CP v2

Category: Finansai

  • Lenkijos viceministras: CyberPenketo įstatymas po MyDr duomenų nutekėjimo bus stumiamas greita tvarka

    Lenkijoje po didelio masto medicininių duomenų nutekėjimo valdžia rengia įstatymo paketą, vadinamą CyberPenketu. Skaitmeninimo viceministras Michalas Gramatyka Seimo komitete teigė, kad projektas turėtų pasiekti parlamentą dar šiais metais.

    Pasak jo, teisėkūros procesas planuojamas „greita vyriausybine tvarka“, o konsultacijų apimtį ketinama kiek įmanoma sumažinti. Toks tonas rodo, kad po incidento siekiama kuo greičiau sugriežtinti taisykles, susijusias su sveikatos duomenų tvarkymu.

    Kas nutiko su MyDr?

    Incidentas siejamas su įmone MyDr, kurioje buvo tvarkomi medicininiai duomenys iš didelės dalies šalies gydymo įstaigų. Skaitmeninimo ministerija yra nurodžiusi, kad galėjo būti paliesti duomenys iš daugiau nei 12 000 medicinos įstaigų, o nutekėjimas apėmė istorinius įrašus iki 2024 metų balandžio mėnesio.

    Viešai skelbta, kad nutekėjimas galėjo paliesti beveik 19 000 000 žmonių. Viceministras parlamente tvirtino, kad šiuo metu nėra požymių, jog duomenys būtų pardavinėjami ar naudojami šantažui, tačiau pats mastas išryškino sistemines spragas.

    „Ten, kur tvarkomi skaitmeniniai duomenys ir veikia IT sistemos, tokio tipo incidentai kartkartėmis įvyksta“, – sakė Michalas Gramatyka.

    Situaciją komplikavo tai, kad MyDr nebuvo laikoma duomenų valdytoju, o veikė kaip duomenų tvarkytojas. Dėl tokio vaidmens dalis pareigų, įskaitant tiesioginį informavimą nukentėjusiems, praktiškai persikelia įstaigoms, kurios užsakė paslaugą ir yra atsakingos už pacientų duomenis.

    Ką turėtų keisti CyberPenketas?

    Skaitmeninimo ministerija aiškina, kad CyberPenketas būtų nukreiptas į privačių bendrovių, masiškai tvarkančių medicininius duomenis, saugumo pareigų didinimą. Tarp krypčių minimi tiek technologiniai reikalavimai, tiek procesai, kurie leistų greičiau aptikti neteisėtą prieigą ar netikrus veiksmus paciento vardu.

    Numatoma svarstyti tvarkytojų sertifikavimą, minimalius kibernetinio saugumo standartus sveikatos duomenis apdorojančioms sistemoms ir aiškesnę pareigą pacientams pranešti, kai jų duomenų tvarkymas patikimas išoriniams tiekėjams. Taip pat minimos programėlių pranešimų funkcijos apie medicininius veiksmus, kurios padėtų greičiau pastebėti galimą piktnaudžiavimą.

    Atskiras dėmesys skiriamas didelės apimties tvarkytojams, kurie aptarnauja daugiau nei 100 duomenų valdytojų arba tvarko daugiau nei 100 000 žmonių duomenis. Tokiems subjektams planuojama numatyti greitesnį pranešimų teikimą incidentų valdymo institucijoms, kad būtų galima operatyviai identifikuoti paveiktus asmenis ir riboti žalą.

    „Teisėkūra juda greita vyriausybine tvarka. Norime maksimaliai apriboti konsultacijų procesą“, – sakė Michalas Gramatyka.

    Viceministras taip pat pabrėžė, kad projektas bus rengiamas bendradarbiaujant su Sveikatos apsaugos ministerija ir Duomenų apsaugos institucija. Tuo metu parlamente dalis politikų ragina diskusijas pradėti kuo anksčiau, kad projektas neužstrigtų jau įstatymo svarstymo stadijoje.

  • Nestabilios rinkos sąlygos smukdė pelną: „Firma Oponiarska Dębica“ pateikė pusmečio rezultatus

    Lenkijos padangų gamintoja „Firma Oponiarska Dębica“ paskelbė preliminarius 2026 metų pirmojo pusmečio finansinius rezultatus ir įspėjo, kad verslo aplinka išlieka nestabili. Bendrovė pabrėžia, kad šie skaičiai neturėtų būti laikomi patikima nuoroda vertinant būsimus laikotarpius.

    Pagal pateiktus duomenis, per 2026 metų pirmus šešis mėnesius „Firma Oponiarska Dębica“ gavo apie 315 000 000 eurų pajamų. Grynasis pelnas siekė maždaug 13 000 000 eurų.

    Bendrovė nurodo, kad rezultatams įtakos turėjo mažesnės kainos sandoriuose su susijusiomis šalimis. Tokie sandoriai paprastai apima tiekimą grupės viduje ar pagal ilgalaikes sutartis, todėl kainodara gali skirtis nuo laisvos rinkos.

    „Vadovybės nuomone, 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatų nereikėtų vertinti kaip prognozės ateinantiems laikotarpiams, nes verslo aplinkybės ir toliau išlieka nestabilios“, – teigiama „Firma Oponiarska Dębica“ pranešime.

    Galutinius ir audituotus 2026 metų pirmojo pusmečio rezultatus bendrovė planuoja paskelbti 2026 metų rugsėjo 24 dieną. Tuomet paaiškės, ar preliminarūs skaičiai reikšmingai keisis, ir bus pateikta daugiau detalių apie sąnaudų struktūrą bei rinkų dinamiką.

    Kas svarbiausia padangų rinkai?

    Padangų gamintojų rezultatus dažniausiai veikia keli pagrindiniai veiksniai: žaliavų kainos, energijos kaštai, transporto ir logistikos tarifai bei automobilių pramonės užsakymų ciklai. Pastaraisiais metais sektoriui papildomą spaudimą kelia ir greiti paklausos svyravimai, susiję su naujų automobilių pardavimais bei atsargų valdymu.

    Ne mažiau svarbūs ir kainodaros sprendimai tiekimo grandinėje, ypač kai dalis pardavimų vykdoma susijusioms įmonėms. Tokiu atveju trumpuoju laikotarpiu pelningumas gali kisti net ir išliekant panašiam pardavimų mastui.

  • „Orlen“ ir Gdynės uostas derasi dėl LNG ir bioLNG laivams: planuoja bunkeriavimo ir infrastruktūros sprendimus

    „Orlen“ ir Gdynės jūrų uostas pasirašė bendradarbiavimo susitarimą, kuriuo siekiama plėtoti LNG ir bioLNG naudojimą laivyboje. Šalys ketina įvertinti, kaip Baltijos pakrantėje didinti alternatyvių degalų prieinamumą ir kokių infrastruktūros sprendimų tam reikia.

    Vienas pagrindinių darbų krypčių – bunkeriavimas nuo laivo prie laivo, kai degalai perduodami tiesiai iš bunkeriavimo laivo į uoste stovintį laivą. Toks modelis laikomas lankstesniu, nes leidžia aptarnauti laivus be sudėtingų krantinių pertvarkų ir gali būti diegiamas etapais.

    Ką apims „Orlen“ ir uosto analizė?

    Bendradarbiavimas apima ir rinkos poreikių vertinimą – planuojama analizuoti keltų, konteinerinių ir ro-ro tipo laivų operatorių lūkesčius. Taip pat numatyta keistis patirtimi ir peržiūrėti, kaip LNG tiekimo grandinės bei bunkeriavimo praktikos veikia kituose Europos uostuose.

    „Norime, kad „Orlen“ uostams būtų ne tik degalų tiekėjas, bet ir transformacijos partneris, kuris realiai prisideda prie infrastruktūros ir naujos alternatyvių degalų rinkos kūrimo“, – sakė „Orlen“ operacijų srities vadovas Robertas Soszyńskis.

    Kodėl LNG ir bioLNG laivyboje tampa aktualūs?

    Susitarimas pasirašytas Europos laivybai spartinant taršos mažinimą ir ieškant pereinamųjų sprendimų iki plačiau pritaikomų nulinės emisijos technologijų. LNG dažnai vertinamas kaip pereinamasis kuras, o bioLNG gali padėti dar labiau mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų pėdsaką, jei tiekiamas iš tvarių žaliavų.

    Gdynės uosto vadovas Piotras Gorzeńskis pabrėžė, kad energetinė transformacija jūroje jau vyksta, o uostai turi būti pasirengę aptarnauti skirtingas kuro rūšis ir technologijas. Jo teigimu, šiandien nėra aišku, kurie sprendimai po 10 ar 20 metų bus dominuojantys, todėl infrastruktūra planuojama taip, kad būtų kuo lankstesnė.

    FuelEU Maritime: reguliacinis postūmis nuo 2025 metų

    Europos Sąjungoje taikomas FuelEU Maritime reglamentas numato palaipsnį reikalavimų griežtinimą laivų naudojamos energijos emisijoms. Dėl to laivų savininkai ir uostai ruošiasi rinkai, kurioje greta LNG ir bioLNG konkurenciją didins metanolis, amoniakas bei vandenilis, o pasirinkimą lems ir technologinė branda, ir tiekimo infrastruktūra.

    Gdynės uostas akcentuoja savo vaidmenį pietinėje Baltijos dalyje ir specializaciją generalinių krovinių, konteinerių bei ro-ro srautuose, taip pat jungtis su geležinkelio ir kelių tinklais. „Orlen“ savo ruožtu vysto daugiaenergetinį verslą regione ir strategijoje yra numatęs, kad dujos, įskaitant LNG, išliks svarbia pereinamojo laikotarpio kuro dalimi, ypač transporto sektoriuje.

  • „ArcelorMittal“ uždaro plieno gamybą Duisburge: nutrūks ketaus tiekimas, gręsia 550 atleidimų

    „ArcelorMittal“ pranešė planuojanti uždaryti plieno gamybos padalinį Duisburge, nes artėjant sutarčių pabaigai nebeturės užtikrinto ketaus tiekimo. Koncerno teigimu, alternatyvų, kurios būtų ekonomiškai pagrįstos, rasti nepavyko, todėl pokyčiai palies ir šimtus darbuotojų.

    Iki šiol Duisburgo gamykla neturėjo savo aukštakrosnių ir nuo 1997 metų rėmėsi skystu ketumi, atgabenamu iš „Thyssenkrupp Steel“ tame pačiame mieste. Skystas ketus buvo vežamas specialiais „torpedo“ tipo vagonais, kurie dėl ugniai atsparios dangos leidžia ilgiau išlaikyti maždaug 1 400 laipsnių Celsijaus temperatūrą per transportavimą apie 10 kilometrų atstumą.

    Kodėl sprendimas priimtas dabar?

    Koncernas dar 2024 metais viešai įvardijo, kad derybos dėl tiekimo sutarties pratęsimo su „Thyssenkrupp Steel“ buvo nesėkmingos. Viena esminių priežasčių – augančios su anglies dioksido emisijomis susijusios sąnaudos, kurios tradicinę gamybą iš ketaus Europoje daro vis brangesnę.

    Nutrūkus skysto ketaus srautui, Duisburgo valcavimo cechams ketinama tiekti plienines plokštes ir kitus pusgaminius iš kitų grupės gamyklų. Tai reiškia, kad vietos plieno lydymo padalinys ir su juo susijusi pusgaminių gamyba tampa pertekliniai.

    Kas pakeis iki šiol naudotą žaliavą?

    Pagrindiniu nauju pusgaminių šaltiniu įvardijama „ArcelorMittal“ gamykla Hamburge, kur vystoma gamyba taikant tiesioginės geležies redukcijos technologiją ir elektrines lankines krosnis. Be Hamburgo, koncernas neatmeta galimybės dalį žaliavos pirkti ir iš kitų grupės įmonių ar išorės tiekėjų, priklausomai nuo rinkos situacijos.

    Tiekimo grandinės pokyčiai paliestų ir kitus padalinius regione, kurie iki šiol buvo priklausomi nuo Duisburgo pusgaminių. Koncerno tikslas – užtikrinti, kad valcavimo cechai galėtų tęsti darbą, nors pati plieno gamyba vietoje būtų nutraukta.

    Kiek žmonių gali netekti darbo?

    Su darbuotojais ir jų atstovais planuojama pradėti konsultacijas dėl kolektyvinių atleidimų. Skelbiama, kad rizika netekti darbo gali paliesti iki 550 iš maždaug 800 darbuotojų, dirbusių su uždaromu padaliniu susijusiose veiklose.

    Gamyklos pajėgumai Duisburge siekė apie 1 000 000 tonų plieno per metus, o produkcija buvo svarbi automobilių, mašinų gamybos ir geležinkelių sektoriams. „ArcelorMittal“ tikina, kad klientų tiekimas turėtų išlikti stabilus, tačiau didesnė priklausomybė nuo rinkoje perkamo pusgaminio kainų gali didinti sąnaudų svyravimo riziką ateityje.

  • Geležinkelių sektorius kreipėsi į Donaldą Tuską: žada prioritetą, bet sprendimai vėluoja

    Lenkijos geležinkelių sektoriaus organizacijos atviru laišku kreipėsi į ministrą pirmininką Donaldą Tuską, kaltindamos Vyriausybę ryškiu neatitikimu tarp viešų deklaracijų ir realių sprendimų. Pagrindiniai priekaištai susiję su Finansavimo mechanizmais, krovinių vežimo sąnaudomis bei planuojamais kelių transporto reguliavimo pokyčiais.

    Laišką pasirašė Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, Forum Kolejowe Railway Business Forum ir Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych. Organizacijos primena, kad 2025 metais Trako parodoje Gdanske geležinkeliai buvo įvardyti kaip vienas svarbiausių prioritetų, tačiau praktikoje esą matomas reformų vilkinimas.

    Fondų reforma nukeliama

    Vienas svarbiausių ginčo taškų yra Geležinkelių fondo reforma, kuri turėtų užtikrinti stabilesnį ir lankstesnį infrastruktūros finansavimą. Sektorius siekia, kad geležinkelių investicijų planavimas būtų mažiau priklausomas nuo trumpalaikių biudžeto sprendimų ir labiau prognozuojamas verslui.

    Pasak organizacijų, reforma turėjo įsigalioti 2027 metų sausio 1 dieną, tačiau dabar planuojama ją nukelti vieniems metams. Tokį sprendimą pasirašiusieji vadina sunkiai suderinamu su ilgalaikiais infrastruktūros planais iki 2050 metų ir viešai deklaruojama geležinkelių svarba.

    Kroviniai praranda dalį rinkos

    Kita kritikos kryptis susijusi su krovinių vežimu geležinkeliais ir infrastruktūros mokesčiais. Laiške teigiama, kad 2022–2025 metais geležinkeliai prarado 12 proc. pervežamos masės ir 10 proc. krovinių vežimo darbo, o tai rodo blogėjančią konkurenciją su kelių transportu.

    Organizacijos taip pat akcentuoja, kad infrastruktūros valdytojas bandė reikšmingai didinti mokesčius už naudojimąsi tinklu, nors vėliau radikaliausias didinimas buvo atšauktas. Sektoriaus vertinimu, geležinkelių kroviniams reikia mažinti konkurencines kliūtis, o ne didinti sąnaudas, kurios skatina krovinių srautus persikelti į kelius.

    Nerimas dėl megasunkvežimių

    Trečiasis klausimas susijęs su planuojamais kelių transporto pakeitimais, kurie apimtų didesnio ilgio ir masės sunkvežimių, vadinamų megasunkvežimiais, įteisinimą. Geležinkelių atstovai įspėja, kad tokie sprendimai sustiprintų kelių transporto operacines galimybes ir dar labiau spaustų geležinkelių bei intermodalinių pervežimų konkurencingumą.

    Organizacijos ragina Vyriausybę laikytis trijų kryptingų veiksmų: neatidėlioti Geležinkelių fondo reformos, formuoti infrastruktūros mokesčių politiką, kuri realiai stiprintų krovinių vežimą geležinkeliais, ir vertinant kelių reguliavimą atsižvelgti į poveikį geležinkelių rinkos daliai.

    „Tikimės, kad ministras pirmininkas paskatins sprendimus, kurie leis patikrinti, ar žodžiai apie absoliutų prioritetą yra realus įsipareigojimas, ar liks politine deklaracija“, – rašė laiško signatarai.

  • Serbija skuba pasirašyti naują dujų sutartį su „Gazprom“: kas keistųsi jau šį šildymo sezoną

    Serbija skuba dėl naujo kontrakto

    Serbijos valstybinė dujų bendrovė Srbijagas pradėjo derybas su „Gazprom“ dėl naujos gamtinių dujų tiekimo sutarties. Dabartinis susitarimas baigia galioti rugsėjo pabaigoje, todėl Belgradas siekia kuo greičiau užsitikrinti tiekimą artėjančiam šildymo sezonui.

    Serbija per metus suvartoja apie 2,65 mlrd. kubinių metrų gamtinių dujų, o didžioji dalis šio kiekio importuojama iš Rusijos. Toks priklausomumas riboja šalies derybinę galią ir didina riziką kainoms bei tiekimo stabilumui, ypač žiemos piko metu.

    Maršrutas per TurkStream ir Bulgariją

    Rusijos dujos į Serbiją pastaraisiais metais daugiausia patenka per TurkStream vamzdyną, o toliau – per Turkijos ir Bulgarijos sausumos infrastruktūrą. Šis maršrutas Serbijai leidžia gauti dujas apeinant dalį tradicinių tranzito krypčių, tačiau kartu išlaiko priklausomybę nuo vieno pagrindinio tiekėjo.

    Derybų kontekstas išlieka jautrus visam regionui, nes Pietryčių Europa vienu metu ieško būdų diversifikuoti tiekimą, bet realūs alternatyvūs srautai ir infrastruktūra ne visur spėja su augančiais poreikiais.

    „Tikiuosi, kad sutartis bus pratęsta ir, kaip visada, Serbijai geriausiomis sąlygomis. Turėtume už tai būti dėkingi Rusijai“, – sakė Aleksandaras Vulinas.

    Lygiagrečios derybos su SOCAR

    Kartu Serbija derasi ir su Azerbaidžano SOCAR dėl dujomis kūrenamos kogeneracinės elektrinės prie Nišo projekto. Skelbiama, kad planuojama elektrinė galia galėtų siekti apie 500 MW, o šiluminė – apie 150 MWt.

    Neatmetama, kad Azerbaidžanas projektui suteiktų finansavimą, jei būtų užtikrintos ilgalaikės dujų pardavimo garantijos – maždaug 300–500 mln. kubinių metrų per metus. Tokia schema Serbijai reikštų galimybę dalį ateities poreikio susieti su alternatyviu tiekėju, tačiau konkrečios sąlygos priklausytų nuo kainodaros ir infrastruktūros sprendimų.

    Naujo kontrakto su „Gazprom“ derybos ir paralelinis dialogas su SOCAR rodo Serbijos siekį vienu metu spręsti trumpalaikį žiemos tiekimo klausimą ir ruoštis ilgesnio laikotarpio energetikos pertvarkai. Vis dėlto artimiausiu metu didžiausią reikšmę turės sutarties trukmė, kainos formulė ir lankstumo sąlygos, kurios nulems, kiek Serbija galės manevruoti esant rinkos svyravimams.

  • „Enea“ stiprina pozicijas galios rinkoje: 2027 metams užsitikrino 3 547 MW metinių įsipareigojimų

    Lenkijos energetikos grupė „Enea“ pranešė, kad papildomoje galios rinkos aukcione 2027 metų tiekimo laikotarpiui jos valdomiems pajėgumams buvo priskirta ne mažiau kaip 1 595 MW metinių galios įsipareigojimų. Po šio aukciono bendras „Enea“ metinių kontraktų portfelis 2027 metams siekia ne mažiau kaip 3 547 MW.

    Galios rinka yra mechanizmas, kuriuo valstybė atlygina gamintojams ir kitiems rinkos dalyviams už pasirengimą užtikrinti elektros sistemos patikimumą. Tokie kontraktai reiškia pareigą būti pasiekiamiems sistemos operatoriui nustatytais laikotarpiais, o mainais mokamas fiksuotas atlygis už sutartą galią.

    Aukciono kaina ir terminai

    „Enea“ nurodė, kad aukcionas baigėsi penktajame etape, o uždarymo kaina pateko į 325,56–372,04 Lenkijos zlotų už kilovatą per metus intervalą. Perskaičiavus į eurus, tai sudaro maždaug 75–86 eurus už kilovatą per metus, priklausomai nuo taikyto valiutų kurso.

    Įmonė pabrėžė, kad aukciono metu gauti skaičiai dar nėra galutiniai. Galutinius galios aukciono rezultatus oficialiai skelbia Lenkijos energetikos reguliuotojas, pasibaigus teisės aktuose numatytam terminui po aukciono pabaigos.

    Kodėl svarbios papildomos aukciono sesijos?

    Papildomos galios rinkos aukciono sesijos laikomos išskirtinėmis, nes jose gali dalyvauti ir gamybos vienetai, neatitinkantys 550 kilogramų anglies dioksido vienai megavatvalandei emisijų ribos. Praktikoje tai dažniausiai reiškia anglimi kūrenamus elektros energijos gamybos blokus, kurių vaidmuo pereinamuoju laikotarpiu vis dar reikšmingas sistemos balansui.

    Lenkija yra gavusi Europos Komisijos pritarimą tokioms išimtinėms aukciono procedūroms keliems tiekimo laikotarpiams. Tai siejama su energetinio saugumo argumentais ir būtinybe išlaikyti pakankamus pajėgumus, kol sparčiau diegiami mažesnių emisijų šaltiniai, kaupimo sprendimai ir tinklų lankstumą didinančios priemonės.

    Ką tai reiškia „Enea“ ir rinkai?

    Didėjantis metinių galios įsipareigojimų portfelis „Enea“ suteikia stabilesnį, nuo didmeninių elektros kainų mažiau priklausantį pajamų srautą. Tuo pačiu tai rodo, kad grupės valdoma generacija ir kiti pajėgumai išlieka konkurencingi užsitikrinant vietą patikimumo užtikrinimo schemoje.

    Rinkos mastu tokie rezultatai yra indikatorius, kiek sistemoje išlieka tradicinių pajėgumų ir kaip greitai keičiasi Lenkijos energetikos struktūra. Artimiausiais metais galios rinkos mechanizmas tikėtina išliks vienu pagrindinių įrankių, padedančių suderinti investicijų poreikį, tiekimo saugumą ir dekarbonizacijos tikslus.

  • Gorzovo elektrinėje: „Proserv“ modernizuos TG6 turbiną, darbų vertė viršys 4,6 mln. eurų

    Lenkijos įmonė „Proserv“, priklausanti „Ecol“ grupei, pasirašė sutartį dėl garo turbinos TG6 modernizavimo PGE Energia Ciepła kogeneracinėje elektrinėje Gorzove. Projektas apima pačią turbiną ir pagalbinius įrenginius, o bendra darbų vertė viršija 4,6 mln. eurų.

    Modernizacija numatyta kombinuoto ciklo garo ir dujų bloke, todėl atnaujinimas apims ne vien mechaniką. Planuojama pertvarkyti svarbiausias mechanines ir hidraulines grandis, atnaujinti valdymo ir automatikos sprendimus bei dalį elektros instaliacijos.

    Kas bus atnaujinta?

    Pagal sutartį „Proserv“ parengs projektinę dokumentaciją, pasirūpins įrangos tiekimu, atliks montavimo darbus, paleidimą ir bandymus, taip pat apmokys elektrinės personalą. Įmonė pabrėžia, kad modernizavimo sprendiniai bus projektuojami individualiai būtent TG6 agregatui.

    Po darbų PGE Energia Ciepła numato turėti galimybę nuotoliniu būdu valdyti turboagregatą, o eksploatacijos patikimumas ir sauga turėtų didėti. Taip pat bus atnaujintos reguliavimo ir apsaugos sistemos, jas pritaikant prie naujausių techninių standartų ir Lenkijoje veikiančių pajėgumų rinkos reikalavimų.

    „Prieš „Proserv“ komandą laukia svarbus inžinerinis iššūkis. Tokiuose dideliuose projektuose geriausiai matyti patirties, bendradarbiavimo ir geros inžinerijos reikšmė“, – sakė „Proserv“ vadovas Adamas Warsza.

    Kodėl tokie projektai vis dažnesni?

    Energetikos sektoriuje vis daugiau investicijų nukreipiama į esamos infrastruktūros modernizavimą, nes tai dažnai leidžia greičiau pagerinti patikimumą nei statyti naujus pajėgumus. Kombinuoto ciklo blokų atnaujinimai paprastai siejami su efektyvumo palaikymu, gedimų prevencija ir ilgesniu įrenginių tarnavimo laiku, ypač kai didėja lankstaus darbo režimo poreikis.

    Šis projektas išryškina ir dar vieną tendenciją: viename modernizavimo pakete vis dažniau tenka suderinti mechaniką, hidrauliką, elektriką, automatiką, valdymo sistemas ir kibernetinį saugumą. Praktikoje tai reiškia, kad turbinos patikimumas priklauso ne tik nuo detalių būklės, bet ir nuo to, kaip tiksliai suprojektuotos valdymo, diagnostikos bei apsaugos funkcijos.

    „Ecol“ grupė šį užsakymą įvardija kaip dar vieną žingsnį stiprinant pasiūlą energetikos sektoriui. „Tai patvirtina, kad veikdami kartu galime imtis vis reiklesnių, daugiabriaunių projektų nuo projektavimo ir vykdymo iki paleidimo bei vėlesnės eksploatacijos palaikymo“, – teigė „Ecol“ vadovas Wojciechas Majka.

    Kontekstas apie elektrinę

    PGE Energia Ciepła padalinys Gorzove yra didžiausias šilumos gamintojas miestui. Skelbiama, kad elektrinė turi 236,8 megavato įrengtą elektrinę galią ir 330,7 megavato įrengtą šiluminę galią.

    Tokio dydžio kogeneracinėms elektrinėms turbinų ir automatikos atnaujinimai yra kritiški ne tik gamybos stabilumui, bet ir šilumos tiekimo patikimumui šaltuoju sezonu. Dėl to modernizavimo projektai dažniausiai planuojami taip, kad po paleidimo būtų lengviau vykdyti stebėseną, valdymą ir greitesnį gedimų diagnostikavimą.

  • Kinija spaudžia Prancūziją atsisakyti įstatymo prieš „Shein“ ir „Temu“: grasina atsaku

    Kinija spaudžia Prancūziją atsisakyti įstatymo prieš „Shein“ ir „Temu“: grasina atsaku

    Kas įsigaliojo Prancūzijoje

    Kinija paragino Prancūziją nedelsiant stabdyti naują įstatymą, nukreiptą prieš ypač greitos mados verslo modelį. Pekinas šį reguliavimą vadina diskriminaciniu ir perspėja apie galimus atsakomųjų priemonių žingsnius.

    Prancūzijos priemonės taikomos platformoms, kurios į rinką nuolat pateikia itin daug naujų prekių ir skatina vartojimą, o ne taisymą ar ilgesnį naudojimą. Tarp minimų žaidėjų yra „Shein“, „Temu“ ir „AliExpress“.

    Kaip bus apmokestinama

    Įstatymas numato didesnį gamintojų įnašą už tam tikras prekių grupes, parduodamas itin greitos mados modeliu. Nuo 2026 metų mokestis už vienetą sieks nuo 0,25 iki 12 eurų, o nuo 2030 metų viršutinė riba didės iki 20 eurų.

    Mokestis formaliai taikomas gamintojams, tačiau rinkoje dažnai tokios sąnaudos bent iš dalies perkeliamos pirkėjams per kainą. Galutinis poveikis priklausys nuo platformų kainodaros ir tiekimo grandinių sprendimų.

    „Kinija ragina Prancūziją nedelsiant sustabdyti anti itin greitos mados įstatymo įgyvendinimą“, – sakė Kinijos prekybos ministerijos atstovė Huang Ling.

    Kodėl Pekinas piktinasi

    Kinijos pozicija grindžiama teiginiu, kad aplinkosaugos ir tvarumo kriterijai esą naudojami kaip prekybos ribojimo priemonė, taikant dvigubus standartus. Pekinas taip pat užsimena, kad reguliavimas gali prieštarauti Pasaulio prekybos organizacijos nediskriminavimo principams.

    Kinija nurodo, jog, Prancūzijai nekeičiant kurso, gali būti imtasi priemonių „gynybai“ ir Kinijos įmonių interesams apsaugoti. Kokios konkrečiai priemonės būtų svarstomos, viešai neįvardijama.

    „Jei Prancūzija vis tiek tęs, Kinija imsis būtinų priemonių ginti teisėtus Kinijos įmonių interesus“, – sakė Huang Ling.

    Platesnis kontekstas Europoje

    Prancūzijos žingsnis atspindi augančią Europos politikos kryptį griežčiau vertinti greitos mados poveikį aplinkai, atliekų kiekiui ir vartojimo skatinimui. Tekstilės sektorius ES yra tarp reikšmingų taršos ir atliekų šaltinių, todėl valstybės ieško finansinių ir reguliacinių svertų keisti rinkos elgseną.

    Šiame fone didėja įtampa su Kinija ir dėl e. prekybos srautų, ir dėl sąžiningos konkurencijos klausimų, kai pigios prekės iš trečiųjų šalių spaudžia vietos gamintojus. Prancūzija pabrėžia ir siekį apsaugoti vietos aprangos pramonę nuo itin pigių importo prekių antplūdžio.

    Tuo pat metu tarptautinės platformos intensyviai prisitaiko prie skirtingų rinkų taisyklių, o reguliavimo griežtinimas gali paskatinti kainų kilimą, ilgesnius pristatymo terminus ar didesnį dėmesį prekių kokybei. Rinkai tai reikštų papildomą spaudimą pereiti nuo itin trumpo vartojimo ciklo prie ilgaamžiškumo.

    „Prancūzija turės prisiimti visas pasekmes, kurios kils dėl šio sprendimo“, – sakė Huang Ling.

  • Gražiausi pasaulio viešbučiai: 1 vieta atiteko Airijai, Europoje – net 11 įspūdingų adresų

    Gražiausi pasaulio viešbučiai: 1 vieta atiteko Airijai, Europoje – net 11 įspūdingų adresų

    Reitingas, kurį kuria estetika

    Socialiniai tinklai pakeitė tai, kaip renkamės keliones: vis dažniau sprendimą lemia ne tik vieta ar kaina, bet ir tai, kaip viešbutis atrodo nuotraukose. Dėl to viešbučių dizainas, architektūra ir interjeras tapo atskiru kelionių kriterijumi, o estetiškos erdvės šiandien konkuruoja dėmesiu su pačiomis kryptimis.

    Naujausiame „Time Out“ sudarytame gražiausių pasaulio viešbučių sąraše atrinktos 33 išskirtinės vietos, kurias vertino leidinio viešbučių ekspertai. Iš jų 11 yra Europoje, o pirmą vietą laimėjęs viešbutis įtvirtino aiškią tendenciją: keliautojai vis labiau vertina istoriją, autentiškumą ir vizualinę dramą.

    Pirmoje vietoje – Ashford Castle

    Gražiausiu viešbučiu pasaulyje reitinge įvardytas Ashford Castle Airijoje. Pilies istorija siekia daugiau nei 800 metų, o skirtingais laikotarpiais ji buvo siejama ir su garsiąja Guinness šeima, todėl vieta turi ir kultūrinio paveldo, ir prabangos simbolio reputaciją.

    Šiandien čia veikia penkių žvaigždučių viešbutis su 83 kambariais ir liukso numeriais, dalis jų atsiveria į Corrib ežerą. Reitinge išskirtas ryškus interjero charakteris, kuriame spalvos ir detalės sąmoningai kuriamos taip, kad atostogos atrodytų įspūdingai ne tik gyvai, bet ir kadruose.

    Vienu stipriausių akcentų įvardijamas SPA kompleksas ir poilsio baseinas, įrengtas bronzinėje oranžerijoje. Tas derinys, kai istorinis pastatas sujungiamas su šiuolaikine gerove, šiandien laikomas vienu svarbiausių prabangaus svetingumo standartų.

    Europa dominuoja dešimtuke

    Reitingo viršuje ryškiai matyti Europos svoris: maždaug pusė geriausiųjų dešimtuko viešbučių įsikūrę šiame žemyne. Sąraše telpa labai skirtingos kryptys ir stiliai, nuo renesanso rūmų iki brutalizmo architektūros, kuri pastaraisiais metais vėl sugrįžo į kelionių madą kaip vizualiai išskirtinė patirtis.

    Trečią vietą užėmė Four Seasons Hotel Firenze Florencijoje, turintis 121 kambarį ir liukso numerį. Viešbutis įrengtas istoriniuose rūmuose, o vienu svarbiausių jo privalumų laikomas didelis privatus sodas, išskiriantis šią vietą tankiai užstatytame mieste.

    Tarp išskirtų Europos viešbučių minima ir „The Ritz-Carlton Abama“ Tenerifėje, pagirtas už žaismingą architektūrą ir spalvinį identitetą. Į dešimtuką pateko ir ION Adventure Hotel Islandijoje, išnaudojantis brutalistinę estetiką bei dramatišką kraštovaizdį.

    Dar vienas sąraše ryškėjantis pavyzdys – The Phoenicia Valetoje Maltoje, siejamas su itin elegantiška atmosfera ir išskirtine baseino erdve. Greta jų sąraše minimi ir kiti Europoje esantys viešbučiai, tarp jų 1 Hotel Mayfair Londone, Le Pavillon de La Reine Paryžiuje, Gleneagles Škotijoje, Villa Igiea Palerme, Mandarin Oriental Conservatorium Amsterdame bei Hospes Infante Sagres Porte.

    Kodėl gražūs viešbučiai tapo atskira kelionės priežastimi?

    Kelionių rinkoje ryškėja poslinkis nuo vien tik nakvynės prie vadinamosios patirties: viešbutis vis dažniau suvokiamas kaip kelionės ašis, o ne fonas. Dėl to investuojama į išskirtinį dizainą, apšvietimą, detales, kurios formuoja atpažįstamą vaizdą ir didina matomumą socialiniuose tinkluose.

    Kartu plečiasi ir kokybės lūkesčiai: keliautojai nori, kad estetika eitų kartu su patogumu, tvarumo sprendimais ir realia paslauga. Todėl tokie sąrašai, nors ir subjektyvūs, tampa naudingu orientyru planuojant keliones tiems, kuriems svarbi ne tik kryptis, bet ir vizualiai įsimenanti vieta apsistoti.