Naujas etapas Kormoran II programoje
Lenkijos karinis jūrų laivynas tęsia priešmininių pajėgų atnaujinimą, senus tralerius keisdamas Kormoran II klasės minų naikintuvais. Naujausias projekto žingsnis žengtas tada, kai iš Gdansko laivų statyklos Remontowa Shipbuilding į pirmuosius bandymus jūroje išplaukė būsimas ORP Rybitwa.
Laivas, pažymėtas borto numeriu 605, nuo krantinės pajudėjo link Negyvosios Vyslos, o vėliau pasiekė Gdansko įlankos rajoną. Būtent realiomis sąlygomis čia tikrinamas variklis, navigacija, ryšio ir stebėjimo sistemos bei kita laivo elektronika.
Kas tikrinama bandymų metu
Prieš išplaukiant buvo atlikti bandymai prie krantinės, o dabar į procesą įsitraukia platesnė komanda. Darbuose dalyvauja statyklos specialistai, karinės priežiūros atstovai, klasifikavimo institucijos inspektoriai ir įrangos gamintojų ekspertai.
Bandymų tikslas yra patvirtinti, kad visi laivo sprendimai veikia taip, kaip numatyta projekte, ir kad įmanoma gauti klasės sertifikatą. Tai vienas svarbiausių etapų prieš vėlesnius priėmimo bandymus ir galutinį perdavimą laivynui.
Kada pradėta statyba ir kiek kainuoja
ORP Rybitwa yra penktasis 258 projekto laivas ir antrasis iš trijų vienetų, numatytų 8-osios pakrantės gynybos flotilės 12-ajam Volino minų paieškos divizionui Svinoujscėje. Statyba pradėta 2024 metų sausio 19 dieną, kai buvo pradėtas plieno pjovimas, o po kelių mėnesių padėtas kylis.
2025 metų kovo 19 dieną korpusas nuleistas į vandenį ir pakrikštytas, o dabar prasidėję bandymai jūroje rodo perėjimą į naują projekto brandos fazę. Trijų papildomų Kormoran II laivų sutarties vertė siekia apie 590 000 000 eurų, ją įgyvendina konsorciumas, kurio lyderė yra Remontowa Shipbuilding.
Pagal skelbiamą grafiką, laivynas ORP Rybitwa turėtų perimti 2027 metais, jau atlikus visus priėmimo bandymus. Į tarnybą įvedus visas tris naujas platformas, Lenkija iš viso turėtų šešis Kormoran II laivus, paskirstytus tarp Gdynės ir Svinoujscės.
Kuo skiriasi minų naikintuvas
Kormoran II klasės laivai orientuoti ne į tradicinį minų laukų tralavimą, o į paiešką, identifikavimą ir tikslinį neutralizavimą. Tokia koncepcija leidžia tiksliau valdyti riziką, greičiau atkurti saugius farvaterius ir, prireikus, palydėti kitus laivus per pavojingas zonas.
Šios klasės laivai pritaikyti darbui su sonarais ir nuotolinėmis ar autonominėmis sistemomis, įskaitant povandeninius aparatus. ORP Rybitwa korpusas pagamintas iš nemagnetinio plieno, laivo vandentalpa siekia apie 830 tonų, ilgis yra 58,5 metro, plotis 10,3 metro, o įguloje paprastai tarnauja apie 45 žmones.
ORP Rybitwa pavadinimas laivyne sugrįžta dar kartą, šį kartą suteiktas moderniai platformai, skirtai darbui sudėtingoje minų grėsmės aplinkoje. Sėkmingi bandymai jūroje būtų aiškus signalas, kad laivas artėja prie paskutinės tiesiosios iki vėliavos pakėlimo ir tarnybos pradžios.

Leave a Reply