CP v2

Tag: Povandeniniai laivai

  • JAV karinis jūrų laivynas rizikuoja „Tomahawk“ trūkumu: pensijon išeina povandeniniai „Ohio“

    Kas kelia nerimą Pentagonui?

    JAV karinis jūrų laivynas artėja prie situacijos, kai gali smarkiai sumažėti galimybės paleisti sparnuotąsias raketas „Tomahawk“, nes tarnybą baigia keturi „Ohio“ klasės valdomųjų raketų povandeniniai laivai (SSGN). Šie laivai dešimtmečius buvo vienas svarbiausių JAV smūginės galios įrankių, ypač vykdant tolimus tikslius smūgius.

    Pagrindinis iššūkis susijęs ne vien su pačių raketų atsargomis, bet ir su paleidimo pajėgumais: pasitraukus „Ohio“ SSGN ir daliai senesnių laivų, vienu metu gali dingti reikšminga dalis laivyno vertikalių paleidimo sistemų. Tai ribotų, kiek „Tomahawk“ galima paruošti ir panaudoti per trumpą laiką.

    „Artėjantis „Ohio“ SSGN pasitraukimas reiškia, kad laivynas neteks didelės dalies savo „Tomahawk“ paleidimo pajėgumų, o greitai to kompensuoti nepavyks“, – teigiama viešai aptariamose analizėse.

    „Ohio“ SSGN vaidmuo ir skaičiai

    „Ohio“ klasės SSGN yra išskirtiniai tuo, kad vienas toks povandeninis laivas gali gabenti iki 154 „Tomahawk“ raketų, todėl praktiškai prilygsta keliems mažesniems platformų vienetams. JAV karinis jūrų laivynas šiuo metu eksploatuoja keturis tokius laivus, tačiau jų amžius ir priežiūros kaina tampa vis didesne našta.

    Pasitraukus šiems povandeniniams laivams, kartu su dalies senesnių paviršinių laivų nurašymu, bendra laivyno smūginė „salvė“ gali sumažėti reikšmingai. Dėl to planuotojai baiminasi laikotarpio, kai poreikiai išliks aukšti, o turimos paleidimo platformos bus ribotos.

    Kodėl „Virginia“ dar neleidžia atsikvėpti

    Pentagonas spragą tikėjosi uždaryti naujesniais „Virginia“ klasės povandeniniais laivais, ypač Block V versija su papildomu raketų moduliu. Skaičiuojama, kad toks laivas gali gabenti apie 40 „Tomahawk“, tačiau net ir tai reiškia, kad norint prilygti vienam „Ohio“ SSGN, reikėtų kelių „Virginia“ vienetų.

    Problema ta, kad naujų laivų statyba užtrunka, o pramoniniai pajėgumai riboti, todėl greitas perėjimas gali neįvykti taip sklandžiai, kaip norėtų strategai. Dėl to aptariama, kad laikinas pajėgumų sumažėjimas gali tęstis iki 2030-ųjų, o povandeninių smūgių galimybės trumpuoju laikotarpiu gali pastebimai kristi.

    „Tai ne vien technikos atnaujinimas, o realus pajėgumų tarpas, kuris gali turėti įtakos planuojant atgrasymą ir operacijas“, – pabrėžia gynybos apžvalgininkai.

    Ką gali pakeisti sprendimai dėl eksploatacijos pratęsimo

    Atsižvelgiant į rizikas, JAV karinio jūrų laivyno vadovybė svarsto pragmatišką scenarijų: dalį „Ohio“ SSGN palikti tarnyboje ilgiau, nei planuota anksčiau. Viešai aptariama, kad tokie laivai kaip USS Ohio ir USS Michigan galėtų būti eksploatuojami ilgiau, kol į rikiuotę ateis pakankamas skaičius naujų platformų.

    Vis dėlto toks sprendimas reiškia papildomas remonto ir priežiūros išlaidas bei techninę riziką, nes senesnėms platformoms sudėtingiau užtikrinti aukštą parengtį. Kita vertus, tai galėtų sumažinti tikimybę, kad laivynas trumpuoju laikotarpiu atsidurs situacijoje, kai smūginių raketų panaudojimo planus ribos ne strategija, o fizinis paleidimo pajėgumų trūkumas.

  • „Saab“ ir PGZ sutaria dėl povandeninių technologijų: Lenkijoje planuojamas naujas centras

    „Saab“ ir PGZ sutaria dėl povandeninių technologijų: Lenkijoje planuojamas naujas centras

    Strateginė partnerystė Baltijos regionui

    Švedijos gynybos pramonės grupė „Saab“ ir Lenkijos gynybos holdingas Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) pasirašė strateginio bendradarbiavimo susitarimą, apimantį jūrines technologijas. Įmonės deklaruoja, kad partnerystė apims tiek esamų platformų priežiūrą, tiek naujų sprendimų kūrimą ir gamybą.

    Susitarime numatoma bendradarbiauti prižiūrint antvandeninius ir povandeninius laivus, taip pat stiprinti tiekimo grandines, įtraukiant PGZ grupei priklausančias įmones į „Saab“ projektus. Toks modelis dažniausiai reiškia ilgalaikį įsipareigojimą, nes modernių jūrinių platformų gyvavimo ciklo priežiūra paprastai trunka dešimtmečius.

    Kas numatyta: centras ir naujos sistemos

    Vienas svarbiausių susitarimo akcentų – planai Lenkijoje įkurti Povandeninių technologijų centrą. Šis centras turėtų tapti baze kompetencijoms, susijusioms su povandeninių sistemų aptarnavimu, modernizacija ir technologijų vystymu, įskaitant sprendimus, reikalingus veiklai Baltijos jūroje.

    Įmonės taip pat skelbia ketinančios bendradarbiauti gaminant autonominį jūrinį droną „Saab Autonomous Ocean Drone“. Papildomai žadama įvertinti bendradarbiavimo galimybes sunkiosios torpedos projekte, tačiau konkrečių sprendimų ar terminų šioje dalyje kol kas neskelbiama.

    „Džiaugiuosi šiandien pasirašytu susitarimu ir tuo, kokiu tempu vystosi mūsų bendradarbiavimas. Ši sutartis atspindi tvirtą įsipareigojimą gilinti Lenkijos ir Švedijos pramonės partnerystę, prisidedant prie saugumo Baltijos jūroje ir rytiniame NATO flange stiprinimo“, – sakė „Saab“ prezidentas ir generalinis direktorius Micael Johansson.

    Ryšys su Orka programa ir vietine gamyba

    Šis susitarimas pratęsia ankstesnius „Saab“ ir PGZ kontaktus, pradėtus gilinant ryšius po memorandumo, pasirašyto per MSPO parodą Kielcuose 2025 metais. 2026 metų kovą šalys taip pat buvo paskelbusios apie atskirą susitarimą dėl povandeninių laivų priežiūros ir remonto, siejamą su Lenkijos Orka programa.

    „Saab“ atstovai anksčiau yra akcentavę, kad bendradarbiavimas su Lenkijos pramone būtų vienas iš Orka programos kertinių elementų, ypač remonto, techninės priežiūros ir modernizacijos srityse. Taip pat viešai nurodyta, kad dalis komponentų „Saab“ povandeniniams laivams jau gaminama Lenkijoje, o kontaktai su vietinėmis laivų statybos ir remonto įmonėmis plečiami.

    „Saab“ komunikacijoje taip pat minimas orientacinis terminas, kad trijų povandeninių laivų pristatymas galėtų užtrukti apie 10 metų nuo vykdomosios sutarties pasirašymo. Tai atitinka įprastą didelių gynybos platformų įsigijimo praktiką, kai lygiagrečiai planuojama ne tik gamyba, bet ir infrastruktūra, mokymai, logistika bei atsarginių dalių tiekimas.