CP v2

Tag: Pėsčiųjų takai

  • Paskutinė proga: pažintinis žygis Zaraso ežero Didžiojoje saloje dar atviras iki spalio 4 dienos

    Paskutinė proga: pažintinis žygis Zaraso ežero Didžiojoje saloje dar atviras iki spalio 4 dienos

    Po Europos judumo savaitės Zarasų rajono savivaldybė primena, kad pažintinis patyriminis maršrutas Zaraso ežero Didžiojoje saloje dar nėra uždarytas. Salos takais keliauti ir ieškoti žygio punktų bus galima iki spalio 4 dienos.

    Organizatoriai teigia, kad per judumo savaitę sutiko nemažai žygeivių, kurie įveikė maršrutą ir užsuko pasidalinti įspūdžiais. Pasak jų, dalis dalyvių galėjo keliauti savarankiškai ir į finišo vietą neužsukti, todėl kvietimas pratęsiamas dar kelioms dienoms.

    Rugsėjo 28–spalio 4 dienomis visi žygio punktai saloje išliks pasiekiami, tad maršrutą galima įveikti savo tempu. Tai patogi proga suplanuoti trumpą savaitgalio išvyką, daugiau pajudėti ir ramiai susipažinti su salos gamtinėmis vertybėmis.

    Svarbu atkreipti dėmesį, kad tvarių prizų dalijimas buvo skirtas tik tiems dalyviams, kurie aplankė ne mažiau kaip 8 punktus ir atvyko iki rugsėjo 23 dienos 17 valandos. Nuo rugsėjo 28 dienos žygiuoti kviečiama jau be galimybės atsiimti prizą.

    Rudeniui įsibėgėjant gamta saloje keičiasi ypač greitai, todėl tokie maršrutai tampa proga sulėtinti tempą ir daugiau laiko praleisti lauke. Savivaldybė ragina keliauti atsakingai, laikytis švaros ir tausoti natūralią aplinką.

  • Marcinkonyse prasideda permainos: prie bažnyčios įrengs aikštelę, takus ir kameras

    Marcinkonyse prasideda permainos: prie bažnyčios įrengs aikštelę, takus ir kameras

    Marcinkonys atsinaujina ne tik turistams

    Marcinkonys Dzūkijos nacionalinio parko pašonėje seniai traukia keliautojus, grybautojus ir etninės kultūros gerbėjus. Tačiau augant srautams vis dažniau keliami ir kasdieniai klausimai: kur palikti automobilį, kaip saugiai judėti pėsčiomis ir ar patogiai į kaimą pateks žmonės su negalia.

    Istorinis kaimas rašytiniuose šaltiniuose minimas nuo 1604 metais, o didelį lūžį jam atnešė 1862 metais atidaryta Sankt Peterburgo–Varšuvos geležinkelio linija. Šiandien Marcinkonys siekia suderinti paveldo saugojimą su šiuolaikiniais patogumais, kurie svarbūs tiek vietiniams, tiek lankytojams.

    Kas bus įrengta Miškininkų gatvėje

    Varėnos rajono savivaldybės administracija 2026 metų liepos 17 dieną pasirašė statybos rangos sutartį su UAB „Varėnos aplinkotvarkos grupė“. Projektą parengė bendrovė „Inžinerinis projektavimas“, o darbai numatyti Marcinkonyse, Miškininkų gatvėje.

    Planuojama įrengti automobilių ir autobusų stovėjimo aikštelę, pėsčiųjų takus, poilsio vietas, apšvietimą, vaizdo stebėjimo kameras ir mažosios architektūros elementus. Teritorija bus apželdinta, numatant kalnines pušis, daugiametes gėles ir žolinius augalus.

    Akcentas prieinamumui ir saugumui

    Vienas iš numatytų takų sudarys patogesnę jungtį su bažnyčios teritorija, kuri iki šiol daugeliui pasiekiama tik laiptais. Tai aktualu žmonėms su judėjimo negalia, tėvams su vaikų vežimėliais ir vyresnio amžiaus lankytojams, kuriems laiptai dažnai tampa kliūtimi.

    Apšvietimas ir vaizdo stebėjimas paprastai siejami ne vien su saugumu, bet ir su tvarkos palaikymu intensyviai lankomose vietose. Tokie sprendimai dažnėja ir kituose turizmo traukos taškuose, kur savivaldybės sprendžia automobilių chaoso, pėsčiųjų srautų ir infrastruktūros nusidėvėjimo problemas.

    Projektas siejamas su atminties maršrutais

    Darbai vykdomi įgyvendinant projektą „Laisvės kovų maršruto plėtra Varėnos rajono savivaldybėje“, finansuojamą 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos ir savivaldybės biudžeto lėšomis. Tokie maršrutai Lietuvoje vis dažniau jungiami su vietos turizmu, edukacija ir bendruomenių stiprinimu.

    Pagal sutartį rangos darbus numatyta užbaigti iki 2027 metų sausio 28 dienos, tačiau tikimasi, kad realus terminas gali būti trumpesnis. Savivaldybė pabrėžia, jog atnaujinta erdvė turėtų tapti patogiu starto tašku pažinčiai su Marcinkonimis ir jų lankytinais objektais.

    Marcinkonių seniūnė Eglė Ikasalienė teigia, kad prieš rengiant projektą tartasi su bendruomene, VšĮ „Marcinkonys“, aplinkinių sodybų gyventojais ir parapijos klebonu Broniumi Krakevičiumi.

    „Savivaldybės specialistai ne kartą susitiko su bendruomene, kartu apžiūrėjome teritoriją, gyventojai išsakė idėjas, į kurias buvo atsižvelgta. Aikštė prie bažnyčios yra ypatinga, nes nuo jos daugelis pradeda pažintį su kaimu, todėl svarbu, kad ši erdvė būtų patogi ir tvarkinga“, – sakė E. Ikasalienė.

  • Visagine – naujas dviračių takų proveržis: iki 2029-ųjų nuties daugiau kaip 5,6 km už 3,37 mln. eurų

    Visagine – naujas dviračių takų proveržis: iki 2029-ųjų nuties daugiau kaip 5,6 km už 3,37 mln. eurų

    Visagino savivaldybė pasirašė projekto „Dviračių ir pėsčiųjų takų infrastruktūros plėtra Visagine, II etapas“ finansavimo sutartį. Numatyta, kad darbai bus įgyvendinti iki 2029 metų sausio, o pokyčiai palies tiek miestą, tiek jo prieigas.

    Projekto tikslas – pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų susisiekimo sąlygas, didinti gyventojų mobilumą ir prisidėti prie taršos mažinimo. Savivaldybė akcentuoja, kad nauji maršrutai turėtų tapti patogesne alternatyva kasdieniams trumpiems važiavimams automobiliu.

    Planuojama įrengti tris naujus dviračių ir pėsčiųjų takų ruožus, kurie ves ir į priemiesčius bei pramonės zonas. Iš viso numatoma nutiesti apie 5,68 km infrastruktūros, dalyje ruožų bus įrengtas apšvietimas.

    Trys nauji ruožai mieste ir už jo

    Pirmasis projektas numato bendrą pėsčiųjų ir dviračių taką individualių namų kvartale. Šis ruožas jau suprojektuotas, o planuojamas ilgis siekia apie 2,33 km, taip pat numatytas apšvietimas.

    Antrasis ruožas drieksis link pramonės teritorijos Karlų kaimo kryptimi – nuo žiedinės sankryžos Taikos prospekte ir Energetikų gatvėje iki valstybinės reikšmės kelio Nr. 177. Planuojamas tako ilgis apie 2,20 km, jis bus įrenginėjamas kartu su projekto partneriu „Via Lietuva“.

    Trečiasis ruožas numatytas nuo Energetikų ir Jaunystės gatvių sankryžos iki Gulbinio gatvės Magūnų kaime, sodų bendrijos „Pavasaris“ teritorijos prieigose. Šis takas, kurio ilgis apie 1,15 km, turėtų suteikti saugesnį patekimą į sodus ir kaimiškas vietoves, kur šiuo metu dviratininkai dažnai juda kelio pakraščiu.

    Kiek kainuos ir kas finansuoja

    Bendra projekto vertė siekia 3 373 350,07 eurų. ES finansavimas sudaro 2 867 031,82 eurų, likusi dalis – kiti finansavimo šaltiniai, numatyti projekto įgyvendinimui.

    Tokio tipo investicijos savivaldybėms pastaraisiais metais tampa vis svarbesnės ir dėl saugumo, ir dėl miesto patrauklumo. Praktikoje dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros plėtra dažniausiai siejama su aiškesniu eismo srautų atskyrimu, geresniu pasiekiamumu ir patogesniu susisiekimu su darbo vietomis bei laisvalaikio teritorijomis.

    Informaciją apie projektą pateikė Visagino savivaldybės administracija. Tikslūs darbų terminai atskiruose ruožuose turėtų paaiškėti projektui pereinant į rangos ir įgyvendinimo etapą.

  • Žirmūnuose verda aistros: dėl naujo tako prie 56–60 namų siūlo šalinti dalį gėlynų ir krūmų

    Prie daugiabučių Žirmūnų gatvėje 56, 56A, 58 ir 60 planuojami želdinių tvarkymo darbai, kurie apimtų dalies gėlynų ir krūmų šalinimą. Šie pokyčiai siejami su numatytu kiemų atnaujinimu ir naujo pėsčiųjų tako įrengimu šalia gyvenamųjų namų.

    Žirmūnų seniūnija informuoja, kad prieš priimant sprendimus buvo atlikta gyventojų apklausa. Jos rezultatai parodė, jog 80 proc. apklaustųjų pritaria naujo tako įrengimui, net jei tam tektų atsisakyti dalies esamų gėlynų ir krūmų.

    Tvarkant teritoriją žadama išsaugoti brandžius medžius, o darbų metu didžiausias dėmesys bus skiriamas tam, kad nebūtų pažeistos jų šaknys ir kamienai. Taip pat numatyta įvertinti alternatyvas, kurios leistų išlaikyti daugiau žalumos ir kartu užtikrinti patogų judėjimą.

    Vienas svarstomų sprendimų yra specialių grotelių ar kitų apsauginių įrenginių įrengimas medžių polajuose, kad šalia šaknų zonos būtų galima judėti nekenkiant medžiams. Tokie sprendimai miestų teritorijose taikomi siekiant suderinti infrastruktūros atnaujinimą ir ilgalaikę želdinių apsaugą.

    Praktikoje kiemų tvarkymo projektai dažnai kelia diskusijų, nes gyventojams svarbūs ir patogūs takai, ir išsaugota žalioji aplinka. Galutinis darbų sprendinys paprastai priklauso nuo vietos situacijos, techninių galimybių bei to, kaip pavyksta subalansuoti gyventojų poreikius su želdinių apsaugos reikalavimais.

  • Moteris 1944 metais atsisakė kailinių ir nusipirko fermą: po 20 metų jos sprendimas nustebino visus

    1944 metais Vermonto valstijos gyventoja Kristin Hairs pinigus, kuriuos taupė brangiems kailiniams, nusprendė išleisti visai kitaip. Pirmą kartą atvykusi atostogų į Vermontą ji taip pamilo vietos kraštovaizdį, kad ryžosi įsigyti žemės.

    Pasak Audubono draugijos nurodomų faktų, moteris nusipirko pienininkystės fermą, kurios plotas siekė apie 61 hektarą. Iš pradžių tai buvo tarsi užmiesčio prieglobstis, kur ji leisdavo laiką, tačiau ilgainiui požiūris į šią teritoriją ėmė keistis.

    Po beveik 20 metų, 1964 metais, Hairs priėmė sprendimą, kuris vėliau tapo pavyzdžiu gamtosaugos bendruomenėms. Ji perdavė savo valdą organizacijai Green Mountain Audubon, kad žemė būtų išsaugota, o ne parduota plėtrai ar užstatymui.

    Per laiką pradinė teritorija išaugo iki maždaug 103 hektarų, o vieta tapo atvira visuomenei. Šiandien čia įrengta apie 8 kilometrus pėsčiųjų takų, kur lankytojai gali stebėti gamtą ir susipažinti su vietos ekosistemomis.

    Teritorijoje minima ir paukščiams palanki klevų giria, kur ūkinė veikla derinama su gamtosaugos tikslais. Tokios praktikos JAV laikomos vienu iš būdų suderinti kraštovaizdžio priežiūrą, biologinės įvairovės apsaugą ir visuomenės švietimą.

    Nors istorija prasidėjo prieš daugiau nei 80 metų, ji atliepia šiandienos diskusijas apie žemės naudojimą ir biologinės įvairovės nykimą. JAV ir Europoje vis dažniau pabrėžiama, kad privačios iniciatyvos, kai žemė perduodama gamtosaugai, gali turėti ilgalaikį poveikį vietos buveinėms.

    Toks kelias ypač reikšmingas regionuose, kur spaudimas plėtrai didėja, o natūralios teritorijos fragmentuojamos. Hairs pasirinkimas rodo, kaip vienas asmeninis sprendimas gali tapti viešąja vertybe, kai žemė panaudojama ne trumpalaikei naudai, o bendram interesui.

  • Naujojoje Akmenėje atnaujins 2,125 km ruožą: naujas pėsčiųjų ir dviračių takas bei apšvietimas

    Naujojoje Akmenėje atnaujins 2,125 km ruožą: naujas pėsčiųjų ir dviračių takas bei apšvietimas

    Akmenės rajono savivaldybė pradeda projektą, kuriuo Naujojoje Akmenėje bus tvarkoma atkarpa nuo Nepriklausomybės alėjos iki J. Dalinkevičiaus gatvės. Numatyta įrengti bendrą pėsčiųjų ir dviračių taką, taip pat sutvarkyti esamos gatvės infrastruktūrą.

    Pasak savivaldybės, pagrindinis tikslas – pagerinti susisiekimą mieste, skatinti darnų judumą ir sukurti saugesnes sąlygas pėstiesiems bei dviratininkams. Projektas orientuotas ir į patogesnį judėjimą kasdienėms kelionėms į darbą, paslaugų vietas bei pramonės zoną.

    Dabartinė Nepriklausomybės alėjos ir J. Dalinkevičiaus gatvės šaligatvių būklė vertinama kaip nusidėvėjusi: danga vietomis nelygi, o bortai pažeisti. Dėl to judėjimas tampa sudėtingesnis ir mažiau saugus, ypač riboto judumo žmonėms, senjorams ir tėvams su vežimėliais, o dviratininkams trūksta vientisos infrastruktūros.

    Projekto apimtis siekia 2,125 kilometro: ruože planuojamas remontas ir nauja pėsčiųjų bei dviračių infrastruktūra su apsauginiais atitvarais. Taip pat bus įrengtas apšvietimas, apimantis elektros energijos tiekimo tinklą, apšvietimo atramas ir šviestuvus.

    Bendra projekto vertė – 1 573 430,59 euro. Finansavimas numatytas iš kelių šaltinių: Europos Sąjungos NextGenerationEU lėšų, valstybės biudžeto, savivaldybės biudžeto ir kitų nacionalinių viešųjų lėšų.

    Projektą įgyvendina Akmenės rajono savivaldybės administracija. Darbus planuojama vykdyti nuo 2024 metų rugpjūčio 1 dienos iki 2026 metų gegužės 31 dienos.

  • Naujojoje Akmenėje planuojamas 0,45 km pėsčiųjų ir dviračių takas: kiek kainuos ir kas pasikeis?

    Naujojoje Akmenėje planuojamas 0,45 km pėsčiųjų ir dviračių takas: kiek kainuos ir kas pasikeis?

    Naujojoje Akmenėje planuojamas pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas atkarpoje nuo Aukštųjų gatvės iki Sodo gatvės. Projekto tikslas – pagerinti miesto susisiekimo infrastruktūrą ir sudaryti saugesnes sąlygas pėstiesiems bei dviratininkams.

    Savivaldybė nurodo, kad šioje atkarpoje šiuo metu nėra jokios pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūros, todėl gyventojai priversti eiti ar važiuoti važiuojamąja dalimi. Tai didina eismo įvykių riziką, ypač esant intensyvesniam transporto srautui ir tamsiuoju paros metu.

    Kur bus įrengtas takas?

    Numatoma, kad takas sujungs gyvenamuosius kvartalus su miesto pramonės zona ir paslaugų infrastruktūra. Ši kryptis savivaldybės įvardijama kaip kasdienė daugelio gyventojų judėjimo trasa, susijusi su darbu ir pagrindinėmis paslaugomis.

    Projektas taip pat vertinamas kaip svarbi Naujosios Akmenės pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalis, kuri turėtų pagerinti susisiekimo vientisumą. Tikimasi, kad geresnis susisiekimas prisidės ir prie miesto patrauklumo bei gyvenimo kokybės.

    Kokia apimtis ir terminai?

    Projekto metu planuojama įrengti 0,45 kilometro ilgio pėsčiųjų ir dviračių taką. Taip pat numatyta įrengti apšvietimo infrastruktūrą, kuri turėtų didinti saugumą ir patogumą tamsiuoju paros metu.

    Įgyvendinimo laikotarpis numatytas nuo 2023 metų spalio 24 dienos iki 2026 metų gegužės 31 dienos. Projekto vykdytojas – Akmenės rajono savivaldybės administracija.

    Kiek kainuos ir kas finansuoja?

    Bendra projekto vertė siekia 182 815,19 eurų. Didžiausią dalį sudaro Europos Sąjungos EGADP subsidijos lėšos – 128 423,89 eurų.

    Taip pat numatytas finansavimas iš valstybės biudžeto – 26 969,02 eurų, savivaldybės biudžeto – 22 663,04 eurų, o nacionalinės viešosios lėšos sudaro 4 759,24 eurų. Projektas finansuojamas pagal Europos Sąjungos NextGenerationEU iniciatyvą.

  • Naujosios Akmenės Eibučių gatvėje atnaujins pėsčiųjų ir dviračių taką: kas keisis iki 2026 metų?

    Naujosios Akmenės Eibučių gatvėje atnaujins pėsčiųjų ir dviračių taką: kas keisis iki 2026 metų?

    Akmenės rajono savivaldybės administracija pradeda projektą, kuriuo Naujosios Akmenės Eibučių gatvėje bus atnaujinta pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra. Siekiama užtikrinti saugesnį ir patogesnį judėjimą pėstiesiems bei dviratininkams kasdienėse maršrutų atkarpose.

    Pasak savivaldybės, Eibučių gatvės šaligatviai ir pėsčiųjų–dviračių takas dėl ilgo eksploatavimo yra nusidėvėję techniškai ir funkciškai. Dangoje matomi įtrūkimai, nelygumai, vietomis prastėja vandens nuvedimas, atsiranda deformacijų, kurios didina traumų ir incidentų riziką.

    Kur ši jungtis svarbiausia?

    Eibučių gatvės takas įvardijamas kaip reikšminga miesto pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo dalis, jungianti gyvenamuosius kvartalus su pramonės zona ir paslaugų infrastruktūra. Savivaldybės vertinimu, šiame rajone sutelkta daugiau nei 50 proc. miesto darbo vietų ir dalis kasdienių paslaugų, todėl patogios jungtys turi tiesioginę įtaką gyventojų mobilumui.

    Nusidėvėjusi infrastruktūra, anot projekto aprašymo, šiuo metu neužtikrina nepertraukiamo ir komfortiško susisiekimo tarp pagrindinių traukos taškų. Dėl to bendrame tinkle formuojasi trūkstamos jungtys, ribojančios tvaraus judumo pasirinkimą mieste.

    Kokie darbai numatyti?

    Projekto metu planuojama įrengti pėsčiųjų ir dviračių taką bei apšvietimo infrastruktūrą. Apšvietimas apims elektros energijos tiekimo tinklą, atramas su komplektuojančiais elementais ir šviestuvus, kad tamsiuoju paros metu judėjimas būtų saugesnis ir aiškiau matomas.

    Projektas orientuotas ir į universalaus judumo principus, nes prastesnė tako būklė labiausiai paveikia socialiai jautrias grupes: vaikus, senjorus, žmones su negalia ir dviratininkus. Geresnė danga ir apšvietimas turėtų sumažinti griūčių bei traumų tikimybę ir paskatinti rinktis ėjimą ar važiavimą dviračiu vietoje trumpų kelionių automobiliu.

    Kaina, finansavimas ir terminai

    Bendra projekto vertė siekia 373 906,08 eurų. Iš jų EGADP subsidijos lėšos sudaro 262 661,30 eurų, valstybės biudžeto lėšos – 55 158,86 eurų, savivaldybės biudžeto lėšos – 46 351,99 eurų, nacionalinės viešosios lėšos – 9 733,93 eurų.

    Įgyvendinimo laikotarpis numatytas nuo 2024 metų rugpjūčio 1 dienos iki 2026 metų gegužės 31 dienos. Projektas finansuojamas Europos Sąjungos NextGenerationEU lėšomis.

  • Lazdijuose finišo tiesioji: daugiau nei 2 km naujų pėsčiųjų ir dviračių takų jau netrukus

    Lazdijuose finišo tiesioji: daugiau nei 2 km naujų pėsčiųjų ir dviračių takų jau netrukus

    Lazdijų mieste artėja prie pabaigos pėsčiųjų ir dviračių takų įrengimo darbai – netrukus gyventojai ir miesto svečiai galės naudotis kiek daugiau nei 2 km naujai įrengtų ir atnaujintų atkarpų. Savivaldybė skelbia, kad dalyje ruožų jau paklota nauja asfalto danga, o likusiose vietose telieka baigiamieji darbai.

    Turistų gatvėje darbai, pradėti palyginti neseniai, jau pasiekė finišo tiesiąją: šiuo metu tvarkomas gerbūvis ir diegiamas horizontalus bei vertikalus ženklinimas. Tai reiškia, kad pagrindiniai infrastruktūros sprendiniai jau įgyvendinti, o teritorija pritaikoma patogiam kasdieniam naudojimui.

    Naujas asfaltas jau įrengtas šalia sodų bendrijos „Baltajis“ – daugiau nei 800 metrų ilgio tako atkarpoje. Taip pat atnaujintas apie 900 metrų ilgio takas, jungiantis žiedines sankryžas, kad pėsčiųjų ir dviratininkų judėjimas būtų tolygesnis ir aiškesnis intensyvesnėse miesto vietose.

    Dar viena svarbi atkarpa įrengiama tarp Turistų ir Vilniaus gatvių. Čia numatyta atskirti dangas pagal eismo dalyvius: pėstiesiems bus klojamos trinkelės, o dviratininkams – asfaltuota tako dalis, kad skirtingi srautai nekirstųsi ir būtų patogiau važiuoti bei eiti.

    Projekte taip pat suplanuotos poilsio vietos su suoliukais, modernus apšvietimas bei sprendiniai, gerinantys prieinamumą žmonėms su negalia. Tokie elementai svarbūs ne tik patogumui, bet ir saugumui tamsiuoju paros metu, ypač ten, kur takais naudojamasi kasdien keliaujant į darbą, mokyklą ar paslaugų vietas.

    Šie darbai vykdomi įgyvendinant projektą Lazdijų rajono bevariklio transporto infrastruktūros įrengimas. Projektas finansuojamas ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano Naujos kartos Lietuva lėšomis, o bendrai finansuoja Europos Sąjunga.

  • Tytuvėnuose prie Bridvaišio ežero planuojami nauji takai ir privažiavimas: kur ir kada vyks aptarimas

    Tytuvėnuose prie Bridvaišio ežero planuojami nauji takai ir privažiavimas: kur ir kada vyks aptarimas

    Kelmės rajono savivaldybė informuoja apie rengiamą projektą Tytuvėnuose, prie Bridvaišio ežero, kuriuo numatoma įrengti inžinerinius tinklus ir susisiekimo infrastruktūrą. Planuojama nauja statyba apimtų privažiavimo kelią (gatvę), automobilių stovėjimo zoną bei pėsčiųjų takus.

    Projektas numatytas adresu Aušros g. 16, taip pat gretimose teritorijose Tytuvėnuose. Nurodoma, kad darbai būtų vykdomi sklypuose su kadastro numeriais 5472/0003:336 ir 5472/0003:419, o teritorijų naudojimo paskirtis siejama su rekreacinėmis erdvėmis ir rekreaciniais miškais.

    Pagal pateiktą informaciją, statytojas yra Kelmės rajono savivaldybė. Projektinius pasiūlymus parengė projektuotojas Uždaroji akcinė bendrovė „Plungės lagūna“.

    Su projektiniais pasiūlymais galima susipažinti Rietave, Plungės g. 28, darbo dienomis nuo 8.00 iki 17.00 valandos, iš anksto suderinus telefonu. Gyventojai ir suinteresuoti asmenys iki 2026 metų birželio 19 dienos gali teikti pasiūlymus projektuotojui raštu, elektroniniu paštu arba kitu nurodytu būdu.

    Viešas susirinkimas dėl projektinių pasiūlymų numatytas 2026 metų birželio 19 dieną 15.00 valandos. Skelbiama, kad susirinkimas vyks nuotoliniu būdu, todėl aktualu iš anksto pasitikrinti prisijungimo informaciją ir pasiruošti klausimus dėl sprendinių, poveikio aplinkai, privažiavimo organizavimo bei lankytojų srautų.