CP v2

Category: Finansai

  • Rusijoje komunaliniai mokesčiai šauna į viršų: centrinis bankas įspėja dėl infliacijos

    Rusijoje komunaliniai mokesčiai šauna į viršų: centrinis bankas įspėja dėl infliacijos

    Brangimas rudenį palies visą šalį

    Rusijoje nuo spalio 1 dienos įsigalios vidutiniškai apie 15 proc. komunalinių paslaugų tarifų didinimas. Rusijos centrinis bankas įspėja, kad šis sprendimas taps papildomu veiksniu, stumiančiu metinę infliaciją dar toliau nuo oficialaus 4 proc. tikslo.

    Tarifų pokyčiai skirtinguose regionuose nevienodi ir, valdžios skelbiamais vertinimais, sieks maždaug nuo 8 proc. iki 22 proc. Didesnis spaudimas prognozuojamas kai kuriems pietiniams ir Sibiro regionams, o Maskvoje tarifai turėtų augti apie 15 proc., Sankt Peterburge – apie 14,6 proc.

    Du didinimai per metus – reta praktika

    Dar vienas, palyginti nedidelis, tarifų didinimas įsigaliojo šių metų sausį, kai mokėjimai augo apie 1,7 proc. Dvigubas tarifų kėlimas per tuos pačius kalendorinius metus Rusijoje nėra įprastas ir pastaraisiais metais buvo taikomas retai.

    Tokie sprendimai stiprina vadinamąją administruojamų kainų įtaką infliacijai, nes komunaliniai mokesčiai yra neišvengiama išlaidų dalis. Augant šiai eilutei sąskaitose, gyventojams lieka mažiau lėšų kitoms prekėms ir paslaugoms, o įmonėms kyla veiklos savikaina.

    Kodėl tarifai keliami?

    Kremlius tarifų didinimą aiškina nusidėvėjusia infrastruktūra ir būtinybe modernizuoti komunalinius tinklus. Dalis šilumos, vandentiekio ir elektros ūkio daugelyje regionų yra paveldėta iš sovietmečio, o atnaujinimo tempai ilgą laiką buvo nepakankami.

    Papildomą riziką kelia ir ribotos galimybės greitai įsigyti kai kurią importuojamą įrangą bei komponentus, kurių reikia remontui ir modernizacijai. Prie spaudimo prisideda ir darbo jėgos trūkumas, kai dalis darbuotojų nukreipiama į su gynybos pramone susijusius sektorius.

    Smulkiausi ir skurdžiausi jaučia labiausiai

    Centrinis bankas vertina, kad spalio tarifų šuolis pastebimai prisidės prie spartesnės metinės infliacijos. Baziniame scenarijuje institucija prognozuoja, kad 2026 metais infliacija gali siekti 6–7 proc., tai yra gerokai virš 4 proc. tikslo.

    Komunaliniai mokesčiai yra fiksuotos išlaidos, kurių namų ūkiai negali lengvai sumažinti, ypač šildymo sezono metu. Mažesnes pajamas gaunančioms šeimoms 15 proc. pabrangimas dažnai reiškia tiesioginį pasirinkimą tarp būtinųjų pirkinių, o didesnes pajamas turintiems tokio paties dydžio šuolis sudaro santykinai mažesnę naštą.

    Verslui komunalinių paslaugų brangimas taip pat tampa grandinine reakcija: išauga gamybos, logistikos, prekybos ir biurų išlaidos, o dalis jų persikelia į galutines kainas. Tokiu būdu tarifų kilimas gali tapti dar vienu infliacijos kanalu ekonomikoje, kurią jau veikia karo išlaidos, sankcijos ir brangus skolinimasis.

    „Komunalinių tarifų didinimas taps reikšmingu veiksniu, papildomai spartinančiu metinę infliaciją“, – sakė Rusijos centrinis bankas.

    Situaciją aštrina ir aukštos palūkanos: Rusijos centrinis bankas pastaraisiais metais laikė itin griežtą pinigų politiką, o bazinė palūkanų norma buvo pakelta iki 21 proc. Brangus kreditas mažina privačias investicijas ir ypač skaudžiai smogia smulkesniems verslams, kurie neturi priėjimo prie valstybinių užsakymų ar pigesnio finansavimo.

    Ekonomistai pažymi, kad privalomųjų mokėjimų augimas paprastai silpnina vidaus paklausą, ypač regionuose, kur atlyginimai nespėja su kainų kilimu. Jei komunalinių mokesčių šuolį lydės tolesnis būtinųjų prekių brangimas, spaudimas namų ūkiams gali didėti ir tapti socialiniu bei politiniu jautrumo tašku.

  • Xi vizitas Kaire: Kinija plečia įtaką Egipte nuo dangoraižių iki karinių pratybų

    Xi vizitas Kaire: Kinija plečia įtaką Egipte nuo dangoraižių iki karinių pratybų

    Xi Jinpingas grįžta į Kairą

    Kinijos prezidentas Xi Jinpingas antradienį atvyko į Egiptą – tai pirmas jo vizitas šalyje nuo 2016 metų. Abi valstybės mini 70 metų diplomatinių santykių sukaktį ir kalba apie ryšius, kuriuos Pekinas apibūdina kaip visapusišką strateginę partnerystę.

    Per dešimtmetį Kinijos projektai tapo matoma Egipto urbanistinio peizažo dalimi: nuo naujų transporto jungčių iki didelių statybų sostinės prieigose. Kairui tai – galimybė spartinti plėtrą, o Pekinui – įsitvirtinti viename svarbiausių regiono mazgų.

    Nuo dangoraižių iki pramonės zonų

    Kinijos bendrovės prisidėjo prie Egipto Naujosios administracinės sostinės centrinio verslo rajono statybų. Projektą įgyvendino „China State Construction Engineering Corporation“, o planuojamas kompleksas apima 20 dangoraižių.

    Ryškiausias objektas – 385,8 metro aukščio „Iconic Tower“, laikomas aukščiausiu pastatu Afrikoje. Tuo pat metu lengvojo geležinkelio linija, kurią plėtojant dalyvavo Kinijos partneriai, sujungė rytinius Kairo pakraščius su naujais urbanistiniais centrais.

    Prie Sueco kanalo taip pat veikia Kinijos ir Egipto pramonės zona, kurioje įsikūrė daugiau nei 200 įmonių. Kinijos pusė skelbia, kad zonoje sukurta daugiau nei 10 000 tiesioginių darbo vietų, o bendra investicijų suma viršija 4 mlrd. eurų.

    Prekyba auga, bet didėja disbalansas

    Egipto statistikos institucija nurodo, kad dvišalė prekyba 2026 metų pirmąjį pusmetį pasiekė apie 9,8 mlrd. eurų ir per metus išaugo 21,5 proc. Egipto eksportas į Kiniją beveik patrigubėjo iki maždaug 725 mln. eurų, daugiausia dėl degalų, mineralinių alyvų, vaisių, daržovių ir medvilnės.

    Tačiau importas iš Kinijos sudarė apie 9 mlrd. eurų, o vien mašinos ir elektros įranga – apie 3,5 mlrd. eurų. Tokie skaičiai stiprina Kairo siekį ne tik pritraukti kapitalą, bet ir perkelti daugiau gamybos į Egiptą bei išsiderėti didesnę prieigą Egipto prekėms Kinijos rinkoje.

    Egiptas su Kinija suderino 2024–2028 metų programą, kurioje akcentuojama vietinė gamyba ir technologijų perdavimas elektromobilių, elektronikos, saulės modulių, chemijos bei modernių žemės ūkio technologijų srityse. Tarp prioritetų įrašytas ir dirbtinis intelektas, taip pat pažangi gamyba.

    Kariniai ryšiai tampa matomesni

    Greta ekonomikos vis ryškiau matomas ir gynybos bendradarbiavimas. Kinija ir Egiptas rengia antrąsias bendras oro pajėgų pratybas „Eagles of Civilisation“, kurios vyksta nuo rugpjūčio vidurio iki rugsėjo pradžios Egipto aviacijos bazėse.

    Kinijos pareigūnai yra nurodę, kad programoje numatyta oro kovos taktika, oro erdvės dominavimo operacijos, kovinė paieška ir gelbėjimas bei bendrų pajėgų dislokavimo scenarijai. Tai dera su Egipto politika diversifikuoti gynybos partnerystes, išlaikant ryšius ir su tradiciniais Vakarų rėmėjais.

    Tuo pat metu Egiptas stiprina dalyvavimą daugiašaliuose formatuose, tarp jų BRICS, Naujojoje plėtros banko struktūroje ir Šanchajaus bendradarbiavimo organizacijoje. Šis balansavimas leidžia Kairui ieškoti investicijų ir technologijų, bet kartu kelia klausimų dėl regioninės galios pusiausvyros.

    Xi Jinpingas prieš vizitą pabrėžė Egipto vaidmenį kaip jungtį tarp arabų pasaulio ir Afrikos. Kinijai Egiptas svarbus dėl daugiau nei 100 mln. gyventojų rinkos, Sueco kanalo strateginės reikšmės ir politinio svorio regione.

    Tikimasi, kad vizito metu skelbiami susitarimai suteiks daugiau aiškumo dėl naujų bendradarbiavimo krypčių, ypač technologijų perdavimo ir pažangios gamybos. Egiptas siekia, kad partnerystė peržengtų infrastruktūros modelį ir taptų ilgalaike industrializacijos bei aukštesnės pridėtinės vertės darbo vietų platforma.

  • „Frecciarossa“ jau testuoja maršrutą į Vokietiją: kada traukiniai sujungs Romą, Milaną ir Miuncheną?

    „Frecciarossa“ jau testuoja maršrutą į Vokietiją: kada traukiniai sujungs Romą, Milaną ir Miuncheną?

    Prasideda tarptautinė sertifikacija

    Italijos greitųjų traukinių „Frecciarossa“ operatorius „Trenitalia“, priklausantis valstybinei grupei Ferrovie dello Stato, pradėjo bandomuosius važiavimus Vokietijoje ir Austrijoje. Šie testai yra tarptautinės sertifikacijos dalis, be kurios reguliarūs reisai per sienas negali startuoti.

    Grupė skelbia, kad maršrutai Milanas–Miunchenas ir Roma–Miunchenas turėtų pradėti veikti 2027 metų vasarą, jei patvirtinimo procedūros bus užbaigtos laiku. Praktikoje tai reiškia ilgą techninių patikrų etapą, kai vertinama suderinamumo su vietos infrastruktūra ir saugos reikalavimais visuma.

    Kas planuojama keleiviams?

    Numatoma, kad komercinį pasiūlymą sudarys keturios jungtys maršrutuose Milanas–Miunchenas ir Roma–Miunchenas. Kelionės laikas iš Milano į Miuncheną turėtų siekti apie 6,5 valandos, o iš Romos į Miuncheną – apie 8,5 valandos.

    Maršrute Milanas–Miunchenas kaip pagrindinės tarpinės stotelės įvardijamos Breša, Verona, Roveretas, Trentas, Bolcanas ir Insbrukas. Maršrute Roma–Miunchenas numatomi sustojimai Florencijoje, Bolonijoje, Veronoje, Roverete, Trente, Bolcane ir Insbruke.

    „Europos metro“ vizija ir didysis tunelis

    Projektas įgyvendinamas bendradarbiaujant su Vokietijos ir Austrijos nacionaliniais geležinkeliais „Deutsche Bahn“ ir ÖBB. Partnerystė svarbi ne tik dėl grafiko, bet ir dėl techninių sprendimų, kai greitiesiems traukiniams reikia prisitaikyti prie skirtingų elektros tiekimo bei signalizacijos sistemų.

    Ferrovie dello Stato vadovas Gianpiero Strisciuglio pabrėžė, kad bandymai Vokietijoje ir Austrijoje yra žingsnis siekiant, kad traukinys taptų pagrindiniu pasirinkimu kelionėms po Europą.

    „Kartu su „Deutsche Bahn“ ir ÖBB judame link greitųjų jungčių tinklo, kuris suartintų regionus, žmones ir ekonomiką“, – sakė Gianpiero Strisciuglio.

    Vienas svarbiausių veiksnių, turinčių dar labiau pagerinti susisiekimą per Alpes, yra Brenerio bazinis tunelis. Planuojama, kad jo atidarymas reikšmingai sumažins kelionių trukmę, o nuo 2028 metų gruodžio, įsibėgėjus pilnam paslaugų modeliui, turėtų būti pasiūlyta iki 10 jungčių tarp Italijos ir Vokietijos, vėliau tinklą plečiant link Neapolio ir Berlyno.

    Italijos infrastruktūros ir transporto ministras Matteo Salvini taip pat teigiamai įvertino pasiektą etapą, akcentuodamas naujų rinkų svarbą ir tikėtiną poveikį darbo vietoms bei tarptautiniam susisiekimui.

    „Frecciarossa“ traukiniai projektuojami pagal Europos sąveikos technines specifikacijas, todėl teoriškai gali būti pritaikomi darbui įvairiuose tinkluose. Vis dėlto realų startą lemia sertifikavimo tempas ir praktinis suderinimas su konkrečių šalių taisyklėmis, infrastruktūra bei eksploatavimo procedūromis.

  • Portugalijos automobilių rinka šovė į viršų: elektromobilių pardavimai pašoko 65 proc.

    Portugalijos automobilių rinka šovė į viršų: elektromobilių pardavimai pašoko 65 proc.

    Rinka auga, registracijų daugėja

    Portugalijos automobilių rinka rugpjūtį demonstravo ryškų pagyvėjimą: šalyje įregistruota 17 209 naujos motorinės transporto priemonės. Tai yra 11,3 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2025 metais, rodo Portugalijos automobilių asociacijos ACAP skelbiami duomenys.

    Per pirmuosius aštuonis 2026 metų mėnesius į šalies kelius išvažiavo 197 632 nauji automobiliai ir kitos transporto priemonės. Metinis augimas per šį laikotarpį siekė 10,3 proc., o tai signalizuoja apie stabilų paklausos atsigavimą po ankstesnių tiekimo ir kainų sukrėtimų.

    Lengvieji automobiliai ir komercinis transportas

    Didžiausią naujų registracijų dalį sudarė lengvieji keleiviniai automobiliai: nuo sausio iki rugpjūčio jų įregistruota 169 323. Palyginti su 2025 metų tuo pačiu laikotarpiu, tai yra 9,5 proc. daugiau.

    Vien rugpjūtį lengvųjų keleivinių automobilių įregistruota 14 086, o metinis augimas siekė 8,4 proc. Tuo pat metu lengvųjų komercinių automobilių segmentas augo sparčiau: rugpjūtį įregistruota 2 449 vienetai, arba 21,8 proc. daugiau nei prieš metus.

    Per aštuonis mėnesius lengvųjų komercinių automobilių rinka pasiekė 22 299 vienetus. Tai reiškia 9,8 proc. augimą, o tokia dinamika dažnai siejama su paslaugų sektoriaus aktyvumu ir logistikos poreikiu.

    Elektromobiliai jau sudaro daugiau nei trečdalį

    Didžiausią pokytį rinkoje generuoja elektrifikuoti modeliai. ACAP duomenimis, nuo sausio iki rugpjūčio 75,6 proc. naujai registruotų lengvųjų keleivinių automobilių buvo varomi alternatyviais energijos šaltiniais, o ryškiausiai išsiskyrė elektriniai ir hibridiniai modeliai.

    Vien tik elektromobiliai per aštuonis mėnesius sudarė apie 26,8 proc. visų naujų lengvųjų automobilių registracijų. Rugpjūtį jų dalis dar labiau išaugo iki 36,1 proc., tad kiekvienas trečias naujas automobilis Portugalijoje buvo elektrinis.

    Elektrifikuotų lengvųjų automobilių, apimančių elektromobilius, įkraunamus hibridus ir hibridus, rugpjūtį įregistruota 10 391. Tai yra 20,5 proc. daugiau nei 2025 metų rugpjūtį.

    Per aštuonis mėnesius elektrifikuotų lengvųjų automobilių pardavimai pasiekė 116 679 vienetus ir augo 29,4 proc. Tuo metu grynųjų elektromobilių pardavimai rugpjūtį pašoko 65,2 proc. iki 5 079 vienetų, o per sausio–rugpjūčio laikotarpį augo 43,1 proc. iki 45 388.

    Tokie skaičiai atspindi platesnę Europos tendenciją: pirkėjai vis dažniau renkasi mažesnių eksploatacinių kaštų ir griežtėjančius taršos reikalavimus atitinkančius automobilius. Tuo pat metu rinkos dinamika priklauso ir nuo įkrovimo infrastruktūros plėtros, valstybės skatinimo priemonių bei gamintojų kainodaros, kuri pastaraisiais metais tampa konkurencingesnė.

  • Irano rialis sminga rekordais: doleris peržengė 2,1 mln., valdžia žada 1,7 mlrd. eurų

    Irano rialis sminga rekordais: doleris peržengė 2,1 mln., valdžia žada 1,7 mlrd. eurų

    Rialis krenta, doleris brangsta

    Irano laisvojoje rinkoje Jungtinių Valstijų doleris perkopė 2,1 mln. rialų ribą ir pasiekė naują rekordą. Palyginti su Irano kalendorinių metų pradžia kovo mėnesį, kai doleris siekė apie 1,35 mln. rialų, nacionalinė valiuta reikšmingai nusilpo.

    Vietos ekonomistai pažymi, kad tokie šuoliai paprastai tampa savaime stiprėjančiu reiškiniu: gyventojai ir verslas, bijodami dar didesnio nuvertėjimo, skuba pirkti užsienio valiutą ar auksą. Tai dar labiau didina paklausą ir kainą laisvojoje rinkoje.

    Blokada ir sankcijos spaudžia ekonomiką

    Rialio smukimas paspartėjo po to, kai vasarą buvo sugriežtintas spaudimas Irano prekybai, įskaitant laivybos ribojimus ir intensyvėjančias sankcijas. Sutrikus atsiskaitymams ir importo grandinėms, į šalį sunkiau patenka žaliavos, įranga ir vartojimo prekės, todėl infliacija dar labiau įsisiautėja.

    Rinką veikia ir tai, kad JAV iždas riboja Irano prieigą prie regioninių bankų, taip apsunkindamas užsienio valiutos įsigijimą bei importo apmokėjimą. Mažesnės pajamos iš eksporto ir sudėtingesnė logistika reiškia mažiau valiutinių įplaukų, kurios paprastai padeda stabilizuoti kursą.

    Euro ir aukso kainos taip pat rekordinės

    Ne mažiau įspūdingai brango ir euras, laisvojoje rinkoje pasiekęs apie 2,55 mln. rialų. Regioninių sandorių orientyru laikomas Jungtinių Arabų Emyratų dirhamas pirmą kartą peržengė 600 000 rialų ribą, o tai rinkoje dažnai vertinama kaip signalas apie tolesnį spaudimą kursui.

    Gyventojai taupymui vis dažniau renkasi auksą: 18 karatų aukso gramas pakilo virš 225,7 mln. rialų, o vadinamoji Imami aukso moneta laisvojoje rinkoje kainavo apie 2,26 mlrd. rialų. Tokie skaičiai rodo ne tik valiutos nuvertėjimą, bet ir augančią paklausą saugesnėms turto formoms.

    Dvi valiutų rinkos ir auganti atskirtis

    Iranas taiko dvigubo kurso sistemą: yra oficialus kursas, kurį nustato centrinis bankas ir kuris taikomas daliai valstybinių atsiskaitymų bei subsidijuojamam būtiniausių prekių importui. Tačiau kasdieniams pirkimams, verslo operacijoms ir santaupoms gyventojai dažniausiai remiasi laisvąja rinka, kur kursas yra gerokai prastesnis.

    Skirtumas tarp oficialaus ir laisvojo kurso per pastaruosius mėnesius dar labiau išaugo, o laisvosios rinkos kursas viršijo oficialų daugiau nei du kartus. Toks atotrūkis didina šešėlinės rinkos rizikas ir apsunkina kainų stabilumą, nes importuotojai bei gamintojai sąnaudas skaičiuoja pagal realiai prieinamą valiutą.

    Centrinis bankas žada intervenciją

    Irano centrinio banko vadovas Abdolnaseris Hemmati pareiškė, kad institucija yra pasirengusi įlieti apie 1,7 mlrd. eurų į valiutų rinką, siekdama stabilizuoti rialį. Jis teigė, kad dalį kurso šuolio lemia ne ekonominiai pagrindai, o lūkesčiai ir emocijos.

    „Rinkoje kilusios dulkės nusės, o pastarąjį kursų kilimą labiau lemia psichologiniai, o ne realūs ekonominiai veiksniai“, – sakė Abdolnaseris Hemmati.

    Jis pripažino, kad infliacija smarkiai spaudžia namų ūkius, tačiau tvirtino, jog centrinis bankas naudoja pinigų politikos ir priežiūros priemones augimui pristabdyti. Taip pat buvo atmesti teiginiai, esą Iranas neturi prieigos prie rezervų, nors detalių, kurios leistų patikrinti šiuos vertinimus, pateikta nedaug.

    Kasdienybėje dominuoja tomanas

    Nors oficiali valiuta yra rialis, dauguma gyventojų kasdienėje prekyboje naudoja tomaną, kuris prilygsta 10 rialų. Dėl įpročio kainos parduotuvėse, paslaugų sektoriuje ir nekilnojamojo turto skelbimuose dažnai pateikiamos būtent tomanais, todėl realus valiutos nuvertėjimas žmonėms juntamas labai tiesiogiai.

    Valdžia dar anksčiau buvo paskelbusi planus formaliai įtvirtinti tomaną ir pašalinti keturis nulius iš nominalų, tačiau šie pokyčiai iki šiol nėra pilnai įgyvendinti. Kol reformos stringa, o infliacija išlieka aukšta, rinka toliau ieško stabilumo doleriuose ir aukse.

  • JAV kišenėse – Trumpo veidas: kaldinami doleriai sukėlė ginčą, kiek kainuoja kolekcininkams?

    JAV kišenėse – Trumpo veidas: kaldinami doleriai sukėlė ginčą, kiek kainuoja kolekcininkams?

    Trumpo doleris jau apyvartoje

    JAV monetų kalykla pranešė išleidusi vieno dolerio monetą su JAV prezidento Donaldo Trumpo atvaizdu. Tai pirmas atvejis, kai einantis pareigas JAV prezidentas atsiduria ant kasdieniam naudojimui skirtos apyvartinės monetos.

    Kalykla teigia, kad monetos jau pasiekė apyvartą, todėl amerikiečiai raginami atidžiau patikrinti grąžą. Vis dėlto realybėje dolerio monetos JAV naudojamos rečiau nei banknotai, tad rasti naują leidimą kasdienėse atsiskaitymų grandinėse gali prireikti laiko.

    Kiek kainuoja ir kuo išsiskiria

    Kolekcininkams monetos siūlomos ritinėliais ir maišeliais, kuriuos galima įsigyti per JAV monetų kalyklos platinimo kanalus. 25 monetų ritinėlis įkainotas 52 eurais, o 100 monetų maišelis kainuoja apie 133 eurus.

    Nors moneta vadinama auksiniu doleriu, jos sudėtyje aukso nėra. Kalyklos duomenimis, ji pagaminta daugiausia iš vario, o taip pat turi cinko, mangano ir nikelio priemaišų, kurios ir suteikia būdingą atspalvį.

    Juridiniai ir dizaino ginčai

    Leidimas sukėlė diskusijų dėl teisinių ribojimų, nes JAV taisyklės paprastai draudžia ant monetų vaizduoti gyvus asmenis. Administracija rėmėsi 2020 metais priimtu teisės aktu, numatančiu 2026 metais apyvartoje naudoti vieno dolerio monetas su dizainais, susijusiais su JAV 250 metų sukaktimi.

    Kontroversijų kilo ir dėl meninės krypties. JAV Dailės komisija buvo siūliusi profilinį portretą ir kitokį erelio sprendimą, tačiau šios rekomendacijos nebuvo pasirinktos, o Piliečių monetų patariamoji komisija, kuri įprastai peržiūri dizainus, nurodoma, kad šio varianto nesvarstė.

    „Šis leidimas iškart tapo ne tik kolekcine preke, bet ir politiniu simboliu, todėl ginčai buvo nuspėjami“, – sakė JAV numizmatikos rinkos analitikas.

    Monetos aversą sukūrė vyriausiasis graviruotojas Josephas Menna, remdamasis oficialia Baltųjų rūmų nuotrauka. Ant monetos matyti užrašai LIBERTY, IN GOD WE TRUST, taip pat pateikiama dviguba data 1776–2026, akcentuojanti JAV 250 metų sukaktį.

    Reverso pusėje pavaizduotas Prezidento antspaudas, o erelio skyde įkomponuotas skaičius 250. JAV monetų kalykla nurodo, kad dalis monetų kaldinta su specialiu liepos 4 dienos ženklu, o jų tiražas siekė 250 000 vienetų, kurie paskirstyti tarp ritinėlių ir maišelių.

    Istorinis precedentas egzistuoja, tačiau jis laikomas ribotu. 1926 metais Calvinas Coolidge’as buvo pavaizduotas šalia George’o Washingtono ant proginės pusės dolerio monetos, skirtos 150 metų nepriklausomybės sukakčiai, tačiau tai nebuvo kasdienės apyvartos leidimas.

  • JAV smogia Kinijai: dronams įveda iki 100 proc. muitų, taikinyje – „DJI“ dominavimas

    JAV smogia Kinijai: dronams įveda iki 100 proc. muitų, taikinyje – „DJI“ dominavimas

    Įsigaliojo nauji muitai dronams

    Jungtinėse Valstijose įsigaliojo nauji importo muitai dronams ir daliai jų komponentų, siekiant sumažinti priklausomybę nuo Kinijos tiekėjų. Priemonės numato iki 100 proc. tarifą tam tikroms dronų kategorijoms ir jų įrangai.

    Kaip skelbiama, sprendimas priimtas JAV administracijai akcentuojant nacionalinio saugumo rizikas, susijusias su dronų ir kritinių jų dalių importu. Kartu deklaruojamas tikslas stiprinti vietines tiekimo grandines ir gamybos pajėgumus.

    Kam taikomas 100 proc. tarifas

    Didžiausias, 100 proc., muitas taikomas dronams, kurių kilimo masė viršija 25 kilogramus, taip pat modeliams su termovizinėmis galimybėmis ir dronų dokavimo stotims. Ši įranga dažniau siejama su pažangesniu naudojimu, įskaitant saugumo ir stebėsenos užduotis.

    Mažesniems dronams nustatytas 25 proc. muitas. Daliai komponentų, kurie laikomi mažiau jautriais, muitai bus pradėti taikyti vėliau, nuo kitų metų vasario 9 dienos.

    Kodėl dronai tapo strategine preke

    Dronai per pastaruosius metus tapo vienu svarbiausių šiuolaikinio karo, žvalgybos ir infrastruktūros apsaugos įrankių, o karas Ukrainoje ypač aiškiai parodė jų reikšmę. JAV pareigūnai argumentuoja, kad priklausomybė nuo Kinijoje pagamintų sistemų gali kelti tiekimo sutrikimų, kibernetinio saugumo ir žvalgybos rizikų.

    Didžiausias dėmesys krypsta į rinkos lyderį „DJI“, kuris, remiantis įvairiais tyrimais, pastaraisiais metais užėmė daugiau nei du trečdalius pasaulinės dronų rinkos. JAV pusėje tai vertinama kaip struktūrinė priklausomybė nuo vieno dominuojančio tiekėjo.

    „Kinijos dominuojama tiekimo grandinė gali tapti pažeidžiamiausia grandimi tiek nacionalinio saugumo, tiek kritinės infrastruktūros apsaugos požiūriu“, – sakė JAV administracijos atstovai, pristatydami priemones.

    Kinijos reakcija ir „DJI“ situacija

    Kinija naujus muitus kritikavo, teigdama, kad jie trikdo pasaulinę dronų tiekimo grandinę ir blogina sąžiningos konkurencijos sąlygas. Pekinas ragino Vašingtoną atsisakyti numatytų tarifų.

    „DJI“, įkurta 2006 metais, pastaraisiais metais susidūrė su didėjančiais JAV apribojimais. Nuo 2022 metų bendrovė yra įtraukta į JAV sudarytą Kinijos įmonių sąrašą, siejamą su šalies kariuomene, todėl jai taikomi apribojimai dėl prieigos prie JAV technologijų, o pati įmonė dėl tokio statuso ginčijasi.

    Rinkos dalyviai prognozuoja, kad tarifai gali didinti dronų kainas JAV rinkoje ir trumpuoju laikotarpiu apsunkinti įmonių bei viešojo sektoriaus pirkimus. Ilgesniu laikotarpiu priemonės gali paskatinti alternatyvių tiekėjų paiešką ir vietinių gamintojų plėtrą, tačiau tai priklausys nuo to, kaip greitai pavyks sukurti konkurencingą pasiūlą.

  • Dosnumo žemėlapis Europoje: lyderiai stebina, o Latvija įvardyta tarp mažiausiai aukojančių

    Dosnumo žemėlapis Europoje: lyderiai stebina, o Latvija įvardyta tarp mažiausiai aukojančių

    Kiek europiečiai aukoja?

    Beveik šeši iš dešimties europiečių 2025 metais skyrė pinigų geriems tikslams: paaukojo labdarai, parėmė religines iniciatyvas arba padėjo žmonėms tiesiogiai. Tokias tendencijas fiksuoja Charities Aid Foundation parengta World Giving Report apžvalga, paremta apklausa 105 šalyse.

    Tyrime dalyvavo 60 443 respondentai, o duomenys rinkti 2026 metų sausio 5–vasario 18 dienomis, klausiant apie aukojimą per 2025 metus. Šalių imtys dažniausiai siekė nuo 250 iki 1 000 suaugusiųjų, todėl rezultatai leidžia palyginti bendras kryptis, tačiau nėra tikslus kiekvienos šalies gyventojų įpročių atspindys iki smulkiausių grupių.

    Airija ir Rumunija tarp lyderių

    Tarp dosniausių Europos šalių pagal tyrimo rodiklius išsiskyrė Airija ir Rumunija. Vertinant būtent aukojimą labdaros organizacijoms, didžiausia aukotojų dalis fiksuota Airijoje ir Nyderlanduose, o vidutinė aukų dalis nuo pajamų šiose šalyse siekė apie 0,4 proc.

    Airijoje daugiau nei du trečdaliai gyventojų nurodė aukoję labdarai. Rumunijos vaizdas kitoks: labdarai aukojo apie 27 proc. apklaustųjų, tačiau tų, kurie aukojo, skiriama dalis nuo pajamų taip pat vidutiniškai siekė apie 0,4 proc., kas rodo aukų koncentraciją mažesnėje dalyje gyventojų.

    Į aukojimo sumas įtraukus ir religines iniciatyvas bei tiesioginę paramą žmonėms, Rumunija pakilo į ES viršų, kur bendra skiriamų lėšų dalis vidutiniškai siekė apie 0,9 proc. pajamų. Toliau rikiavosi Kroatija su maždaug 0,8 proc. ir Airija su maždaug 0,7 proc.

    Kodėl Europa atsilieka?

    Ataskaita pažymi, kad pagal aukojimo dalį nuo pajamų Europa yra mažiausiai dosnus žemynas, nors jame dominuoja aukštų pajamų ekonomikos. Europoje vidutiniškai paaukojama apie 0,6 proc. pajamų, kai pasaulio vidurkis siekia apie 1 proc.

    Didžiausiose ES ekonomikose, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Italijoje, bendra aukų dalis nuo pajamų 2025 metais siekė apie 0,4 proc. Tyrimo autoriai atkreipia dėmesį, kad aukojimą dažnai lemia ne vien pajamų lygis, bet ir pasitikėjimas organizacijomis, bendruomeniškumo jausmas bei įsitikinimas, kad parama bus panaudota skaidriai.

    Ryškus pavyzdys už ES ribų yra Ukraina, kur 61 proc. žmonių nurodė aukoję pinigų, o bendra aukų dalis nuo pajamų siekė apie 1,2 proc. Ataskaitoje pabrėžiama, kad tokiais atvejais svarbų vaidmenį gali atlikti solidarumas ir visuomenės mobilizacija, kai parama siejama su labai konkrečiais, visiems suprantamais poreikiais.

    Kam europiečiai dažniausiai aukoja?

    Europoje labiausiai paplitęs kelias yra parama labdaros organizacijoms, taip aukojo 38 proc. respondentų. Dar 26 proc. teigė pinigus davę tiesiogiai žmonėms, kuriems reikia pagalbos, o 14 proc. aukojo religinėms organizacijoms arba dėl religinių priežasčių.

    Pasauliniu mastu dažniausia forma buvo tiesioginis aukojimas žmonėms, taip elgėsi 36 proc. apklaustųjų. Tai leidžia manyti, kad kai kuriose šalyse gyventojai labiau linkę pasitikėti asmeniniu paramos perdavimu, o ne tarpininkaujančiomis institucijomis.

    Ataskaita taip pat fiksuoja tarptautinio aukojimo tendenciją: daugiau nei penktadalis, 22 proc. aukojusiųjų, rėmė organizacijas, dirbančias keliose šalyse. Europoje ypač išsiskyrė Norvegija ir Švedija, kur daugiau nei pusė aukotojų pasirinko tarptautines organizacijas.

    Populiariausia europiečių remiama sritis buvo vaikai ir jaunimas, kurią nurodė 29 proc. aukojusiųjų. Tokį pasirinkimą dažnai lemia aiškiai apčiuopiami paramos tikslai, pavyzdžiui, pagalba ugdymui, sveikatai ar socialinei apsaugai.

    Kur aukojama mažiausiai?

    Pagal bendrą aukų dalį nuo pajamų mažiausiai dosnia šalis ES kontekste įvardyta Latvija. Tuo metu aukojimas konkrečiai labdaros organizacijoms mažiausias buvo fiksuotas Vengrijoje ir Slovakijoje, rodo ataskaitos duomenys.

    Tyrimas taip pat nagrinėjo, kodėl dalis žmonių visai neaukoja. Dažniausia priežastis buvo paprasta: 39 proc. neaukojusiųjų nurodė, kad negali sau to leisti, o aukštų pajamų šalyse šį atsakymą rinkosi dar didesnė dalis, apie 44 proc.

    Antra pagal dažnumą priežastis buvo pasirinkimas padėti kitais būdais, ją įvardijo 17 proc. respondentų. Tokiais atvejais žmonės dažniau mini paramą daiktais, savanorystę ar lėšų rinkimą, o ne tiesioginį pinigų pervedimą.

    Globaliame reitinge ryškiausiai išsiskyrė Nigerija, kur gyventojai vidutiniškai skyrė apie 2,8 proc. savo pajamų. Ataskaita pabrėžia paradoksą: pasaulio dosnumo viršūnėje dažniausiai atsidūrė mažesnių pajamų šalys, o Europoje aukų dalis nuo pajamų išliko mažiausia tarp žemynų.

  • Norvegija sulaikė Rusijos laivą Svalbarde: Ukraina siekia 3,6 mlrd. eurų už Krymą

    Norvegija sulaikė Rusijos laivą Svalbarde: Ukraina siekia 3,6 mlrd. eurų už Krymą

    Laivas sulaikytas Svalbarde

    Norvegijos institucijos Svalbardo salyne sulaikė Rusijai priklausantį ekspedicinį kruizinį laivą „Professor Molchanov“. Operacija atlikta Barentsburgo uoste, o laivui nurodyta neišplaukti iš dabartinės vietos.

    Sulaikymas įvykdytas vykdant teismo sprendimą, priimtą Nord-Troms ir Senja apylinkės teisme. Vietos vykdymo funkcijas atliko Svalbardo gubernatoriaus tarnyba.

    Ukrainos reikalavimas už Krymo turtą

    Veiksmų pagrindas buvo Ukrainos valstybinės energetikos bendrovės „Naftogaz“ prašymas. Bendrovė siekia prisiteisti kompensaciją už energetikos turtą Kryme, kuris, Ukrainos vertinimu, buvo neteisėtai perimtas Rusijai 2014 metais aneksavus pusiasalį.

    Tarptautinis arbitražas Hagoje 2023 metais priteisė „Naftogaz“ ir su ja siejamoms bendrovėms žalos atlyginimą už Kryme prarastus išteklius ir infrastruktūrą, tarp jų dujų telkinius, vamzdynus bei su gavyba susijusius aktyvus. Pagrindinė priteista suma siekia apie 3,6 mlrd. eurų, o su palūkanomis ir bylinėjimosi išlaidomis bendra suma gali artėti prie 4,3 mlrd. eurų.

    „Rusija negali išvengti atsakomybės vien atsisakydama vykdyti tarptautinio arbitražo sprendimą“, – sakė „Naftogaz“ laikinasis vadovas Sergii Fedorenko.

    Jis pabrėžė, kad bendrovė ir toliau ieškos Rusijos turto įvairiose šalyse tol, kol sprendimas bus įvykdytas. Rusija iki šiol yra atsisakiusi sumokėti priteistą sumą.

    Platesnė Rusijos turto paieška

    „Naftogaz“ nurodo, kad vykdymo procedūros dėl Krymo bylos vyksta maždaug dešimtyje jurisdikcijų, o atskirais atvejais Rusijos turtas jau buvo areštuotas kitose Europos valstybėse. Tokia praktika remiasi tarptautinio arbitražo sprendimų pripažinimu ir vykdymu nacionaliniuose teismuose ten, kur aptinkamas skolininko turtas.

    Barentsburgas yra Rusijos anglių kasybos gyvenvietė Norvegijai priklausančioje teritorijoje, kurios statusą reguliuoja 1920 metų Svalbardo sutartis. Ji patvirtina Norvegijos suverenitetą, tačiau sutarties šalims suteikia teisę vykdyti komercinę veiklą salyne.

    Sulaikytas laivas, anot viešai skelbiamos informacijos, naudojamas komercinėms ekspedicinėms kelionėms, įskaitant reisus į Svalbardą. Dėl laive buvusių keleivių, kaip pranešė Norvegijos pareigūnai, sprendimai priimami atskirai.

    Kremlius apie situaciją viešos pozicijos tuo metu, kai buvo skelbiama informacija apie sulaikymą, nebuvo pateikęs.

  • Ceutos krizė virto melagienų karu: kodėl taikinyje atsidūrė „Raudonasis Kryžius“

    Ceutos krizė virto melagienų karu: kodėl taikinyje atsidūrė „Raudonasis Kryžius“

    Melagienų banga dėl Ceutos

    Ispanijai priklausanti Ceuta, besiribojanti su Maroku, pastaraisiais mėnesiais tapo ne tik migracijos, bet ir dezinformacijos židiniu. Socialiniuose tinkluose plinta įrašai, kuriuose humanitarinė organizacija „Raudonasis Kryžius“ kaltinama esą padedanti neteisėtai perkelti migrantus į žemyninę Ispaniją ar neva ignoruojanti pačių ispanų bėdas.

    Tokie naratyvai įgauna pagreitį krizės fone, kai staigus žmonių srautas į enklavą sukėlė politinę įtampą, perkrovė vietos infrastruktūrą ir paskatino protestus. Krizė išryškino, kaip greitai emocingos žinutės gali nustelbti tikrinamus faktus.

    Ką sako Ispanijos valdžia

    Ispanijos ministras pirmininkas Pedro Sánchez viešai teigė, kad Europos Sąjungos diplomatinės tarnybos vertinimu, melagingų įrašų bangą internete stiprino Rusijos ir Izraelio tinklai. Abi šalys šiuos kaltinimus neigė, o Ispanijos premjeras pabrėžė, kad migracijos tema dažnai naudojama radikalizuojančiai propagandai.

    Tokie pareiškimai atkreipia dėmesį į platesnę Europos problemą: migracija vis dažniau tampa informacinių operacijų taikiniu, o socialinių platformų algoritmai, skatindami įsitraukimą, neretai iškelia konfliktinį turinį.

    Vaizdo įrašai, kuriuos aiškina klaidingai

    Viena labiausiai paplitusių žinučių rėmėsi vaizdo įrašu, kuris, kaip teigta, rodo vyrų perkėlimą iš Ceutos į žemyninę Ispaniją. Tačiau papildoma medžiaga ir vietos pranešimai leidžia identifikuoti, kad įrašas filmuotas Ceutoje, El Trampolín paplūdimyje, kur „Raudonasis Kryžius“ dalijo maistą ir vandenį dideliam migrantų būriui.

    Kilus interpretacijų bangai, buvo kartojama ir versija, kad perkėlimo priemonėmis esą piktnaudžiaujama, prisidengiant nepilnamečių perkėlimu. Vis dėlto aptariamas vaizdo įrašas tokio veiksmo nerodo, o jo turinys labiau atitinka humanitarinės pagalbos veiksmus vietoje.

    Kaltinimai dėl gaisrų ir potvynių

    Kituose įrašuose „Raudonasis Kryžius“ kaltintas neva padedantis migrantams, bet ne Ispanijos gyventojams, nukentėjusiems nuo miškų gaisrų. Šią vasarą dideli gaisrai Ispanijoje ir kitose Europos dalyse sieti su ekstremaliomis karščio bangomis ir klimato kaitos poveikiu, o visuomenės emocijos tapo palankia terpe supriešinančioms žinutėms.

    Tačiau pačios organizacijos skelbti duomenys rodo, kad gaisrų metu buvo mobilizuota daugiau nei 938 darbuotojai ir savanoriai, pagalba suteikta beveik 6 900 kartų, o laikinas apgyvendinimas užtikrintas daugiau nei 5 600 žmonių. Tokia statistika prieštarauja teiginiams, kad pagalba buvo nukreipta tik migrantams.

    Internete taip pat prisiminti 2024 metais DANA potvyniai, kurių metu, kaip skelbta, žuvo daugiau nei 220 žmonių, o žala siekė milijardus eurų. Dezinformaciniai įrašai tvirtino, esą nevyriausybinės organizacijos pasirodė tik tada, kai atvyko kameros, tačiau „Raudonasis Kryžius“ nurodė per pagalbos ir atsigavimo programas suteikęs paramą daugiau nei 143 000 žmonių.

    Protestai ir tikroji situacija vietoje

    Įtampa Ceutoje pasiekė tašką, kai rugpjūčio 27 dieną protestuotojai bandė blokuoti „Raudonojo Kryžiaus“ transportą, vežusį maistą. Socialiniuose tinkluose tai pristatyta kaip įrodymas, kad organizacija buvo priversta pasitraukti, tačiau vietos pranešimai rodė, jog kolona pasiekė tikslą kitu maršrutu ir maisto dalijimas įvyko.

    „Raudonasis Kryžius“ viešų komentarų apie konkrečius melagingus įrašus plačiau neteikė, tačiau krizių komunikacijos ekspertai pabrėžia, kad tokiose situacijose itin svarbu greitai pateikti patikimą informaciją ir aiškiai atskirti faktus nuo manipuliacijų.

    Kodėl tokios žinutės plinta

    Ceutos atvejis parodo, kaip lengvai humanitarinės organizacijos tampa patogiu taikiniu, kai visuomenė pavargusi nuo krizių, o migracijos tema politizuojama. Emocijos, baimė ir pyktis dažnai nukreipiami į matomus pagalbos teikėjus, nors jų veikla paprastai grindžiama tarptautiniais humanitariniais principais.

    Tuo pat metu Europoje stiprėja diskusijos dėl platformų atsakomybės, turinio moderavimo ir žymėjimo, ypač kai melagienos gali paskatinti realius incidentus, tokius kaip pagalbos konvojų blokavimas ar smurto protrūkiai. Ceuta tampa pavyzdžiu, kad informacinė higiena krizėse yra ne mažiau svarbi nei logistika ir humanitariniai resursai.