Viena didžiausių Europos oro linijų „Ryanair“ pranešė peržiūrinti išlaidas, nes tikisi, kad kitais metais jos degalų sąskaita gali padidėti maždaug 2 mlrd. eurų.
Kaip skelbia „Euronews“, bendrovės pirmojo pusmečio (nuo 2026 metų balandžio iki rugsėjo) grynasis pelnas siekė 2,15 mlrd. eurų, tačiau buvo 15 proc. mažesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Įmonė nurodo, kad rezultatams smogė išaugusios reaktyvinių degalų kainos ir kritusios bilietų kainos – tai nusvėrė augusį keleivių skaičių.
Nors pajamos augo, o keleivių skaičius didėjo, „Ryanair“ pripažįsta, kad vartotojai tampa atsargesni ir linkę bilietus pirkti vėliau, o tai apsunkina planavimą ir prognozes.
Pelno kritimas – nepaisant augančio srauto
Per aptariamą laikotarpį „Ryanair“ pajamos augo 3 proc. ir pasiekė 10,08 mlrd. eurų, o keleivių skaičius didėjo 6 proc. – iki 125,8 mln. Vis dėlto vidutinės kainos mažėjo 4 proc.
Bendrovė taip pat nurodė, kad veiklos sąnaudos didėjo 10 proc. – iki 7,69 mlrd. eurų. Pelnui įtakos turėjo ir tai, kad neapdraustų reaktyvinių degalų kainos buvo pašokusios iki dvigubai.
„Ryanair“ aiškina, kad dalį šio kainų šuolio pavyko amortizuoti iš anksto fiksuojant degalų kainas finansiniais instrumentais: einamiesiems finansiniams metams (iki 2027 metų kovo) bendrovė yra apsidraudusi 80 proc. poreikio.
Tačiau likusiems 20 proc. degalų poreikio teko gerokai brangiau – jų kaina, įmonės teigimu, padvigubėjo.
Įmonė svarsto algų įšaldymą ir kitus taupymo sprendimus
Oro bendrovė teigia, kad, remiantis dabartinėmis ateities sandorių kainomis, finansiniais metais, kurie baigsis 2028 metų kovą, degalų sąskaita gali išaugti maždaug 2 mlrd. eurų.
Generalinis direktorius Michaelas O’Leary pareiškė, kad, jei Artimųjų Rytų konfliktas nebus greitai išspręstas, reaktyvinių degalų kainos gali išlikti aukštos iki pat 2027 metų.
Jis taip pat perspėjo, kad palankesnėmis sąlygomis sudaryti degalų apsidraudimo sandoriai baigs galioti prieš 2027 metų vasarą – tuomet Europos oro linijos gali susidurti su dar didesnėmis sąnaudomis.
Pasak „Ryanair“, net jei bilietų kainos kiltų, o konkurentai mažintų skrydžių pasiūlą, šie veiksniai gali nepadengti visų papildomų degalų išlaidų. Todėl bendrovė peržiūri galimas taupymo priemones, įskaitant laikiną atlyginimų įšaldymą, mažesnį įgulos ir keleivių santykį bei didesnį dirbtinio intelekto naudojimą veikloje ir pagalbinėse komandose.
Akcijų supirkimas ir atsargesnės prognozės
„Ryanair“ taip pat paskelbė apie 800 mln. eurų vertės akcijų supirkimo programą. Ji turėtų prasidėti 2027 metų vasarį ir trukti apie 10 mėnesių, priklausomai nuo rinkos sąlygų.
Bendrovė teigia, kad spalio–gruodžio paklausa išlieka stipri, o kainos šiek tiek aukštesnės nei pernai, tačiau vėlyvi pirkimai didina neapibrėžtumą.
Dėl karo veiksmų, degalų kainų, ekonomikos situacijos ir galimų Europos skrydžių valdymo trikdžių „Ryanair“ tikina, kad dar per anksti pateikti visų metų pelno prognozę.
Priminta ir tai, kad rugsėjį įmonė mažino žiemos tvarkaraštį, siekdama sumažinti riziką dėl neapdraustų degalų kainų, ir pakoregavo visų metų keleivių tikslą nuo 216 mln. iki 214 mln.
Pirmadienį ryte Dublino biržoje „Ryanair“ akcijos brango apie 2 proc.
Leave a Reply