„Glocalzone“ įsigijo „MovitOn“: 1,3 mln. vartotojų tinklas jungiamas į decentralizuotą logistiką

Keliones su tarptautiniais siuntų prašymais sujungusi platforma „Glocalzone“ buvo įsigyta bendrovės „MovitOn“. Sandorio tikslas – išplėsti tarpusavio (peer-to-peer) logistikos infrastruktūrą ir integruoti decentralizuoto pristatymo technologijas.

„Glocalzone“ veikė kaip skelbimų ir užklausų rinka: keliautojai nurodydavo maršrutus, o siuntėjai ieškodavo, kas galėtų pervežti siuntas per sienas. Platforma skelbia turinti daugiau nei 1 300 000 registruotų vartotojų ir esą padėjusi įvykdyti per 600 000 pristatymo užsakymų.

„MovitOn“ teigia, kad įsigijimas suteikia prieigą prie tarptautinės bendruomenės ir didina decentralizuoto logistikos tinklo mastą. Bendrovė kuria pristatymo platformą, kurioje kurjerių parinkimas automatizuojamas pasitelkiant DI, o atsiskaitymai ir patvirtinimai siejami su blokų grandinės sprendimais.

Kas keisis vartotojams?

Po įsigijimo „Glocalzone“ platforma ir jos bendruomenė bus integruojama į „MovitOn“ decentralizuotą fizinės infrastruktūros tinklą (DePIN). Tokiuose modeliuose pristatymų koordinavimui ir atsiskaitymams naudojami išmanieji kontraktai, depozito principu veikiantys mechanizmai ir reputacijos vertinimas.

„MovitOn“ nurodo, kad pavedimai bus skirstomi atsižvelgiant į maršrutą, laiką ir naudotojo reputaciją, kad būtų mažinama sukčiavimo ir vėlavimų rizika. Integracija pradedama nedelsiant, o esami „Glocalzone“ vartotojai į naują sistemą bus perkeliami palaipsniui.

„Mūsų patikimos rinkos ir „MovitOn“ DI paremto kurjerių parinkimo sinergija yra išties transformuojanti. Metus kūrėme pasitikėjimą tarp keliautojų ir siuntėjų, o dabar 1 300 000 vartotojų integruojame į DePIN modelį su išmaniaisiais kontraktais, kad pašalintume svarbiausius šiandienos logistikos skausmus“, – sakė „Glocalzone“ bendraįkūrėjas Doğan Turan.

Prekės ženklas ir atsiskaitymai

Pereinamuoju laikotarpiu paslauga veiks pavadinimu „Glocalzone by MovitOn“, kol bus atnaujinama infrastruktūra ir perkeliami naudotojai. Bendrovė taip pat žada lojalumo programas ir perėjimo įrankius, kurie turėtų paskatinti naudoti jos MVON žetoną ir platesnę „Web3“ atsiskaitymų ekosistemą.

Tokie sprendimai pastaraisiais metais dažniau testuojami kaip alternatyva tradicinei kurjerių rinkai, ypač ten, kur brangūs tarptautiniai pristatymai arba sunku rasti patikimą tarpininką. Vis dėlto vartotojams svarbiausia išlieka aiškios taisyklės, ginčų sprendimo procesai ir atsakomybės ribos, kai pristatymą atlieka ne profesionalus vežėjas, o keliautojas.