir daržovės, tačiau numatytos sąlygos dėl pridėtinio cukraus ir druskos.

    Leidžiami ir augaliniai gėrimai bei augalinės pieno produktų alternatyvos, tačiau jos turės būti praturtintos bent kalciu ir vitaminu B12. Saldumynai visiškai nedraudžiami, bet taikomi aiškūs kriterijai, pavyzdžiui, juodasis šokoladas turės turėti ne mažiau kaip 70 proc. kakavos.

    Reglamentas numato ir konkrečius maistinių medžiagų limitus: daliai produktų cukrų kiekis negalės viršyti 10 g 100 g arba 100 ml. Pyragams ir konditerijai nustatytas 13,5 g cukrų limitas 100 g, be to, tokie gaminiai negalės turėti kai kurių saldiklių.

    Ribojimai palies ir vietoje ruošiamus gėrimus, tokius kaip arbata ar kakava: pridėtinių cukrų kiekis bus apribotas iki 5 g 250 ml paruošto gėrimo. Sveikatos specialistai pabrėžia, kad kasdieniam vartojimui geriausias pasirinkimas išlieka vanduo.

    Naujos taisyklės valgyklose

    Pagrindinis principas valgyklose paprastas: daržovės arba vaisiai turės atsirasti kiekviename valgyme, o daržovių turi būti daugiau nei vaisių. Meniu turės būti įvairesni ir sudaryti iš skirtingų maisto grupių, kad vaikai gautų pakankamai energijos bei būtinų maistinių medžiagų.

    Jei įstaiga užtikrina visos dienos maitinimą, vaikai turės gauti bent dvi pieno, pieno produktų arba atitinkamų augalinių alternatyvų porcijas. Savaitės valgiaraštyje taip pat privalės būti bent viena žuvies porcija.

    Numatyta ir prievolė įtraukti bent vieną patiekalą iš ankštinių augalų be gyvūninės kilmės priedų. Kartu ribojama stipriai perdirbtos mėsos reikšmė: tokie produktai kaip dešros nebegalės būti pagrindinis baltyminis patiekalo komponentas.

    Keisis ir gaminimo būdai: nuo pirmadienio iki penktadienio bus leidžiama planuoti ne daugiau kaip du keptus patiekalus. Taip pat numatyta, kad valgiaraštyje turėtų atsirasti bent dvi daržovių sultinio pagrindu virtos sriubos per savaitę.

    Jei dienos pietų pagrindinis patiekalas bus su mėsa arba žuvimi, įstaiga privalės pasiūlyti ir vegetarišką alternatyvą. Praktikoje tai reiškia, kad patiekalai iš pupelių, avinžirnių ar lęšių turi tapti nuolatine valgiaraščio dalimi, o ne išimtimi pagal atskirą prašymą.

    Kuo paremta vadinamoji planetinė mityba?

    Naujos nuostatos labiau priartina mokyklų maitinimą prie planetinės mitybos principų, kurie sieja žmogaus sveikatą ir mažesnį poveikį aplinkai. Didesnis dėmesys skiriamas daržovėms, vaisiams, ankštiniams augalams, pilno grūdo produktams, riešutams ir sėkloms, o raudonos ir perdirbtos mėsos dalis mažinama.

    Šis modelis nereiškia visiško gyvūninės kilmės produktų atsisakymo: žuvis, pieno produktai ir nedideli mėsos kiekiai gali išlikti mityboje. Tačiau esminė kryptis aiški: mažiau itin perdirbto maisto ir daugiau maistingų, mažiau apdorotų produktų, ypač augalinės kilmės.

    Specialistai pabrėžia, kad vaikams ir paaugliams ypač svarbus subalansuotas racionas, užtikrinantis pakankamą baltymų, geležies, kalcio, vitamino B12 ir kitų augimui būtinų medžiagų kiekį. Todėl įgyvendinant pokyčius didžiausias iššūkis bus praktinis meniu suderinimas su maistiniais poreikiais ir realiomis viešojo maitinimo galimybėmis.

  • 40 metų dirbo už minimalią algą Lenkijoje: kiek gali siekti pensija ir kodėl stažas negarantuoja daugiau

    Nuo ko priklauso pensijos dydis

    Ilgas darbo stažas savaime negarantuoja didelės pensijos, jei visą laiką buvo mokamos minimalios įmokos. Lenkijos pensijų sistemoje svarbiausia yra ne tik metų skaičius, bet ir per karjerą sukauptas bei vėliau indeksuojamas socialinio draudimo kapitalas.

    Žmogus, kuris 40 metų dirbo už minimalų atlyginimą, dažniausiai sukaupia gerokai mažesnį įmokų „krepšelį“ nei tas, kuris tiek pat laiko gavo vidutinį ar didesnį darbo užmokestį. Dėl to dviejų žmonių, turinčių tą patį stažą, pensijos gali skirtis kelis kartus.

    40 metų už minimalią algą: ko tikėtis

    Analizuojamame pavyz daroma prielaida, kad moteris 40 metų dirbo gaudama minimalų atlyginimą, kuris šiuo metu Lenkijoje siekia 4 806 zlotus bruto. Perskaičiavus į eurus, tai yra apie 1 110 eurų bruto, tačiau realybėje minimalus atlyginimas keičiasi kasmet, todėl tokie skaičiavimai yra tik orientaciniai.

    Pagal viešai skelbiamas tokio scenarijaus simuliacijas, pensija po 40 metų darbo už minimalų atlyginimą galėtų siekti maždaug 2 000–2 100 zlotų bruto per mėnesį, tai yra apie 460–490 eurų bruto. Galutinis dydis priklauso nuo konkrečios įmokų istorijos, indeksavimo ir kitų asmens duomenų.

    Lenkijoje taip pat galioja minimalios pensijos taisyklė, tačiau teisė į ją siejama su minimaliu draudimo stažu. Nurodoma, kad moterims reikia mažiausiai 20 metų, o vyrams – 25 metų stažo, todėl 40 metų dirbęs asmuo stažo sąlygą paprastai atitinka.

    Kodėl už vidutinę algą skirtumas toks didelis

    Palyginimui pateikiamas variantas, kai žmogus 40 metų mokėtų įmokas nuo vidutinio darbo užmokesčio, kuris, pagal Lenkijos statistiką, 2025 metais siekė 8 872,97 zlotų bruto. Perskaičiavus į eurus, tai yra apie 2 050 eurų bruto.

    Tokiu atveju pensija, remiantis simuliacijomis, galėtų siekti apie 6 600–6 900 zlotų bruto per mėnesį, tai yra maždaug 1 520–1 590 eurų bruto. Pagrindinė priežastis paprasta: didesnis atlyginimas reiškia didesnes įmokas, o didesnės įmokos per dešimtmečius sukuria gerokai didesnį sukauptą kapitalą.

    Kaip apskaičiuojama pensija

    Skaičiuojant senatvės pensiją lemiamą reikšmę turi sukauptas ir vėliau indeksuojamas draudimo kapitalas, taip pat atskirai apskaitomos sumos, kurios priskiriamos papildomoms pensijų apskaitos dalims. Prie rezultato prisideda ir metinės indeksavimo taisyklės, kurios gali didinti anksčiau sukauptas sumas.

    Dar vienas svarbus elementas yra prognozuojama likusi gyvenimo trukmė, kurią institucijos periodiškai atnaujina. Kuo ilgesnė prognozuojama likusi gyvenimo trukmė, tuo sukauptas kapitalas iš esmės išdalijamas per daugiau mėnesių, todėl mėnesinė pensija gali būti mažesnė, net jei įmokos buvo tokios pačios.

    Šie skaičiai rodo esminę tendenciją: ilgas stažas padeda įgyti teisę į pensiją ir minimalią garantiją, tačiau didžiausią įtaką sumai daro per karjerą mokėtų įmokų dydis. Todėl žmonėms, ilgai dirbantiems už minimalų atlygį, pensija dažnai būna tik šiek tiek didesnė už minimalią.

  • „Pratt & Whitney“ plečia gamyklą Lenkijoje: už 22 mln. eurų gamins F-35 ir „Airbus A320“ variklių dalis

    JAV aviacinių variklių gamintoja „Pratt & Whitney“ paskelbė apie gamyklos plėtrą Niepołomice miestelyje netoli Krokuvos. Į projektą planuojama investuoti apie 22 mln. eurų ir sukurti daugiau kaip 120 naujų darbo vietų.

    Bendrovė nurodo, kad plečiama įmonė specializuojasi itin tikslių, sudėtingų komponentų gamyboje, o nauja gamybinė erdvė turėtų būti aprūpinta moderniu įrengimų parku. Plėtros dalis – maždaug 2 500 kvadratinių metrų gamybos halė, skirta naujos kartos aviacinių variklių mazgams, ypač vamzdynų surinkiniams.

    Gamyba – ir civilinei, ir karinei aviacijai

    „Pratt & Whitney“ atstovai teigia, kad naujoje infrastruktūroje bus gaminami komponentai, skirti tiek civilinei aviacijai, tiek kariniams projektams. Tarp įvardytų programų – „Airbus A320“ šeimos lėktuvai ir penktos kartos naikintuvai F-35.

    „Naujoje, modernioje gamykloje gaminsime sudėtingus komponentus, kurie keliaus į populiariausius pasaulyje lėktuvus, tokius kaip „Airbus A320“. Taip pat čia bus gaminamos dalys F-35 naikintuvams, kurie yra ir Lenkijos kariuomenės ginkluotėje“, – sakė „Pratt & Whitney Tubes“ vadovas Dariuszas Stopa.

    Planuojama, kad gamyba naujose patalpose startuos 2028 metų antroje pusėje. Tai reiškia, kad artimiausius kelerius metus pagrindinis dėmesys bus skiriamas statyboms, įrangos diegimui, procesų kvalifikavimui bei darbuotojų parengimui.

    Kodėl Lenkija svarbi „RTX“ grupei

    Niepołomice gamykla priklauso „Pratt & Whitney“ struktūrai, kuri yra „RTX“ grupės dalis. „RTX“ veikia kaip vienas iš pasaulio aviacijos ir gynybos pramonės lyderių, o grupę sudaro „Collins Aerospace“, „Raytheon“ ir „Pratt & Whitney“.

    Įmonė pabrėžia, kad „RTX“ Lenkijoje yra sukūrusi didelę gamybinę bazę ir šalyje valdo kelis padalinius, išsidėsčiusius skirtinguose miestuose. Pasak bendrovės, Lenkijos padaliniai per kelis dešimtmečius perėjo nuo paprastesnių komponentų iki aukštos technologinės sudėtingumo gaminių, kurie integruojami į moderniausias variklių platformas.

    „Lenkijos gamyklos jau seniai nebėra tik komponentų gamybos vieta – jos tapo strateginiais operaciniais centrais, svarbiais „RTX“ pasauliniam verslui“, – sakė „Pratt & Whitney Tubes“ vadovas Wojciechas Wasikas.

    Bendrovė taip pat akcentuoja mastą: pasaulyje eksploatuojama daugiau kaip 80 000 „Pratt & Whitney“ orlaivių variklių, o didelė jų dalis turi Lenkijoje pagamintų detalių ar mazgų. Tokia gamybos geografija atspindi platesnę tendenciją, kai Vidurio Europa tampa ne tik surinkimo, bet ir aukštos pridėtinės vertės aviacijos komponentų gamybos centru.

  • Lenkija ir Čekija susitarė dėl DI gigafabrykos: planuoja dalytis skaičiavimo galia per EuroHPC

    Lenkija ir Čekija Prahoje vykusiame CEE AI Summit pasirašė memorandumą dėl bendradarbiavimo kuriant DI gigafabrykas pagal EuroHPC iniciatyvą. Šalys siekia greičiau užsitikrinti didelės apimties skaičiavimo išteklius, reikalingus DI modeliams kurti ir diegti viešajame bei privačiame sektoriuose.

    Memorandume numatyti keli scenarijai: bendras Lenkijos ir Čekijos projektas, dviejų atskirų gigafabrykų koordinuota plėtra arba abiejų šalių dalyvavimas viename pasirinktame projekte. Akcentuojamas praktinis bendradarbiavimas dalijantis skaičiavimo galia, paskirstant apkrovas ir vykdant bendrus pirkimus.

    Kas sutarta memorandume?

    Dokumente taip pat įtvirtintas įsipareigojimas derinti pozicijas Europos forumuose ir kartu ieškoti finansavimo bei infrastruktūros panaudojimo modelių. Skaičiavimo pajėgumus planuojama nukreipti administracijos poreikiams, saugumui, moksliniams tyrimams ir plėtrai, kad būtų galima sparčiau diegti DI sprendimus.

    Tokie susitarimai atspindi platesnę Europos kryptį mažinti priklausomybę nuo ne Europos debesijos ir lustų tiekimo grandinių, o kritinę skaitmeninę infrastruktūrą stiprinti regione. DI gigafabrykos šiame kontekste suprantamos kaip itin didelio našumo skaičiavimo centrai, skirti DI mokymui ir eksploatavimui.

    Du objektai vietoje vieno?

    Lenkijos skaitmeninimo viceministras Dariusz Standerski pabrėžė, kad, jo vertinimu, geriausias scenarijus būtų gigafabryką vystyti dviem dalimis: Lenkijoje ir Čekijoje. Taip, anot jo, būtų pasiųstas aiškus signalas verslui, kad projektai derinami ir regionas veikia kaip vienas technologinis blokas.

    „Geriausias scenarijus būtų dvi DI gigafabrykos dalys: Lenkijoje ir Čekijoje. Abi vyriausybės šį scenarijų laiko geriausiu ir rekomenduoja įmonėms judėti būtent šia kryptimi“, – sakė Dariusz Standerski.

    Viceministras taip pat teigė, kad Lenkijoje jau formuojasi trys konsorciumai, kurie ruošiasi dalyvauti konkurse dėl gigafabrykos projekto. Konkurencija, valdžios vertinimu, turėtų padėti atrinkti techniškai ir finansiškai pajėgiausią pasiūlymą, o sprendimai priklausys nuo atrankos rezultatų ir partnerystės modelio.

    Regioninė partnerystė plečiasi

    Pasak Dariusz Standerskio, Lenkija derina DI gigafabrykos klausimus ir su kitomis Vidurio Europos šalimis, tarp jų Vengrija, Slovakija, Kroatija ir Lietuva. Šių valstybių įsitraukimas siejamas su galimybe prisidėti prie pajėgumų finansavimo ir vėliau naudotis skaičiavimo galia.

    Toks modelis tampa vis aktualesnis dėl augančio DI skaičiavimo poreikio: didelių kalbos modelių ir generatyvinių sprendimų kūrimas reikalauja milžiniškų skaičiavimo resursų, o jų trūkumas ES rinkoje dažnai riboja DI produktų kūrimo tempą. Todėl EuroHPC rėmuose stiprinama superkompiuterių ir su DI pritaikyta infrastruktūra, kurią galėtų pasiekti mokslas, valstybė ir verslas.