Floridoje, Palm Bičo apygardoje, sekmadienį sudužus verslo reaktyviniam lėktuvui žuvo visi devyni juo skridę žmonės. Tarp aukų – technologijų sektoriaus milijonierius ir verslininkas Adamas Robinsonas, jo žmona Helen Sharp bei jų du vaikai.
Lėktuvas „Lear Jet 60“ skrido į Bahamus ir buvo pakilęs iš Ostino-Bergstrom tarptautinio oro uosto Teksase. Kaip nurodoma, katastrofa įvyko netoli Cresthaven gyvenvietės, maždaug už 14 kilometrų nuo Donaldui Trumpui priklausančio kurorto „Mar-a-Lago“.
Floridos gubernatorius Ronas DeSantisas nelaimę pavadino „kataklizmine“, teigdamas, kad orlaivis krito „tarsi sviedinys“. Socialiniuose tinkluose plinta vaizdo įrašai, kuriuose matyti smūgis į žemę gyvenamoje teritorijoje ir po jo kilęs sprogimas bei dūmų stulpas.
JAV Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) pranešė, kad vienas pagrindinių tyrimo krypčių bus oro sąlygos. Tyrėjams darbą apsunkina tai, kad smūgio vietoje kelio dangoje susidarė didžiulis krateris, o nuolaužos išsimėtė aplinkiniuose sporto aikštynuose bei netoli verslo pastatų ir gyvenamųjų namų.
Ką apie aukas žinoma iki šiol
JAV transporto sekretorius Seanas Duffy platformoje „X“ tragediją pavadino siaubinga ir pranešė, kad nė vienas iš buvusiųjų lėktuve neišgyveno.
Tarp žuvusiųjų – Adamas Robinsonas, jo žmona Helen Sharp ir du jų vaikai, Emma ir Charlie. Pranešimuose nurodoma, kad šeima skrido privačiu verslo lėktuvu.
Pasak BBC, savo „LinkedIn“ profilyje Robinsonas buvo nurodęs esantis „RB2B“ ir „Retention.com“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, taip pat „Moltsets“ vadovas. Taip pat skelbiama, jog Helen Sharp buvo menininkė.
Nurodoma, kad anksčiau Robinsonas dirbo tarptautinėje finansų institucijoje „Lehman Brothers“ ir bankų grupėje „Barclays“.
Tyrimas: dėmesys orams ir smūgio vietai
NTSB kol kas nepateikė detalaus paaiškinimo, kas galėjo lemti katastrofą, tačiau akcentuoja, kad bus vertinamos tuo metu buvusios meteorologinės sąlygos. Dėl sudėtingos smūgio vietos tyrėjams tenka spręsti ir praktinius iššūkius – prie nuolaužų patekti sunku.
Kol vyksta tyrimas, institucijos renka duomenis apie skrydžio maršrutą, lėktuvo būklę ir paskutines minutes ore. Aiškesnių atsakymų, kas nutiko, tikimasi po pirminių išvadų.
Leave a Reply