JAV kariuomenė oficialiai priėmė pirmąjį pasirinktinai pilotuojamą Black Hawk sraigtasparnį, galintį skristi su mažesne įgula arba be jos. Šis perdavimas užbaigė DARPA vykdytą kelerius metus trukusią autonominio skrydžio tyrimų programą ir perkėlė technologiją iš bandymų aplinkos į realų karinių pajėgų valdymą.
Naujasis variantas, žinomas kaip H-60Mx, gali būti valdomas iš planšetinio kompiuterio, o autonominė įranga sukurta taip, kad padėtų pilotams ir leistų perimti dalį rutininio skrydžio užduočių. DARPA dar 2022 metais buvo pademonstravusi visiškai nepilotuojamą Black Hawk skrydį, kai orlaivyje nebuvo nė vieno saugos piloto.
Nuo demonstracijos iki kariuomenės bandymų
Technologinis pagrindas – „MATRIX“ autonomijos sistema, sukurta bendradarbiaujant DARPA ir „Sikorsky“, vystant ALIAS programą. Jos tikslas nėra tiesiog „išimti“ pilotą, o mažinti darbo krūvį, kelti saugą ir suteikti daugiau laiko misijos sprendimams, kai situacija ore ar ant žemės keičiasi greitai.
Autonomija numatyta kaip lankstus sprendimas: pilotuojamas sraigtasparnis gali naudoti sistemą kaip pagalbininką, sumažinta įgula gali perduoti daugiau funkcijų automatikai, o tam tikromis sąlygomis įmanomas ir pilnai autonominis skrydis. Tokia schema leidžia tą pačią platformą taikyti skirtingoms užduotims, nepririšant jos prie vieno naudojimo scenarijaus.
Ką reiškia planšetinis valdymas?
Vienas iš praktinių pokyčių – ant žemės esantis valdymas, kai sraigtasparnį galima užduočių vykdymui nukreipti per paprastesnę sąsają. JAV kariuomenė skelbia, kad per ankstesnes pratybas karys jau naudojo autonominį sraigtasparnį logistikos misijoms, tai tapo pirmuoju tokių pajėgumų pritaikymu pratybų aplinkoje.
Tokie sprendimai ypač aktualūs rizikingoms užduotims, pavyzdžiui, krovinių pristatymui į pavojingas zonas ar evakuacijai, kai įprastas skrydis su įgula gali kelti didesnę grėsmę. Vis dėlto didžiausi klausimai prasideda dabar: kaip autonomija veiks sudėtingomis oro sąlygomis, intensyvaus ryšio trikdymo aplinkoje ir mišriose operacijose, kur vienu metu dirba keli orlaiviai bei antžeminės pajėgos.
Modernizacijos planas: SAFE programa
H-60Mx JAV kariuomenei svarbus ne vien kaip pavienis prototipas. Jis pasirinktas kaip pagrindinė platforma SAFE programai, kurios tikslas – sukurti universalesnį autonomijos „rinkinį“, pritaikomą šimtams Black Hawk sraigtasparnių, o vėliau ir naujos kartos orlaiviams.
Modernizacijos kryptis apima ne tik autonominį valdymą, bet ir orlaivio skaitmeninės architektūros stiprinimą, integracijos su kitomis sistemomis galimybes bei bandymus realiomis sąlygomis. JAV kariuomenė yra aiškinusi, kad Black Hawk planuoja eksploatuoti dar dešimtmečius, todėl parko atnaujinimas vertinamas kaip praktinis, o ne teorinis poreikis.
Kitas etapas numato pažangesnius bandymus kariuomenės bandymų struktūrose, kai bus vertinama, kaip sistema veikia ne laboratorinėje, o operacinėje aplinkoje. Būtent šioje fazėje dažniausiai išryškėja patikimumo, procedūrų ir saugos aspektai, kurie demonstracijose nebūna tokie matomi.
Žmogaus ir mašinos komanda
Viešai akcentuojama, kad kryptis nėra orientuota į karių pakeitimą, o į jų galimybių didinimą. Koncepcija remiasi žmogaus ir sistemos bendradarbiavimu, kai autonomija gali perimti monotoniškas užduotis, o pilotai išlaiko sprendimų priėmimą ir kontrolę, ypač neapibrėžtose situacijose.
„The delivery of this first OPV Black Hawk is more than just a hardware handover. It’s a tangible step toward a future where technology and soldiers work together in new and powerful ways to ensure mission success“, – teigiama JAV kariuomenės pranešime.
Artimiausiais mėnesiais ir metais būtent bandymų rezultatai parodys, ar tyrimų programose demonstruoti pasiekimai pasiteisins kasdienėje tarnyboje. Jei SAFE programa pateisins lūkesčius, autonomija gali tapti ne išimtimi, o standartine didelės dalies JAV kariuomenės sraigtasparnių parko modernizacijos dalimi.
Šaltiniai:
– https://www.darpa.mil/program/alias
– https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/matrix-technology.html
– https://www.army.mil/article/265000/black_hawk_helicopter_completes_first_fully_autonomous_flight
Leave a Reply