Lenkijos krovinių vežėja „PKP Cargo“, vykdanti restruktūrizavimą, paskelbė, kad akcijų emisija šiuo metu yra, bendrovės vertinimu, greičiausias ir stabiliausias kelias mažinti skolą bei atkurti finansinį lankstumą. Įmonė tikina, jog toks sprendimas naudingas ir kreditoriams, ir akcininkams, nes didina tikimybę grįžti į investicijų bei augimo fazę.
Bendrovė pakartojo tikslą savo įsiskolinimus padengti iki 2027 metų pabaigos, nors ankstesniuose svarstymuose buvo minimas gerokai ilgesnis terminas iki 2036 metų. „PKP Cargo“ argumentuoja, kad ilgas atsiskaitymo laikotarpis reikštų užsitęsusią stagnaciją ir ribotas galimybes finansuoti atsinaujinimą, technologijas bei naujus logistikos projektus.
Kaip turėtų veikti planas?
„PKP Cargo“ nurodo, kad akcininkų susirinkime patvirtintas kapitalo didinimas per akcijų emisiją turėtų sudaryti pagrindą greitesniam atsiskaitymui su kreditoriais. Skelbiama, kad planuojamas kapitalo didinimas siekia apie 280 000 000 eurų, o lėšos būtų nukreiptos į skolos mažinimą ir likvidumo stabilizavimą.
Įmonė taip pat informavo, kad derasi su kreditoriais dėl galutinių restruktūrizavimo sąlygų ir rengia papildomus analitinius dokumentus. Tikimasi, kad galutinis dokumentų paketas bus parengtas iki rugpjūčio pabaigos, o vėliau turėtų sekti kreditorių tarybos vertinimas ir procesiniai sprendimai teisme.
Skolų mastas ir derybų kryptis
Restruktūrizavimo pasiūlymai apima beveik 690 000 000 eurų vertės reikalavimus, o kreditoriai suskirstomi į kelias grupes, kurioms taikomi nevienodi atsiskaitymo ir įsipareigojimų mažinimo scenarijai. Bendrovė pabrėžia, kad vienas svarbiausių pakeitimų yra didesnis dėmesys atsiskaitymui grynaisiais, o ne skolų konvertavimui į akcijas.
Konversijos mechanizmas, kaip teigiama, labiau būtų taikomas su geležinkelių sektoriumi susijusiems ir valstybės kontroliuojamiems subjektams, o finansiniams kreditoriams dažniau siūlomas atsiskaitymas pinigais. Šiai daliai finansuoti, anot bendrovės, ir reikalingas dokapitalizavimas, įskaitant akcijų emisijas.
Finansiniai rezultatai ir rinkos padėtis
„PKP Cargo“ grupė pirmąjį 2026 metų ketvirtį baigė patirdama maždaug 10 700 000 eurų grynojo nuostolio, kai prieš metus nuostolis buvo apie 11 400 000 eurų. Veiklos pajamos per metus sumažėjo iki maždaug 216 000 000 eurų, o EBITDA rodiklis krito iki maždaug 16 100 000 eurų.
Bendrovė nurodė, kad 2026 metų kovo 31 dieną pinigų ir jų ekvivalentų likutis siekė apie 90 700 000 eurų ir buvo mažesnis nei 2025 metų pabaigoje. Tuo pat metu bendrovė pažymi, kad jos dalis pagal pervežtų krovinių masę 2026 metų pirmąjį ketvirtį sudarė 28,4 proc. ir buvo kiek didesnė nei prieš metus.
„Mūsų tikslas yra išlaisvinti bendrovę nuo skolų ir greitai pereiti į plėtros etapą. Noriu, kad būtų sakoma: „PKP Cargo“ yra augimo, o ne restruktūrizavimo bendrovė“, – sakė „PKP Cargo“ vadovas Zbigniewas Prusas.
„PKP Cargo“ yra Varšuvos vertybinių popierių biržoje listinguojama bendrovė, o didžiausias akcininkas yra PKP S.A. Įmonė teikia logistikos paslaugas, jungdama geležinkelių, kelių ir jūrų transportą, ir vykdo veiklą ne tik Lenkijoje, bet ir kitose Vidurio Europos bei Baltijos regiono šalyse.
Leave a Reply